安全培训总结

时间:2020-12-25 12:01:53 培训总结 我要投稿

安全培训总结合集六篇

  总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,为此要我们写一份总结。总结怎么写才是正确的呢?下面是小编收集整理的安全培训总结6篇,欢迎阅读与收藏。

安全培训总结合集六篇

安全培训总结 篇1

  十几天的培训已经接近尾声了,回顾几天来的学习收获,我感慨很多,收获也很多,体会也很多。当班主任已十多年了,主抓学校安全工作也有四五年了,对于学校安全工作,这其中的感触很深,一怕电话响不停,最怕学生出事了,二怕家长闹不休,弄得手忙心乱。通过本次培训,感觉这份工作神圣,心里一下踏实很多,不是安全工作难做,是我们对安全知识学习太少,特别是有关法律知识淡薄,忙的没有头绪和章法。如果头脑清醒,安全知识丰厚,防范到位,工作细致,程序合法,安全隐患并不可怕。

  参加这次培训,我听了全国知名学生安全专家的讲座,对于如何处理学生安全事故,如何防范班级活动安全问题,有了正确思路。授课专家们从不同角度、不同层面、结合典型的案例、联系法律法规与安全实践相结合全方位剖析了校园安全大于天,校园安全无小事的真正内涵,为我们一线教师增加了慧眼,为班主任出了金点子,深受基层教师喜欢。

  这次培训成效显著,一定会指导我们的实际工作。一是增强了学习的积极性,为学到实实在在的东西,我第一天集中研究这个平台的使用,找来 计算机 老师帮忙,我弄明白之后,马上进入角色,通过听课、记笔记、论坛、发表帖子等,在网上交流互动,充分感受到网络学习给我带来的乐趣。记得周六周日两天,我在家一天没有出门,一直在计算机旁学习,交流,一做就是几个小时。在学校里,我一边在计算机上听课,一边记笔记。原来我对校园伤害事故处理上比较迷茫,也很感兴趣。我反复听了专家的讲座,我深刻领会的伤害处理的原则方法。针对新闻报道的校园伤害事故案件,对如何介定学校责任大小,赔偿多少的问题,我试着从法律的角度去找依据,这样以后即使有时和家长发生争端,也能有理有理,让人信服。二是提高了对学校安全工作重要性认识,增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。通过各位专家列举大量伤亡数据,我看到每年中小学生死亡人数十分可观,令人心痛。为我们每个安全管理的人员敲响了警钟,更改变了过去认为,安全工作“说起来重要,干起来次要,干完了不要”的错误看法,明确了学校安全管理的方针那就是积极预防、依法管理、社会参与、各负其责。三是系统、全面了解了安全事故发生的特点,懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。任何事物都有起规律可寻,只要我们把握了,就可以解决。我们的专家给了我们很好的回答。如:郑增仪教授告诉我们如何做好中小学安全工作,提出了很多具体方法和要求;张文教授告诉我们发生与校园有关的学生伤害事故如何处理;廖文科教授讲做好学校传染病预防工作的基本要求;李江平教授为我们分析了今年中小学生交通事故有这么几个特点:公安部消防局罗秀华大校怎样搞好学校消防安全管理给我们指出方向;最后姚爱国为我们分析了当前危害中小学及周边安全的特殊治安问题存在的主要原因。可以说,这些报告我们如果认真学习,思考了一定会有所收获的。答案补充

  学校安全无小事。安全关系到学校办学的根本,安全关系到社会的安定幸福!通过培训学习,我真正明白了一名安全管理人员的安全职责在于要加强落实,为校园安全防范,净化平安校园的安全环境,构建平安和谐校园,贡献自己力所能及的力量,让生命之花恒久绽放。

