试论网络功能下的被装物流信息化管理

试论网络功能下的被装物流信息化管理

　　[摘要]随着信息技术发展与军事变革的推进，作为后勤物资的重要组织部分，被装物资不断地从传统供应走向现代供应。信息流与物资流的快速整合、网络技术的无缝介入，使得被装物资在供应保障方式上也发生了新的转变。强化被装物流与信息化的管理，提升平时与战时被装物资保障效益成为一项紧迫的课题。

　　[关键词]网络功能;信息化管理;被装物流

　　随着科学技术的发展与信息时代的来临，后勤保障正逐步向装备现代化、指挥数字化、供应网络化、管理自动化的方向发展。现代高技术条件下的局部战争，要求后勤部门必须在时间、空间、品种和数量上提供适时、适地、适量的物资保障。被装保障要达到上述要求，就必须将被装“信息流与物资流”有机地结合起来，实现适时的筹措、调拨和供应。因此，进一步发挥网络功能，建立被装网络管理系统，加强被装物流信息化管理，已成为当前提高被装保障效益和水平的一项非常紧迫的任务。

　　一、被装物流信息化现状及问题分析

　　11现状分析

　　被装物流是指作战、训练、生活所需要的各类被装物资经过筹措、运输、加工、包装、装卸、储存、供应等环节，最终到达用户手中被消耗，实现其空间(或与归属权同时)转移的过程。它是后勤物流的重要组成部分，是连接军需物资生产和消耗的纽带。高效顺畅的被装物流对实现“军需保障有力”至关重要。在现行联勤体制下，总部与各大单位、保障部门与被保障单位之间的物流信息量急剧增加，交换频率明显加快，整个被装系统的物资筹措、供应和管理的运作与信息反馈，对信息传递的时效性要求会更高。而目前各被装实体相对分割，被装信息网络尚不健全，传递速度慢，效率低，与保障“打赢”的要求差距较大。被装管理软件尚为单机版本的《被装业务管理系统》，物流信息获取仍局限于数据上报和邮寄凭证等传统手段，缺乏较快的信息传输能力，致使各级间尤其是上下级间物流信息传递相对滞后，达不到实时管理的要求，影响了被装保障的效率和效果。可见，如果没有先进的被装信息技术手段和传输能力，被装保障势必会因信息不畅而影响保障效率，影响被装联勤的顺利实施。

　　12问题分析

　　一是被装物流重要性认识不够。20世纪90年代初，物流理论被引入后勤领域，尽管此后该学科的发展一直很快，但由于受到技术条件和大环境的制约，对军事后勤物流重要性的宣传相对欠缺。不少军需干部对军事后勤物流缺乏了解，有的甚至不知其为何物，更谈不上对其重要性的认识。目前，联勤体制的启动为我们利用物流知识优化被装保障工作、提高保障效益和质量创造了条件，但如果不及早改变认识上的偏差，面对日益复杂的保障环境和艰巨的保障任务，未来被装物流的健康发展将受到极大影响。

　　二是被装物流的基础设施落后。调查表明，目前被装工厂的加工设备普遍老化，运行成本高，生产效率低;不少被装物资包装的标准化程度低，一些裸装、散装和大量小型非标准包装的被装物资，使装卸机械难以发挥作用，严重影响了装卸、仓储、运输环节物流的顺畅性;仓库机械化程度低，据统计，部分被装仓库的机械化水平仅达50%，不少仓库的保管条件差，装备维修经费和专业维修力量短缺;被装信息化、网络化建设刚刚起步，硬件配置落后，软件开发还不完善。

　　三是被装物流的管理水平较低。尽管在实行联勤体制后，由于保障关系进一步顺畅，在一定程度上提高了被装物流的管理水平。但仍存在不少问题，主要表现为：被装物流的规章、制度和标准尚未健全配套;军需人员，尤其是基层军需人员文化素质低，个别同志缺乏责任心，物资人为流失、损坏现象严重;军需人员缺乏现代物流知识，合理组织和统筹安排被装物流工作的能力不足，造成被装物流成本高，效益差，满意程度低。同时，被装物流的专业人才匮乏，大量新型被装的出现使保障内容日益增多，改革开放的深化和市场经济的发展使被装保障环境愈加复杂，因而必须有大批精通现代物流知识的专业人才，才能合理有序地组织被装物流活动。但是，目前后勤领域既精通市场经济和联勤保障体制，又懂得现代物流知识的后勤人才较为缺乏，军需领域更是如此。即使那些懂得物流知识的军需人员，其知识结构因不能得到及时补充和更新而老化严重。

　　四是被装物流的开放程度偏低。计划经济条件下，被装保障完全依托内部力量，资源配置范围窄，保障环境封闭。由于军地物流具有较强的通用性，因而随着市场的日益繁荣、第三方物流的异军突起，以及联勤体制的启动，被装物流从筹措、运输、储存到供应的整个过程都可以设法利用地方物流力量。从目前的实际运行来看，尽管筹措环节有了一定改变，但绝大多数环节仍沿袭过去那种封闭的模式，整个被装物流的网络开放程度偏低。

　　二、实现被装物流信息化管理的基础支撑

　　以数字化和网络化为核心的信息技术的飞速发展，为被装物流信息化建设和管理提供了十分有利的条件。借鉴社会电子商务、电子政务、电子贸易的经验，应当进一步加快建立军需系统局域网，并依托此局域网研发功能综合、模块兼容的被装信息化管理系统。

