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电子商务发展对策论文
在日常学习、工作生活中，大家都接触过论文吧，通过论文写作可以培养我们独立思考和创新的能力。如何写一篇有思想、有文采的论文呢？下面是小编帮大家整理的电子商务发展对策论文，仅供参考，欢迎大家阅读。
电子商务发展对策论文1
1、研究背景
信息技术变革促进了电子商务在各领域的应用不断扩展和深化，商业发展模式也不断地被打破与重塑，电子商务的发展已步入互联网时代。
随着社会经济的发展，电子商务已成为国民经济和社会信息化的重要内容和表现形式。互联网时代发展，电子商务的定义也在发展变化。 OECD(经济合作与发展组织)下设的WPIIS(信息社会指标的工作小组)认为从信息通信技术在商业中的应用来看，可以将商务活动分为5个层次：ICT(InformationCommunication Technology)商务获取：已经有机会在商务活动中应用信息通信技术;ICT商务应用：在商务活动中广泛应用信息通信技术，包括独立的标准、信息检索、数据再利用、信息处理等;电子商务：已经可以开展的基于计算机为媒介的网络的自动交易;广义的电子商务：基于计算机为媒介的网络的买卖交易;狭义的电子商务：基于互联网的买卖交易。OECD认为随着信息技术与商务的融合，电子商务将集中于第4和第5个层次，即广义的电子商务和狭义的电子商务。OECD对狭义的电子商务额定义为：互联网交易是指工商企业、家庭、个人、政府或其他私人组织之间经由互联网进行的商品或服务的销售或采购。商品和服务是通过上述网络订货，但付款和商品或服务的最终交付可在线或离线进行。
从狭义电子商务定义分析，当前电子商务的发展已步入互联网时代，过去商业的竞争是区域小范围内的竞争，互联网和电子商务急速发展的当今时代，已转变为全球化大模式的竞争，多数企业认为电子商务是企业生存发展的一个重要的渠道，一定要通过互联网走线上线下的融合。近期，国家也出台了大量的政策来推动互联网产业与实体经济相结合发展，鼓励传统行业采用全新视角，把各种迥然不同的渠道整合成“互联网+行动计划”的一体化经济发展新模式。
2、东莞市电子商务发展的优势地位及特点
20xx年，在全球经济困难和挑战之下，东莞的“莞式反转”已经到来，东莞通过强化经济发展的创新驱动力，生产总值首次正式迈入“6000亿俱乐部”行列，GDP达到6275.06亿元，同比增长8%，发展质量明显提升，实现有效转型升级。东莞市经济运行稳中有升的同时，电子商务作为信息化条件下的新型经济活动，在各领域的应用也在不断扩展和深化，在经济和社会发展中发挥愈加重要的作用。随着互联网+时代的到来，东莞电子商务在新一轮产业变革中是否找到了自己的新定位?我们有必要对东莞电子商务现状进行调研。
本次东莞市电子商务发展现状调研将根据省内地级城市企业电子商务的相关数据进行实证分析。为保证电子商务数据的可获得性和准确性，统计上对电子商务的界定使用狭义定义。该定义目前在欧美发达国家的统计活动中被普遍使用。
我们首先对全省的各类企业进行抽样，确定具体的调查对象，抽样需要遵循的原则有：
1)目的性原则：以课题研究目的为依据，从研究问题出发，最有利于资料收集;
2)可测性原则：尽量保证概率性和随机性，保证统计推断的能够进行;
3)可行性原则：具备实践可行性;
4)经济性原则。
在抽样的过程中，我们按照全国第三次经济普查中全省21各市法人单位总数的数量作为抽样的比例。为考虑到抽样的代表性，我们按照各市法人单位的数量的比例来进行抽样，确保抽样企业的数量与全部法人单位数存在合理的比例系数。
保持抽样的企业总数为第三次经济普查法人单位总数的1/100，这就保证了全省21个市企业数量的合理比例，不会存在由于抽样不合理导致的市际比例失调。
我们将通过网络和电话等多种形式对全省的这10726家企业进行调查。但由于部分企业不配合，调查的应答率为72.6%，共有7787家进行了回复，仍有部分企业是没有任何电子商务活动的。本文数据都是通过网络发送报表或者电话访问的方式取得的，并将这些数据进行整理汇总，用于相关分析研究。
全省调查的企业中有电子商务销售活动的企业有1670家。占全部调查企业的16.6%。深圳、广州、东莞有电子商务活动的企业数位列前三，分别为447家，396家，161家。东莞紧居深圳、广州之后在全省21个城市中排名第3，有电子商务销售的企业占全省调查的有电子商务的企业数的9.6%。
全省全部调查企业电子商务销售金额1300.8亿元。广州市、深圳市、佛山市全年电子商务销售金额位列前三，分别是569.7亿元，489.1亿元，44.5亿元。东莞位列第四，电子商务销售金额为40.8亿元，属于全省前列。
全省调查的企业中全年电子商务采购金额为866.6亿元。深圳、广州、东莞全年电子商务采购金额位列前三，分别是451.7亿元，295.2亿元，23.4亿元。
全省调查的企业中通过本企业的自营电子商务平台实现的销售金额是952.1亿元，广州、深圳的自营电子平台销售的金额非常突出，名列前2位，分别是458.9亿元和341.1亿元，共占全省自营电子商务平台销售金额的84%。东莞自营电子商务平台销售金额是25.5亿元，名列第3，但和广州、深圳差距明显，销售的金额仅是广州的5.6%，深圳的7.5%。
全省调查的企业中全年通过第三方电子商务平台实现销售金额328.5亿元，深圳、广州、佛山、东莞通过第三方电子商务平台实现的销售金额，分别是145.2亿元，98.3亿元，22.0亿元和13.8亿元。东莞通过第三方平台实现的销售金额占全年电子商务销售金额的33.5%。
全省调查的企业中全年跨境电子商务贸易销售金额114.5亿元，广州、深圳、东莞通过第三方电子商务平台实现的销售金额排名前三，分别是33.6亿元，29.9亿元， 17.9亿元。
全省调查的企业中全年跨境电子商务贸易销售金额82.4亿元，广州、深圳、东莞通过第三方电子商务平台实现的销售金额排名前三，分别是49.3亿元，18.7亿元， 7.9亿元。
3、东莞市电子商务发展的路径与对策研究
回顾过去，东莞市电子商务的发展已经取得了阶段性成果，其前景十分明朗，但在信息日渐透明的互联网时代，共享信息经济的模式诞生，全球的经济体系正在发生急剧的变革，商业模式不断地被打破与重塑。因此，东莞电子商务在发展历程中也会出现各种阻碍因素，研究其发展现状，规划其发展趋势迫在眉睫。电子商务是推动经济社会发展，引领资源配置的重要变革力量，“十三五”期间我国电子商务正处于高速增长期，展望未来，我们将从以下五个方面对东莞市电子商务发展提出解决问题的路径与对策：
3.1 完善电子商务法规、政策、标准、创新体系的建设，优化电子商务发展环境
开展电子商务发展战略和政策的`研究，加强电子商务产业宏观运行数据的采集、跟踪、监控与分析，做好电子商务发展形势分析及预测工作，建立电子商务发展评价体系;遵从电子商务产业发展规律，以创新机制体制为核心，加快建设以电子商务产业园为主体的重大区域创新园区、平台和载体，积极构建“创新核-创新轴-创新网”的创新体系;根据东莞电子商务发展现状，制定促进电子商务产业发展的扶持政策，各部门间协调联系为电子商务企业简化办事手续，提供绿色通道和一站式服务，使扶持电子商务发展的资金补助、供地保障、贷款融资、人才引进等扶持措施效率最大化。
3.2 健全电子认证、在线支付、物流配送、网上信用等支撑体系及相关基础设施建设，满足电子商务发展需要
社会各界都在积极探索，应当在电子商务交易双方和中介机构信用管理、交易双方隐私权的保护以及知识产权保护等方面加强和电子商务行业协会、电子商务平台服务商、科研机构、媒体和消费者协会等机构之间的合作，制定电子商务相关的自律准则，提升行业管理和服务水平，促进电子商务健康发展。因此，相关政府部门不断加强公共服务和监督管理，健全电子认证、在线支付、物流配送、网上信用等支撑体系，加快建立安全、诚信的电子商务交易环境，规范电子商务市场秩序，打击利用电子商务实施的违法犯罪活动，保障网络交易安全，从而促进电子商务健康有序发展。
3.3 加强电子商务领军人才、高技能人才等人才队伍建设，建立电子商务产业园区，支持电子商务创新创业活动
作为互联网产业形态的电子商务，为解决人才供给与需求的矛盾，应注重长远的人才战略布局。可以通过聚合高等院校、培训机构、社会力量和知名企业的优势资源，创新人才培训与培养模式，设置科学合理的专业课程，建立实训基地和开展实务培训，打通技能培训与学历教育通道，重点培养既精通商务又熟悉信息技术的电子商务专业人才，同时加大对电子商务优秀人才的培养力度，造就一批支撑电子商务发展的核心高端人才。实现国民就业是政府的职责所在，鼓励创业，实现以创业促就业是解决就业问题的必由之路，政府部门建立电子商务产业园区，支持电子商务创新创业活动，是解决就业问题的有效途径。
3.4 深化大型骨干企业、中小型企业电子商务应用，培育电子商务龙头企业
推进电子商务在传统优势制造业中的应用，提高电子商务在大型企业的普及率，充分利用东莞在3C、服装、玩具等制造业产业集聚优势，鼓励大型骨干企业在企业内部提高应用电子商务的广度和深度，加速实施企业内部信息化，将电子商务应用于客户关系管理、库存管理、财务管理等环节，将企业电子商务系统与企业信息化系统整合，实现数据资源共享。同时支持有条件的本土龙头企业整合行业资源建立垂直细分的第三方电子商务服务平台，开展行业电子商务应用。相比大中型企业，中小企业规模小、管理基础落后、信息技术落后、债务偿还能力低、独立发展电子商务能力差，东莞市应鼓励建立面向中小企业的电子商务服务平台，以信息服务作为起点，吸引企业上网，并逐步向网上交易、结算服务等深层电子商务业务拓展。
3.5 积极培育电子商务细分平台及服务产业，面向特色产业或区域的全程化电子商务服务
未来电商服务从板块式经营模式向细分市场模式发展，更加符合和贴近当地生活习惯的本地化电商模式将会层出不穷，要发展具有本地产业特色的电子商务，可以充分利用东莞市众多专业镇各具产业特色的优势和制造业基础实力雄厚的优势，鼓励具有产业特色的优势的企业与电子商务对接，围绕电子、电器、制药、五金、制衣、包装、家具等传统优势产业和旅游等特色资源，结合行业发展特点和电子商务新技术、新产品、新市场和新应用，不断优化商业模式，开展行业电子商务应用。大力推进电子商务与传统交易模式融合发展，区域群体的个性化需求将会得到满足，从而深化专业镇与电子商务融合发展。
电子商务发展对策论文2
摘 要：电子商务是网络时代贸易活动的基本形态，发展电子商务是我国企业适应时代要求的重要举措。数据表明我国中小企业电子商务进程亟待提速。本文通过对我国目前中小企业电子商务的现状的分析，提出目前我国中小企业电子商务存在的主要问题，并进一步探讨相应的发展策略。
关键词：中小企业 ； 电子商务； 网络
电子商务是指采用数字化电子方式进行商务数据交换和开展商务业务的活动，主要指使用Web提供的通讯手段在网上进行交易，包括通过Internet买卖产品和提供服务等。电子商务可以有广义和狭义两种理解。从广义上讲，电子商务是指一切借助电子手段的商务活动，包括电子商务、电子政务、电子医务、电子教务等。从狭义上讲，电子商务可以理解为在互联网上做生意。根据国家计委、财政部、国家统计局制订的《中小企业标准》规定，中小型企业须符合以下条件：职工人数20xx人以下，或销售额30000万元以下，或资产总额为40000万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数300人及以上，销售额3000万元及以上，资产总额4000万元及以上。其余为小型企业。当前，我国中小企业数量超过了4000万家，占企业总数的99%以上，因此，其能否顺利发展关系到国计民生的大问题。可以说，中小企业能否快速提升核心竞争力并持续发展壮大，对中国经济发展以及发展方式转变大目标的实现起着至关重要的作用。因此，探索中小企业如何尽快地引进电子商务，既是中小企业自身需要认真研究的问题，也是理论界需要认真探索的问题之一。
一、我国中小企业电子商务现状
随着计算机技术、互联网技术的飞速发展，电子商务以其自身的高效性、全球性、互动性等优势成为了时代的潮流和新兴的经营模式，在国民经济和社会的发展中起到了重要的作用，中小企业为了迎合和适应时代的需要，也应积极引进电子商务，为自身的快速发展拓宽途径。然而目前中小企业在IT应用方面水平相对较低。绝大部分的信息化停留在部门级的手工模拟应用上，国家中小企业网站资料显示：?目前，全国中小企业中能上网的不到70%，只有40%左右的企业能用计算机管理部分业务，运用计算机软件进行企业管理以及电子商务的甚至不到10%。
二、 我国中小企业电子商务存在的问题
1、 对电子商务认识不足
很多中小企业领导对电子商务的相关知识不甚了解，认为开展电子商务是赶时髦，实际意义并不大。有的领导甚至对开展电子商务持消极态度，仍然把竞争焦点定位于实体市场，没有充分认识到知识经济时代抢占网络信息虚拟市场的必要。部分了解一些电子商务的企业领导对电子商务的认识也存在片面性问题，认为电子商务就是上上网，建立一个企业网站，借以宣传企业形象，并未认识到电子商务给企业发展带来的机遇。由于此种现象大量存在，导致中小企业中上网企业数量少，而且主要分布在大城市。中小企业上网少，浏览客户就少，网络给企业创造的效益趋于减缓，从而形成恶性循环。
2、缺乏相关人才
除认识不足外，缺乏专业人才也是制约我国中小企业电子商务的一个现实问题。开展电子商务首先需要既掌握电脑和网络技术又懂管理的复合型人才，即我们通常说的信息主管。同时又需要全体员工能够运用计算机和网络。而我国很多中小企业为家族式企业，家族成员广泛参与企业的管理与运作，但其信息化程度往往不能适应现代化企业的要求。因此，人才的匮乏是阻碍中小企业发展电子商务的直接原因。
3、缺乏必要的资金
电子商务是指利用网络提供的通信手段在网上进行的商业活动，如市场分析、客户联系、物资调配等等，亦称作电子商业(e-business)。因此，电子商务是计算机技术与网络技术相结合的产物。所以电子商务的前提是企业需要拥有足够的计算机和完善的网络系统，而这些基础设施的建设是需要大量的资金的。我国中小企业大多面临资金短缺、融资困难的处境，因此，短时间内完善电子商务所需的物质设施，对于大多数中小企业来说存在资金上的压力。
4、网络基础设施不完善
如前所述，发展电子商务必须依赖网络技术和网络系统，而目前我国大部分中小企业主要分布在县、乡镇甚至村级行政区域，这些地方网络基础设施往往不够完善，有的地方甚至根本就没有网络, 这也在客观上阻碍了我国中小企业发展电子商务。
5、相关法律法规不健全
