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基于模糊逻辑理论的居民出行需求合理性评价
| 全部作者： | 贺娟 邓卫 刘志明 |
| 第1作者单位： | 东南大学交通学院 |
| 论文摘要： | 本文运用模糊逻辑理论，研究了城市居民出行需求合理性的评价方法。根据城市居民出行需求的时间分布特性和空间分布特性，选用高峰小时出行系数和高峰小时路网饱和度作为评价指标，同时给出指标计算公式；进而以模糊逻辑理论和指标特性为基础，利用MATLAB中的模糊逻辑工具箱得到隶属度函数图形，并对指标值的评价结果进行了分析；最后，用本文提出的方法对扬州居民出行需求合理性进行评价，表明了该方法的有效性和实用性。 |
| 关键词： | 模糊逻辑；出行需求；高峰小时出行系数；路网饱和度 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2008年04月25日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |
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