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基于供给链治理的电子商务模式探讨
[摘 要] 本文首先综述了电子商务供给链治理的研究和应用现状，分析了电子商务与供给链治理之间的关系，然后，结合供给链治理分析电子商务企业应用的关键切进点。最后，结合汽车行业研究了基于供给链治理的电子商务模式。[关键词] 电子商务； 供给链治理；模式
一、引言
供给链治理是进进21世纪后企业适应全球竞争的一个有效途径，作为一种新的治理模式，它从整个供给链的角度对所有节点企业的资源进行集成和协调，夸大战略伙伴协同、信息资源集成、快速市场响应及为用户创造价值等。但由于信息技术应用和网络环境发展相对滞后于这种先进的治理模式，传统的基于纸张、传真的供给链难以实现企业与合作伙伴间信息实时的、同步的共享。目前固然一些制造企业采用了MRPII、ERP、CRM、SCM等系统，但这些系统往往局限于企业内部，合作伙伴之间在线的电子联接(Electronic Linkage)及企业与顾客之间的接口薄弱，形成了一些供给链上的信息孤岛，不能充分支持和体现供给链治理的战略上风和系统特征。
电子商务是未来企业进步国际竞争力和拓展市场的有效方式，同时，电子商务也为传统的供给链治理理论与方法带来了新的挑战。供给链治理与电子商务相互结合，产生了供给链治理领域新的研究热门——电子商务供给链治理(e-supply chain management，e-SCM)。e-SCM的核心是高效率地治理企业的信息，帮助企业创建一条畅通于客户、企业内部和供给商之间的信息流。
当前，供给链治理和电子商务结合的研究引起了国内外学者的关注，已有一些杂志和学术会议设立了相关的专题。这些研究大致可分为两类：一类是利用电子商务手段将供给链上的各种异构系统集成为一个整体，以进步业务流程效率，降低供给链的总本钱。如ERP与CRM的集成，接口与标准、EDI的战略应用及其对伙伴商务关系、权力平衡等的影响、电子商务技术采纳模型的研究等，侧重于信息技术的应用与治理。另一类是研究电子商务环境下供给链治理的特征和治理方法，如重新设计分销流程，减少流通中间层，避免价格差异，供给链的重组，供给链的e化战略研究等，侧重治理模式的创新。电子商务供给链治理在国外企业中的应用现在已相当广泛。很多至公司已拥有了自己的电子商务供给链治理系统，如Cisco，Dell，GM， Ford等公司；另有一些公司提供专业的电子商务供给链解决方案，如i2，Manugistics， Agile Software等。
国内学者们的研究表明，没有全面集成信息的能力、缺乏实用性是我国企业供给链治理取得实效的主要障碍。从电子商务的企业应用研究来看，先容性内容多，电子商务局部应用研究多，如电子商务在采购过程中的应用、电子商务在客户关系治理中的应用等。而在电子商务中结合先进的治理模式，系统探讨电子商务的应用研究较少。本文在分析电子商务在供给链治理中的作用以及分析电子商务战略应用的关键切进点上，结合汽车行业研究了基于供给链治理的电子商务模式。
二、电子商务与供给链治理
1.应用电子商务实现集成化供给链治理
供给链治理模式要求突破传统的采购、生产、分销和服务的范畴和障碍，把企业内部以及供给链节点企业之间的各种业务看作一个整体功能过程，通过有效协调供给链中的信息流、物流、资金流，将企业内部的供给链与企业外部的供给链有机地集成起来治理，形成集成化供给链治理体系，以适应新竞争环境下市场对企业生产和治理运作提出的高质量、高柔性和低本钱的要求。
电子商务的应用促进了供给链的发展，也弥补了传统供给链的不足。从基础设施的角度看，传统的供给链治理是一般建立在私有专用网络上，这需要投进大量的资金，只有一些大型的企业才有能力进行自己的供给链建设，并且这种供给链缺乏柔性。而电子商务使供给链可以共享全球化网络，使中小型企业以较低的本钱加进到全球化供给链中。
从通讯的角度看，通过先进的电子商务技术(如XML、OBI等)和网络平台，可以灵活地建立起多种组织间的电子联接，如组织间的系统(Inter-organization Systems， IOS)、企业网站、Extranet、电子化市场(Electronic Market)等，从而改善商务伙伴间的通讯方式，将供给链上企业各个业务环节孤岛联接在一起，使业务和信息实现集成和共享，使一些先进的供给链治理方法变得切实可行。电子商务与供给链治理之间的关系如图1所示。
2.电子商务在供给链治理中应用的切进点分析
企业的供给链治理是一个开放的、动态的系统，可将企业供给链治理的要素区分为两大类：(1)区域性因素：包含采购/供给、生产/计划、需求/分销三要素。(2)活动性因素：包含信息流、资金流和物流。根据供给链治理系统基本六元素的区域性和活动性，可形成供给链治理系统矩阵分析模型，见图2。
借助电子商务实现集成化供给链治理是未来供给链治理的发展趋势，治理者可以从供给链治理矩阵的角度，根据供给链治理系统的具体内容，系统地熟悉和分析电子商务应用的关键切进点，并充分发挥电子商务的战略作用。
三、基于供给链治理的电子商务模式——以汽车行业为例
汽车产业按照本身的生产与市场的发展规律，其行业的体系结构具有一个基本模式，即汽车产业形成了从原材料供给、汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务的一整套供给—制造-销售-服务供给链体系结构。该结构如图3所示。