电子商务是一项复杂的系统工程，要实现完整的电子商务会涉及到很多方面，除了买家、卖家外，还要有银行或金融机构、政府机构、认证机构、配送中心等机构的加入才行。由于参与电子商务中的各方是互不谋面的，因此整个电子商务过程并不是物质世界商务活动的翻版，网上银行、在线电子支付等条件和数据加密、电子签名等技术在电子商务中发挥着重要的不可或缺的作用。如此众多的部门参与和复杂的环节，必然需要一定的法律法规来保障这一活动的顺利进行。虽然我国出台了一些保障电子商务的法律、法规， 但是还很不健全， 尤其是在跨国家，跨地区、跨部门协调方面存在不少问题，另外有关电子商务的安全问题缺乏保障。以上这些因素， 严重影响电子商务的发展。
三、中小企业开展电子商务的探讨
1、解放思想，转变观念
在知识经济时代的当今，在网络技术高度发达、网络遍及全球的背景下，中小企业管理者首先要确立信息化、知识化管理观念和营销观念，充分认识到信息管理的有效性和便捷性，认识到网络在企业管理和营销中的作用。其次要确立知识是重要生产要素的观念，充分认识到知识是生产和经济增长的关键因素，知识是重要的生产力。此外，中小企业管理者还要改变传统的资产观念，确认企业的无形资产及其在企业中的资产主体地位。
2、创造软硬件条件，为实施电子商务提供物质基础
实施最简单的电子商务所需的基础硬件和软件条件其实并不复杂，从广泛意义的角度讲，只要企业拥有一台电子计算机并上了网，就可以说已经具备了电子商务的基本条件了。许多企业管理者对电子商务有一种误解，认为电子商务门槛很高，认为电子商务一定要做网上商场，有完备的配送体系和网上支付系统，需要大量的投入。其实，最简单的电子商务起步价至多也不过万元左右，包括一台能上网的电脑及另外要注册一个域名。所以，中小企业能否发展电子商务关键是观念，而不是物质限制。
3、加强对专业人才的培养和引进
电子商务是一项复杂的商务活动，在开展电子商务的过程中，企业需要一些具有较高专业水平的人才来统筹运作企业的电子商务活动，其中包括策划、网络、程序、美工、贸易、营销、翻译等，因此，企业要有计划地培养和引进所需的电子商务人才。培训的方式可以多种：可以对企业员工通过开设各种形式的短期学习班进行电子商务知识及应用技术的培训学习；也可以鼓励企业员工到有关院校学习进修电子商务专业知识；通过各种政策鼓励留住人才或引进人才等等。人员培训不仅是指员工的培训，更重要的是加强对企业经营者的培训。大力推进电子商务的首要问题是解决企业一把手的观念问题。政府部门和有关行业协会应通过多种形式，加强对企业经营者信息化知识和电子商务知识方面的培训，并重视舆论宣传，推广典型经验，为推动中小企业电子商务建设营造舆论氛围。广大中小企业领导也应该加强自身的学习，不断提高自身的`素质。
4、利用第三方平台开展电子商务
第三方平台电子商务是指以第三方电子商务服务平台为基础，通过计算机和通信网络实现的中小企业之间或中小企业与顾客之间的普通商务活动。第三方电子商务平台的实质是依赖第三方提供的公共平台开展电子商务，因第三方电子商务平台具有专业性、公用性、公平性和服务性等特点，中小企业利用第三方平台的电子商务服务实现网上交易，会给企业带来很多好处：首先是节省了自己建设电子商务所需的财力、物力和人力；其次是市场范围得以拓宽，商业机会得以增加。中小企业在选择第三方平台服务时要慎重，一是要选择提供的服务与自己行业比较相近的第三方平台服务；二是要选择有一定品牌形象和知名度的第三方平台型网站，企业可以选择几个第三方平台网站提供服务，但不宜过多，如果选择过多可能影响到企业收集到商业机会信息的质量，有的网站提供的服务信息缺乏有效控制，导致虚假商业信息过多，反而给企业带来负面的影响。在国内，比较成熟悉的第三方电子商务平台有阿里巴巴、慧聪和环球资源网等。
5、加强企业信息化建设
企业管理要向信息化靠拢，搭建信息化的基础平台，并逐步实现办公自动化，无纸化办公，转变观念，增加对企业信息化的投入。搞好企业资讯化的基本建设，整合与业务相关的企业所有系统。在满足客户的同时，最大限度地降低企业成本，实现了从传统的推销自己产品为中心的模式，转变到现代营销理论所强调的客户、成本、便利、沟通，即以客户为中心的模式上来。同时还要积极探索适合我国国情电子商务的运用方式，切实发挥电子商务的作用，以信息技术改造我国传统产业，提高我国企业在全球市场中的竞争能力。
四、结束语
随着互联网时代的到来，我国的中小企业面临着巨大的商务机会和挑战。一些发达国家已率先实现了无纸化电子贸易，发展中国家也正向这一目标迈进，这就意味着，如果我国中小企业不加快发展电子商务，届时就有可能被剔除出“贸易链条”。因此，如何快速发展电子商务已成为中小企业发展战略中的重要内容。总之，我国的中小企业的电子商务才刚刚起步，路还很漫长，作为中小企业的经营者，应该根据自身状况有机地发展电子商务，这不仅对中小企业的生存、发展具有重大意义，而且对保持国民经济持续、健康发展也具有深远影响。
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电子商务发展对策论文3
近年来，随着我国农村经济及移动互联网的发展，农村电子商务事业方兴未艾，市场规模迅速扩大，呈现出发展模式多样化、市场竞争白热化、资本引入多元化的特征。邮政农村电子商务应充分发挥自身在品牌、网络、渠道等方面的优势，突破目前的“中盘绞杀期”，打造农村电子商务的国家主力军和农村电子商务市场的领头羊。
1农村电子商务发展现状
1.1我国农村电子商务发展现状。
1.1.1国家政策利好。20xx年以来，国家相继出台一系列促进农村电子商务发展的政策，农村电子商务呈现快速发展态势。截至20xx年6月，农村网民数量达1.9亿人，占比为26.9%；农民网购接受程度达84.4%，人均网购消费额在500～20xx元之间。
1.1.2群雄加快布局。阿里巴巴投资100亿元，启动“千县万村”计划，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站；京东也以“3F战略”+京东帮，招募乡村推广员15万人，在全国开设千家县级服务中心；苏宁在20xx年投资50亿元，建成直营店2500家及代理点1万家，打造苏宁农村经济生态圈。同时，地方电子商务企业、涉农上市企业、农特微商等新生力量如雨后春笋快速兴起，全国涉农网站超过3000个。农村电子商务市场呈现群雄逐鹿、百花齐放的态势。
1.2邮政农村电子商务发展现状。
1.2.1战略高度重视。中国邮政集团公司20xx年提出“一体两翼”经营发展战略，20xx年将农村电子商务列为中国邮政“十三五”期间三大增长极之一。经过近三年的时间，中国邮政紧紧围绕“五个结合”，将农村电子商务打造成集电子商务服务、金融服务、便民服务、寄递服务、商旅服务于一体的综合服务体系，初步构建了“五不出村”邮政农村电子商务生态圈。农村电子商务是目前中国邮政的明星业务，未来将成为中国邮政的金牛业务。
1.2.2发展初见成效。各省邮政因地制宜、勇于创新，摸索出山东批销、浙江代购、江西精准扶贫等代表性经验；同时，以电子商务发展为链条，线上基于邮乐网和邮掌柜系统，线下依托邮政农村窗口资源、邮乐购站点等实体渠道，实现各板块联动，业务融合发展。截至20xx年10月，邮政已建成29.78万个邮乐购站点、13.9万个“三农”服务站、14.9万个村邮站，邮掌柜全国月活跃度保持在75%以上，交易规模超过500亿元。
1.2.3政府寄予厚望。中央领导对邮政发展农村电子商务提出了殷切希望并作出重要指示。中财办、中农办、国务院扶贫办、财政部、商务部等也对邮政在推进农村电子商务工作中取得的成绩给予了高度肯定。各省邮政企业积极主动对接地方政府，参与当地农村电子商务示范县和服务“三农”建设，企业有付出，政府有认可，截至20xx年10月，邮政已获得约15亿元的政府专项资金支持。
2邮政农村电子商务发展存在的问题
2.1体制机制有待进一步完善。一是组织架构不能有效支撑发展。目前，各省、市分公司多以组建运营团队或项目组负责农村电子商务工作，此形式工作界面不清晰，责权利不匹配，运行效率低下，不能适应业务快速发展的需求。二是投资手段不适应竞争需要。农村电子商务投资大、周期长、见效慢，是一个系统工程、长远项目，邮政自有资金投入不足、外部引资乏力，农村电子商务投资建设渠道单一，无法满足竞争需要。三是利益分配和激励考核导向不明确。邮政农村电子商务发展的区域性突出，整体性布局较差，全网及专业间利益分配、考核评价机制不明确、不系统，导向和激励不到位，无法有效调动各方面发展积极性。四是邮政农村电子商务专业人才缺乏。省、市、县、支局农村电子商务运营及管理人员短缺，招商谈判、活动策划、地推管理、商品推介、售后服务、业务培训等专业人才匮乏；农村电子商务创业带头人匮乏。
2.2运营质效有待进一步提升。一是线上平台影响力不大。邮乐网功能需要完善，与社会网络平台及邮政现有相关系统未能有效互联互通。线上邮乐网和线下邮乐购站点统一品牌宣传力度不够，未形成全网集中优势和品牌效应，认知度不高。二是线下站点运营质量不高。目前邮政农村电子商务站点初具规模，但站点分布不合理，运营质量不高，截至20xx年10月，全国纯A类掌柜占比仅16.8%，还存在大量的不活跃站点。三是客户体验度不佳。缺乏针对农村市场的产品体系，产品同质化严重，缺乏独特性，不能满足多元化需要。尚未建立与客户之间完善的交互系统，客户体验有待进一步提升。
2.3邮政农村物流配送体系建设有待进一步加强。一是农村物流配送网平台经营理念未形成。县域物流配送网是农村电子商务双向商品流通的关键所在和制约因素，但目前尚未树立打造和经营县域最强物流网络平台的先进理念，重视程度参差不齐。二是邮政县域物流配送网建设滞后于农村电子商务发展。县域物流配送网作为农村物流网最直接的上游网络，按照普遍服务标准组建，无法满足农村电子商务快速发展的需要。同时，县域物流配送网作业组织不到位，未能有效衔接上下行网络。三是邮政农村物流配送信息化有待提高。部分地区邮政物流网、仓储配送和农村投递能力建设滞后，信息化、智能化水平较低。
2.4资源整合优势未充分发挥。一是外部资源整合乏力。邮政与政府的对接不够深入，有点无片，推力不足，农村电子商务主力军的发展地位还未形成，开放、共建、共享、共赢发展理念尚未落地。二是内部资源整合需要深化。邮政现有的业务、产品、客户、渠道资源，在电子商务产业链上的嵌入融合不够到位，专业业务间互利共赢、借力发展上整合不到位，效果不明显。
3邮政农村电子商务可持续发展的对策
3.1创新邮政农村电子商务发展体制机制。
3.1.1完善组织架构，强化运营责任。一是探索建立平台运营公司。按照经营平台的理念，自上而下整合电子商务、分销机构，建立与农村电子商务发展相适应的邮政农村电子商务建设发展机构，全面承担全国邮政农村电子商务建设、发展、管理任务，强化内外部沟通，协调与“两翼”业务的联动发展，努力将中国邮政打造成为农村电子商务的主力军；加强顶层设计、运营管控和损益核算，逐步向平台运营公司过渡。二是建立健全农村电子商务各级运营体系。在省分公司层面，打造专业级商品采销团队、活动策划团队、技术支撑团队。强化议价能力，做好商品的签约引进，进一步争取更有市场竞争力的价格区间。在市县级邮政层面，加快县级运营中心建设，配备专人，强化信息化管控和业财管控，开展一站式线上开店服务指导工作。在乡级层面，强化乡级服务中心标准化工作职责，建立以支局为基层单位的渠道建设维护、巡店培训、分销配送、帮扶地推等服务机制。
3.1.2强化资本运作，增强运营效果。邮政农村电子商务发展要放眼全国、立足长远，切实加强建设投资的整体布局、顶层设计和长远规划。对于区域性的仓储、运输和末端配送网络建设，可通过加快自主建设或兼并购置方式，形成核心竞争力；也可树立开放和共建共享的理念，通过资本运作，吸纳多方主体出资建设，加强与上下产业链的协同，实现平台化运营，解决农村电子商务配套服务能力欠缺的问题。
3.1.3完善考评体系，形成发展合力。改变农村电子商务考核指标由电子商务专业全部承担的现状，在保留站点数量、活跃度、批销销售额等指标的基础上，对接政府对农村电子商务的绩效考评要求，科学制定邮政农村电子商务考核体系。对于各板块立足电子商务平台、协同发展产生的营销活动成本，进行合理分摊分担；对产生收入的邮政主体，进行适当分享分成，科学反映营销成果。
3.1.4内培外引结合，突破人才瓶颈。一是加强骨干队伍建设，通过实战锻炼、送外培训、交流挂职等方式促进人才成长；放宽引进政策，补充急需人才。二是建立科学的农村电子商务人才建设、评价、晋升、激励机制，完善人才体系，促进人才的引进、稳定和成长。三是对于非核心的业务和劳务，加强与社会电子商务公司、电子商务行业协会、高校电子商务专业的合作，采取外包方式解决。四是与政府和扶贫、商务、农业、劳动等部门紧密合作，加强对社会农村电子商务从业人员的培训，提高从业人员素质，为农村电子商务创业培养更多的带头人。
3.2提升邮政农村电子商务平台竞争力。
3.2.1优化平台功能，打造强势品牌。进一步完善邮乐网功能，以开放、共赢的理念，与知名电子商务企业合作，实现高效协同，形成行业标杆效应。打通与邮政现有金融、支付、物流、信息以及其他业务系统的互联互通。以邮乐网、邮掌柜为统一平台、统一系统，举全网之力加强品牌宣传推广，形成强势品牌效应，提升公众认知度。利用邮助手、邮乐小店、官方微信、手机邮局等移动互联网工具，融合线下邮乐购站点实体渠道，实现一个平台、一个品牌、一站服务的全国统一模式。
3.2.2强化运行维护，提升渠道效益。积极发挥邮政网点资源优势，将处于关键地理节点、条件较好的支局所改造升级为农村电子商务精品站或旗舰店。努力实现对全国行政村和经济发达自然村的全覆盖，强化站点运行维护，通过开展开业有礼、积分有奖、综合业务推介会等活动，为站点汇聚人气，增加客源，实现站点与邮政业务双向引流，提升站点运行效益。同时，引导站点充分利用邮掌柜系统五大功能，丰富服务内容，提升渠道活跃度，增强加盟店与邮政企业的黏性。通过对站点的网格化属地管理和大数据分析，对已建设运营的站点进行全面梳理，定期清理整改不活跃站点，实现动态管理，提升站点质量。
3.2.3围绕客户中心，打造线上线下优势。根据目前农村电子商务市场购物数据分析，邮乐网要增加适应农村市场的小家电、手机、服饰等产品，加大工业品下乡力度。同时，坚持正品和原产地的定位，以农民专业合作社为纽带，构建邮政综合服务体系+专业合作社+农户的农产品生产销售服务体系。对于不能完全提供邮乐网上线资质的产品，可通过政府背书、邮政背书、对接合作社等方式实现产品上线，助力精准扶贫。搭建完善的客户交互系统，建立快速的客户响应机制，改善客户体验。
3.3完善县域邮政物流配送体系。
3.3.1加强平台经营，打造末端服务优势。加强中国邮政集团公司战略部署的宣贯和平台经营知识的培训，统一思想，让全员充分认识到县域投递网是邮政的独有资源和核心竞争力，是邮政与客户广泛接触的服务环节，是邮政在线下连接用户、打造O2O闭环的重要入口，对支撑服务“最后一公里”有着重要作用。县域物流配送网的优劣，直接影响着邮政农村电子商务配送服务效率和客户寄递服务体验。只有将县域投递网打造成为县域最强物流配送平台，才能更好地支撑和推动农村电子商务服务发展。
