铁路工程多选类笔试题

时间:2022-12-10 21:06:54 笔试题目 我要投稿
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铁路工程多选类笔试题

应届毕业生求职网总结:铁路工程多选类笔试题

铁路工程多选类笔试题

多项选择题
1、双线箱粱由于断面大、重量大,无法通过铁路或公路远距离运输,不能采用传统意义上的“工厂集中预制,铁路运输到桥位架设”的方法,只能采取( )的施工方法。
答案( )
A、现场分段集中制造
B、短距离运输
C、架桥机架设为辅
D、桥位现浇为主
E、移动模架造桥机为主

2、滑模施工要点包括( )。
答案( )
A、模板高度宜为1.0~1.2m,并应有0.1%~0.2%的锥度
B、混凝土应按顺时针方向浇筑,顶架处应捣实
C、当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时,可继续提升
D、浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不少于10cm
E、顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mm。位移与扭转应符合规范规定

3、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验项目有( )等。
答案( )
A、外观检验
B、极限抗拉强度
C、屈服强度
D、松弛性能
E、反复弯曲试验

4、铁路建设工程质量监督机构履行监督检查职责时,有权采取的措施有( )。
答案( )
A、要求被检查的单位提供有关工程质量的文件和资料
B、进入被检查单位的施工现场进行检查
C、搜查施工人员身体几住所
D、发现工程质量问题时,责令改正或临时停工
E、扣押有关物品

5、抛石挤淤施工的要求有( )。
答案( )
A、应适当洒水压实,压实标准达到中密
B、料源困难时,允许有20%以下的较小片石,但块径不得小于15cm
C、片石抛出水面0.5m后,应在顶面铺一层较小石块,用重型振动压路机反复碾压
D、可采用振动法或锤击法打设
E、抛填应自地基中部向两侧进行;有横坡时自高侧向低侧进行

6、道碴储存应符合( )规定。
答案( )
A、存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求
B、堆碴场地面应进行硬化
C、清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放
D、使用履带式设备堆碴,当装载机在同一碴面反复行走时,堆碴高度不宜超过3m
E、被污染的道碴未经处理干净不得上道

7、基坑开挖方法可分为( )等。
答案( )
A、台阶法
B、无护壁基坑开挖
C、有护壁基坑开挖
D、全断面法
E、围堰基坑开挖

8、新铺线路应及时( ),并有专人检查轨道状况。
答案( )
A、消除荒道
B、消除反超高
C、消除危及行车安全的三角坑
D、进行轨枕方正
E、起道到设计标高

9、制梁场主要机械设备需要配置( )、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。
答案( )
A、跨制粱区龙门吊
B、架桥机
C、提梁机
D、钢筋装卸龙门吊
E、拌和站、布料机

10、彻底换手测量需要更换( )。
答案( )
A、观测人员
B、计算人员
C、全部测量人员
D、全部仪器
E、全部计算资料

11、下列关于墩台施工要点说法正确的有( )。
答案( )
A、施工前应将基础顶面冲洗干净,混凝土基础应凿除表面浮浆,整修连接钢筋
B、墩台模板、支架应满足强度、刚度和稳定性要求。模板接缝应严密,不得漏浆
C、浇筑混凝土时,应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度
D、墩台模板安装的检查内容:墩台模板安装一般需要检查前后左右距中心线尺寸、表面平整度、相邻两板面高低差、统一墩台两垫石高差、预埋件和预留孔位置
E、墩台混凝土应分阶段浇筑。当间隙浇筑时,施工接缝应符合规范的规定
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12、下列涵洞施工要点正确的有( )。
答案( )
A、基坑开挖后应及时施工基础和边墙
B、涵洞沉降缝端面应竖直、平整,上下应有必要的交错
C、拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板
D、拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时、对称施工
E、当圆形涵洞设计为无基涵时,应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层,并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时,应保持管座完整

13、无碴道床宜采用( )等结构形式。
答案( )
A、板式
B、柱式
C、粱式
D、轨枕埋入式
E、弹性支承块式

14、强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有( )。
答案( )
A、施工前,施工单位应做夯实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认
B、每遍夯实后应该将夯坑填平,再进行下一遍夯击,夯完应按设计要求平整场地
C、应按设计要求采取隔振措施
D、锤重、落距应该满足有效加固深度的要求
E、夯前应确定砂垫层表面平整,表层无尖石、硬块

