浅论公路桥梁 空心板的质量控制

浅论公路桥梁 空心板的质量控制

　　摘要：由于在中小桥梁工程中大量采用空心板结构，本文结合笔者在工程施工管理中的经验，对桥梁工程中空心板的施工质量控制进行了简要论述。

　　关键词：空心板;施工;质量;控制

　　引言

　　目前在公路中小桥梁工程中，其上部结构多采用空心板结构，优点为施工方便、吊装运输安全、自重较轻、稳定性好。但在空心板预制过程中，经常会出现一些质量问题。笔者结合工作实践，对预制空心板施工中容易出现的质量问题、控制质量措施进行探讨。

　　1、常见质量问题及原因

　　1.1 预制空心板容易出现的质量问题有模板跑模、变形;底板超厚，顶板厚度不足;板的高度超过设计高度，以及长、宽等几何尺寸不符合标准;预埋件位置不准确，有的甚至漏设;钢筋保护层厚度不符合要求;蜂窝、麻面、空洞，混凝土不密实，顶板产生裂缝，底板混凝土不平整。

　　1.2 施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工;质量保证措施不具体，不能进行严格的质量检查、把关，是出现质量问题的主要原因。

　　2、如何做好质量控制

　　2.1 首先应建立质量保证体系，落实质量控制措施。坚持项目经理、总工、质检员、工长及施工人员自上而下层层负责，在内部签订责任状。把各道工序施工、自检内控及检测标准、工序交接责任到人，层层把关。严格按施工规范、技术标准做到精心组织、精心施工、严格自检自控，对工程中存在的问题及时发现、及时处理。

　　2.2 拌和设备的选择和使用。为保证混凝土组成材料的用料准确，必须选用带有准确自动计量的拌和站。拌和站投入使用前，应调好砂、石料及水的用量，并用标准秤核对是否准确，不准确应重新调试，直到准确为止。

　　2.3 原材料质量控制及配合比的要求。

　　2.3.1 首先要保证其组成材料的质量，这是先决条件,对进场材料进行严格把关且经施工单位、监理、业主检验合格后才能使用。钢筋及预应力钢材进场时必须具有出厂合格证，并进行外观检查。表面不得有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷。钢筋进场时，每批20t为一个取样单位，经试验合格后,方可使用。钢筋及预应力钢材必须堆放在已经硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布严密覆盖，防止雨水和油污侵蚀。切割时严禁用电焊、氧炔气，必须使用切割机切割。水泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用。每批水泥进场时，必须有出厂合格证，每100t为一个取样单位，不足100t的仍按一批取样进行试验，试验合格后方可使用。水泥必须用仓库存放，且有防潮防水措施。砂、石料进场后，必须堆放在已经硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必须取样试验，不合格的砂、石料不得使用。外加剂的使用，必须经过试验能取得良好的效果后

　　2.3.2 混凝土配合比设计的要求。为了使混凝土密实并达到设计强度，要求精心确定混凝土配合比。使粗细集料组成的矿物质混合料具有良好的级配，混凝土拌和物达到配合比要求的水灰比、坍落度，28d强度符合设计要求。

　　2.4 空心板施工过程质量控制。

　　2.4.1 空心板采用一次浇筑成型的施工工艺，混凝土整体性好，工作效率高。空心板施工工艺简易流程：浇注底座——支模——定箍筋位置,绑底板钢筋——浇注底板混凝土——铺放芯模——铺放、绑扎顶板钢筋——浇注腹板、顶板混凝土——养生——拆模。

　　2.4.2 重视模板安装质量。模板安装质量直接影响混凝土浇注成型的质量，所以模板安装必须支撑牢固，螺栓固结良好，不漏浆，尺寸满足构件要求。根据《公路工程质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》对钢筋、模板、构件检验标准进行控制，保证空心板截面各部位尺寸符合设计要求。

　　2.4.3芯模采用橡胶气囊或采用可重复使用定型活动式组合型钢(木)模。芯模使用气囊极易上浮、偏位和变形，造成空心板顶部和侧腹板厚度不够。为保证空心板的几何尺寸，解决橡胶气囊易发生上浮偏位的问题，首先要使气囊的几何尺寸严格符合设计要求，且长度适宜。在使用前，先充气0.043～0.045MPa，放置4h，检查是否漏气，如果漏气，迅速修补。其次是保证气囊位置准确，气囊应采取加密定位钢筋的措施。采用定位钢筋固定(每1m一道，每隔2m设一道Φ18螺纹钢筋焊接于底面主筋上)。如采用木芯模，为防上木芯模上浮，在其顶部每隔1~2m设置一道压杆，并用同标号混凝土预制块挤紧，严格控制浇筑的混凝土几何尺寸。内模防止漏浆，可用塑料布包裹并用钢丝扎紧，内模长度为每节3~4m，拼接处可用油毡包裹。

　　2.4.4 为了保证钢筋保护层厚度，首先要钢筋制作、安装位置控制准确，以保证每一层之间间距和确保钢筋骨架的刚度。注意绑扎顺序，绑扎工艺。

　　2.4.5 混凝土浇注质量控制。空心板出现蜂窝、麻面，甚至出现较大的空洞，其主要原因是侧腹板较薄，侧板又不好固定平板振捣器，施工中振捣器难以插入，振捣不均匀，模板漏浆造成的。

　　为了控制空心板混凝土的质量，使空心板混凝土密实、美观，施工过程中采取了下列措施：①混凝土拌和物的配料必须准确。采用电子自动计量设备配料，由专人定时检查自动计量装置配料是否准确，材料用量偏差控制在：水泥±1%、水±1%、骨料±2%的范围;拌和时间必须满足要求。②混凝土浇注的全过程都有专职的质检员进行现场质量控制，不合格的混凝土严禁使用;混凝土振捣采用了平板振捣，腹板用振捣棒振捣，保证混凝土不漏振，振捣密实。为了确保底板混凝土的密实性,底板采用35型振捣棒插入底板振捣，振捣时要控制好时间和范围，避免过振或撞击钢筋，保证混凝土不产生离析，底板混凝土密实，没有渗漏现象。每片板混凝土的浇注时间控制在3h以内，且不同时浇注2片空心板。

　　2.4.6 混凝土养生。混凝土浇注完成后，达到初凝后即用湿麻袋覆盖，终凝后再洒水养护。洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生7d。混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。

【浅论公路桥梁 空心板的质量控制】相关文章：

浅谈公路桥梁 空心板的质量控制11-21

预应力空心梁板施工质量监理03-06

桥梁护栏外观质量控制03-19

公路施工阶段质量的事前控制03-12

浅论沥青混凝土道路施工的质量控制03-18

浅谈桥梁施工中混凝土质量的控制03-07

谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制03-18

浅谈公路桥梁钻孔灌注桩施工技术和质量控制03-07

现浇GBF无梁空心楼板结构施工的质量控制03-04

桥梁施工论文发表浅析安全及质量控制03-13