3.3.2优化组网模式，完善县域物流体系。从适应农村电子商务发展、改善用户体验的`角度出发，基于提升投递服务的便利度、快捷度和增值度考虑，调整邮运规划，打破传统区域组网模式。综合考虑县域农村电子商务发展情况、道路运行状况等因素，因地制宜确定网络架构，确定干线网络节点数量和位置，提高县域网络运行效率，同时对县级邮件处理中心与仓储配送中心进行有机整合。
3.3.3强化技术支撑，提升智能处理效能。通过邮运、投递等系统的互联互通及信息共享，强化对网运运能、路向的动态管控和分析，提升邮件处理效率。加快手持终端及智能手机的配备，实现揽投一体，提升农村投递能力和信息化水平。适应电子商务发展要求，开发批量预处理系统，对接第三方社交网络，将客户订单信息转变为精准高效的预收寄信息，有效缩短批量收寄处理时间。在现有仓储系统基础上，提供信息可视化配送。发挥平台+大数据的核心资源优势，根据大数据分析，为物流网络体系建设提供决策依据。
3.4构建邮政农村电子商务共享经济模式。
3.4.1发展共享经济，激发资源活力一要借力政府，主动作为，积极争取政府认可、支持，力争使邮政成为农村电子商务体系建设的主导者，把邮政网络建设成为社会主义新农村流通、信息、金融、文化建设体系的重要载体，提升行业话语权和社会认可度；二要勇于担当，承担起国家精准扶贫部分基础设施、服务体系、示范网店、传统网点信息化改造等工作任务，树立良好企业形象；三要借力社会，特别是社会网点、运力资源，实现网络虚拟连接，学习滴滴出行，通过邮政出模式、出管理、出智能，实现社会的事情社会办；四要借力行业，竞合共赢，运力互用，破解“最后一公里”难题，形成行业发展共识。
3.4.2基于发展战略，丰富农村电子商务服务在金融服务领域，充分发挥邮政金融作为农村市场普惠金融主要提供者的作用，加强邮政金融与邮掌柜业务联动发展，积极推进便民“邮结算”、惠农“邮理财”、助农“掌柜贷”和“电子商务贷”等产品服务，并研发适合农村地区销售的简易保险产品，不断完善农村电子商务金融商业模式。在寄递服务领域，紧密对接农产品进城项目，根据农产品易碎、易腐，对温度和湿度有不同要求的特点，分类制定包装规范标准，确保包装在寄递过程中安全可靠，提高邮政服务农产品进城的能力。发挥邮政“最后一公里”的配送优势，承接社会快递服务，积极推进快递下乡，做全行业的配送商。在客户资源领域，聚集农村基础客户群，搭建农村电子商务会员平台。将现有的31万名邮掌柜培养成为邮政业务的代言人，发展报刊、集邮、函件等邮务类业务；积极与线下邮乐购站点开展客户、业务双引流工作，将邮政客户推介给线下站点，并将近千万名掌柜会员吸收为邮政会员，提高会员的分享率和转化率，实现专业联动融合发展。
4结语
农村电子商务市场潜力巨大，邮政企业大有可为。对于邮政企业来说，要在人、财、物及体制机制等方面不断创新完善，用战略眼光谋发展，用战术手段配资源，顺势而为，借势发力，实现农民增收、邮政增效、政府满意的多赢效果。与此同时，还应理顺长远发展与近期发展的关系、经济效益与社会效益的关系、战略管理与战术实施的关系、整体利益与局部利益的关系、农村市场与城市市场的关系，充分调动邮政内外部一切积极因素，为邮政发展农村电子商务服务，真正把农村电子商务打造成中国邮政新的增长极。
电子商务发展对策论文4
摘要：中国的电子商务行业进入了一个高速发展的时期，电子商务企业之间的竞争已经非常激烈，对于快递服务质量有了更高要求，这就使得快递行业要从规模发展向质量提升进行转变。快递企业要可以从迅速扩大网络、提高服务专业化水平、加大企业间的兼并重组和加大与电子商务企业融合来应对行业发展的诉求。
关键词：电子商务；快递行业；服务；质量
这几年中国的整个电子商务行业得到了快速发展，20xx年国内电子商务的整个交易额达到了7.85万亿元，网络零售在其中大约有1.32万亿元的规模，预计到20xx年，整个网络零售额最少可达到4.2万亿元[1]。4.2万亿元的网络零售额估计会占到整个零售商品市场的10%-16%的份额。20xx年国内的网络零售市场销售额在全球排名仅次于美国，是全世界的第二大网购市场。电子商务行业的快速发展创造也给快递行业早就了大量就业机会。据中国电子商务研究中心的报告表明，到20xx年12月，整个电子商务行业推动了直接就业人员超过200万人，电子商务行业间接带动了就业人数超过1500万人[2]。这其中快递行业就是一个收益非常显著的行业，20xx年全年的规模以上快递业务收入首次突破1000亿元，同比增长39.2%，整个行业已经进入千亿时代。全国规模以上快递企业完成的业务量超过56.9亿件，同比增长54.8%。在电子商务行业快速发展下，已经使得快递行业连续5年实现超过27%的增长，这个增加的收入中有50%以上来自电子商务行业。
一、电子商务企业迅速发展对快递行业的影响分析
电商领域的快速发展，引来很多传统企业进入该领域。物流快递行业作为电子商务行业的下游产业，一直以来都是电子商务产业发展的瓶颈，因此进入电商行业的各类型企业，也纷纷入驻快递行业，部分快递企业也开始进入电商行业，现在形成了电商企业的一个竞争非常激烈的环境。
（一）淘宝网的发展促进了电子商务企业发展
淘宝网作为一个网络交易平台，其快速的扩张也为该平台上面的很多淘宝卖家提供了很多机会。20xx年4月推出的淘宝商城建立以B2C平台，该平台在20xx年1月正式更名为“天猫”。目前天猫已经拥有4亿多买家，5万多家商户，7万多个品牌。在淘宝和天猫的快速发展下，很多电子商务企业利用这个平台，迅速的扩充自己的电子商务业务能力，特别是在天猫平台下，很多传统制造企业在业务上也纷纷向电子商务上转型。很多企业通过淘宝的平台建立了自己的网络销售网络，摆脱了对传统销售网络的依赖。如中粮集团，就利用淘宝开设了自己的网络旗舰店，然后在此基础上开设了自己的专门购物网站——我买网[3]。形成了淘宝平台上的我买网旗舰店和自由电子商务销售平台的双轮发展模式，淘宝旗舰店以宣传为主，利用自主的电子商务平台来扩充销售内容和范围。我买网的快递在有中心配送中心的城市是利用自有物流，其他城市是利用其他快递企业，这种模式可以很好的在降低成本与提高速递覆盖面上做到双赢。在购买其他快递企业服务的时候，由于是批量采购服务，也能获得较低的价格，从而降低企业成本。很多大型企业都利用这种模式来发展自己的电子商务平台。
淘宝网20xx年初联合主要速递企业共同筹建“中国智能物流网”，这将是中国快递企业的一个整合的开始，快递企业的发展进入生死时速时期。
（二）电子商务企业自办物流和快递随着国内电子商务行业的发展，除了淘宝网以外，也还有很多独立的电子商务企业，如京东网上商城、当当网、1号店等。这些企业以期品牌效应和保证商品正品的承诺，也吸引了很多消费者。这些企业在快速发展的时候，也曾经利用现有物流企业进行配送，但是由于现有快递企业的种种不足，在维护期品牌的情况下，很多独立电子商务企业也开始自建物流配送和快递服务。京东商城20xx年在物流配送环节继续投入36亿元，京东自己做物流和快递的目的不仅仅是为自己的销售服务，还有更长远的.目的。电子商务企业自办物流和快递不仅仅是减少了传统快递行业的业务，而是加大了整个快递行业的竞争和服务水平提升。
（三）传统零售商进入电子商务和快递电子商务领域的快速发展，也使得很多传统的零售商感受到危机，传统的零售商也开始建立自己的电子商务平台，扩充自己的业务。如苏宁电器在20xx年创办了苏宁网上商城，开始为客户提供电子商务服务，现在随着苏宁网上商城逐步转变为苏宁易购，苏宁电器也更名为苏宁云商，可见苏宁电器对于电子商务的重视。作为传统的零售商，苏宁电器本身就有相对完善的物流配送体系，这就使得苏宁云商不需要利用外部快递企业服务，就可以完成自己的货物配送。这对传统快递企业发展是一个限制。
（四）快递企业进入电子商务领域快递企业在面临电子商务企业对快递行业的不断蚕食，部分企业也开始建立自己的电子商务平台，以期获得新的利润增长点或协同效应[4]。顺丰在20xx年5月建立了顺丰优选网，进入电子商务领域，申通也有自己电子商务平台申通购购，这些快递企业希望利用自己快递网络的优势，在快递成本较低的方面和其他电子商务企业进行竞争，从这个方面也能看出这些快递企业感觉到了电子商务企业发展对其生存的压力，特别是电子商务企业开始涉及到物流和快递领域。快递企业进入电子商务领域虽然扩充了快递企业的利润来源，但也分散了快递企业的资源，快递企业现在主要的任务是做大做强专业，而不是进行多元化投资，这会增大快递企业的经营风险。
二、快递行业应对电子商务企业发展的对策
快递行业是伴随着电子商务行业的发展而发展的，现在整个电子商务企业之间的竞争越来越激烈，很多电子商务企业期望通过快递服务来进行差别化竞争，这就促使快递企业要能跟得上整个行业发展的趋势。
（一）扩大快递网络覆盖程度现在很多快递企业的网络覆盖程度不是很高，特别是在一些中西部城市。由于中西部城市地广人稀，单件货物的利润贡献率较低，就使得整个快递成本会提升，但如果整个配送网络有盲点，就会使得快递服务水平不够。国内的快递企业在建立网点的时候，有两种模式，一种是全部网点都是自建，一种是加盟发展。这两种模式各有优缺点。自建模式下的企业内部控制制度较严格，但是成本较高，快递收费较多。加盟模式成本较低，收费也低，但是服务质量难以保证。因此采用自建网点模式的快递企业要注意加大融资力度，这样才能迅速的完成全国网络建设，加盟模式的快递企业要加大对各个网点的管理，要有一个时间变来完成各个网点的内部化，这样才能提升服务水平。
（二）提高自身专业服务能力
快递企业在发展的初期，由于速度太快，很多规章制度也不完善，执行的力度也不够，而且人员也比较紧缺，人员整体素质不够高，这就使得快递企业服务的能力和水平不够，这也是很多电子商务企业自办快递的根本原因[5]。如果快递企业不能在短期内迅速完成内部的整合，服务质量的提升，一旦电商企业自办物流成熟了，那么传统的这些快递企业必将面临被淘汰的境地。快递企业应该要注重自身服务水平的发展，按照国内电子商务行业的发展速度，近5年内，快递企业还有较大的发展空间和速度，但是一旦电子商务行业的发展速度放缓，快递企业就会面临残酷竞争，如果那时才开始提升自己服务能力，则市场不会有时间等你完善了，因此在短期内，快递企业必将面对外延发展和内涵发展都要重视的时期，这也是快递企业竞争的关键时期。
（三）加大快递企业之间的兼并重组
随着快递企业的发展进入一个纵深阶段，快递企业对于设备和网络建设需要大量的资金，这必将会使得一些区域性的小型企业发展受到约束。随着电子商务企业对于快递服务的需求，最近几年出现了不少小型的快递企业，这些企业起步较晚，要想获
得发展的空间很难，这也使得最近几年国内快递行业的整个固定资产投资规模一直处于高位，整个行业出现了一些重复投资的迹象，此时如果政府能进行有效的引导，促进快递企业之间的兼并重组，就将可以减少重复投资的浪费，也可以迅速扶持一批大型快递企业，这样才能更好的为电子商务发展提供服务，也能降低整个社会物流成本。国内的快递企业大部分业务还是在国内，但随着中国经济更多的融入世界经济，快递企业也要树立全球化的观念，因此采取措施促进快递企业的充足合并，可以打造能和世界快递巨头竞争的中国快递企业。
（四）电子商务企业与快递企业之间的融合
电子商务的发展是与快递服务紧密联系的，可以说没有好的快递服务，电子商务很难落地，也很难有好的发展。国内的快递行业已经度过了期初的快速发展时期，进入了一个提升服务水平和质量的关键期，这个时期需要电子商务企业与快递企业更好的合作，双方要进行数据共享，这样才能提高快递反应速度，才能更好的为客户服务。淘宝卖家会经常在商品介绍的中间加入如何接受快递的程序，如不验货就不签字或者是签字后扣单证，验完货后才给单证，这都是电子商务与快递之间信息不畅造成的，如果电子商务企业能和快递企业进行数据共享，就能很好的解决责任问题，最后使得消费者受益[6]。电子商务企业与快递企业之间的兼并重组是更深一步的融合，随着电子商务企业自办物流的发展，必将会导致电子商务企业与快递企业之间的合并重组，毕竟电子商务与快递企业是产业链的上下游企业之间的关系，不能割裂的看待二者的关系。
综上，中国电子商务行业进入了一个竞争激烈时期，这比较会导致对快递服务质量的提升过程，这一过程必然会导致国内快递企业进入一个整合时期。快递企业在追求发展速度与提升质量的过程中，必然对资金有很强的需求，这将导致整个行业进入一个合作、兼并的时期，这样才能有效降低企业发展和扩张的成本。国内的快递行业从规模发展开始逐步转变为精细化发展的阶段。
参考文献：
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电子商务发展对策论文5
1结果与分析
1.1现状
其他45名从事农产品电子商务无农产品生产基地的人员，基本都处于常年经营，适时更新状态，仅3人处于失管状态。年销售额30万元以上的1人，占2.2%;20万～30万元的3人，占6.7%;10万至20万元的7人，占15.6%;10万元以下的31人，占68.9%;无销售的3人，占6.7%。45名从业人员中专职的有11人，占24.4%;兼职34人，占75.6%。受教育程度大专以上26人，占57.8%;高中以上12人，占26.7%;高中以下7人，占15.6%。其他电商从业人员受教育水平普遍较高，由于没有农业生产实体基地，从事电子商务成了他们销售农产品的主要途径，且经过多年的竞争淘汰活动，留存下来的`电商基本稳定。
1.2需求
235家农业龙头企业、农业主体、家庭农场表示对农产品电子商务有迫切需要的为191家，占81.3%;需要的41家，占17.4%;暂时不需要的3家，占1.3%。提出需要政府帮助扩大宣传(包括实物产品和网店宣传)的38家，占84.4%;提出需要政府搭建平台的22家，占48.9%;提出人才短缺问题的21家，占46.7%;提出需要政府解决物流问题的8家，占17.8%;提出资金扶持的要求3家，占6.7%;提出有外包装、摄影、图片处理、产品设计要求的2家，占4.4%。
1.3制约因素
农产品电子商务从业人员知识结构不合理，年龄偏大。常山县农业从业人员以初、高中为主，年龄大多在45岁以上，对电子商务接触不多，对电子商务认知程度不够，对电子商务所能取得的效果严重低估。实物交易物流成本高。由于目前常山县电子商务还处于起步阶段，网络知名度低、市场认知度差等因素制约了市场需求量，买方下的单子较少，难以形成一个大的走货量，物流成本较高，而常山县农产品大多利润较少，物流成本所占比例过高。某些农产品运输特点的制约。常山县农产品包括鲜货、干货和深加工产品，其中鲜活产品(畜牧、水产)由于有其特殊的运输要求，如时间、温度、湿度，以及各大城市对进城鲜活农产品的检疫要求等，制约了物流运输。产品质量不稳定，网络商品评价受影响。目前常山县农产品生产标准化程度较低，产品同一度差，质量参差不齐，即使是网购的同一批产品，质量好差相差很大，网购产品没有现实交易面对面挑选的产品质量好，严重影响了网络商品的客户评价。
2发展对策