安全培训总结 篇2

  记得小时候每天上学前,父母都要反复叮嘱“路上注意安全,过马路当心点”。当时总觉得烦,觉得父母有点婆婆妈妈。

  长大后成了硬小伙儿,进入钢铁服务企业工作。每天,“安全第一,杜绝违章”“遵守工器具的安全操作规程”、“高高兴兴上班来,平平安安回家去” 等一系列耳熟能详的口号冲击着双耳,刺激着眼睛。每周一安全教育会,每天五分钟安全班会,尽管安全教育工作每天都做,这样那样的事故却时有发生,令人扼腕叹息。这些事故其实离我们并不远。如近期交通事故、物体打击事故等等,造成人员或死或伤。血的教训,震撼着我们。不及时汲取教训,我们将重蹈覆辙。

  从某种意义上来说,尊重自己生命,就是认真履行义务的一种表现。处在社会上,作为子女,我们起码有赡养老人的义务;作为丈夫和父亲,我们有保护妻子和儿女的责任。因此,保护我们自身的安全,也是一种责任。

  安全无小事,一次的疏忽足以酿成终生遗憾。作业区流行一种说法,那就是:1后面跟踪许多零,1代表生命,后面的零代表财富,如果“1”(生命) 没了,那后面的零(财富)就没有任何意义了。一针见血,道出安全的重要性。那么,在危险性很高的检修行业,我们如何做牢安全工作呢?我结合自己现场工作经验,认为一线工人应重点做到以下几点:

  一、提升安全防护意识。事故发生往往是因为员工自我保护意识差,麻痹大意。所以安全工作首先应从本质“认识”抓起,增强员工自我保护意识,提高自我保护能力。

  二、劳保穿戴要严格规范。不能图省事敷衍。

  三、认真彻底做好现场危险源和环境因素辨识。

  四、遵守安全操作规程,严格标准化作业。

  五、交通安全不能忽视。不在作业岗上,有些人就麻痹大意了。这是很危险的。上下班途中,尤其雨雾天道路湿滑,车辆制动力减小,容易失控,所以必须减速慢行。

  当然,安全工作是一个严密的系统工程,越细致越好,但只要用心,我们就一定能保护好自我。

  河南省企业管理咨询协会利库评:安全重如泰山,有命拿钱没命用,再多的钱也无法带走,安全问题不仅是对别人负责更是对自己负责,多一点安全,少一点后悔。

安全培训总结 篇3

  20xx年,我安监部严格落实安全教育培训工作制度,依据呼伦贝尔电业局安全教育培训工作计划,合理制定计划,明确责任,全年职工安全教育培训工作扎实开展,取得了良好的成效,现将一年来教育培训工作做以下总结:

  一、明确安全教育培训工作的重要性

  职工安全教育培训工作是为了进一步提高职工安全生产意识,掌握必要的安全生产技能,提高自我防范能力,确保安全生产,杜绝事故发生。

  二、培训工作紧紧以一流工作为标准,以加强农电管理提高人员素质为根本,以各种安全规章制度为组织保证,以全公司中心工作和全年奋斗目标为主题,扎实有效的开展了职工培训工作。

  三、全年安全教育培训的内容主要有

  《国网公司电力安全生产工作规程》(线路部分)(变电部分),《农电员工安全生产工作手册》,《农村电网人身事故典型安例》,蒙东电力公司《两票管理办法及填写说明》,《安全生产典型违章100条》等。

  四、培训具体工作情况

  1、3月份,主要以冬训工作为主,对“三种人”进行了培

  训(共52人参加),组织学习了安全规程制度,不定期抽查学习笔记,督促其抓好学习;4月18日-19日我部室组织开展了我公司春季全员“安规”考试(共152人参加),通过培训学习及考试,加强了我公司员工的安全思想意识和业务能力,确保了冬训工作扎实有效的开展。

  2、7-8月份,结合安全月活动、安全大检查等一系列活动的开展,我部室认真落实文件精神,组织职工学习各项安全规程制度,7月20日应上级单位要求,我公司开展了《安规》普考工作(140人参加),8月份对新上岗大学生(11人)进行了岗前培训教育及考试。

