“驾考新规”群众受益多
7月1日刊登《河北驾考新政：驾校纷纷降价》，对群众来讲绝对是拍手叫好，特别是近期想驾驶证的群众。
考驾照相信很多人都经历过，多少钱能把C1照拿到手，笔者估计大多人的花费都在5000以上。以前的途径都是在驾校报名—参加培训—参加考试—拿证。过程很简单，猫腻很多，稍有不慎多花个几百也很正常，长期以来这种思维已经根深蒂固。然而，我们的C1驾照真的就值这个价?为什么长期以来费用居高不降，反而上涨呢?原因很多，但有一条就是利益，一旦改革就很触碰到有些人的利益。
其实，驾照考试完全可以放开市场，交管部门只要在考试时严要求就行了，其他全交有市场运作，开放的关键是报名和预约考试，要想真放开完全可以借助互联网的作用，建立报名和预约系统，尽量减少人为活动，这样对群众是公平的'。现在的情况是驾校把握着考生的报名和预约，且听说还有一定的通关率，简直有些荒唐，报名学员可以自己办理，预约学员也可以自己办理，为什么不让去呢，是因为报名费和预约考试费用太低，学员交到学校的钱太多，中间又巨大的差额，只要不是傻子谁都想要。还有一定是通关率，为什么学的再好，技术再高也考不过呢?就是因为有通过率，前面都通过，到你这因为要有不及格的学员，对不起不能通过。
要想真改革，真让群众受益，笔者认为发证机关掌握三点足以，除非发证单位有自己的“小九九”。一是借助互联网，取消地区限制，只要合法公民，年龄适合都可以通过网络自主报名，减少中间不必要的环节。二是建设大型合格的中心，实行全程监控，时时监控，通过网络异地监场、异地考试，就是让考生和监考人互不相识，只看操作过程。三是对外公布考试细则，让参加考试的学员做到心中有数。
总之一句话，让驾校和发证机关脱钩，斩断潜在的利益关系，让驾校只管培训，让发证机关只管发证，让考试中心只管按照标准动作考试，让三者“分权”，而不是混为一坛，只要下定决心，驾校新规才不会成为一纸空文，群众才会真正受益。
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