发挥政府作用，制定鼓励政策，扶持、规范和引导农产品电子商务，从而推动农产品电子商务发展。产品包装、品牌知名度等对销售起到了不容置疑的作用，发展常山县农产品电子商务迫切需要加大这方面的投入。常山县农产品生产企业、大户对产品宣传越来越重视，政府应以“常山农产品”这样一个整体形象对外宣传，扩大常山县农产品的网络知名度，推进农产品电子商务的发展。培养掌握现代农业知识、商务知识和网络技术的现代农业主体。通过“阳光工程”、“万户农民素质工程”等项目，逐步提高农民的科学文化素质和农业技术水平，加强农产品电子商务人才培养，提高农村信息人员素质。通过对相关人员的培训，解决从事农业生产、加工、销售的高素质人才短缺的问题，提高农业从业人员的素质，提高农业效益，进而吸引更多的优秀人才从事农业，形成良性循环。发挥政府部门的组织和引导作用，联合行业协会、研究机构、物流企业和农业主体，实施农产品标准化生产。通过标准化生产，获得质量稳定的优质农产品，提高网络产品评价度，扩大网上销售知名度。农业龙头企业加快电子商务建设。农业龙头企业要通过开展电子商务建设促进农业产业化发展，提升竞争力，创造新的发展机遇。农业龙头企业向电子商务转型应加强企业内部信息化建设，加强物联网基础设施建设，逐步实现主要业务向电子商务过渡，最终成为电子商务型企业。
电子商务发展对策论文6
摘要：随着互联网时代的到来，电子商务产业发展迅猛，与之密切联系的快递业成为电子商务企业的一项重要竞争力。
关键词：电子商务；快递业；协同发展
一、引言
近几年，我国电子商务和快递业都呈现快速发展态势。据国家统计局发布数据显示，20xx年中国社会消费品零售总额300931亿元，比上年增长10.7%；全国网上零售额38773亿元，比上年增长33.3%。其中，实物商品网上销售额32424亿元，增长31.6%，这些商品主要是通过快递来运送到消费者手中。据国家邮政局公布数据显示，20xx年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%；业务收入累计完成2769.6亿元，同比增长35.4%，而快递业务中60%以上的业务是来源于电商快递。虽然电子商务与快递业相互依存，但电子商务与快递业的发展速度不一致成为了电子商务与快递业协同发展的阻碍。由于我国快递业起步较晚，目前的物流体系并不能满足电子商务的要求，成为制约电子商务发展的一个主要因素。为促进电子商务与快递业的协同发展，本文将对我国快递业的发展现状进行分析，为快递业的未来发展方向提出几点建议。
二、我国快递业面临的困境
2.1自身服务质量无法保障
在双“11”、双“12”等购物狂欢节日促销期间，快递企业经常出现爆仓现象，即使在平时也会常常出现物品损坏、慢递、服务质量差等问题，严重影响了消费者的`购买意向和购物满意度。主要原因有以下几点：（1）近几年，我国电子商务发展迅速。在一些特殊节日，商家的极力促销吸引了大量消费者，导致网购数量急剧增长，一些中小快递企业一时无法承受，仓储出现紧张，同时配送能力达不到所需水平。（2）物流水平分布不均衡。物流商品的发货地集中在我国东南部地区，东南部地区的运输网络相对较为发达，而消费者遍布全国，同时我国中西部地区的物流水平较弱，当大批量商品从东南部运往中西部地区时，容易在中西部地区形成滞留，积压。（3）电子商务企业在电子商务快递这一产业链中占据主导地位。为争夺市场份额，快递企业之间打起价格战，由于价格低，利润薄，快递公司缺乏专业的物流人才和先进的分拣设备及运输工具。（4）我国快递企业多采用加盟制。为快速扩大市场，增加网点，快递业准入门槛低，许多加盟企业实力弱，缺乏统一的管理配置，造成快递市场环境混乱，一旦出现问题，责任难以追究。（5）快递信息分散，网络布局不合理。目前电商快递在信息共享、网络布局方面存在欠缺。比如商品发货地为A地区，消费者要求的送货地同为A地区，而在物流信息显示中，商品有时会从A地区发送到B地区的配送点，然后再发回A地区，这样通常能够当天到达的商品有时会需要两三天才能到达目的地。
2.2快递业竞争对手增多
对于国内快递业而言，除需要与国际快递巨头竞争之外，目前许多电子商务企业自建仓储物流，如京东商城、亚马逊、凡客诚品、苏宁易购等等。其中京东自20xx年就开始建设物流体系，截至20xx年9月30日，京东在全国已经拥有7大物流中心，在46座城市运营了196个大型仓库，拥有4760个配送站和自提点，覆盖全国2266个区县。目前京东商城有70%以上的业务都可以实现自主配送。倘若把京东视为一家快递公司，京东在中国快递业的排名依旧能够进入到前10名。
三、快递业未来发展策略
3.1完善快递相关政策法规
当前我国快递市场较为混乱，缺乏明确的管理体制。政府有关部门应出台相关的法律法规，规范快递市场环境，同时加大对民营快递企业的扶持力度，促进快递市场的公平和良性竞争。
3.2推动快递企业兼并重组
目前我国快递物流企业有8000多家，除顺丰、“四通一达”等大型快递企业外，其余大部分是中小型快递公司，一些中小型快递公司经营实力弱，技术能力差，缺乏统一的管理。对快递企业进行兼并重组，有利于将各快递公司已有的资源进行整合优化，促进快递企业升级。
3.3价格战转向服务战
为了争夺市场，各大快递企业打响价格战，由于快递利润率低，有时甚至出现亏损状况，快递企业除了依靠融资之外，没有足够资金来提升企业竞争力，导致技术落后，专业人才缺乏，最终服务质量下降，出现慢递、包裹损坏、丢失等一系列问题。为此快递企业应将快递价格的竞争转为提高自身的综合实力。快递企业应加强创新意识，推出一些特色服务，如为解决最后一公里难题出现的智能快递柜、物流智能追踪、当日达、次日达等等，将自身向高端快递企业转型。
3.4加强快递业信息化建设
现如今我国处于大数据信息化时代，快递企业的数据来源多样，数据量庞大。为提高业务处理能力，优化网络布局，各快递企业应重视企业的信息化建设，建立完善物流管理信息系统，提高对数据的挖掘分析能力，实现快递与电子商务信息的实时对接，物流信息的即时更新，各部门信息的沟通共享。这样既可以节约不必要的物流成本，又可以减少快递输送时间。
四、总结
在电子商务迅速发展，电商企业纷纷自建物流的背景下，快递企业需要紧紧抓住网购热潮这一机遇，正视自身存在的问题与面临的威胁，加快快递企业之间的兼并重组，统一管理、强化服务意识、提高信息化水平，同时相关政府加强对快递企业的扶持力度，电子商务与快递业建立战略合作关系，最终实现电子商务与快递业协同发展，合作共赢的蓝图。
参考文献：
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电子商务发展对策论文7
随着科技信息时代的发展，电子商务在我国也应运而生，众多企业都纷纷依据自身的发展情况建立起与之相适应的电子商务。到20xx年为止，我国拥有自己电子商务平台的企业已经接近千万家了，发展普及趋势势不可挡。电子商务相比较于企业之前一直所使用的传统交易方式，为企业节约了许多的资源空间，降低了交易所需的资金投入，并且操作起来也更加的方便快捷。当前，我国企业电子商务所使用的多为第三方电子商务平台，涵盖着人们日常生活的方方面面。例如：服饰、食品、化工原料及产品、金融交易等等。现如今也慢慢开始向服务类拓展，如：企业形象策划、保健咨询、家电维修等，有效地形成了企业之间的良性竞争，也为人们的生活提供了诸多的方便。虽然电子商务的出现和运用为企业带来了诸多的优势，企业的发展目标更加容易实现了，但是毕竟其在我国还依旧处于刚刚起步的状态，仍然存在着许多需要调试的地方。企业需要努力解决电子商务上存在的问题，逐渐使电子商务趋向完善，充分发挥其在企业中的重要作用。
一、企业发展电子商务的障碍
1.企业对电子商务的作用认识不足，没有充分利用电子商务给企业带来的竞争优势。习惯于传统交易方式的企业对电子商务的发展还不能完全的适应，在还没有发掘出科技信息给人类和企业带来的优势时，更加不可能对电子商务投以足够的重视，尤其是我国的中小型企业。安全稳妥的买卖思想观念造成企业和消费者对“一手交钱、一手交货”的消费方式更具优越性的坚信不疑，而忽略了信息时代下企业竞争的重要因素。有些企业认为电子商务对他们来说并不是必须发展的，可有可无，没有认识到发展电子商务的必要性。这其实是极大的认识误区，发展电子商务对企业来说是十分有意义的，有利于提高企业的竞争力，增强企业的创新优势。但是有些企业只是简单地把电子商务看成是上网或者就是简单地建立一个网站，然后电子商务的发展便停滞不前了，缺乏相应的管理，电子商务也只是停留在表面的建设上。另外，中小型企业的企业领导缺乏发展意识，认为电子商务的作用发挥只局限在大型的企业以及一些大型的金融机构，从而走进了中小型企业没必要发展电子商务的误区。电子商务作为一种虚拟的网络工具，赋予企业占据网络市场十分重要的优势，但是好多企业没有充分利用好这一优势占据强大的市场，使企业失去了提升竞争力的良好机会。因此，企业要在充分理解电子商务作用的基础上发展电子商务，加强对电子商务的重视和内部信息化的普及，促进企业的发展。
2.基础设施建设跟不上，存在安全隐患。近年来，电子商务已经比之前发展了很多，国家也逐渐认识到电子商务的重要性，在电子商务上的投入也越来越大。但是国家的投入仍然不能解决企业的所有问题，对于一些中小型企业来讲，由于资源有限、资金不够等方面的问题，在电子商务的发展上仍然不全面，信息化建设仍然不到位，企业的重点在于发展业务，无法达到电子商务的要求，电子商务的发展水平还停留在浅层次的水平上，还存在着很多问题，比如上网速度慢，收费标准高等。电子商务发展上的问题给企业带来的最大问题就是安全隐患问题了，人们对电子商务网上银行、在线支付交易的安全性还没有做到完全的放心，所以对于这些比较先进的交易方式人们选择避而远之，一般采用邮局汇款、货到付款或者信用卡、储蓄卡等比较传统的支付方式。因此，为了企业在电子商务的发展上迈上一个台阶，必须解决网络的安全问题，取得客户的信任，大力发展电子商务。
3.网上支付安全机制不统一，相关法律不健全。直至目前为止，我国企业的电子商务的普及度依旧不高，这也就导致了国家和企业对其相关的保护机制建立的不完善。企业的电子商务是依靠网络实现的一系列商品交易，而随着网络技术的发展，个人重要资料信息的泄露事件也越来越多，因此人们也就越来越看重个人信息在网络平台上的安全度。但是我国目前依旧没有相关的法律法规制定，缺乏对消费者在电子商务交易中的安全保障机制，也就导致了消费者对网络交易信赖度的大大降低。目前，网上银行业务在各大银行已经屡见不鲜，各种交易方式盛行，包括电子支票、电子现金等。但是各银行在通信问题上存在着很大的问题，由于通信平台不统一，也没有得到CA认证中心的认证，给跨行支付带来了很大的不便利性，容易出现交叉和重复的现象。另外，在保证电子商务安全的相关法律上仍然不完善，电子商区缺乏法律保障。目前，我国出台的一部相关法：《电子签名法》，虽然对电子商务一系列的交易和安全起到了一定的规范和保护作用，但仍然在一些方面存在着漏洞，如产品的性质、服务的定位等部分没有设置专门的法律，或者说定位模糊和不准确，导致电子商务方面的交易无法可依、缺乏统一化和规范化，造成了交易的混乱，严重阻碍了企业交易的进行，导致客户对企业信任不足的现象时有发生，企业电子商务的发展缓慢。因此为了保证企业电子商务的健康发展，必须将专门法律普及到各个领域中去，使得交易在一个规范化的环境下顺利进行。
4.物流配送体系不够完善，商品流通不畅。介于人们存在的对网络付款方式的不信任态度，网络付款已经不能满足客户的需要了，这就使得物流服务崛起，物流配送逐渐发展起来。物流服务为企业和客户之间的实物交易提供了很大的便利。但是许多企业的物流配送服务体系也仍然存在着很多问题，导致商品不能按时地送到客户手中，影响了企业的信誉和形象。另外，在运输过程中，还存在着运输成本高，速度慢等问题，无法发挥电子商务“物美价廉”的优势，影响了企业对电子商务的看法，导致他们不愿意多加发展电子商务，从而抑制了企业的进步。
5.网络利用率不高，网站建设不合理，缺乏长远规划。在电子商务的使用上，许多企业仍然没有充分利用电子商务的优势，说到底还是由于对电子商务对企业长远发展的促进作用缺乏足够的认识，企业的眼光只放在了眼前的利益上，对企业的长久发展缺乏有效的规划。对于网络的利用也只是徒有其表，不能充分发挥电子商务的作用。比如在网站的建立上，企业只是简单地将企业的名称、品名、地址、联系方式等最简单的信息挂在网站上，也没有申请专属于企业的独立域名。对于一个正在发展电子商务的企业来说，网站的建设犹如企业的实体形象，且具有更为广泛的影响力。好的网站建设在某种意义上就是在为企业形成一种无形的收益，有助于企业产品在电子商务中的销售，从而产生一种品牌连锁效应。然而在我国企业的实际电子商务网站建设中，依旧存在着许多的不合理之处。首先就是对企业自身的发展定位不够明确，网站中的商品陈列杂乱，不能突出企业的主要产品。其次就是对网站建设缺乏整体性的规划和系统化的管理，且在对网站的更新和优化速度上十分的缓慢，造成电子商务发展的严重滞后。在产品的营销上，主要是采取在网站上播放广告和网络促销的方式，没有充分地利用好网络这个十分具有价值的资源。因此，企业首先要认识到网络对提高企业效益的巨大作用，做好长期的发展规划，充分利用好网络资源。否则，在电子商务潮流盛行的趋势下，企业将面临被淘汰的危险。
6.资金不足。对于一些规模不大，发展还处在初级阶段的企业来说，资金不足是他们面临着的最大的问题。由于人们认识上的不足，会把有限的资金先放到收益见效快的业务上去，在他们看来，电子商务的各方面的效果并没有那么明显，不愿意把资金投入到电子商务中去，这就意味着对电子商务的投入受到限制，从而导致企业在很多方面的建设都受到严重的制约，资金不足，网络系统就无法在最大程度上得到完善，电子商务网络系统的作用就无法正常发挥，其作用就没有得到充分地发挥出来。另外，资金的匮乏，导致企业没钱聘请专门的电子商务的人才，抑制了企业电子商务的发展，不利于企业的进步。
7.不重视人才培养，复合型人才匮乏。高水平的专门型人才是企业电子商务发展的核心和关键因素，是企业发展的动力所在，企业的一切运行都离不开人才。另外这样的人才必须是复合型的，除了精通网络技术，还要懂网络营销、懂网络管理。但是这样的人才是很多企业都缺乏的，在人才的培养上也没有投入足够的精力。另外，由于企业在资金、制度、管理等上面的问题，难以留住高素质的人才，导致企业在电子商务上无法突破格式化的模式，无法做到创新，企业的发展就面临着很大的问题。
二、有效解决企业发展电子商务困境的策略
1.转变思想观念，抢占先机。思想决定了行动的方向，企业要想解决电子商务面临的`问题，首先要转变思想观念，充分认识到企业发展电子商务的必要性，促进企业的经营发展。其次要突破传统的发展模式，建立完整的网站体系，利用好电子商务给企业发展带来的机遇，制定一整套的网上经营交易的完整流程，使企业的经营活动数字化、网络化，让企业的电子商务步入正轨。因此，只有先在思想上改变观念、提升认识，将眼光放得长远一点，不能局限于眼前的利益，意识到电子商务将给企业带来长期的利益，将电子商务作为企业的一个发展战略，企业的面临的困境才能迎刃而解。
