交通安全日主题班会

时间：2022-07-21 20:39:00 主题班会我要投稿

交通安全日主题班会

　　班会是以班级为单位，围绕一个或几个主题组织的对全班同学开展教育的活动。以下是小编收集的交通安全日主题班会，欢迎查看！

　　交通安全日主题班会1

　　一、教学目标：

　　1、通过对学生行路、骑车、乘车等交通安全知识的了解，提高学生的交通安全意识。

　　2、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。

　　二、教学内容：行路的安全、乘汽车的安全

　　三、教学过程：

　　1.导入：同学们，祖国给了我们这么好的环境，让我们在如此美丽的校园里学习成长，我们肩负着建设祖国的重任，也承载着父母的牵挂与期望。我们是祖国的花朵，美丽但却脆弱，在我们身边，经常可以听到一些无端横祸向我们小学生飞来的噩耗；看到一些触目惊心、惨不忍睹的灾难在我们身边发生。为了避免这些，今天我们举行一次“交通安全伴我行”活动

　　2.事例：列举交通安全事故交通安全：

　　交通安全，一个永恒的话题；交通安全，一个关系家庭幸福的话题。自从1886年德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒？我国每年因各类事故死亡人数约１０万人，道路交通事故死亡人数占６０％以上。我国的交通事故死亡人数位居世界首位，平均每天有280多人死于车祸。其中中小学生占总人数的10％左右。

　　道路交通是一个世界性的社会问题,它已成为国际社会的一大公害。据统计，２0世纪以来，因交通事故死亡的人数达到２２３５万人，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多，交通事故已成为全世界非正常死亡的重要因素。许多名人也葬身于车祸之中，如美国的巴顿将军，英国的王妃戴安娜等等。

　　请同学们讲一讲:你见过的或亲身经历过的或亲人朋友遭遇过的`交通事故 .（先和小组内的同学说一说，再跟全班同学讲一讲）

　　同学们，面对着这些触目惊心的交通事故，让我们感受到生命如此美丽，又是如此脆弱，我们一定要爱惜生命提高交通安全意识，将这些惨痛教训铭记心间。

　　3.学习：交通法规。

　　这些血的教训向同学们敲响警钟！追根溯源，安全意识淡薄、麻痹大意、违章违纪是造成交通事故的根本原因。——希望每个同学心中都有交通安全这根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则——接下来我们将以多种形式学习交通法规。

　　1、认识交通标志

　　你能说出下列交通图标的含义吗？

　　2、我来选

　　(1).遇到交通事故,你要打的报警电话是( )

　　A. 120 B. 122

　　C. 110 D. 119

　　(2).我国的道路通行原则是( )

　　A.右侧通行原则 B.左侧通行原则 C.中间通行原则

　　(3).有人突然患病或受伤时,应该打( )电话求助

　　A.120 B.122 C.110 D.119

　　(4).经过一个有信号灯的铁道路口时,应该( )

　　A.直接从铁路上穿过去

　　B.看看左右没有火车就快速走过去

　　C.在准许通过的信号灯亮时通过

　　(5).少年儿童( )周岁以上可以骑自行车上街

　　A.8 B.12 C.14 D.16

　　(6).每年的中小学生安全教育日是( )

　　A.每年3月的最后一个星期一

　　B.每年3月的最后一个星期五

　　C.每年6月的最后一个星期一

　　(7).步行或骑自行车不得进入以下道路（）

　　A．城市快车道 B．高速公路 C．封闭的机动车道

　　(8).如果看到有汽车撞人后要逃跑了，你应该及时（ )

　　A．记下车牌号 B．告诉老师或家长

　　C．不需要做任何事 D.打交通事故或急救电话

　　（三）列举不良交通行为（小组讨论，全班交流）

　　1、马路上追逐打闹

　　2、跨越隔离墩

　　3、不满12周岁骑自行车

　　4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危险

　　5、在马路上地下铁路跳绳、跳方格，既妨碍交通，又不安全。

　　6、在较窄的街区马路上行走，一定要靠右边走，不要几个小朋友横着走，以免妨碍他人行走和车辆行驶。

　　7、骑车上下学一群并排行驶，这样既妨碍交通，又不文明，互相挤道，也容易摔跤或撞人。

　　8、在马路上，有的同学喜欢骑着自行车闹着玩，这都是不安全的。

　　9、隔着马路相互喊话、问候，也容易被往来的行人、车辆碰撞。

　　10、当走路只顾着谈天说地，没有留意地面的情况时，很容易发生意外坐车时，能把头、手伸出车外，这样很容易在两车相会时出现意外事故。

　　（四）主要交通安全常识：

　　骑自行车九不准

　　1、不在机动车道内骑自行车.2、自行车不逆向行驶.3、骑自行车时不带人.

　　4、骑自行车不闯红灯.5、骑自行车不撑伞.6、骑自行车不攀扶其它车辆.

　　7、骑自行车不双手离把.8、未满12周岁不骑车上路.9、骑自行车不突然强行猛拐

　　交通安全五不坐：

　　1、不坐超载的机动车。

　　2、不坐无牌无证、报废的机动车。

　　3、不坐非法营运机动车。

　　4、不坐未经检验合格的机动车。

　　5、不坐货运车辆、农用车辆、拖拉机。

　　交通安全五不准：

　　1、不准无证驾驶机动车。

　　2、不准闯红灯。

　　3、不准在公路上扶身并行，相互追逐、曲折竞驶或突然猛拐。

　　4、不准翻越护栏。

　　5、不准在公路上玩耍。

　　（五）教师小结

　　在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师眼里我们是展翅待飞的雏鹰。父母，老师，在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，同学们一定要把交通安全牢记心中！

　　交通安全日主题班会2

　　一、目的意义

　　为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

　　二、重点内容

　　1.加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。

　　2.组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。

　　三、教育内容

　　1.法规篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号(5)看图识标志

　　常识篇(1)行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走?(2)行人横过马路为什么要走人行横道?(3)没有划设人行横道的马路应该注意哪些?(4)为什么不能翻越护栏?(5)为什么不准扒车、追车、强行拦车?(6)为什么走路时不能看书或做其它活动?(7)骑自行车应该注意什么?(8)乘汽车时要注意什么?(9)遇到交通事故怎么办?警示篇(1)骑自行车违反交通法规(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规

　　2.案例

　　(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》(2)《和孩子一起安全上路》(3)《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》

　　进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多!10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。

　　日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人，年均增长5%。

　　在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。

　　时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。

　　2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

　　2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。

　　2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。

　　连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念?

　　——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。

　　——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。

　　——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值;可以养活100万个下岗职工;可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。

　　统计部门的数据表明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨;至2002年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的'2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆;到2002年全国汽车保有量达到2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里;到2002年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。

　　数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进?人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人，年均增长5%。2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。2003年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。

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