  3、9月份,我部室继续深入开展安全生产专项活动,认真落实文件精神,加强职工教育培训,对吉文水泥厂11位员工进行了岗前培训工作,开展了我公司秋季《安规》考试工作(140人参加),提高了员工安全思想意识,夯实了我公司的安全管理基础。

  4、10月份,由于天气转冷,雾雪天气增多,我部室对公司驾驶员开展了关于冬季行车安全的培训教育考试,增长了驾驶员的安全驾驶知识,提高了我公司冬季行车的安全可靠性。

  总之,一年来,我部认真落实上级文件精神,坚持安全教育培训长效机制,认真开展培训考试,使我所职工安全素质有所提升,各项安全工作任务顺利完成。在未来的一年里,我部室将认真制定安全教育培训工作计划,严格落实职工安全教育培训奖惩制度,切实提高职工安全技能和安全防范意识。

安全培训总结 篇4

  惊闻xxxx人身事故,让我深刻体会到了“安全无小事”的深刻教训。电力事业是个充满危险的工作,但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性,防微杜渐,认真对待每一次工作任务,是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施,就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。

  xxx这次事故,正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想,以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里,这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁,这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。

  通过对《会议纪要》的学习,我主要有以下几点心得:

  1、安全生产,不是口号

  安全生产,这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号,更是我们工作的第一准则,是我们人身安全保障的唯一措施,不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则,就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。这也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。这样的态度,不出事故才是怪事。

  2、服从指挥、听从调度

  如果没有各项安全保障措施,电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲,而电力生产如果没有安全生产措施的保障,任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合,就要输掉战争。电力工作也一样,如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的`指挥,松松散散、各自为战、不服从指挥,就很有可能造成自伤、误伤事故,甚至发生群死群伤的恶性事故,同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样,纪律严明,指挥到位。“蚌埠5.12”事故就严重的存在组织不利、管理松散、现场混乱的情况,如此一来,怎能不吃败仗?

  3、有法不依、执法不严

  随着安全生产法的颁布,安全生产上升到法律的高度。是啊,你个人不遵守安全生产准则,后果可能是对别人造成伤害,这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失,这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果,你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施,如“两票三制”,工作人员如果不能严格遵守,而是走走过场形式主义,就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产,就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作间断、转移签名制度,就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

  为了吸取“蚌埠5.12”事故的教训,学习会议纪要的精神,我以后要严格要求自己,认真遵守各项安全保障制度,履行安全生产职责,认真遵守“两票三制”等安全保障措施,决不麻痹大意,为了家庭的幸福、为了事业的繁荣,而珍惜自己和他人宝贵的生命。

安全培训总结 篇5

  公司针对安全生产,进行了安全生产培训,通过这次培训提高了全体员工在平时工作中的安全意识,为企业良好发展打下了坚实的基础。

  培训根据公司的实际情况从预防火灾、生产安全用电、正确使用灭火器材和焊接注意事项等方面进行了培训。通过这次安全生产培训,让我更深的了解了安全生产的重要性;让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题,增强自己的防范意识,提高预防事故的能力,时刻注重安全生产的重要性。

  通过观看一些事故图片,我们要吸取安全事故中的教训,对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来,杜绝安全事故的发生,确保自身安全的同时也要确保身边同事、公司财产的安全,每次安全事故的发生都是痛心的教训。

  此次安全生产培训进一步完善了我们的安全制度;员工之间要相互照应,及时掌握工作情况, 发现违规作业行为及时劝诫,这样才能营造更安全的工作环境,这样我们的工作才能更好的展开,才能杜绝安全事故的发生。

  通过这样的安全培训学习,使我对安全生产有了更深刻的认识,安全生产不在于事故发生后的快速处理,而安全生产重在平时工作中的防范,只用在平时工作中有了安全生产的意识,并不断的加强这种安全意识,才能做到真正的安全生产;是我明白安全责任重于泰山,我们千万不能有丝毫的松懈,安全生产要警钟长鸣,只有确保了安全