2.完善电子商务的基础性设施建设针对我国企业信息化普及度普遍偏低和投资力度不足导致的企业电子商务基础建设远远落后于企业的发展现状，提出要积极推进完善电子商务网站的基础化建设的解决措施。简言之也就是企业要扩大对电子商务的资金投入，扩充相关人才对基础设施建设进行完善，实现优质环境下的网络便捷交易。在此过程之中，企业还需要强化对相关电子商务平台相关操作人员的信息化意识，促进资源的高效整合，从而提升企业的整体竞争力。
3.加强网络交易的安全性保护。信息全球化的发展使得全球人民的社会方式更加透明化，尤其是在互联网技术发展之后，信息交流的开放度明显提高，随之安全性也就普遍降低。因此，国家要积极借鉴国际相关先进网络技术水平，加强对网络技术的研发和相关电子商务法律的制定，从根本上去保障企业和消费者的交易安全和信息安全。
4.建设独立于传统商务发展的体系。企业的电子商务系统毕竟和企业的传统销售存在着一定的差异性，其也是两种完全不同的运作体系。形成与传统商务发展的独立系统，可以有效的拓宽企业的发展路径，实现企业经济的快速发展。对这种发展模式运用的典范就是苏宁电器。苏宁电器自成立以来，一直就是分布在各个城市之中的主要电器商城，而随着电子商务的发展，企业也推出了“苏宁易购”网络平台上的后续发展，形成了一套完全独立于苏宁电器的操作流程，但却共同促进了苏宁企业的稳步发展。
5.推广网站的使用，充分利用网站给企业带来的便利。网站的建立为企业带来了各种各样的便利条件，是企业必不可少的发展条件之一，也是企业开展电子商务的前提之一。首先，企业要完善网站的建立，简化客户进入网站的程序，加大对网站的推广力度，努力提高企业的网站访问量。网站的推广既可以利用传统的通讯手段，比如报纸、电视、发名片、发传单等比较简单的宣传方式。最重要的是利用好互联网这个有效的资源，将广告发布到网民们经常访问的网络中去。另外网站的作用不仅局限于此，企业可以在网站上积极举办各种宣传活动，推销企业的产品，这样做不仅将企业的网站推广出去，加大网站的点击率，同时又能达到营销的目的。企业要建立适合自己并且完整的网站，在总体上进行规划，对企业的发展意义重大。
6.加大企业对电子商务的资金投入。企业的领导在认识到发展电子商务的必然性后，就需要加大资金的投入，制定切实可行的发展计划，着重发展电子商务，为企业的长远发展提供坚硬的条件。有限的资金要用到重点项目上，因此企业要建立完善的网站系统，加强企业对网络系统的管理和维护，这样网络系统才能促进企业的良性发展，扩大企业的利润空间。
7.引进和培养专门的电子商务人才。企业的电子商务人才对企业的发展至关重要。电子商务人才能够及时地发现网站中出现的漏洞，熟练地解决网站上出现的各种问题，提高网站系统的利用效率，从而通过网站将企业的产品顺利营销出去，实现企业网站营销的主要经营方式，促进企业的信息化管理，顺应信息化时代的发展趋势，推动企业的长期发展。因此，人才对企业的发展起到决定性的推动作用，企业必须定期引进电子商务人才，为企业的发展注入生命的血液。
8.综合把握企业自身的发展定位。企业的电子商务要想获得长久的发展，其就必须是建立在企业自身发展的实际情况之上的。正确定位企业的核心发展力量，形成相关资源的“主打”推广。例如，在空调企业中，随着人们使用的日益频繁，市场上也就相应的出现了诸多的品牌，但是对于广大消费者而言，选择的依据主要还是在空调的品牌效应上。因此，企业必须要把握好其品牌资源给企业带来的效益，可以将空调实体销售分担给代理商，而企业自己本身则加强B2B模式下的品牌宣传。但如果企业本身是以加工服务为主导的，其对电子商务的发展定位就应该主要放在加工服务上。
9.实行电子商务产品的分段销售，提供优质的服务。企业电子商务平台的开设主要针对的就是随着社会发展思想进步较快的人群。每个企业中基本上都会包含着成千上万的产品类型，对其的有效分类无论是在电子商务系统中还是在实体店中都难以进行。因此，在网络平台中实现对企业产品的分段归类销售，更加容易满足中青年人群对商品消费的方便快捷的现实需求。同时，企业也可以有效针对年轻人的猎奇心理和时尚心理，将新出的产品优先于实体店进行网络销售。产品销售出去以后，企业要为客户提供全面的服务，与客户进行有效的沟通交流，对客户存在的问题一一加以解决，提高用户对企业的信任度和满意度。客户对企业良好的评价，是企业一笔无形的资产，对企业的发展具有重要的意义。
三、结语
综上所述，企业要想在飞速发展的时代背景下获得长久的生命力，就必须积极顺应时代潮流，充分结合企业自身的发展开设出电子商务平台。发展电子商务对企业意义重大，不仅可以提高企业的经济效益，还能增强企业的竞争力，实现企业上期发展的目标。而在发展的初级阶段，问题的产生是在所难免的，企业只要以问题的产生以及时代发展要求为基准，就必定能够跻身市场发展的前列。
电子商务发展对策论文8
关键词：大连；电子商务；快递；对策
中图分类号：F25 文献标识码：A 文章编号：16723198（20xx）02005102
1 目前大连市电子商务快递面临的问题
《大连日报》在20xx年4月6日的报道中指出：国家邮政总局将全国50个城市同年2月的快递业务量累计进行如下排名：浙江省金华市下辖的义乌快递业务量累计达到8851.5万件，排名第6；而辽宁省大连市快递业务量累计828.8万件，大连快递业务量累计仅是义乌的1/10，由此可见地级市的大连快递量远不如县级市的义乌。
依据大连市邮政管理局和金华市邮政管理局相关资料显示：20xx年7月至20xx年9月，每月快递业务量对比情况，如图1所示。在过去的15个月中，大连市每个月的快递业务量仅仅是义乌市的十分之一，不仅如此，大连每月快递业务量的增长速度远低于义乌市。
电子商务快递行业属于快递行业，所以快递业务量包含电子商务快递业务量，即快递行业的发展水平直接影响电子商务快递行业，也可以代表电子商务快递业务量的发展水平。因此，大连市电子商务快递行业发展缓慢，整体服务水平相对落后。
2 制约大连市电子商务快递发展的主要问题
2.1 电子商务快递成本较高、时效较低
大连市多数快递行业依旧在做传统物流，其需要大面积的库房为货物中转。大连市属于沿海的地级城市，其可使用的土地面积有限，且交通便利造成较高的房价；市内快递运输因没有合理的安排，使其经常出现重复运输和无效运输；最后一公里派送，运输工具得不到相关部门的支持和保障，导致经常性的罚款和车辆被扣。因此，过高的库房租金、不合理的运输方式及相关部门处罚等费用，使大连市快递成本过高，导致每件快递的报价相对较高。以广东作为寄件地点，如表1所示，9个快递公司分别在大连市和义乌市给出的快递价格，仅EMS和顺丰的首重给予两个城市相同价格，而其余快递公司给予大连市快递报价均高于给予义乌市的报价。
因此大连市较高的快递成本使得本区域内的快递行业呈现出一种徘徊式前进的现象，这种现象本具有的缺陷性使得大连市区域快递行业发展缓慢，与江浙沪相比毫无发展优势。
区域性的快递服务水平主要由快递时效来体现，同等条件下如果一个区域的快递时效高于其他区域，则表明该区域有较高的快递服务水平，因此导致该区域快递行业发展规模和发展速度快于其他地区；反之则代表该区域较低的快递服务水平。以广东作为寄件地点，如表2所示，9个快递公司的寄件时效，两个城市的寄件时效仅顺丰相同，而大连市的其他快递公司效率远低于义乌市。由此可以可知，大连现有的快递行业服务水平较低，存在着快递行业规模小，发展速度缓慢等问题。
2.2 大连市电子商务发展缓慢
根据20xx年中商情报网对大连市4279家信息化统计报表企业的信息化情况进行调查。调查结果显示，已经有部分企业通过网上采购的方式来购买产品或销售商品，被调查的企业中，134家有电子商务销售订单；250家企业有电子商务采购订单，其中大部分企业发展规模较大。大连市计算机已成为主要基础设施，互联网应用覆盖面不断扩大，网络推广和电子商务也越来越流行，但是其电子商务发展依旧十分缓慢，主要的原因有两点：一方面，多数小型企业依旧无法普及计算机网络，导致众多小型企业发展速度比不上大中型企业的发展速度，因此这部分企业的发展跟不上市场的需求，导致整体发展水平落后；另一方面，由于大连市相关部门更加倾向航运及海洋运输，对电子商务的资金支持力度远远不及海洋运输，资金的分配上存在着严重的不平衡性。而且，大连市相关部门对电子商务没有颁布优惠政策，这使得大连市中小型企业电子商务的无法快速发展。相比之下，义乌市市政府对义乌的电子商务大力支持，在义乌得到政府挂牌资助的电商产业园就有27个，聚集了来自全国各地的20xx余家网商，形成了共享资源、共创氛围、共同发展的良好格局，20xx年的成交额已经超过20亿元。
快递量是电商出货量的缩影，虽然快递量并不代表整个贸易总量，但是快递生成量的排名的确反映出大连在电商物流的发展属于起步阶段。
2.3 人才短缺
根据中国教育在线网了解，全国只有湖北工业大学工程技术学院和重庆第二师范学院两个大学有电子商务物流专业的本科，且开设的本科专业只是电子商务的物流管理方向和物流管理的电子商务方向。开设电子商务物流专科的大学有：黑龙江工业大学、常州防治服务职业技术学院、武汉交通职业学院、湖南现代物流职业技术学院等4所大学，其中开设专业也是电子商务专业和物流管理专业的某个方向，并不是一个独立的专业学科。所以，在全国范围内还没有出现电子商务物流专业。根据中国教育在线网了解，全国范围内只有天津交通职业学院的物流管理专业快递方向和广东机电职业技术学院的物流管理专业航空与快递方向的两个专业是属于快递专业的，是快递专业的专科学历，并没有设置本科学历。但两个专业仅是物流管理专业的快递方向，所以，在全国范围内还没有独立的快递专业。
综上所述，电子商务物流专业和快递专业仅是方向性的出现在几个大学里，且这些大学校园普遍出现在南方城市，尤其是快递专业，仅有的两个大学全部都在南方。相比之下北方城市仅有黑龙江工业大学开设专科学科。而电子商务快递专业在全国范围还没有出现。这些专业没有大规模出现在各大高校，没有平均分布在南北方城市中，使得北方城市比南方城市更加缺乏人才，即大连市比义乌市的人才缺乏更加严重。才使快递等相关工作岗位大量人才空缺，且基层的快递员也没有得到专业性的授课讲解，使快递从业人员整体团队不够专业，服务水平不达标准，素质和文化程度不被大众认可。
3 加快发展大连市电子商务快递业的对策
3.1 降低电子商务快递成本，提高时效
降低快递成本是保障收益的重要方式。第一，降低库存。大连市中小型企业应将经营理念从传统物流经营理念向现代物流发展转型，提升仓库内配套设备的应用，机械化代替人工化，提高运作效率，减少库存的积压，做到JIT和零库存。第二，合理安排运输。大连市的运输安排应尽量做到资源共享、信息共享，使整个快递运输过程趋于优化和运输安排趋于合理化，避免无效运输、无法运输和跟踪不及时所带来的额外费用。第三，加大相关部门支持力度。大连市相关部门应该尽快做出一个合理方案，给最后一公里的派送工具一个合适的运输身份和运输标准，可以给每一个运输单位的车辆发放特殊的运输证明或者特殊的标志，使其顺利工作，按时派送。除此之外，快递员应该熟悉所负责的区域，还要了解区域内每个公司的上下班时间，根据路程远近、配单量和合适的配送时间来规划自己的配送路线，以保证时效的同时，将货物完好的送到货主手中。
因此，提高服务质量，不断减少和消除各种差错事故，以最低的成本获得最优的'服务。快递服务的核心是速度，从经济角度看，提高快递的速递，可以占用较少资金，缩短快递周期，降低储存费用，从而节省快递成本。
3.2 采取积极政策发展电子商务
国家应该制定法律法规，建立物流标准化体系，做好基础设施建设和物流信息化总体规划。据了解大连市企业基础信息共享与应用系统已经成为国家试点工程，有效解决了不同部门之间信息共享的问题。例如，大连市交通口岸局建设货运信息、货运交通电子服务和车辆调度智慧平台等网站，对审批登记、单证发放、税费缴纳、车辆技术管理、违章处罚和年度审验等业务推行网络电子化办理模式。在电子化贸易方面，较大规模企业的信息平台在逐渐完善中，但多数中小型企业依旧无法实现信息技术应用。据新营销网了解，专业的信息系统前期需要投资几百万甚至几千万，大部分中小企业承担不起高额的科研费用。因此，政府应该拨款给这样的中小型企业，鼓励企业建立基础版本的信息系统产品，使其管理水平有所提高；大企业带动中小型企业共同发展，使中小型企业的信息技术发展水平可以跟近大企业。使大连市整体电子商务平台管理与应用大幅度提升，稳定且良好的电子商务发展才能使快递业务量有所提升，这样才能使大连市电子商务快递行业有着进一步的发展。
只有专业的信息系统，才能使得电商企业与物流X公司能够很好地进行信息的对接，才会使整个行业的信息在电子商务的平台上流通。因此，大连市相关部门应加大人力物力对电子商务发展的建设，发展既要
能够满足各类型的企业发展，与此同时，使其向规范化、规模化、国际化的方向发展，快递企业信息化进程才能不断加快，才能有利于电商快递的发展。
3.3 加快人才队伍建设
目前，大学的相关专业设置属于起步阶段，没有办法满足市场的大量需求和需求标准，且初步发展并没
有引起大家的高度重视，所以快递市场相关人才空缺。为此，国家已经意识到未来的电子商务和快递的发展。首先，培养人才，在全国范围内平均分布到各个大学进行培养，同时，将这样的发展方向传递到大家心中，以达到重视学习专业和技能的目的。而大学应加快物流信息技术人才的培养。各个大学应以培养具有一定文化水平，具备现代物流信息技术技能的复合型物流人才为目标，因为这类复合型物流人才已成为所有中小型物流企业信息化建设的需要。其次，在职人员可以通过快递员职业技能鉴定考试等方式，以此来提高在职快递员的专业技能和服务水平。最后，储备人才，中小型物流企业应该通过各种各种方式吸纳人才，作为储备，以解决公司临时性人才空缺问题。通过以上方式供应未来市场的需求。
综上所述，人才的培养在电子商务快递的发展过程中将会起关键性作用，因此，国家和各个大学十分有必要，也有义务去培养人才来推动电子商务快递行业的发展。
4 结论
随着快递行业的不断发展，快递行业已经上升为一项服务。其整体的流程已经开始从人工操作向信息技术甚至智能操作转变，大连市在快递行业的发展上有很多不足，导致全国50个城市快递业务量累计排名垫底，主要问题还是电商快递发展落后等问题。但是早在20世纪90年代末，大连市已经成为全国有名的IT重地，电子商务发展方心未艾，大连市诞生了中国最早一批的网络支付公司。由于发展方向出现问题，导致大连市的信息技术处于落后阶段。随着大连市不断努力，终有一天大连市的信息技术水平依旧可以走在全国的前列，快递业务量累计排名也会得到大幅度提升。
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[5]袁华.基于电子商务背景下的我国快递行业发展对策[J].企业家天地（理论版），20xx，（12）：2122.