　　21硬件支撑

　　如今，无论机关及基层都配发了配置较高的计算机，能够满足各类软件的运行要求，从而为发展被装勤务自动化创造了良好的条件。同时，各大单位自动化指挥网已形成一定的规模，传输速率高，整体性能好。依托该网加快被装信息化建设，在其覆盖地区建立被装信息局域网可收到投入少、见效快、功能强的效果。随着我国通信行业发展迅速，形成以光缆、微波、卫星、无线等多种方式相结合的通信网络。在我们内部网络未覆盖地区，可依托社会信息网络，加快被装网络信息化建设，少数还可依托社会信息网络，利用超级终端实现与全军被装信息化局域网的链接。

　　22软件支撑

　　通过内部培养和社会人才引进，被装信息化人才队伍已具备较强的科研能力，由总后统一牵头，组织相关科研院、所、校研发新型“被装标准和实力信息网络系统”，建立基于网络环境的被装实力数据库和被装标准数据库，并已取得阶段性成果。新型数据库可有效弥补基于网络的被装管理软件的空白。此系统的建立与完善，将会大大增强被装物流信息的实时反应能力和保障的精确性。

　　三、强化被装物流信息化建设的几点对策

　　实现被装物流信息化管理是一项复杂的系统工程，涉及的技术领域广，经费投入大，军需部门在抓建设的同时应综合衡量、重点建设、稳步推进。

　　31规范网络建设，强化安全管理

　　要遵循统一的规范，抓网络标准化建设不能脱离指挥自动化网络以及军需自动化网络建设的大环境而盲目发展，必须遵循统一的规范流程和规则。在搞好计算机联网的前提下，保证软件在分析、设计、维护、运行等各个环节形成标准化、规范化的局域网络。同时，加强网络安全管理。由于任务特殊，资料的价值关系着国家的安全，若发生泄密或被破坏，就会造成不可估量的损失。因此，必须按照统一领导、分级负责和专人管理的原则，建立合理的被装信息安全管理机制。对病毒防护、防电磁泄漏、物理安全防护、系统安全防护、密码保护等技术手段，管理措施要严密，使网络具有防黑客、防病毒、防电磁泄漏等功能。利用超级链接的地区要加装军内认可的加密设备，从技术上确保军需信息的保密性、完整性、可用性，保证被装网络信息系统的安全与正常运转。

　　32整体谋划部署，确立发展规划

　　被装物流信息化系统是一个覆盖了仓储、军交、运输、物资等各部门的综合性系统。其发展必须纳入军需物流建设的总体框架内。此外，实行联勤后，各兵种通用物资实施统筹统供，这也为我们从整体上筹划被装物流建设提供了契机。军需部门制定本系统物流发展规划时，首先应改变以往自行其是、自成体系的“小而全”局面，克服重复建设的问题，将其纳入后勤建设的整体规划和后勤物流发展的总体方案中统筹规划。其次，适应联勤体制的需要，将物资综合考虑，统一计划，统一调度。最后，着眼于高起点，谋求“跨越式”发展。同时，还不能盲目照搬外军的发展模式和道路。应立足我们物流建设现状，结合在编制体制、作战方式等方面的特点，制定切合实际的被装物流建设规划。后勤物流理论体系已初步成型，并对被装物流建设起到了很好的指导作用。但是，新军事理论和物流新技术和新设备的不断涌现，又将推动被装物流理论继续向前发展。当前，被装物流研究的重点包括，联勤保障体制的启动和地方物流业的迅猛发展对被装物流建设的影响及对策、高技术局部战争被装物流的特点和规律;信息化和智能化技术对被装物流发展的影响及对策、精确物流理论等。

　　33坚持软硬结合，加快建设步伐

　　在“硬件”建设方面，利用革新、改造、研发等手段，建立完整配套、功能齐全、运转灵活的运输、仓储、装卸、包装等设施、设备和工具系统，重点提高硬件系统的信息化、自动化、机械化、标准化水平;合理调整仓库布局，适当减少实物储备数量，改善物资储备结构，以满足新时期军事战略方针调整、联勤保障体制运行和未来高技术局部战争的需要。在“软件”建设方面，加快制定配套完善的物流规章制度、操作规程和人才使用制度;利用军地院校培训和在职学习等手段，培养大批精通物流知识的物流决策人才、管理人才和专业技术人才;推动物流信息化、网络化建设，尽快实现军需物流过程的“可视化”和“精确化”。 在人才培养上，还要注重提升实操技能。人才是被装信息网络化建设的关键，就目前来讲，既熟悉被装业务，又精通网络技术的复合型人才比较少，大部分被装业务人员对现代化信息技术缺乏系统学习和掌握。因此，抓被装信息网络化建设的同时，应着力培养和造就一大批既懂计算机、网络知识，又精通被装业务的复合型人才。一方面要抓好微机应用、网络技能的训练;另一方面也可依托社会有针对性地从地方大学毕业生中引进相关人才，充分利用他们的专业知识，推动被装信息化建设，为被装信息网络化向纵深发展创造条件。

　　34内外协同，搞好与地方物流的衔接

　　应会同地方有关部门，建立并完善相关的法律体系，在征集调用地方物流资源时有法可依;各地在制定物流发展规划时，应综合考虑任务需要;加强地方物流资源的调查，准确掌握地方各类物流企业的业务范围和工作能力，建立相关的档案资料和数据库，以便需要时利用;探索社会化、货币化保障模式，将通用物资交给第三方物流企业负责;利用演习、训练，摸索利用地方物流资源的具体途径，并制定出各种预案;在确保信息安全的前提下，逐步实现军地物流信息网络的联网，以便互通有无，降低物流成本，提高物流效益。

　　参考文献：

　　[1]黄小亿浅析物资现代化管理[J].中国市场，2015(37).

　　[2]苗书元浅析我国物流信息化发展现状及对策[J].中国市场，2012(28).

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