目前，对于大多数的船员来讲，并没有谁想做一辈子的海员，很多人都想做个几年，有一定的经济基础了就改行，这种想法是很现实的，而且也是可以理解的，我以前也是船员，知道船员的辛苦。并不是大家想象的那样风光，有很多的无奈和辛酸。我这里想告诉大家，特别是即将踏上船员岗位的朋友，如果想实现这一条路，必须好好的规划自己的未来，实现自己的理想;当然对于想一直从事这个职业的朋友，也是一样，要好好规划自己的发展，使自己尽早成为一名合格的优秀的船长、轮机长。
一、好好规划自己的路，不要跟着感觉走。根据个人的理想决策安排，绝大部分人并不指望成为什么船长或轮机长，而是希望自己活得滋润一些，爽一些。可以改善自己家庭的经济状况。那么，就需要慎重安排自己的未来。要争取早点考到上船任职的适任证书，早日做上高级船员，当然你的收入也就能上去，如果在学校的时候不好好学习，要补考好多次，首先你在浪费自己的青春，你到了想改行的时候能，可能你的年纪也大了，所以前提是在学校尽早的完成学业。
二、当然学习好不一定就能胜任以后的航海工作，但是学习不好是肯定不行的，航海这个工作是实践性很强的一门专业技术，建议大家在学习期间尽量的多与实际相结合，特别是上操作课的时候不要去混，要认真的将理论与实际结合起来。实际上也是帮助了你来理解理论知识。有了充分的知识准备，也就有了上船做好工作的前提。能够很好的值班，解决问题，事实上你就能够很快的在职务上普升。想要做一个合格的船长或轮机长，理论和实践经验上必须是合格的。
三、到了船上不仅要做技术高手，而且要做综合素质高手!事实上在船上，我们时常瞧不起某人，说他"什么都不懂，凭啥拿那么多钱，凭啥职务比我高!"这是普遍的典型的迂腐之言。事实上，人家能做上去必然有他的本事，而且对于航海这个要求经验很丰富的职业来说，经验就是财富来的。你想想，人家跑船那么多年，难道见识不如你这个新船员?人家或许在某些业务或者在理论上比你差，但是人家有经验，在突发事件的时候能够很好的解决问题，这就是本事，而你可能有很丰富的理论知识，但是面对突发事件时，不一定你能够很好的解决。更可怕的时，一旦解决不好就有可能导致大的事故。因此，我们应该虚心的学习经验来的。因此务必培养自己多方面的能力，包括管理，亲和力，部门之间的协调能力等，要成为综合素质的高手，这样的话，可以说你的前途无量，即使以后你不做船员了，你换了一个工作岗位，很快人家就会接受你，欢迎你的。
四、多结交朋友!不要孤立自己。这里，不但要同船员结交，还要同岸上的朋友结交。现在很多船员，跑了几年船，事实上就疏远了以前的同学和朋友，逐渐断绝了同他们的联系，这样实际上是很不对的，特别是对于想改行的朋友来讲的话，你实际上是丢失了很多的资源。我们同他们接触聊天中实际上就可以了解他们的经历，思维习惯，爱好，学习他们处理问题的模式，了解社会各个角落的现象和问题，这是以后发展的巨大的本钱，因为毕竟船上的信息闭赛，这是一个不要让自己的思想落后的一个重要措施。没有这些信息以后我们到了陆地上工作的话就会笨手笨脚，跌跌撞撞，遇到重重困难，要交不少学费，成功的概率大大降低。
五、要逐渐克服自己的心里弱点和性格缺陷，多疑，敏感，天真(贬义，并不可爱)，犹豫不决，胆怯，多虑，脸皮太薄，孤独，教条式思维等等这些普遍存在的性格弱点必须改变。有可能很难，当然只在***想一想那是不可能的，利用休假时候去摆一个月地摊，包准有效果，去实践，而不要只想。不克服这些缺点，尽管你可能技术不错，但是你想做到一个优秀的船长或轮机长或高层的管理者是很困难的。
六、在船上工作的同时要为以后做准备!建立自己的工作环境!及早为自己配置一个工作环境，学习一些即使不相关的知识，扩宽自己的知识面，而上船工作的同时要积累资金，随时关注外界的信息，更重要的是等待机会，否则，有了机会也抓不住。
七、要学会善于推销自己!不仅技术上要能干，还要能说，能写，善于利用一切机会推销自己，树立自己在公司，在船上形象，很必要。要创造条件让别人了解自己，不然公司老板怎么知道你能干，业务很好，公司的人怎么相信你?提早把自己推销出去，机会自然会来找你。当然在做大一点，如果能培养自己在行业的名气那是更好，有了名气，很多的机会自不在话下。
八、等自己有了一定的资金积累过后，如果不想跑船了想自己闯一翻事业。这时，该出手时就出手，永远不可能有100%把握。条件差不多就要大胆去干，去闯出自己的事业，不要犹豫，不要彷徨，干了不一定成功，但至少为下一次冲击积累了经验，不干永远没机会，而且要干成必然要经历失败。失败了不要怕，大不了以后又来跑船。不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功的。