电子商务发展对策论文9
【摘要】本文充分阐述了江苏发展现代物流的必要性，对江苏发展现代物流已具备的条件作了详尽地分析，在文章中间插入了20xx江苏省物流统计报告和一个优秀电子商务物流企业实例分析-江苏宝通物流发展有限公司。在此基础上针对江苏现代物流的发展策略提出了一些建设，对江苏省物流的发展趋势做了详细的分析，以及对它的展望。
【关键词】物流;发展现状;趋势;江苏省
江苏处于我国交通枢纽网中，具有优越的地理环境，交通基础设施较好。江苏位于我国东部沿海中心，地处长江下游地区，拥有954km的海岸线，处于我国“T”型生产力分布的结合部，是北煤南运和南粮北运的通道，是中西部和长江中下游地区的出海口，是上海对内辐射的必经之地。交通运输系统的结构和功能是物流运作不可或缺的基础设施条件。江苏现有的交通运输系统包括铁运，公运，水运，航空及管道运输。全省铁路营业里程1313km，有东西走向的陇海线及南北走向的京沪线。
全省民用机场8个，省内有鲁宁输油管道一条，交通运输方式的完善为江苏物流业的发展提供了较好的基础条件。
一、江苏省电子商务物流存在的问题
(1)缺少连接整个江苏的大型枢纽海港。全球资源不能很好地向江苏集中，从而制约了江苏区域综合优势的整体发挥，延缓了产业结构的调整与升级。同时，集疏运系统不完善，港口综合服务功能薄弱。江苏缺少适应这一发展趋势的现代化运输网，尤其在集装箱疏运等联运方面发展缓慢，限制了沿海港口出海口的占有潜在优势的开发。(2)对待物流业的观念有待提高。一是部分地方政府对现代物流业的重要性认识不足，忽视了物流业促进制造业发展的重要作用，相应的政策扶持不到位。二是部分企业的现代物流理念淡薄，内部物流难以完全剥离，影响了整个物流市场的需求。三是新兴的专业物流企业对基础设施的投入与改造十分重视，而对物流信息系统等软件的关注程度比较低。(3)物流法律环境不健全。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准，更别说江苏省物流了。由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定，在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制，以及专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认等，不利于物流业的健康发展。(4)物流人才稀缺。物流人才短缺的问题已成为大家的共识。在江苏，个别物流企业甚至打出年薪高达30万元来招聘高级物流人才。据有关统计显示，我国物流人才中，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。到20xx年，大专以上物流人才需求达30～40万人。目前最为抢手的物流人才是掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理经营型。目前最紧缺的物流人才主要有三类：第一类是宏观管理人才，第二类是各类企业的物流管理人才，第三是物流企业的管理人才。
(5)江苏的物流产业过于分散。物流资源没有得到合理优化，缺少有影响力的大型现代化综合型物流基地，与经济大省的地位不相适应。步入“十二五”，中国物流业的发展正处在重要的战略机遇期。在国家政策的引导和扶持下，市场化的物流需求将得到进一步的释放，物流企业发展的政策环境和市场环境都将得到大幅的改善，从而使物流业得到更加快速的发展。与此同时，物流业也将承担起更多的社会责任。物流业不仅要支撑经济总量的持续增长，更要通过提高效率降低运行成本，减少资源消耗，来促进国民经济运行质量和效益的提高，以减轻社会经济过度依赖规模增长的压力。开局之年，物流企业应如何在新的历史时期抓住机遇，取得又好又快地发展?如何顺应国家产业结构调整的浪潮，发挥更大的作用?如何在更加开放的国际竞争中立于不败之地?第五届中国(苏州)国际物流与供应链合作发展高峰论坛将邀请有关政府领导、物流行业精英、权威专家学者，共同就“开局之年，中国物流如何布局十二五”展开讨论，并就相关政策导向、发展战略等问题进行深度剖析。
二、江苏省电子商务物流的发展前景
(1)独特的地理区位和不断完善的综合交通网络体系。江苏位于中国东部沿海开放城市带和沿长江产业密集城市带的结合部，是“黄金水道”和“黄金海岸”的交汇点。我国四条铁路干线———京沪线、陇海线、宁铜线和新长线以及两条水运大动脉———长江和京杭大运河纵横其中，境内高等级公路网四通八达，交通部规划的“五纵七横”12条国道主干线有5条穿越江苏，江苏同时又是北煤南运、南粮北调和新亚欧大陆桥的过境走廊，是对内对外两个扇面辐射的交通集散点。江苏的综合交通运输体系得到进一步完善，铁、公、水、航空、管道五种运输方式健全的立体交通网络体系基本形成。全省拥有“两纵三横”五条铁路主干线和数十条专用线，目前“四纵四横四连”的高速公路网主骨架基本形成，全省13个地级市间都有高速公路相联，并拥有南京、徐州、连云港三个国家级公路主枢纽城市;江苏省航道总里程为2.48万公里(不含长江干流418公里)，占全国内河总里的五分之一，拥有连云港、南京港、镇江港、张家港、南通港等五大枢纽港口;江苏拥有南京禄口、连云港白塔、无锡硕放、徐州观音等航空机场等7个通航机场以及鲁宁输油管道。
(2)坚实的经济基础和巨大的`经济规模。全省的经济规模不断扩大、经济运行态势平稳、经济结构不断改善、外向型经济态势发展迅猛，促进了包括交通运输、邮电、仓储、包装、批发和零售等物流相关行业的发展，同时江苏雄厚的制造业基础和发达的国内外贸易，以及原材料供应和产成品市场“两头在外”的特点，决定了江苏物流量很大，为现代物流业的发展提供了广阔的需求市场空间。具体体现在以下三个方面：先进制造业对现代物流的需求，因为缺乏物流支撑的制造业是血脉不通的制造业，由制造企业内置物流，成本高，效率低，竞争力差;外向型经济对现代物流的需求。从目前的趋势看，利用外资正从以制造业为主转向以物流等服务业为主，已进入的外资制造业也迫切希望配套进入物流业;流通业和商品交易市场对现代物流的需求。随着人民生活水平的提高，商品流通规模迅速扩大，建立起先进的物流配送网络，对于加快商品流通速度，更好地满足人民生活需要有积极的作用。(3)适度超前的基础设施建设和雄厚的教育科研实力。江苏的高校与科研机构相对集中。江苏通讯业发达，目前已形成以光缆为主体，以数字微小组为辅助的长途传输干线网和覆盖全省的无线寻呼系统，通讯能力和通讯业务总量都位居全国前列。金融、工商、税务、交通、海关、检验检疫等领域的信息系统，目前已广泛应用并初具规模。企业信息化建设成绩突出，MIS和ERP等信息系统应用广泛。江苏教育、科研以及信息方面的优势，为提高物流业运行质量和效益，加快推进全省现代物流的快速发展，提供了必要的技术与服务支撑。
三、结论
(1)江苏省电子商务物流正在迅速发展;(2)江苏省电子商务物流存在着各种问题，以及许多的风险;(3)江苏省电子商务物流具有着许多优势，可以利用这些优势大力发展物流业;(4)江苏省电子商务物流在各地区发展都有它们的特征，各不相同;(5)针对江苏省电子商务物流，我们应该采取针对性的措施;
(6)运用案例分析，对江苏宝通物流发展有限公司进行全方位分析，对本文意义重大;(7)对于江苏省电子商务物流的发展趋势，我们应该向着有利的方向去前进。展望未来物流的发展，还需要政府部门的大力协调和推进，我们应该进一步完善江苏省现代物流制度，积极发挥协调机制的作用，完善各项政策措施，为推进现代物流业的持续、健康、快速发展，作出我们积极的贡献。
电子商务发展对策论文10
摘要：我国是个传统的农业大国，地域辽阔，各地区地势的差异化造就了特色农产品的多样化。伴随着互联网电子商务的发展，农产品发展又开辟了一种新的销售方式，即农产品电子商务。随着农产品电子商务发展迅速，强有力地推动了我国农业的发展，帮助不少农民发家致富，促进了我国“三农”问题的解决。但是有发展就有问题的诞生，此文简单的分析研究了农产品电子商务发展的现状、运营的模式、制约农产品电子商务发展的因素并针对这些问题提出相关对策。
关键词：电子商务；农产品；农产品电子商务模式
一、农产品电子商务发展的概述
最近几年农产品电子商务的发展劲头迅猛，并且随着道路水泥化的修整完善、苏宁下乡和无线宽带进村，交通和通讯的改善又大大加快了农产品电子商务的发展。２０１８年初，已经有７５６个县区发展农产品电子商务，帮助约３０００万人顺利就业，销售额也将达到３０００亿元左右，有效的带动区域经济的发展，实现乡村振兴战略。虽然农产品电子商务的发展势头良好，但是我们不能忽视农产品电子商务发展中存在的问题。一是在需求方面存在供需矛盾。我国是个消费大国，对农产品的需求量也是很庞大的，美好愿景也更加强烈，对农产品质量、安全、营养、环境等提出了更高的要求，但是高端农特产品的供给侧明显不足。二是在供应方面机械化程度不高，普遍还是精耕细作的小农经济，生产效率较低，因而供应量也有限，在残酷的市场竞争中这种生产运作方式的机械死板将阻碍农产品的进一步发展。
二、农产品电子商务的模式
１．平台卖货模式平台卖货模式的前提是卖家需要有一个虚拟店铺，就是买家不能直接到店观察，而是只能在店铺的页面进行浏览、客服咨询等。首先平台的选择至关重要，目前有中农网、淘宝网、中华粮网、易趣网等多个平台可供选择。然后就是店铺本身的产品质量和运营团队有很大要求，质量过硬和必要的营销策略能有效发展一批忠诚顾客，还有物流的配送及时问题，平台卖货模式一般是把货物的配送承包给一家或几家物流公司。最后，平台卖货模式对资金有一定的要求。２．朋友圈的微商模式近些年随着微信朋友圈和公众号的迅速兴起，人们利用朋友圈微商来销售农产品已经越来越普遍了。其模式对资金的要求不大，主要是依靠发展人际关系由一级代理、二级代理等往下往外扩展。大多数从业人员是时间比较自由的上班族、宝妈、学生等，而且收入差距也较大，呈现出极端的不平衡。朋友圈微商模式要求销售从业人员要有较强的社交能力，能言善辩，准确把握客户的需求。３．农场基地供货模式农场基地供货模式是指一些农民普遍因为年龄偏大，无电子商务方面的知识也没有精力与能力去开办运营网店等一系列工作，他们以自己丰富的经验去养植当地的特色农产品，把这些农产品供给在各大网站开办的店铺以获取劳酬。这种农场供货模式对专业的养殖知识与种植经验要求较高而对营销能力要求较低，而且农民收入与基地规模和农产品质量成正相关关系。
三、农产品电子商务发展的问题
１．物流的发展始终制约着农产品电子商务的发展一方面，由于一些自然属性，农特产品在运输储存作业中要求严苛，比如土鸡蛋、海鲜产品、肉类食品等都需要冷藏保鲜储存，但是在大多数偏远的农村、小县城的仓存没有大型的冷储设施设备甚至连最基本的仓库都没有。另一方面农产品一般是在县区乡镇，这里的物流运输困难，运输成本高，特别是在一些偏远地区，道路崎岖，大型的货车根本无法通过，运输到其他区域还有高昂的过路费。物流问题始终是影响农产品电子商务发展的一大问题。２．人才缺乏制约农产品电商的发展随着农村振兴战略的提出和农产品电子商务的快速发展，近些年已经有不少有志青年选择回乡创业，实现自我发展和自我价值并带动家乡经济的发展。在人才回流的同时，由于农产品的易腐易坏、市场的瞬息万变、操作系统的复杂晦涩、一些无法避免的自然灾害等需要更多熟悉农产品作物的`专业人才，灵活运用营销技巧的销售人才，熟悉电脑计算机的技术人才，敏锐市场头脑的高端复合型人才。３．农民对农产品电子商务缺乏认识由于大多数农民身处偏远的农村，道路通讯设施设备有限，信息接受比较缓慢再加上知识水平有限，所以对农产品电子商务的认识有限。虽然现在农产品电子商务发展迅速但是还是有很多农民不是很了解熟悉农产品电子商务，农产品电子商务后台系统的管控、人员的管理与培训、农产品的包装、食品的认证等一系类问题都不同程度的影响着农民对农产品电子商务正确的认识。
四、农产品电子商务发展的对策
１．建设与特色农产品电子商务相适应的物流配送体系特色农产品往往有其不易保存的鲜明特征，比如新鲜的蔬菜、水果、鸡蛋等都需要冷藏车来配送储存，活物的运输条件还要求氧气供应充足，比如活土鸡、鱼虾等生鲜，一旦运输途中死亡就会大大降低销售价格甚至销售不出去。建设与特色农产品电子商务相适应的物流配送体系，一方面要节约配送时间加快物流配送的速度，另一方面，要拓宽配送范围提高配送质量，保质保量的完成配送工作。２．建立与农产品电子商务发展相适应的人才培养机制建立与农产品电子商务相适应的人才培养机制即要求培养一批具有专业农产品知识、电子商务相关理论和经验以及能够熟练操纵各种计算机软硬件的优秀的全面型人才。建设完善人才培养机制少不了政府的大力支持、社会的驱向引导和高校教育机构的参与和教导。与此同时，广大青年要增强自我学习自我完善的意识和能力，自觉投身于我国社会主义现代化农业强国的建设中去。３．加强对农产品电子商务的认识针对农民对农产品电子商务认识不足的问题，除了改善道路状况和网络通信设备还可以从两方面进行加强。一方面从观念上进行改变，对农民进行系统的农产品电子商务理论知识的学习，讲解农产品电子商务是什么的概念，怎样发展的理念，怎样牟利的策略。另一方面从行动上进行指导，对于电子商务系统的操作，计算机大数据的处理与运用，平台销售与售后的人性化服务工作进行现场教学与视频教学相结合，提高农民对电子商务的兴趣与热情。从理论到实践逐步加强农民对农产品电子商务的认识与了解。五、农产品电子商务发展的趋势１．农产品电子商务的规模日益扩大２０１８年１月ＣＮＮＩＣ召开第４１次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，２０１８年初，我国已经有７．７２亿左右的网民人数，覆盖率有５５．８％左右，网民规模的扩大又进一步促进了农产品电子商务的发展，消费升级趋势明显，服务消费、智能消费、绿色消费快速发展。农产品电子商务的规模扩大表现在网民规模的扩大与消费者观念的改变等多个方面。２．农产品电子商务和其他产业相互融合农产品电子商务发展至今，已经和多种产业相互融合，共同发展。农产品电子商务同传统旅游业相结合，促进农产品电子商务发展的同时带动当地的旅游业的发展，成功转型新型的农产品电子商务。农产品电子商务与各种迅速走红的快手、直播、真人秀等媒介的结合，在娱乐业这个人气火爆行业中促进农产品电子商务的发展，另外在“互联网＋”的浪潮下，可视化农业基地的发展也将是农产品电子商务与互联网发展一次新的结合与创新。
参考文献：
［１］刘金红，赵延君，黄荣．产业价值链视角下我国农产品电子商务发展探讨［Ｊ／ＯＬ］．商业经济研究，２０１７，２４）：１３３～１３６．
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电子商务发展对策论文11
家用车保险电子商务探讨
一、我国保险业电子商务现状分析
在保险电子商务方面，欧美一些发达国家走在了前头。在国外，已经有了成型的关于电子商务方面的法律法规，对相关的交易进行了规范，这对于保险电子商务的发展有很大的促进作用。在美国，主要的保险公司的网站开通率以及通过电子商务提交的交易量庞大。除了销售及销售支持，国外公司非常重视在服务方面的作用并了实现全球战略。
