土木工程专业就业前景和方向是土木工程专业的同学比较关注的一点，下面为同学们整合土木工程专业就业前景和方向，欢迎阅读。仅供参考!
2016年土木工程专业就业前景分析如下：
土木工程建筑结构或设施的特点是每一个建筑物都要进行单独的设计、施工，因此土木工程行业能够吸纳大量的就业人员。从就业的范围而言，土木工程专业的毕业生就业范围非常宽广，涉及社会生活的各个方面。其就业范围的划分，有很多种，在此根据土木工程专业工程程序大概划分为勘察与设计、施工、管理与维护、科研教学等。相应的就业情况如下：
1、规范、勘察与设计
任何建筑物均开始于规划、勘察与设计。目前，社会上有很多不同专业、不同资质等级的规划设计院、勘察设计院或公司，专门从事规范、勘察与设计工作。
铁路系统具有数家大型设计研究院，如中铁第一勘察设计院集团有限公司(简称“铁一院”)等。公路交通部门同样拥有数家大型设计研究院，如中交第一公路勘察设计研究院有限公司(简称“中交一公院”)等。各省(区、市)一般均具有公路水运交通相关的设计研究院，如四川省公路规划勘察设计研究院(简称“四川省院”)等。各城市一般还具有相关的市政工程设计研究院等，如成都市市政工程设计研究院等。此外还有很多各种设计公司等，因此相关的设计院数量庞大。
设计院主要从事规划、勘察、设计、概预算等工作。设计院的具体工作中，大部分工作是在室内完成，即内业。设计院中也有少部分工作需要在现场完成，即外业，包括规划中的建筑物的现场调研等，勘察工作中需要在工地现场进行地勘等工作，所设计建筑物在施工过程中的现场配合、协调、指导等工作。
2、施工与监理
建筑物必须经过工程施工才能完成，是建筑物得以成形的最重要的环节。相应的工作主要由“施工单位”来完成。施工主要在现场完成，以外业为主，工作相对较为艰苦。目前，社会上有很多不同专业、不同资质等级的施工单位，专门从事现场的施工工作。
铁路系统具有数十家大型施工单位，如中铁一局集团(简称“铁一局”)至中铁二十五局集团、中铁大桥局集团有限公司、中铁隧道集团等。
公路交通部门同样拥有数家大型施工单位，如中交第一公路工程局(简称“中交一公局”)、中交第一航务工程局有限公司等等。
各省市一般均具有各类建筑施工工程公司等，四川省第二建筑工程公司等、四川路桥建设股份有限公司等等。相关建筑施工的单位数量更为庞大。
施工单位主要从事各类土木工程设施的现场施工工作，包括现场工程测量、地下工程、钢筋工程、混凝土工程、钢结构工程等，以及与施工相关的概预算、资料整理等各类工作。
与施工相关的一方是监理方，监理是业主方聘请对施工过程中的施工质量进行现场监督与确认的第三方独立单位。规模稍大的工程均会有监理方，从事监理工作同样以现场工作为主。
3、管理与维护
对工程活动及建筑物进行管理与维护单位的分为政府管理机构和建筑物的拥有者。前者代表官方对建筑活动的合法性及建筑质量等进行监督、管理与服务，相关工作人员基本为公务员。代表行业为交通、市政管理部门及质量监督部门等。
建筑物的拥有者则对建筑活动中的设计、施工、维护全程进行管理。公路、铁路、机场、各类商业大厦、居民小区等在工程设计、施工建设、运营后维护等均需要大量人员进行相关的施工质量监督、施工建设管理、运营后管理、工程维护工作。
值得一提的是，在目前，国内交通领域、房建领域已经具有大量的工程建筑物，随着建筑物年龄的不断增加，相关检测、维护的工作不断增长，将会吸纳大量的从业人员。
4、科研教学等
面对面前国内高速发展的土木工程，工程相关单位均需要不断吸纳新鲜的工程技术人员，因此，主要从事科研、教学、培训等工作岗位同样需要大量的人才。代表性的单位如高校、职业技术学院、工程技术人员培训学校等。
摘要：建筑行业范围颇广，上有设设计师，下有基层民工。城市化进程仍在推进之中，因此，土木工程建设前景广阔。360建筑网给大家带来2016年建筑行业就业形势及前景。
尽管我国经济与社会得到了不断的发展，但目前还是属于发展中国家，各项基础建设工作仍需要不断完善，城市化进程仍在推进之中，因此，土木工程建设前景广阔。
就业前景
1.城市建设:
维基百科数据显示，2011年我国的城市化率为51.27%，排在世界第113位，远低于美国的82%、德国74%，法国的77%。相应的城市建设还有很大的空间。城市建设中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工业与民用建筑)、城市轨道交通、市政工程等的建设与维护。相应的工作将会吸引大量的毕业生工作。
2.公路建设与维护:
近30年来，我国的公路建设发展迅猛，公路总里程达到了4,106,387公里，排在美国68,937,575公里和欧盟5,814,080公里之后。其中高速公路我国已经超出10万公里，排在世界第一。
尽管公路建设发展良好，我们还必须看到，国内公路发展是不均衡的，西部地区及山区的公路网仍然薄弱，不利于国家的均衡发展。鉴于国内庞大的人口数量，相应公路建设仍有很大的发展空间。相关的建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。
另外一方面，既有里程庞大的公路规模，随着路桥年龄的增长，相关路桥检测、维护、加固等工作量需求巨大，同样能吸收大量的土木工程专业就业人员。
3.铁路建设与维护:
目前，我国的铁路总里程约10万公里，仍远低于美国的22.6万公里。换算为人均铁路里程长度则远落后于世界平均水平。近10多年来，我国高速铁路发展迅猛，目前高铁里程已经突破1万公里，是其他国家高铁里程的总和。我国人口多，人口分布稠密的特点使得高铁成为较适合我们的交通方式，因此高速铁路将会不断的发展。
总体而言，国内铁路网仍然处于相对稀缺的状况，分布仍不均匀。因此，无论是普通铁路与高速铁路，其建设空间还很大。
持续不断的铁路建设工作必然带来大量的土木工程专业就业机会。既有的铁路基础设施的维护同样需要大量的就业人员。
4.机场建设与维护:
在所有的基础建设中，我国的机场建设相对较慢，资源主要集中于大城市。2012年的统计数据显示，我国的机场总数为497个，远低于美国的15,079个，巴西的4,105个。尽管大规模的航空运输并不是适合我国国情，但目前的国内的机场数量太过稀少，不利于经济发展及战备与救灾等工作。机场建设工作同样可以吸引大量的土木工程就业机会。
土木工程专业虽然就业范围比较大，就业从目前看来也相对比较容易，但对专业从业人员而言也不是想象中的那么简单，不是人人都能胜任该专业的职业要求。就业范围主要有以下几点：
1.工程技术类:
代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理
代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。
典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。
专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。
2.设计、规划及预算行业:
代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师
代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类机关职能部门、工程造价咨询机构等。
就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，也需要更多现代化设计规划人才。随着咨询业兴起，工程预决算等咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。
典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。
专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书。
3.质量监督及工程监理行业:
代表职位：监理工程师
代表行业：建筑、路桥监理公司、工程质量检测监督部门。
典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。
专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。土木工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。
4.公务员、教学及科研行业:
代表职位：公务员、教师
代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。
专家建议：想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。