乡公路执法建设管理的调查报告

时间:2021-01-30 14:30:24 调查报告 我要投稿

乡公路执法建设管理的调查报告

  一、基本情况

乡公路执法建设管理的调查报告

  抢抓机遇争取项目。近年来,争取到千乡万村通村通畅工程计划13项,其中:已完成古观路硬化12公里;10个村村道硬化45.8公里,村河河口渡改桥120米,累计总投资3300万元。上述已建工程现已投入使用1-4年,未出现质量问题和安全隐患;重要乡镇连接公路(古泥路)正在加速建设。

  公路养护不断加强。投入24万元,整治同古桥和盐井桥,通过病危桥改造、公路地质灾害治理,干线公路通行条件明显改善,保畅率逐年提升。

  交通发展思路清晰,科学编制发展规划,在对全乡交通现状进行深入调研的基础上,认真分析未来交通发展趋势,绘制了未来全乡综合交通运输体系架构。今年年底基本完成北大门-高速出口连接线,全长8.15公里,硬化路面宽度6.5米。新建南大门—新屏山县城13公里(村4.6公里长,硬化路面宽度5.5米现已竣工),届时将极大改善乡交通情况。

  运输市场逐步规范,安全监管不断强化。通过部门联合,严厉打击“无证驾驶”“非法营运”、的违规行为,强化道路运输服务质量信誉考核,不断完善道路运输市场准入和退出机制,运输市场秩序明显好转。现有客车3班至,其中一班绕行万里桥在上乐宜高速公路到,另二班途径到;现有横渡至蕨溪,极大方便了群众出行。水陆交通畅通,井然有序,乡、村运输市场规范。

  依法行政全面推进,交通改革逐步深化。紧密结合行业特点,通过出动宣传车、发放宣传资料、制作宣传标语等方式,广泛宣传法律法规,收到良好效果。以“六.五”普法为契机,大力提高交通行政执法人员素质。

  自身建设常抓不懈,人员落实到位。乡落实分管交通工作领导为副乡长,交管站副站长为,交管站工作员为伍永均,派出所干警。今年年初新成立组建了道路交通安全管理办公室,办公室主任由派出所长兼任,专职执法人员两名。

  二、主要问题

  (一)交通建设受到资金“瓶颈”制约。道路交通基础设施建设速度远远跟不上机动车保有量的快速增长。快速增长的`机动车辆与现有的公路现状不相匹配,给公路安全畅通带来巨大压力。

  (二)农村公路建管机制亟待完善。现已完成安保设施,一是农村公路建管养配套资金总量严重不足,到位不及时。二是由于投入不足,致使安保设施不配套,农村公路安全隐患多。

  (三)运输市场监管存在薄弱环节。

  三、几点建议

  (一)充分认识做好交通运输安全工作的极端重要性和紧迫性,扎实开展各项安全稳定工作。

  (二)结合交通运输行业特点,突出安全生产重点。

  (三)加大资金投入,列入财政预算。

  (四)希望人事部门增加用人岗位,并建立专人专业岗位。

  (五)健全农村公路管养机制,认真落实管养责任。

  (六)强化道路运输市场监管。首先要强化部门职责,整合部门资源,形成监管合力;同时要加强运输市场环境建设,完善市场准入、退出等监管机制,努力建立公开公平、开放竞争、运行有序的道路运输市场秩序。

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