我国保险企业在过去的几年里互联网逐渐与保险业务相结合。1997年11月28日，由中国保险学会和北京维信投资顾问有限公司共同发起成立的我国第一家保险网站-中国保险信息网，向公众开通运行，并进入国际互联网，这表明我国保险业已经开始迈进网络大门。同年，新华人寿公司在网上完成的第一份网上保单更是标志着我国保险业已经搭上了网络快车。20xx年，国内推出首家电子商务保险网站，真正实现了“网上投保”。20xx年，电子商务在产、寿险公司的覆盖率达到100%；人保以电子商务产品为依托，其他如中国平安、泰康、友邦等保险公司也在保险电子商务的发展上采取积极行动。目前，约有72%的保险公司建立了公司网站，中国保险网、易保等第三方网站发展迅速。
二、我国家用车保险电子商务存在的问题
目前的保险电子商务仍处于发展的初级阶段，其主导营销思路尚未形成，功能发展也较缓慢，一方面受制于客观条件如网络硬件、软件、政策、人才等，另一方面也受制于主观条件如消费习惯、观念等。我国家用车保险网络保险起步晚，各家保险公司开发的网上保险产品也存在高度同质化的弊端，加上后续服务功能开发迟缓，以致于客户难以亲近保险电子商务。
（一）保险理念传统
还处在产品固定的状态，只有客户去挑选合适自己的险种。一般的网上保险产品的品种都是事先设计好的，等着客户购买，这样即缺乏主动性又有可能造成产品的浪费，还有可能找不到与产品想对应的客户。这样即浪费了金钱又浪费了时间和精力。对消费者来说显得的麻烦，浪费时间。对于公司而言，此形式销售产品，缺乏主动性，同时也就失去了创新的活力与激情。
（二）人们对网上保险认识不足
认识上的滞后是制约我国保险企业开展电子商务的最大障碍。各家公司在考虑是否推进电子商务发展上首先考虑的是电子商务能产生多少回报，能带来多少保费，并没有把它上升到战略高度和长远的角度。另外由于电子商务势必会对传统的保险销售渠道带来一定的冲击，因此公司内部有些员工对于电子商务的抵触情绪也比较大，特别是一些业务员和代理人，认为电子商务会损害到自己的利益。其次，中国保险业沿用多年的代理人制度让客户习惯了买保险就是要与代理人、业务员面对面的交流，许多客户还不适应网络保险方式。
（三）交易安全程度不高
保险电子商务和其他电子商务交易一样，还存在交易安全问题，主要包括保险公司和投保人的身份识别、投保过程的保密、hacker的入侵、客户记录的保存和管理等，特别是网上支付的安全性问题已经成为制约保险电子商务发展的一个瓶颈。据中国互联网信息中心最新发布的调查表明，52.26%的电子商务用户最关心的就是安全可靠性问题。
（四）人才的缺乏
保险电子商务网站的建设和管理涉及多方面的知识，如网络、电子商务、保险业务、管理学等综合知识。但目前从业人员有的只懂网站建设与管理维护等技术知识，对保险知识缺乏深刻的了解。有的具有丰富的保险业务知识，对网络技术一窍不通。由于相关人才的缺乏，家用车保险电子商务发展因此受到制约。
三、家用车保险电子商务的构建与优化
（一）发展模式的创新
在电子商务环境下，保单销售流程按险种分为适合网络投保险种流程和非网络投保险种流程。在新单流程中，我们提出一个流程，多种处理模式的思想。例如，对于受理点与中心联网，且录入、复核工作放在受理点进行的处理模式，可以将新单登记和录入工作一起完成。而对于录入、复核工作在中心集中进行的处理模式，则需按流程对新单登记和录入工作分步完成。
（二）营销观念的转变
保险公司电子商务基础平台将围绕着“服务至上”进行建设、改造网络营销、服务与安全。使之满足客户从投保到例理赔、契约变更等网上处理，真正实现电子化交易，通过各种渠道整合实现一站式服务，最终形成一个以保险监管机构、保险公司、保险中介机构与保险服务机构为主体的电子商务市场体系和产业链，合理分工，共同发展。家用车保险业务要实现网络销售的全流程电子化，客户购买保险所涉及到的各个业务环节均可以通过网站或客户服务中心完成，保险公司应积极开发电子保单、电子签章、远程定损系统，并不断完善支付手段，真正体现网上保险方便、安全、快捷的特点。
（三）加强人才队伍建设
家用车保险网上运营，使得保险工作的性质和任务与以往大不相同。网上保险对传统经营模式提出了人才、管理、技术、法律等方面的挑战，要求员工应该具有全新的观念、较高的业务和管理水平。对员工的素质提出了更高的要求。同时，保险企业的`电子商务离不开保险企业核心业务的支持，离不开保险企业管理模式的再造。随着我国保险企业走向国际化、标准化、市场化、开放化的发展道路，保险企业员工必须增强运用电子商务处理保险业务和管理企业的能力。保险公司应下大力气培养既懂电子商务技术，又有保险业务知识的综合型人才。
（四）科学技术的创新
家用车保险电子商务的核心竞争力是较低的运作成本和独特的运营模式。通过联系生产商和客户的渠道，实现客户的参保。其前景广阔，针对目前网上投保需求，在线支付手段，电子保单、电子身份认证都已经能够解决网络交易的一系列问题。家用车保险电子商务从无到有，客户从少到多、产品从少到多的渐变发展。在保险电子商务中，应根据自身的实际及市场环境、技术发展、实施和应用等方面积极创新，寻找更加优势便捷的方法及技术，扩大并提高业务水平。尽管电子商务的发展还有许多问题需要解决，相信随着信息技术的发展，网络应用越来越多，电子商务作为新的保险业务模式也会越来越完善，发展越来越快，将成为保险企业新的利润增长点。
（五）创造优化产品，提高市场竞争力
保险公司应根据自身的特色，利用网络创建自己的产品品牌并维系品牌忠诚度。一方面，参保客户通过网络直接将问题、意见反馈给保险公司；其次，保险公司通过对保户意见的及时答复，增强品牌的忠诚度，提高品牌的社会声誉，塑造品牌的一流服务形象，这样才能占有更大份额的保险市场。在创建产品时，应具有更广泛的包容性，提高保险服务水平，扩大服务领域，吸引更多客户。家用车保险电子商务是相关业务的未来发展趋势。家用车保险电子商务方式会更加完善和普及。要顺应时代的发展，优化整合自身优势，利用电子商务这个平台发展好家用车保险业务。
电子商务发展对策论文12
[摘要] 文章主要阐述了制约我国电子商务发展的物流瓶颈,并提出了解决我国电子商务发展的物流瓶颈的对策。
[关键词] 电子商务 物流瓶颈 对策
一、 前言
近年来,随着电子商务环境的改善及电子商务优势的凸现,电子商务受到政府、企业界的高度重视。然而人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流,不仅成为有形商品网上商务的一个障碍,而且也已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行和发展的一个关键因素。没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥,电子商务就难以得到有效的发展。
二、制约我国电子商务发展的物流瓶颈
1.对物流的认识不足
北京市对不同类型企业就其对企业配送中心的功能及作用的认识进行调查,被调查的大中型商店,小型商店和生产企业中,认为配送中心具有批发销售功能的分别为20%,40%和66%;认为配送中心具有存储功能的分别为40%,16%和34%;认为配送中心具有送货功能的分别有60%,36%和34%;认为配送中心具有流通加工功能的分别有20%,5%和0%。由此可见,企业对物流与配送的功能和作用的认识尚不全面,很多企业认为物流就是运输。因此造成重商流、轻物流,重信息网、轻物流网,重电子、轻商务的现象,这在很大程度上影响物流和配送的发展。
2.相关体制和政策法规尚未完善
我国现代物流的发展仍处于起步阶段,与企业发展相关的融资、产权转让、用人、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。制度和法规的缺陷阻碍了企业在改善自身物流效率时对物流资源的再分配。
3.物流管理人才缺乏,管理水平滞后
国外物流的发展实践表明,物流从业人员具有较高的物流专业知识和较强的操作经验,是电子商务发展所必须具备的条件。据统计,我国商业系统具有大专以上学历的各类人才只占3%左右。可见,从业人员素质低下严重制约着物流管理水平的提高,物流管理水平的低下又直接制约着电子商务服务水平的提高。
4.我国物流平台难以支撑电子商务的迅猛发展
电子商务在网上完成之后,能否实现实物适时、适量、低成本地转移,关键在于是否具有完善的社会物流服务系统。发达国家物流平台的建设已经进行了几十年,供应链、配送、第三方物流等物流经济已具有较高水平。而我国的物流技术水平却相当落后,物流体系远不足以支撑电子商务的发展。在我国,较先进的电子商务和十分落后的物流技术形成了鲜明的对比。网络经济,电子商务的快速发展,更加剧了物流的瓶颈作用。
5.物流配送中心建设滞后
从商业角度看,电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件:一是贷款的支付,二是商品的配送。商品的配送则是制约当前电子商务发展的一个瓶颈。我国的物流配送体系原来就落后于发达国家,而电子商务的发展对物流配送提出了更高的要求,一是要进一步降低物流成本,二是要大大加快物流配送的速度。
我国物流配送中心建设滞后:
(1)统一配送率不高。当前我国商业企业的配送中心对分店经营的所有商品进行配送的比率大多数在50%~60%之间,最好的在80%~90%之间。
(2)配送规模较小。我国平均一个配送中心配送20个店铺,平均每辆车承担2~3个店铺的送货,而日本的连锁店一个配送中心负责配送70个分店,只需4~5辆车。
(3)配送技术落后,效率低下。多数连锁企业机械化水平低,计算机应用很有限,离配送自动化,现代化相差甚远。
物流配送是连接生产和消费,使时间和场所产生效益的设施,提高配送的运作效率是降低流通成本的关键所在,物流成本降低也就减少了电子商务运营的成本。
三、解决我国物流瓶颈的应对措施
1.对物流企业进行战略重组
(1)改革所有制结构
促进非国有物流企业的发展,加大外资的引进力度,注重国外先进物流管理技术经验的引进,促进外资独资物流企业的发展。形成以公有制为主体,多种所有制企业共同发展的格局,以促进物流行业的竞争。
(2)优化资本结构
通过资本经营和资产存量的调整,加大物流行业企业间的兼并重组力度,使国有物流企业从分散化向规模化集团化发展,推动资源的优化配置和企业之间优势互补,形成规模经营,提高物流企业的经济效益。
2.发展第三方物流
实践证明第三方物流可以降低物流成本、扩大公司业务能力、缩短出货至交货的时间。 中国目前物流企业在数量上供大于求,供给数量大于实际能力;在质量上有所欠缺,满足不了需求的质量;物流网络资源丰富,但利用和管理水平低;缺乏有效的物流管理者。因此我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。
3.开发先进管理技术
我国物流企业技术水平普遍较低,设备陈旧,不能适应电子商务发展的要求。在今后的发展中应借鉴国外先进企业的`技术经验、加快技术引进和应用的步伐。
4.建立物流配送体系,制定完整高效的物流配送方案,是解决物流瓶颈的关键
(1)利用现有的物流配送体系,特别是利用连锁业的配送体系
利用连锁业的配送体系是突破电子商务发展的物流瓶颈的一条捷径。因为近年来连锁业的飞速发展,形成了一个相对庞大的店铺销售网,如果使其为电子商务的物流配送服务,可以有效地缓解电子商务的窘境。
我国连锁业的物流体系本身也很不完善,现有物流体系远远不足以作为电子商务持续发展的基础。因而要想在我国建立一个电子商务体系,仅仅利用连锁业的配送体系是不够的。
(2)实现物流配送社会化、产业化
社会化、产业化是指推进流通代理制,并使其与配送制结合起来,把分散的物流由合理化布局的社会物流网点集中组织,形成产业,实现物流的规模效应,实现企业零库存生产。只有建立全国性的物流体系,专门从事物流配送,才能开展优质高效、功能齐全的服务,从根本上解决货物配送阻碍电子商务发展的问题。实现物流体系的社会化、产业化的关键是建立适合电子商务发展的物流中心。可以采用自建、联建、改建、代建物流中心等方式。
(3)建立现代化的配送体系
建立现代化的物流配送体系,可以有效的简化流通手续、节省流通时间和成本,有效发挥电子商务的优势。
(4)制定完整高效的物流配送方案
电子商务的客户分布不集中,送货地点分散,很难合理经济地组织送货。经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件,合理定位销售区域。对用户相对集中的城市,因订货比较集中,应及时组织送货,其送货标准应不低于有形店铺的送货标准;对于偏远地区,订单少且分散,送货期限可酌情延长。
为突破电子商务发展的物流瓶颈,不仅要做到以上几点,还应采取加速与物流相关的法制建设、引进外资和先进技术、重视物流管理人才的培养等等的应对措施。
参考文献:
[1]丁俊发:中国物流[M].北京:中国物资出版社,20xx
[2]宋华:物流供应链——管理机制与发展[M].北京:经济管理出版社,20xx
电子商务发展对策论文13
摘要：信息时代的到来不仅使我们的日常生活变得时尚和便捷，更使得全球范围内的国际贸易发生着翻天覆地的变化，其中集生产方式、贸易直销、产业加工、竞争方式于一身的电子商务成为国际贸易发展的主流，不仅对各国的经济发展产生了深远的影响，同时在科学技术发面提供了潜在的发展空间。自上个世纪以来，电子商务的内容和形势不断得以扩充，虽然在实际应用中尚存在缺陷，但不可否认的是，电子商务将国际贸易的发展带到了全新的时代。
关键词：电子商务;国际贸易;对外贸易
随着社会的不断发展以及科学技术的不断革新，寻找崭新的国际贸易的发展形势已经成为全球范围内的对外经贸的主要问题，因而在上个世纪九十年代电子商务的概念应运而生。电子商务技术打破了传统意义上的商家与消费者面对面的进行贸易往来，而是在以电信网络为背景，将生产、营销以及商品流通以更便捷的方式去实现，消费者也可以通过网络技术进行查询、订购、财务转账等等。本文将从电子商务的发展现状入手，浅谈其在国际贸易中的应用与发展对策。
1．全球范围内的电子商务的发展现状
(1)发达国家的电子商务技术的发展现状。电子商务技术于1998年率先在美国问世，自此便在全球范围内迅猛发展。从1999年开始算起，电子商务可以为国家所创收的效益每年都在以203%以上的速率在增长。在过去的16年里，以美国为首的发达国家为电子商务的发展与成长提供了一个良好的社会环境，并且发达国家的虚拟经济体系结构十分强大，有利的经济市场、亚洲经济的苏醒以及欧洲经贸体系的竞争能力的不断恢复，都使得发达国家成为最终的获益者。(2)发展中国家的电子商务技术的发展现状。与发达国际不同，发展中国家的电子商务起步晚，发展慢，并受到当下的一些国际经济的贸易壁垒所阻碍，但即使如此，近几年来许多发展中国家陆续登上国际电子商务的舞台，并成为其中发展的佼佼者。
2．电子商务在当下国际贸易中的应用
(1)由代理商、商家以及消费者间的良性互动。电子商务在当下的应用中具有多种运行模式，其中这种以代理商、商家以及消费者所组建的电子商务平台(又称ABC模式)为当下发展的主流。在这种商务模式中，没有直接管理者，打破传统的运行模式，不管是代理商、商家还是消费者，大家都是这个平台的主人，并在此进行产品展示、资源共享，不仅提高了贸易交流的进行效率，而且形成一个你中有我、我中有你的利益共同体，如我们所接触最为广泛的阿里巴巴就是这种良性互动。(2)精细化与区域化经济的广泛应用。在经济全球化的今天，电子商务已经渗透到世界的各个角度，为了达到科技的延伸以及新经济的普及，电子商务在全球的贸易发展中主要应用精细化以及区域化的经济形势，也就是说，在当下的电子商务的发展中，不仅有大型的商务经贸往来，还有广泛出现规模小、信任度高的贸易往来。(3)利用电子商务进行政府与公众的政务往来。在倡导民主社会的今天，电子商务在国际贸易中的应用便不仅仅局限于国与国、地区与地区间的经济往来，还被广泛的应用于政府与公众的政务往来(常被学者称为G2E电子商务模式)。