  生产,个人和公司的效益才能够得到最大化体现。

安全培训总结 篇6

  一、春节前准备工作

  1、详细制定春运安全工作方案。根据路局“XXX”工务安全工作会议精神,结合我段实际,以确保春运“三行”目标实现为重点,制定了春运安全工作总体方案《XXX工务段关于贯彻“XXX”工务安全工作会议精神,加强20xx年春运期间安全管理的通知》,成立了春运工作领导小组和办公室,并按专业组成八个春运检查指导小组,分督导检查、线路设备、桥隧设备、施工安全、道口安全、自轮运转安全、劳动安全、信息宣传组等,对各车间节前设备检查、整治和安全风险隐患排查治理工作进行检查,对春节期间各项工作落实情况进行督查。领导班子带队对管内线路进行全面添乘检查,对包保道口、班组等进行检查,并参加节日期间天窗修作业跟班。

  2、召开春运工作会议部署相关工作。

  XXX下午,段组织工长及以上管理人员,全面布置20xx年春运工作。会议传达了路局“XXX”工务安全工作会议精神,就春运期间线桥设备整治、经营、稳定等中心工作做具体安排。

  XXX,段又召开各车间视频对话会,就春节期间各项工作的安排与各车间党政主要负责人进行对话、部署。

  3、深刻吸取“12.24”事故教训,开展九个一活动。我段上下深刻吸取萧甬线“12.24”人身伤害较大事故教训,全体记名传达事故原因和教训。并根据路局“六个一活动”安排,结合我段实际,细化

  开展“XXX活动”,即:开展一次全段安全教育活动、开展一次防护员专题培训活动(结合防护员一日作业标准化培训工作,组织全体干部、职工学习相关事故案例教训,印发了路局“五项禁令”解读手册、防护员安全风险手册等。防护员培训共计XXXX人参加)、开展一次栅栏门钥匙的专门清查活动(落实了相关责任人,增设了警示标牌)、开展一次专项的防护体系检查活动、开展一次生产组织管理的清查整顿活动、开展一次全线防护不良地段的排查活动(共计XXX处,目前采取的措施:一是下发了XXX天翼手机进行试用,二是增设中间联络员)、开展一次客车径路安全专项检查整治活动、开展一次工务作业指导书和职工应知应会培训考试活动(作业指导书的修订正在完善中)、开展一次全员签订安全承诺书活动(XXX日前已全部完成)。段将“XXXX”形成展开表,逐项落实到相关科室、车间和班组,明确各科室、车间、班组的职责和工作要求,安排领导班子进行督办。同时,段成立干部作风督查组,全面盯控相关工作的落实。

  4、加强设备的巡查。段制定了春运期间设备巡查、盯控措施。 线路设备:一是1月15日起,线路科加强线路的动态添乘检查。对XXXX区段,每天安排人员添乘1次,XXX每周安排3次添乘,其他正线每周安排2次添乘。二是加强XXX,护轨未安装地点的检查,线路车间每周安排2遍巡查。三是结合月度综合检查,1月25日前,各车间对管内设备,进行了一次全覆盖记名检查。元月21日至26日段安排了对管内各车间的月度考评工作(其中线路车间11个,综合车间2个),梳理汇总了存在问题,并及时督促和落实车间组织

  对突出问题和隐患的整改。

  桥隧设备:一是加强桥梁附属设施的检查。各车间对上跨铁路建筑物主体及附属设施、限高架、广告牌、声风屏障、轨旁设备等进行检查。春运期间车间值班干部对通行车辆较多的立交桥限高架的检查。二是做好芜铜线三处(XXXK51+820、K56+310、K69+030)、XXX一处(XXXK80+339)废弃上跨立交桥及XXX三处(XXXK49+325、K103+903、K194+257)存在安全隐患的上跨立交桥的巡查、监控。

