基于引力模式对中国与东盟贸易关系研究
摘要：从中国与东盟建立战略合作伙伴到中国一东盟自由贸易区的全面建成，意味着双方全方位、多层次和宽领域的经济合作走向了新展阶段，而共生贸易模式也为彼此带来了机遇和新的挑战。本文运用“引力模型”对2004―2013年间中国与东盟各国间贸易数据，考察经济发展水平对区内贸易的影响程度，并结合文献和本文结论提出意见。
关键词：自由贸易区 中国 引力模型
一、研究意义和相关研究进展
自2002年中国与东盟正式签订《中华人民共和国与东盟全面经济合作框架协议》以来，双方经贸关系迅速发展，而2015年达到90%零关税的目标也意味着彼时中国一东盟自由贸易区全面建成。尽管近来菲律宾、越南在南海的争议在定程度上影响双方经济合作和文化交流，但不容忽视的是在中国与东盟经济关系的发展历程当中取得的成就。因此，探究中国一东盟自由贸易区在多大程度促进双边经济增长有助于管理层在宏观层面做出政策决定等。
引力模型最早是由Tinbergen等(1 962)根据牛顿的引力方程提出，表达式为Tij=AYiYi/Dij。其中Tij为j、i两国间贸易额，A为常数，Yi、Yi为i国和j国的经济总量，Dij为两国间间距离。他选用42个国家研究发现国家间距离对于贸易的扩张作用很强。在国内学者的研究当中，潘沁(2006)提出产业内贸易引力模型，并表明区域经济体化能促进区域内贸易及产业内贸易。张昱等(2006)运用该模型估算我国与主要贸易伙伴的贸易潜力，为中国对外贸易战略提供了一个数理考量。
本文目的在于检验中国一东盟自由贸易区的建立对于双边贸易额影响程度，因此，数据和模型比较简单，解释变量是中国和东盟各国的国内生产总值，被解释变量是两国间的贸易额，回归之后，来比较中国与东盟各国间的贸易关系。
二、中国与东盟各国经济关系现状
随着中国一东盟自贸区的建立，双方在各种包括关税、给予投资者公平公正待遇、权利和义务上达成了一致，同时，区内相关法律法规透明度的提高，使双方全面经济合作更进步。首先，双边经贸合作迅速扩大。1991-2011年，中国与东盟贸易额从79.6亿美元增至3628.45亿美元，增长约44.6倍，年均增长高达20%以上。其次，双边贸易共生。
一方面，双边均为第三世界发展中国家，经济发展依靠的也均是丰富的劳动力资源与自然资源，这种竞争将持续存在并加剧。另一方面，双方在自然资源禀赋方面又各有所长，如工业制成品及双方的相互投资、技术互补等都是彼此互补性长期存在的。最后，双边经济关系仍面临诸多挑战。贸易区的建立有益于分享中国经济增长所带来的好处，但也存在诸如中菲南海争端问题等出多挑战。
三、数据、模型及实证
文章所用的数据包括2004年到2013年间中国与东盟各国的进出口贸易额、中国与东盟各国实际GDP，数据来源于联合国数据库。至于中国与东盟各国之间的距离，将各国首都作为经济中心城，来衡量彼此之间的距离。
根据前文的模型，修正后得到的模型如下：
各符号含义在此不再赘述，根据方程(1)，运用软件回归得到下表数据：
表1：2004-201 3年间中国一东盟回归主要数据
从数据回归的结果来看，各个回归方程系数的符号都满足理论要求。也就是说，两国间的'距离对双边贸易起反作用，且其对双边贸易的影响随着时间的推移越来越弱;两国的经济规模对双边贸易起正向作用，区域协定促进了区内的进出口。各回归方程的F检验值的显著水平都很高，且各个回归方程的拟合度(调整的R2)也都高于0.7，从而实证了各个回归变量系数在统计上的可靠性。
四、结论和政策建议
尽管本文在运用引力模型实证双边贸易当中并没有将所有解释变量考虑进去，但是模型获得的较好的拟合度说明该模型是可以用来作为判断依据的。结合有关文献和本文结论，主要提出以下几点意见：首先，提高不发达地区的经济发展水平和加快与这几个落后国家之间的基础交通设施建设是建设好中国东盟自由贸易区的长远之计。从中国的角度出发，这发展战略其实与我国的西部大开发战略不谋而合。建议国家政策应作出适当的倾斜，鼓励国内资本到东盟投资，同时也可以从东盟国家引进资金技术以促进西部地区的发展;与此同时，加强西部地区与越，束，缅，老四国的陆路与河运连通，缩短“贸易距离”，大力发展边境贸易。再次，进步加快双边关于实现零关税的目标，增加双边交流博览会，并将双边合作延伸至还未开展的领域，不断拓宽双方经济合作领域。最后，搁置领土争议，如南海争端，在侵犯他国原则的基础上，以发展双方经济为目标，共同开展经济建设。
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