化工物流费用影响因素及物流成本控制论文
根据统计资料分析表明，我国化工行业在蓬勃发展的同时，物流需求十分旺盛，从总量上化工行业的物流总额每年均达到4万亿元左右，而且呈现出快速增长的态势，物流需求量逐年递增。数据表明，物流已经成为现代化工业发展不可或缺的部分，物流效率及物流成本的高低与化工业经营效益关联十分密切。在化工物流需求快速增长的同时，物流费用急剧增加。化工物流仍然处于较为低层次的传统物流状态，物流效率不高，化工物流能力不足，造成化工行业物流成本高居不下，影响了化工行业的经营效益。
化工物流，主要是指与化工业生产经营有关的物流活动的总称。伴随化工行业的发展，我国化工物流发展迅速，呈现良好的发展趋势，现代物流在化工业经营发展中日益展现出重要的作用。现代化工物流的发展，已经逐步成为物流化工行业的重要分支力量和组成部分。化工物流成为独具特色的物流行业。而化工物流成本业已成为现代化工业经营发展的重要成本支出。
化工物流的对象是化工原材料、制造品等，具有一定的危险性，属于危险品范畴。化工物流因为与普通制造业物流在物流对象的差异，有其特殊性，化工物流对硬件、软件设施设备等的要求较高，既要保证物流的质量和水平，也要注重物流过程中的环境保护。因而，化工物流的要求相对更高、物流成本较大。
一、化工物流费用的影响因素
由于化工物流对象的特殊性，以及在物流过程中的要求较高，造成化工物流的成本高，加之目前化工行业的物流效率不高，物流能力和质量难以匹配化工物流需求，造成化工行业成本高。化工物流费用的影响因素主要有以下几个方面。
化工物流所涉及的化工原材料、化工制成品等要求较高，属于特殊品物流。化工品往往具有易燃、易爆、有毒和腐蚀性强等特点，对物流过程有特别要求。化工行业涉及的原材料、制成品对于物流设施设备、物流技术以及相应的物流在途监控管理等方面都有较为严格的要求。化工物流过程中，要尽量减少或避免货物的货损，对于环境的污染，以确保化工物流过程的安全、高效。因此，化工物流的要求高，这是化工物流费用的重要影响因素。
化工物流成本高是与其物流要求高相匹配的。由于化工产品的易燃、易爆、有毒和腐蚀性强等特点，而且化工品体现的物理状态较为特殊，气态、液态、固态兼而有之，运输要求高、难度大。特别是一些危险品运输，要求就更高，要求进行物流在途运输、仓储、装卸等过程的监控，物流技术要求高，相应所耗费的成本就增加。另一方面，化工品从产地到消费地的距离很长，运输成本很大。由于化工产品物流运输的距离长、辐射范围广，化工物流过程中的不可控因素增大，推高了物流成本，造成化工物流的成本一直处于较高的水平，多年居高不下，影响了化工业和物流业的生产经营效益。例如，根据化工物流行业的统计数据分析，运输成本在化工物流中的比重很高，2008年我国化工物流的运输成本占到物流总费用的比例达到68%以上，2009年则超过了67%。因此，化工物流运输成本是化工物流费用的重要影响因素方面。
由于化工产品不同于一般的工业品，具有一定的危险性。因而，化工物流的经营门槛相应较高，各种税费也较多，例如需要办理的城市通行证、年票等，费用多。化工物流经营过程中，还要缴纳相应的城市建设、环境保护等费用。化工品在生产制造、经营和物流过程中，都有较为严格的法律法规与之约束，目的是保证化工生产经营的安全。化工物流税费的'征收在一定程度上促进化工经营管理安全和良好秩序的同时，推高了化工物流的费用支出，使得化工物流的投资经营成本提高。
大部分化工物流仍然处于传统的物流状态，在化工物流经营组织中，部分企业采用自营物流的模式。由化工生产经营企业自身负责物流经营，“大而全、小而全”的化工物流组织经营严重影响了化工物流的效率，造成经营效益低下，化工物流难以取得良好的经济效益。另一方面，能够提供化工物流服务的第三方物流企业数量不足，物流服务质量和能力有限，制约了化工物流效率和效益，造成化工物流费用高。
二、化工物流效率改进及其成本控制途径
化工物流服务能力和效率的提升，很大程度上取决于化工物流所拥有的硬件、软件资源。化工物流必须加强资源建设，物流企业、化工自营物流等物流组织需要加大物流设施设备、物流技术、物流人力资源等的资金投入力度，不断提高化工物流的资源水平，才能满足化工物流需求的匹配，在更好地完成物流任务的同时，提高化工物流效率，从而实现成本的有效控制。而非固守于传统的物流经营管理。化工物流效率的改进和物流成本的控制，是以资源条件为基础和前提。
多式联运是指在物流过程中，采用两种或两种以上的物流运输工具、运输方式进行配合，衔接一致，共同完成物流任务的复合方式运输。化工物流可以积极运用多式联运，从而避免或减少化工物流过程中运输方式单一，物流环节繁琐杂乱的困扰，提高化工物流的有效性，提高效率，降低化工物流的成本，从而提高经营效益。目前，化工物流过程中，由于物流方式单一，造成物流运输质量和效率低下，并且会因此造成一定的货损，增大了物流成本和经营成本。多式联运在化工物流过程中，可以将集装箱、罐箱物流设施设备充分结合起来，将公路运输、铁路运输、水路运输乃至航空运输等交通运输方式实现一体化的衔接，从而达到化工物流的顺畅运行，大大提高化工物流的效率，实现物流成本的有效控制，增加化工物流的经营效益。
现代物流技术对于化工物流效率的提升和物流成本的控制具有重要支撑作用。现代物流技术需要化工物流信息技术平台的建设。化工物流信息技术平台建设的主要内容包括：化工物流信息汇集平台，用于化工物流信息的采集和汇总；化工物流网络信息交流平台，用于化工物流组织之间的沟通，提高交流的顺畅和一体化；化工物流订单处理信息系统平台，用于化工物流整体订单的处理及分配，高效率处理订单。通过上述化工物流信息技术平台建设，提供了化工物流信息化的共用载体，以提高化工物流的经营效率，降低化工物流成本，获得更好的经营效益。
化工物流由于服务对象的特殊性，物流要求高，对于物流硬件、软件等资源都有较高的要求。因而，化工物流相比较一般物流而言，耗费的成本更高。若只由物流组织个体承担化工物流任务，物流服务能力和质量往往难以和物流需求相匹配，而且由于个体硬件、软件资源的限制，所耗费的成本可能更高。因此，化工物流必须重视资源的整合与利用，需要注重内外部物流设施设备乃至物流技术的运用，强调化工物流组织之间的协调配合，扬长避短，优化化工物流的资源配置，在提高化工物流服务能力和质量的同时，实现物流成本的有效控制，大大提高化工物流的效率，获得更好的经济效益，促进化工物流的快速发展。
从化工物流效率改进及成本控制的角度出发，获得政策支持主要在于能够尽量避免税费过多，以及各地区物流收费的不一致和差异。例如，在化工物流实际过程中，由于地区物流收费及物流管理费用征收的差异，迫使部分化工物流业只能在异地办理相应的化工物流手续，而出现了“舍近求远”的情况，同时也影响了化工物流市场的经营秩序。化工物流要提高物流效率，必须获得相应的政策支持，取得化工物流管理费用在区域方面的一致和降低，减少化工物流管理费用多而杂的情况。通过政策支持，在维护市场稳定的同时，提高了化工物流的效率，降低了化工物流的经营成本，提高了化工物流经营效益。
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