抛扔包裹高额罚款引热议 快递条例征求意见今日截止

时间:2023-04-05 02:32:19 制度 我要投稿
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抛扔包裹高额罚款引热议 快递条例征求意见今日截止

  《快递条例(征求意见稿)》上月16日起正式向社会征求意见,今日是征求意见的截止日。自征求意见以来,新规对快递员抛扔踩踏快件,快递运单信息填写不完整,冒领、私拆、倒卖他人物件等行为的高额处罚备受舆论关注。即将征求意见结束,各方对于这份拟出台的快递新规有何意见与期许?

抛扔包裹高额罚款引热议 快递条例征求意见今日截止

  消费者:快递员的“任性”由谁来监督?

  分拣员站在装满快递的厢式货车上,像篮球运动员一样向车下快递员抛扔包裹,这样的场景,很多消费者都曾亲眼目睹过,也频遭媒体曝光,但这类被称为“野蛮快递”的现象仍屡禁不绝。

  对此,这次征求意见的快递新规拟出规定:“经营快递业务的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件的,由邮政管理部门责令改正,可以处1万元以下的罚款;情节严重的,处1万元以上5万元以下的罚款,并可以责令停业整顿。”

  快递员不能再“任性”了,这是很多消费者对此项规定的感受。

  庞海东是湖南一所高校的在读研究生,一次网购书籍的时候他就因怀疑物品被快递抛扔,而与快递公司产生纠纷。

  庞海东在收货时,发现快递包装上有明显破损,他要求当面查看,但快递员表示拆验会影响其接下来的送件进度。出于体谅,庞海东就签了字,但不料回家拆开包装后,发现网购的书籍已经受损严重。在庞海东此后的维权过程中,发货商家和快递公司相互推诿,此事也不了了之。

  “很期待快递条例中,对抛扔货物的处罚可以尽快落地,这无疑能警告那些缺乏职业素质的快递员。” 庞海东表示,不损坏他人财物这是最基本的道德要求,虽然理解快递员工作节奏,但那并不能成为抛扔物品的借口。

  惩罚手段有了,但由谁来监督“野蛮投递”?快递新规拟重罚快递员的抛扔行为时,舆论更多的关注在于抛扔快递的举证难问题。

  家住北京泰福苑小区的杨兰表示,“我就担忧,今后新规若实施,谁来帮我们监督快递到底有没有被踩踏,总不能由快递企业自己监督吧?”

  快递员:工作强度确实太大 “轻拿轻放”有点难

  “当前快递量那么大,抛扔行为几乎在每家快递企业都存在”;“抛扔也是出于无奈,公司对时效要求越来越高”;“快递员在工作中会‘抛扔’的多是不易碎的包裹,大多数时候并非故意”……在记者的走访中,对于新规中的抛扔处罚,许多快递员也纷纷道出各自的无奈。

  快件数量太多,时效要求太快,这是中国快递业近年来发展与竞争的缩影。根据官方数据,自2007年以来,中国快递行业发展迅猛,2014年全国快件量突破146亿件,跃居世界第一。

  百世汇通的一名快递员胡然向中新网记者吐槽称,自己每天一般要投递一百多件包裹,“量大的时候,有时我也会选择抛扔快件,不过,抛扔前,我都选择那些摸起来较软且感觉不易损坏的快件,可能易碎的物品,我肯定会轻拿轻放。”

  “我也抛扔过快件,特别是工作量特别大的时候,如果不那样做,工作真的很难完成。”邮政速递的快递员李斌表示,快递员大多都不会故意抛扔快件,因为如果包裹损伤的话,快递员不仅要赔偿货物,还要面对公司对自己的罚款。

  “我们单位就有相关制度来规范快递员的投递行为,各个快递服务点都有监控。”李斌说,“如果今后抛扔快递会被罚款,我肯定会尽量轻拿轻放包裹,但这样,我的投递时效肯定受影响,工作量也势必要增加。”

  除了担心今后的工作量有可能增加外,许多快递员也提出疑问,今后是否每一件包裹都需要轻拿轻放?

  记者注意到,在2012年5月实施的快递服务“国标”中,其实已经对快递员分拣包裹进行了明确的规定:分拣“不应野蛮操作,快件分拣脱手时,离摆放快件的接触面之间的距离,不应超过30厘米,易碎件不应超过10厘米。”

  顺丰快递员工苏元对记者表示,抛扔快件最常出现在快递分拣环节上,如果分拣员在分拣包裹时一直轻拿轻放,那么整个快件投递流程就会被拉长,显然,投送效率降低,各方也都不乐意接受。

  罚款就能让快递不再“飞”?

  对于“野蛮快递”,其实,很多快递企业内部也制定过相关规定,一些公司的规章也明令禁止员工的暴力分拣行为。

  “抛扔、踩踏快件是一种缺乏职业道德的表现,也折射了当前快递行业的种种乱象。”北京交通大学教授王耀球表示,近年来,中国快递行业发展较快,行业内产生的问题也很多,尤其是一些基层从业人员存在许多失范行为。

  王耀球表示,今次征求意见的快递条例拟对抛扔快递等行为亮出“高罚单”,也是在警示快递企业重视基层员工的素质培养,整体提升快递作业人员的素质。

  “其实,公司每年都会组织员工到总部进行一两次培训,旨在提高他们的从业素质。”中通公司北京甘家口网点的王经理向中新网记者表示,他们内部对于抛扔快递的行为早有规定,快递员若不遵守,公司除了将对本人进行教育外,还会开出200元到500元不等的罚单。

  不过,仅靠快递企业内部罚款教育无法阻止“野蛮快递”的出现,今次快递新规设计的重罚条款就能让快递从此不再“飞”?

  对此,邮政快递业内人士在接受媒体采访时分析,《快递条例(征求意见稿)》提出了分拣规范的问题并提高了罚款额度,可能会倒逼快递企业引入全自动分拣中心。不过,全自动分拣中心的设备加场地,对于快递企业来说是“天价”,一般企业可能不会主动购置,也许会影响条例有关条款的落实。

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