3．电子商务在国际贸易的应用中存在的缺陷
(1)地区发展仍存在不平衡性。在国际经济社会的发展中，虽然发展中国家不断突破电子商务发展的新高度，但是在许多经济较为落后、信息较为闭塞的地区，一些控制国家经济命脉的大型企业的管理者仍然对于电子商务的发展形势存在排斥心理，因而会出现在国际经济贸易的发展中，仍存在着地区发展不平衡的现象，如在全国范围内的对外贸易中，非洲的虚拟经济体系尚不完善，因而其对电子商务的'贡献不足5%。(2)电子商务体系在对外贸易的虚拟市场中仍存在监管不力。电子商务不管以何种方式发展，归根结底都是以虚拟市场的形式存在，这在为对外贸易节省开支、增加收入、扩大税收的同时，也会带来许多管理方面的隐患，这主要体现在对于产品信息的管理、交易过程中的财务管理以及对于消费者权益的保护方面上。(3)电子商务在国际贸易中缺少技术性人才。自上个世纪电子商务问世以来，便不断发展出新的营销形式和发展规模，然而，近几年来，在国际贸易中，电子商务的广泛诉求导致其在专业技术人员方面出现较大的缺口，长此以往将影响国际经济贸易的继续发展。
4．电子商务在国际贸易中的发展对策
(1)国际社会应增加对于落后地区的扶持力度。对于当下电子商务的发展所出现的地区发展不平衡的现象，国际社会应积极投入对于落后地区的扶持，包括产业开发、资金投入、加大对其宣传力度，让越来越多的国家可以搭乘电子商务的顺风车。(2)不断完善国际贸易的相关法律法规。虽然国际社会对于对外经贸的发展提出了许多法律法规，并大力推行完善，然而对于不断发展的电子商务来说，许多法规无疑是限制了其发展或是使不法之徒可以通过电子商务的平台钻国际贸易法规的空子。(3)各国都应加强对于电子商务的人才培养。在当下各个国家都能深刻了解到电子商务带给本国的机遇，因而大力培养应用型人才，加大对于人才培养计划的投入，是今后电子商务发展的主要诉求，其中改变传统的教育方式、打破常规的教学模式都是培养电子商务技术性人才的主要渠道。
参考文献:
［1］杨兆．纵论国际贸易电子化［D］．对外经济贸易大学，20xx
电子商务发展对策论文14
摘要：信息技术的不断发展以及经济全球化的不断深化，跨境电子商务得到快速的发展，成为全球市场经济发展的一种新兴发展模式，极大地推动了市场一体化的进程。最近几年，我国传统行业在对外贸易中已经放慢了脚步，跨境电子商务业务却依然保持着迅速增长的趋势，但是在发展获得效益的同时也存在一些不足。促进我国跨境电子商务发展政府要完善相关政策和制度;提供基础建设，打造跨境电子商务一体化流程;重视人才培养。企业要了解市场需求，提供符合消费者习惯的高质量服务;打造品牌竞争力;加强企业合作分工，扩大全球市场份额。
关键词：跨境电子商务;交易双方信用;对策研究
互联网技术的快速发展极大地方便了人们的生活，也在不断改变人们消费的方式，随着经济全球化的发展，跨境电子商务得到空前的增长。跨境电子商务是基于互联网技术，通过网络来实现不同国家和地区之间贸易往来，是传统电子商务的升级化应用，也是经济全球化发展的必然趋势之一。在跨境电子商务平台中，商品展示、询价交谈、下单货运等都通过互联网技术实现，消除了商品流通的地域限制并大大降低了成本。目前跨境电子商务的模式和传统电子商务一样，主要有B2B、 B2C、C2C三种。在中国，跨境电子商务的发展一直保持着迅猛增长的势头，20xx年作为我国“跨境电商元年”，中国对外贸易中跨境电子商务已经占据了较大的比重，并且这个比例也在逐年增加。然而，在我国跨境电子商务发展迅速的同时也存在了一些不足之处，如支付手段、关检、货运物流等方面，这些障碍严重阻碍了我国跨境电子商务的发展和进步。因此，我们应该深入剖析中国跨境电子商务发展中遇到的问题，制定出符合跨境电子商务发展的方针和政策，促使我国跨境电子商务稳定、健康的发展。
一、跨境电子商务的发展背景
跨境电子商务是通过互联网的方式进行不同国家和地区之间的商品贸易往来，其很大程度上取决于国内电子商务的发展，是电子商务在经济全球化下的一种新型模式，因此，国内电子商务的成功经验以及互联网等信息技术的便捷为我国跨境电子商务的发展提供了良好的发展基础。与传统国际贸易相比，跨境电子商务有着许多优势：成本低廉，由于交易双方是通过互联网直接进行商品的交易，省去了门店、差旅、国际话费、商品周转等一系列不必要的费用，大大降低了交易的成本;高效便捷，信息化是21世纪发展的主题，各种信息化平台不断产生，信息资源的快速共享让商品在全球范围内得到展示，促进了买卖双方快速达成交易。近年来，社会各界不断关注中国跨境电子商务的发展，政府部门高度重视，为了给国内跨境电子商务提供一个良好的发展环境，政府也相继出台了一些政策方针，以促进跨境电子商务基础设施的建设以及吸引企业更多地参与到跨境电子商务中，让跨境电子商务成为我国对外贸易的新的经济增长点。例如，商务部的《关于利用电子商务平台开展对外贸易的若干意见》，税务局的《网络发票管理办法》等从对外贸易能力、互联网交易发票等跨境电子商务业务中涉及的主要流程出发，推出了各种优惠政策和规范化指导。同时，国内各省市也相继出台政策以辅助本地跨境电子商务的发展，例如北京、广东、上海等地设立了跨境电子商务示范基地，在关检、税务、物流、支付等方面为跨境电子商务企业的发展提供了便利。
二、中国跨境电子商务存在的问题
(一)支付方式
跨境电子商务是基于互联网技术发展的，而其支付方式也由传统的先进交易等转变为电子支付方式。近年来，国内第三方支付企业得到快速发展，为中国跨境电子商务提供了极为便捷的支付手段。但是，这些第三方支付方式也有一些不足：首先，虚假交易发生几率高，第三方支付企业主要提供一个网络担保的功能，实际交易中很难对交易双方进行完整的身份确认，这就容易造成虚假交易的发生，甚至被不法资金所利用，国际犯罪的风险加大;其次，法律监管不利，国家在跨境电子商务业务部分没有出台有效的监管措施，大多数跨境电子商务是以国外银行合作的方式进行支付的，政府在这一部分存在监管真空，不利于对第三方支付企业的违规操作监管;最后，交易金额受限，根据中国外汇管理制度相关规定，第三方支付企业在单笔贸易中交易金额需在1万美金以内，否则需要提交税务凭证，而这又是税务局所缺乏的部分，因此，造成中国跨境电子商务大资金交易的限制。
(二)关检
国际间的商品贸易都需经过关检，跨境电子商务自然也不例外。跨境电子商务基于互联网使商品在展示、咨询、交易等环节都实现了快速的流通，但最终交付商品时却往往卡在关检上。商品要想出境，都必须经过报关、检查、缴税等一系列流程，这就造成了跨境电子商务交易双方的'成本增加，也大大拖延了产品到货的时间，这显然已经违背了跨境电子商务价格低廉、快速到货的主旨，因此，海关的种种限制已经成为阻碍跨境电子商务发展的最大障碍之一，国家必须高度重视并提出相应的政策措施来减少关检对跨境电子商务带来的影响。
(三)货运物流
在跨境电子商务交易过程中，无论是商品展示、信息交流、确认支付等流程都可以通过互联网进行快速实现，但最终完成商品的交付必须经过物流。虽然中国跨境电子商务迅猛发展，但是跨境物流的发展却没有跟上，目前的跨境物流还存在几点不足：第一，体系不完善，基础设施建设力度不够。跨境物流对仓储、货运、关税等有着较高的要求，需要有完备的基础建设和健全的管理体制。第二，缺乏标准化流程。长距离运输、设备周转是跨境物流的主要特点，一套标准化的设备装卸等运作流程是有效地降低物流产生的成本的保障。第三，信息化基础薄弱。目前我国跨境物流行业的信息化覆盖率还不足一半，与发达国家相比存在不小的差距，主要表现为效率低下、服务质量差、货物分拣错误率高等。
(四)交易双方信用
不论是传统交易还是电子商务交易模式，诚信都是放在第一位的。但目前中国跨境电子商务中，交易双方的信用障碍也成为了一个令人头疼的问题，主要表现为假货泛滥、非法网站多、缺乏法律制度等。假货在跨境电子商务交易中不仅使买方受到经济上的损失，也让企业甚至是国家的信誉受到质疑，严重影响了企业和国家的形象。由于跨境电子商务是基于互联网产生的，而各种非法互联网钓鱼网站或软件问题也层出不穷，使消费者蒙受了较大的损失。同时，国家在互联网犯罪方面的法律制度不完善，没有形成有效的惩罚措施，造成整个跨境电子商务市场的不规范，阻碍了跨境电子商务的发展。
三、中国跨境电子商务发展应对策略
(一)政府方面
跨境电子商务的不断增长，已经成为我国对外贸易的一种主要方式，政府应该高度重视跨境电子商务所带来的经济增长点，制定出一系列帮助扶持政策，更好地推动我国跨境电子商务发展，主要有以下三个方面。
1.完善相关政策和制度。
近几年来，国家在跨境电子商务的重视程度虽然变得越来越高，也制定了一些有助于发展跨境电子商务的方针政策，但大多数只起到了缓解现存问题的作用，无法真正解决诸如关检、税赋、信用程度等痛点。因此政府应该联合多个部门，如海关、税务部门等，通过实际市场调研，制定和完善符合跨境电子商务发展的政策和制度。
2.提供基础建设，打造跨境电子商务一体化流程。
目前，我国的跨境电子商务有80%以上是由国外机构支付手段进行交易，国内电子支付等手段占据比重较小。政府应该主动加强支付平台的基础建设，扶持国内支付机构的发展，提高我国跨境支付平台的竞争力。并且，国家也应该支持企业建立报关、完税、国际运输与仓储等一体化服务队伍，提高跨境电子商务的便捷度，促进跨境电子商务企业的发展。
3.重视人才培养。
任何新兴行业或技术的发展都离不开人才的引进，这也是行业能否在市场中占据有利地位的关键。一方面要加大对跨境电子商务人才的引进，以弥补目前人才缺失的不足，另一方面应该加强校企合作，鼓励企业和高校对跨境电子商务人才的培养，作为我国跨境电子商务的人才储备。
(二)企业方面
1.了解市场需求，提供符合消费者习惯的高质量服务。
不同国家和地区有着不同的文化、信仰、理念，跨境电子商务作为全球贸易手段之一，企业在进入一个新的市场前必须对当地进行一个深入的市场调研，根据当地的风土人情来定制差异化的服务，以满足该市场的实际需要，以高质量的服务和高口碑的产品来赢得当地消费者的青睐，保持市场份额。
2.打造品牌竞争力。
企业要保持对国内外新市场新技术的了解，及时地根据市场的变化来制定出符合企业发展的战略方针。同时，企业也要大力发展技术水平，打造一个具有高价值的品牌，通过品牌建立、营销一体化等手段，提高企业在国际市场的竞争力和影响力。
3.加强企业合作分工，扩大全球市场份额。
跨境电子商务是经济全球化和市场一体化下的产物，一些利益相关的企业间应该加强合作，实现信息和技术的共享，将企业间的优势资源进行整合，实现跨境电子商务服务的一体化，完善整个产业链，以低成本、高质量的产品和服务提高企业的竞争力，达到企业共赢的局面。据不完全统计，20xx年我国跨境电子商务进出口贸易总额约为2.3万亿元，比上一年相比增长率高达32%，并且随着中国跨境电子商务的快速发展和交易规模的不断增加，艾瑞预测我国跨境电子商务进出口贸易总额在20xx年将达到6.5万亿元，其规模和潜力是巨大的。跨境电子商务作为信息化技术发展和经济全球化下的产物，极大地推动了国家经济发展的进程，也必将成为未来国际贸易的主导方式，这对我国企业来说既有广阔的市场前景，又需面对许多新的挑战。因此，政府和企业应该积极面对，在政府主导下，通过制定和完善跨境电子商务相关政策，来减少跨境电子商务企业在政策上的阻碍，并且，企业也应该不断提高技术水平，提高品牌竞争力，加强企业合作分工，共同实现我国跨境电子商务的有效突破。
参考文献：
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电子商务发展对策论文15
一、我国电子商务发展存在的问题
1.企业参与程度不同，区域发展不平衡。根据国家统计局利用企业“一套表”平台，通过联网直报的方式，对30.8万家企业20xx年的电子商务情况的调查结果显示，被调查的30.8万家企业电子商务交易额为28825.2亿元，比上年增长17.6%。但是，调查的30.8万家企业中，有电子商务交易活动的企业仅为22573家，占调查企业总数的7.3%。这表明尽管电子商务快速发展，但开展电子商务交易活动的企业在调查企业中所占比重尚不到一成。此外，电子商务发展不平衡，东南沿海及经济发达地区电子商务规模较大，而中、西部地区则刚刚起步，其中广东是全国电子商务“一哥”。据调查，企业电子商务最活跃的是广东省，电子商务交易额为4921.7亿元，其次是江苏3410.4亿元；排在第三位的是北京3375.4亿元；排在第四至第六位的分别是山东、上海、浙江。这六个省、市的电子商务交易额占全国电子商务交易额一半以上，达64.5%。
2.电子商务模式单一，B2B仍是销售主体。近年来，越来越受到大家重视的“双十一”、“双十二”B2C网购狂欢等，吸引了全民参与的热情。但不管怎样，这还只是电子商务的冰山一角，B2B在我国电子商务中占比超过80%。据统计，20xx年中国电子商务销售额中，销售给企业（B2B）29886.1亿元，销售给个人（B2C）4538.7亿元，分别占电子商务销售额的86.2%和13.1%。从行业分类来看，20xx年电子商务交易规模最大的是计算机、通信和其他电子设备制造业；其次是批发业；汽车制造业排第三。从企业性质来看，电子商务交易额最大的前100家企业中，制造业有69家，批发和零售业有27家，服务业有4家。交易额最大的前100家中，没有建筑业、住宿和餐饮业和房地产开发经营企业。100家企业的电子商务交易额高达18322.4亿元，占全部电子商务交易额的63.6%。
3.电子商务诚信存在危机，维权不易。根据中国电子商务研究中心20xx年上半年调查数据显示，20xx年上半年度共接到全国各地用户的电子商务投诉58613起，而这一数据在20xx年全年才是63245起。随着交易量的上升，投诉也逐年迅猛增加。究其原因，主要是电子商务在虚拟环境下，对买方而言，信息不对称。对所购商品的描述、实际交付商品的失真、发货不及时、售后无保障、物流货物标的受损等都成为了影响电子商务诚信的主要因素。而众多消费者在明知道自己利益受损的`情况下，大多数因为嫌麻烦或投诉无门而放弃维权。这些不利因素极大阻碍了电子商务健康、快速发展。
二、对电子商务发展的几点建议
1.转变发展方式，促进经济转型升级。在国家大力转变经济发展方式，促进经济转型升级的今天，无疑给我国电子商务的发展带来绝好的契机。发展电子商务，就是要将网络经济与实体经济相结合进行。电子商务在降低成本、增加附加价值和创造商机方面占有绝对的优势。实体经济走向电子商务，要在提高企业的参与程度与广度，面向消费人群，减少中间环节等方面下足功夫。电子商务的发展离不开社会经济整体环境的发展，只有一个成熟的市场经济环境才能促进我国电子商务健康、快速、有效的发展。
2.加快构建“大电商”机制，完善相关配套体系建设。电子商务作为新兴经济商业运营模式的典型代表，从起步发展到走向繁荣，需要建立一整套完善的机制。在国家宏观层面，要对电子商务发展的相关法律法规和技术标准建设起到支撑作用。在市场运营方面，要对电子商务的发展起到规范、监管作用。相关交易体系、诚信体系、物流体系、人才体系的配套设施建设步伐要能跟上电子商务的发展。
三、小结
综上，我国电子商务经过十余年的发展，从无人认知到普及发展，取得了长足的进步。但由于起步较晚，还很不完善，存在的问题也比较多。电子商务的发展需要政府、市场、公众三方协调配合，共同发展。有效的政府监管、成熟的市场环境、公众的热情参与必将推动我国的电子商务迈向远方。
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