  5、加强道口安全控制。一是XXX日专题召开了道口会议。重点布置春运、春节期间道口安全工作。二是组织各车间对管内道口设备设施(人行过道、平过道)、标桩牌等进行了一次全面检查整治,对道口员的执标进行全面检查。目前存在的主要问题还是监护员的执标不规范等。三是节前一周时间,每天晚上安排人员进行夜查,提高全体道口员安全警惕性。

  6、全力组织好XXX线大机维修工作。在前期充分准备基础上,进一步完善了施工组织方案,适时调整组织实施计划,控制好各环节,把握施工节奏和流程,每天安排了段领导和业务骨干进行施工把关,对线路捣固、道岔捣固、线路打磨进行质量跟踪,每周安排两次静态巡查,每天安排一次动态添乘检查,重点对护轨拆除后状况、设备状态、外部环境进行检查,并根据人员情况安排好后期巩固和提高,配合桥梁做好护轨安装工作。

  7、关心职工生活,开展送温暖活动。春节前,段切实关心职工

  生活,积极为职工办好事、办实事。特别是把关心特困职工和节日期间坚守岗位的职工作为重点,广泛开展送温暖活动,帮助他们解决实际困难。1月16日至22日,段党政工团各级组织深入职工家庭及沿线车间、班组,向段离休老同志、离任老领导、退休老兵及重困党员和困难职工计XXX人进行节前慰问,共计发放慰问金及实物XXX元。

  二、春节期间重点工作安排

  1、加强值班值守工作。一是安排好节日期间值班工作,各车间每天由党政主要领导轮流值班。二是各线路工区每天安排3人值班(不含巡道),且至少有一名工班长;各桥梁工区每天安排2人值班;机修、重点维修一车间(道口)每天安排4人值班;芜湖、黄山各安排一组轨道车,正副司机各2人,运输车间运输队安排1人24小时值班;材料科安排料库管理员1人。三是加强应急值守工作。要求段领导及各科室、车间主要负责人手机要24小时处于开机状态,并加强值班抽查。遇突发事件,及时汇报,值班干部和应急人员第一时间赶赴现场进行处置。

  2、加强道口安全盯控。一是安排道口加岗。春节期间,段对经过排查的30处繁忙道口采取了高峰时段加岗盯控措施,对不放心道口安排人员24小时加岗。二是结合道口包保工作,春节期间,每名包保干部到包保道口检查、慰问一次。三是安排道口检查、慰问工作,年初一,由段领导班子带队,安全科科长、道口办副主任及所在车间、包保干部参加,分XXXX四个地区,对所有道口检查、慰问。四是

  道口督查组每天安排对全线道口进行添乘检查,同时每天安排人员进行夜间添乘检查。五是加强道口视频监控分析。调度24小时对关键道口进行视频监控,并定时对其他道口进行录像回放抽查。

  3、抓好节日期间施工安全。一是抓好天窗修安全控制。各专业科室结合现场实际,合理安排劳力和生产,调度科严格审核各车间上报的天窗计划。二是落实包保干部跟班作业。节日期间要求所有包保干部必须到所包保的工区跟班作业一次。三是加强邻近营业线施工安全控制。督促节日期间不停工的单位,严格落实相关安全措施,同时,要求所在车间工区加强巡查。段安排人员进行现场检查。

  春节2月XXXXX,段安排了XX次维修天窗,段领导班子成员跟班作业XX次,机关其他管理干部跟班作业XX次,车间管理人员现场把关XXX次。

  4、加强线路巡查。一是所有巡道工均坚守岗位,每日对管内线路进行巡查。二是加强对关键设备的巡查。对新接管的XXX设备每周安排一次检查。三是大的站场,如XXXX站等,均要求每日进行巡查,以确保现场设备安全。同时,段轨控组,节日期间每日对全线进行添乘检查。

  三、春节后重点工作计划

  1、抓好节后收心工作。要求领导班子结合包保工作,在节后深入车间班组,召开座谈会,总结节日期间的各项工作,分析存在的不足和问题,制定针对性整治措施。同时布置节后春运工作重点,抓好收心工作。

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