基于活动的时间选择模型研究
| 全部作者： | 隽志才 宗芳 李志瑶 |
| 第1作者单位： | 上海交通大学 |
| 摘要： | 本文介绍了基于活动的出行需求预测模型的整体结构。通过分析影响居民时间选择的因素，分别建立了Logistic结构的出发和到达时间选择模型。然后用长春市居民出行调查数据对模型进行了标定和敏感性分析。并预测了当增加小汽车出行费用时，出行者对出发时间的调整。最后总结目前模型系统存在的缺点和问题，提出改进时间预测方法的途径。 |
| 关键词： | 出行需求；往返行程；非集计模型；选择肢 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2006年03月27日 |
| 同行评议： | 本文提出的起讫时段出发（到达）选择模型存在严重缺陷。其每个时段的选择概率只与本时段出行效用有关，与其它时段的效用无关，不符合非集计模型多项选择概率Logit（MNC）之原理。实际上，该文给出的模型只是1个指数概率公式，不具有Logit多项选择之机理。其后的模型标定工作亦失去意义。
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| 综合评价： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见，综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值，以1至5颗星显示。 | |
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