近年来，全球汽车业发生着巨大的变化，主要表现在汽车产业市场的全球化与制造的全球化，包括原有设备制造商(Original Equipment Manufacturer—OEM)技术转移、全球化的生产加工和材料采购、世界范围的分销渠道，同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程，因此更加注重客户关系治理(Customer Relationship Management—CRM)注重客户对产品的越来越趋于多样化、复杂化和个性化需求。因此汽车制造企业的治理已突破了单一企业的范围，将客户、营销网络和供给商等的相关资源纳进了治理的范围，利用Internet/Intranet/Extranet建立虚拟公司的扩展供给链，即全球网络供给链的集成治理，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制，从而保证“增值”的实现。分散的、单一企业的MRPⅡ/ERP系统模式已不能完全满足汽车产业的发展，而基于供给链的电子商务模式满足如上需求，成为的汽车行业的电子商务发展模式(如图4)。此种模式有如下特点：
1、汽车制造商为了实现全球的广域网络采购(iProcurement)，要分离很多零部件生产协作配套厂，使它们成为供给商，从而减少低利润的企业，精简公司的投资，通过电子商务平台，汽车制造商与上游供给商(汽车部件供给商，零件供给商，原材料供给商)将组成一个有效的上游零部件产品供给链。汽车制造商将致力于汽车的设计和研发，几乎不生产汽车部件的企业，将供给商送来的汽车部件进行最后组装，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经走在其他汽车公司的前面。通用汽车公司也有所动作，它已经将庞大的德尔福(Delphi)汽车部件生产系统公司分拆出往。
2.当网上支付体系，安全保密，认证体系非常完善，网络用户数目很大，大量网络用户个性化需求通过汽车制造商的CRM系统快速形成“批量定制”成为可能，已形成的“定制批量”定单触发汽车制造商的ERP系统，拉动其“批量生产”。CRM对产成品的整个营销过程进行治理，包括市场活动、客户治理及售后服务三大环节的治理。
3.原材料及汽车零部件供给商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，社会化、专业化的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车产品供给链物流配送功能。信息流为：上游供给商的CRM——第三方物流系统——汽车制造商的iProcurement，汽车制造商的CRM——第三方物流系统——客户需求。第三方物流配送中心通过先进的治理、技术和信息交流网络，对商品的采购、进货、储存、分拣、加工和配送等业务过程进行科学、同一、规范的治理，使整个商品运动过程高效、协调、有序，从而减少损失，节省用度，实现最佳的经济效益和社会效益。
4.汽车制造商的ERP系统定位于企业内部资金流与物流的全程一体化治理，即实现从原材料采购到产成品完成整个过程的各种资源计划与控制，主要目标还是以产品生产为导向的本钱控制。企业各种资源的计划与控制通过信息系统集成，形成企业内部各业务系统间通畅的信息流，通过iPro-curement与上游供给商连接，通过CRM与下游分销商和客户连接，形成供给链中各企业的信息集成，进步整个供给链的效率。基于Internet技术，企业在应用ERP系统实现内部资金流、物流与信息流一体化治理的基础上，借助iProcure-ment、ERP与CRM集成一体化运行便可以帮助企业实现对整个供给链的治理。
5.网络经济是一个非常强大和健康的经济体系，它无情打击低效率和浪费，自动攻击不公道的利润与***性的垄断。网络经济中不存中间人和中间人的抽成(disintermediation)情况，中间人就是一种低效率，网络将使他们尽迹。现有汽车分销商所扮演的就是中间人角色，随着网络经济不断发展，分销商经销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台替换，信息收集、反馈、和处理由汽车制造商的CRM完成，物流配送功能由专业化的第三方物流公司完成。
上述汽车行业电子商务发展模式是在整个社会信息化建设和网络经济发展水平非常成熟情况下的一种理想模式，在我国汽车行业现有发展水平下，要开展电子商务，不可能一挥而就，一开始就追求实现理想模式，而要按照我国信息化发展水平和汽车行业治理水平的逐步进步而逐步展开。
四、结束语
通过电子商务的应用，能有效地将供给链上各个业务环节孤岛连接起来，使业务和信息实现集成和共享。同时，电子商务应用改变了供给链的稳定性和影响范围，也改变了传统的供给链上信息逐级传递的方式，为创建更为动态、广泛的供给网(Supply web)关系提供了基础，使很多企业能以较低的本钱加进到供给链同盟中。汽车行业基于供给链治理的电子商务模式不仅可以进步供给链运营的效率，进步顾客的满足度；而且可以使供给链治理的组织模式和治理方法得以创新，并赋予供给链更高的柔性。
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