自制通机开关盒检测箱在铁路系统中的应用

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自制通机开关盒检测箱在铁路系统中的应用

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自制通机开关盒检测箱在铁路系统中的应用

沈放 高水香

(南昌大学科学技术学院,江西  南昌  330029


  要:在对JT1-CZ2000主体化机车信号车载设备安装时,通机开关盒在测试台上测试正常,但安装在机车上使用时,会使主机工作出现有时正常、有时不正常现象。本文结合自己的实践经验,阐述了自制通机开关盒检测箱在铁路系统中的应用。

关键词:通机开关盒  测试  2极管

【文献标识码】B         【文章编号】1728-2462(2007)05-00034-01

 

在对JT1-CZ2000主体化机车信号车载设备安装时曾出现过这样1种情况,通机开关盒在测试台上测试正常,但安装在机车上使用时,会使主机工作出现有时正常、有时不正常现象。1辆机车上装有两台JT1.HK型通机开关盒,若分别对通机开关盒中的开关进行不同方向、制式的操作时,两台通机开关盒有时会出现制式指示灯同时点亮的异常现象。经库修工区人员对机车信号设备逐渐更换后,确诊为有1个通机开关盒不正常,更换这个通机开关盒后,机车信号恢复正常。然而更换下来的通机开关盒入所,再次在测试台上测试时却为正常。

根据图1JT1.HK型通机开关盒原理图,经过分析,原因是由于通机开关盒中的U1U2U6U8(选用广深G与新标F两种制式)某2极管的反向耐压值不达标(以主机工作电压为直流50V±10V标准电压作参考)所造成的。而主体化机车信号测试台只能对2极管、发光2极管的正向导通状态进行检测,却不能对2极管的反向耐压进行检测。

[1]   

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