铁路建设成本控制方法研究

时间：2024-10-08 13:41:59 经济毕业论文我要投稿

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铁路建设成本控制方法研究

　　导语：铁路建设规模的不断发展、建设标准的不断强化推动了铁路建设中的资金投入,加大了铁路建设的工程费用,然而,由于对投入费用及成本的控制管理意识薄弱、体制欠缺、依据紊乱等原因,铁路建设的成本得不到有效的控制,其运行效益也无法得到有效的提高,与此同时,其在工程项目中的建设与发展也受到了一定的影响。下面是小编搜集整理的铁路建设成本控制方法研究的论文范文，欢迎大家阅读参考。

铁路建设成本控制方法研究

　　摘要:基于标后预算的精密管理实际，讨论了铁路工程项目的本钱组成内容，剖析了影响铁路工程费用的次要要素，并使用标后预算法对各要素停止纠正，到达了无效控制铁路工程本钱的目的。

　　关键词:铁路工程，标后预算，本钱控制，施工本钱

　　随着国度对铁路建立投入规模越来越大，越来越多的修建企业涌入到铁路建立这一行业中，招致铁路建立行业的竞争越来越剧烈。在剧烈的竞争环境下，铁路建立企业爲了失掉工程项目的建立权，不得不停止压低中标价钱，但这样的结果是企业的盈利较低。爲了保证工程项目的盈利，铁路施工单位采取一切能够的措施来增强对本钱的控制。其中标后预算控制办法是企业停止无效本钱控制的办法。该办法需求树立无效的标后预算组织机构，具有足够的工程预算人员，从标后预算的编制动手，渐进式展开项目的本钱剖析和本钱核算任务。在使用进程中，虽然获得了一定的成果，但在实践执行进程中还是存在本钱计算办法的不合理等成绩，对铁路工程标后预算的施行效果发生了不利的影响。另外，随着人口红利的下降，资料本钱和休息力本钱逐年上升，招致铁道修建企业的盈利空间被进一步紧缩，招致很多后期的标后预算项目呈现预算值过度紧张的成绩，很多铁路施工企业对标后预算办法的无效性发生疑心。同时，关于标后预算的实际研讨也时辰停止更新。标后预算从静态管理阶段开展到目前的静态管理阶段，如何使用到施工企业的技术密集型细化管理是值得技术管理人员关注的新课题。国际外虽然对标后预算的研讨曾经构成众多效果，并且触及到标后预算的诸多方面，但是在研讨进程中往往注重于企业标后预算的实际和使用后果，缺乏对新的环境下施工企业在标后预算的进程中存在的成绩讨论和剖析。本文经过对某铁路施工项目的后预算施行进程中存在的成绩停止一系列的研讨处理进程成绩。

　　一、标后预算的精密管理实际

　　21世纪初期，施工企业的标后预算办法开端施行精密化管理，爲了保证标后预算的推行，树立了契合古代企业本钱管理的构造体系，从技术方式到经济目标，再到考核兑现等各个方面都明白制定了详细的操作规程。标后预算的精密化管理在树立总公司、分公司和项目部三级管理体系的根底上，树立绝对应的经济目标体系、企业定价计价体系、静态管理体系、技术办法体系和考核兑现体系，从而完成对项目本钱停止精密化管理。

　　1.1标后预算的费用组成

　　依据我国相关的行业标准和国度的经济政策及相关的法律法规，铁路工程造价次要由四个费用组成。修建装置工程费是铁路工程造价中最重要的费用，它包括了间接工程费、直接费、技术配备费、利润和税金等五个大的方面。第二类费用爲设备置办费，包括与这些设备绝对应的办公家具的置办费用。第三类费用包括土地补偿费、安顿费、研讨实验费、大型机械设备置办费等其他费用。铁道工程的固定资产投资方向调理税和存款利息爲第四类费用。爲工程造价增长而预留的费用爲第五类费用。对标后预算而言，修建装置工程费不但是标后预算编制的根据，而且是标后预算进程中计算均匀切块率的基数。所以，在停止标后预算的进程中，一定要依据实践状况，迷信严谨的制定各项本钱的预算，在基于铁道工程造价法律法规的根底上，做到对铁道工程停止标后预算管理的目的。

　　1.2标后预算的编制办法和完成体系

　　基于标后预算的本钱控制办法次要分爲现场调查、编制预算、执行预算和预算兑换四个局部。现场调查次要是搜集施工组织设计、原资料价钱、项目管理人员数量、配套的设备和设备等各类材料的信息，这些材料必需真实牢靠、普遍详细才干成爲标后预算的根据。标后预算的编制包括三个环节，首先是企业的合同部门依据合同停止标后预算的初稿编制，交于项目经理后依据协商后果停止修正，保证标后预算的落实。在执行阶段，公司以公司文件的方式下到达项目部，项目部经过阶段预算、日常反省和年度考核预兑现等措施，对预算的执行状况停止监控。在整个工程项目完成后，对项目的效果和各项经济目标停止审计，并对项目经理等中心人员停止考核。

　　二、基于标后预算的工程项目本钱控制

　　2.1工程项目的本钱构成

　　铁道工程的工程项目的本钱是从设计到完工之间所发生的各种费用的总和，次要包括决策发生的本钱、勘察设计费用、投标的费用本钱和施工本钱等四个方面。决策本钱次要是在项目立项前搜集项目相关材料停止可行性论证的进程中发生的费用，勘察设计费用是铁路工程项目在停止勘察设计进程中发生的费用总和，投标本钱次要是投标进程中发生的费用总和，施工本钱次要是目标后预算费用，次要是指修建装置工程费。施工费用占到工程总费用的90%以上，是工程费用的中心。

　　2.2影响工程费用的次要要素

　　(1)铁路工程项目施行进程中所触及的规模。工程规模越大，对资源的耗费就越大，必定会添加项目的费用。2)工程项目的质量要求。质量要求越高，对施工所需的资料、施工的工艺要求就越高，这些都能够进步项目的总费用。3)铁路工程项目工期。工期越长，发生的工程费用就越高，风险越大，从而添加工程的总的本钱。4)原资料的价钱影响要素。耗费的资源越多，包括各种施工的设备和人力等，耗费的数量和价钱越高，发生的总的费用就越高。5)工程项目的管理程度。管理程度反映工程的组织才能，管理程度越高发生费用就越少，本钱就越低。在基于标后预算的本钱控制进程中，要充沛思索本钱的各种影响要素，在预算进程中要停止详细的预算，施行进程要实时监控这些影响要素，对呈现的各种成绩停止及时的纠正，从而降低工程的本钱。

　　三、结语

　　经过对标后预算施工本钱控制办法剖析，树立铁道工程建立项目的工程本钱控制的无效办法，爲铁道工程建立进程中的本钱控制提供新的实际根据。

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