15、明挖基坑应满足的规定有( )。
答案( )
A、应核对地质情况,当与地质不符合时应及时反馈
B、坑内有积水应设排水沟、集水井排水
C、墙基位于斜坡时,墙趾埋人深度和距地面水平距离均应符合设计要求
D、采用倾斜基底时,应准确挖、凿,不得填补
E、当承载力不足时,应经过几天的观察期后进行基底承载力检查

16、移动模架主要技术参数正确的有( )。
答案( )
A、适应梁型:客运专线铁路双线简支箱梁
B、适应跨度:40m或32m 24m
C、适应最小平曲线半径:正线2000m
D、适应最大纵向坡度:正线20‰
E、适应海拔高度:≤4000m

17、路基填筑的“三阶段”是指( )。
答案( )
A、检测阶段
B、准备阶段
C、施工阶段
D、整修阶段
E、填土阶段

18、后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括( )。
答案( )
A、预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核
B、采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置并列排列
C、当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力
D、顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±10%
E、顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%

19、营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3m以下时,采用的防护措施有( )。
答案( )
A、可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
B、排桩平面连线与路基中心线成125°
C、桩顶高出路基坡面约0.5m
D、桩间距0.8~1.00m
E、桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m

20、预应力锚索的使用范围和要求有( )。
答案( )
A、预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于稳定岩层内
B、预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作
C、预应力锚索施工程序为造孔、制作承压板(或桩、梁)、装索、张拉、灌浆,最后进行封孔
D、制作承压板(桩、粱)时,垫墩顶面必须平整、坚固,且垂直于钻孔轴线
E、预应力锚固性能试验和观测,应按施上单位自己定的要求进行

21、轨道整理应做好的工作有( )。
答案( )
A、根据设计要求,在规定的作业轨温范围内,应对线路进行至少两遍精细调整,使之达到验交标准
B、对不符合设计要求的道床断面,应进行整修,堆高碴肩,拍拢夯实
C、缓和曲线、竖曲线区段应调整优先整理
D、整修打磨不平顺焊缝,提高轨面平顺性
E、调整轨距,补齐扣、配件

22、下列关于边坡防护的叙述正确的有( )。
答案( )
A、路基防护应在适宜的时间施工并及时完成
B、在设有挡土墙或地下排水设施地段,应先做防护,再做好挡土墙和排水设施
C、防护坡体表面应先平整,有地下水露头时应做引排处理 
D、防护层应和土石坡面密贴结合,背后不留空隙
E、防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》

23、下列属于Ⅰ类变更设计的是( )。
答案( )
A、变更建设规模、主要技术标准、重大方案的
B、变更初步设计主要批复意见的
C、变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的
D、变更施工图其他项目的
E、变更重点工点的设计原则

24、建设单位在建设项目开工前办理工程质量、安全生产监督注册手续时应提交资料包括( )。
答案( )
A、建设项目审批文件的复印件,以及位于城市规划区内房屋建筑项日的规划许可证
B、建设项目招投标文件
C、施工组织设计,质量、安全保证体系及主要措施
D、责任主体的资质证书(施工单位含安全资质)复印件
E、建设项目概预算资料

25、钢板桩围堰的施工活动有( )。
答案( )
A、围囹安装
B、钢板桩整理
C、围囹购买
D、钢板桩的插打和合拢
E、围囹的设置

多项选择题答案
1: A、 B、 | 2: C、 D、 E、 | 3: A、 B、 C、 | 4: A、 B、 D、 | 5: B、 C、 E、 | 6: A、 B、 C、 E、 | 7: B、 C、 E、 | 8: A、 B、 C、 | 9: A、 C、 D、 E、 | 10: C、 D、 E、 | 11: A、 B、 C、 D、 | 12: A、 C、 E、 | 13: A、 D、 E、 | 14: A、 B、 C、 D、 | 15: A、 B、 C、 D、 | 16: A、 B、 C、 D、 | 17: B、 C、 D、 | 18: A、 C、 E、 | 19: A、 D、 | 20: A、 B、 D、 | 21: A、 B、 D、 E、 | 22: A、 C、 D、 E、 | 23: A、 B、 C、 E、 | 24: A、 C、 D、 E、 | 25: A、 B、 D、 E、 |

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