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邯钢现代物流治理战略思考
摘 要：由于我国钢铁企业的历史原因，多数企业存在着物流治理落后、物流人才匮乏和物流本钱过高题目。钢铁企业要想在竞争日益激烈的环境中赢得新的突破、创造好的业绩，如何实施现代物流治理，提升物流治理水平，已成为当前迫切需要解决的课题。关键词：物流治理；信息系统；战略
1 邯郸钢铁团体公司概况
邯郸钢铁团体有限公司 (以下简称 “邯钢”) 是一家拥有年产钢650万吨以上规模、总资产达320亿元、年销售收进过270亿元、年利税总额超20亿元的国家特大型钢铁企业。现有在职员工近2.3万人。
2 邯钢的物流系统运行现状
2.1 邯钢物流系统组织结构情况
目前，邯钢从事物流专业活动的部分设置有：
(1)邯钢汇达汽运有限公司，主要承担公司内外汽车运输任务。(2)运输部，主要负责进厂车皮的解体投递和出厂车皮的编组送出以及邯钢内部中间产品内部转运铁路运输治理。(3)生产治理中心，基本职责是为运输活动的组织协调、原材料的仓储保管、铁路运输外联协调、销售物流的公路运输治理、物流计划制定等。(4)销售部，主要负责产成品库的库存与产成品的装车、发货治理，铁路运输的月计划与日计划的填报以及运单的天生等。
物流组织结构图(见图1)。
2.2 公司物流系统业务流程的先容
各物料需求单位需要的物料首先经过物料主管部分进行需求审批后，然后传递需求到生产治理中心，生产治理中心收集各类需求计划，根据公司总体物流信息，通过调整后，制定公司物流实施计划，根据具体计划安排物流运输及运输方式。流程如下(见图2)。
2.3 物流治理职员素质状况
邯钢物流治理职员共110余人，分布在生产治理中心、销售部、采购部、运输部等主要物流相关部分中，其中本科以上学历11人，大专学历16人，占物流治理职员的?24.5%?，但物流治理从业职员中受过物流治理专业教育的不到8%。
2.4 物流信息化现状
自2005年5月公司筹划建立实施ERP系统。邯钢实施了物料(包括采购、仓储、供给)、销售、财务等三大模块，建立了集中的业务处理平台，实现了信息流、物流、资金流、价值流和业务流的高度同一；实施了生产治理和质量治理，买通企业内部供给链；实施了设备治理、项目治理和人力资源治理，实现了企业整体资源的最大化；正在实施客户关系治理和供给链治理，从而实现以企业为核心的全过程的价值链治理。先后对200多个流程进行了设计和优化，极大的改善了系统的集成性和实时性。 3 邯钢物流治理存在的题目
3.1 厂房及物流设施布局缺乏长远规划
邯钢是20世纪50年代的地方企业逐步发展起来的，产量规模不断扩大，一直以来受场地狭小的因素限制，使得公司内部的工艺布局、货场货位存在很大的不足，致使内部物流本钱较高。厂区范围内受地形的制约，形成道路线路直线短，弯道多，曲线半径小，铁公路平交道口多的局面。
3.2 现代物流治理意识还很淡薄
公司各级治理者尤其是公司的高层治理职员对企业物流的熟悉很大程度还停留在传统的仓储治理和运输治理上，往往意识不到现代物流治理的重要性，缺乏现代物流意识。对物流计划和物流信息资源的整合、重视程度不够，只是被动地为生产、销售服务，处于一个附属的位置。
3.3 物流本钱高
物流本钱高主要体现在两个方面，一是运输本钱高，运输本钱包括物资进出厂对外支付的运输本钱，内部生产运输本钱，以及运输设施的折旧等等，约占邯钢销售收进的14%左右。二是仓储本钱，仓储本钱包括对外支付的仓储用度，占用资金的利息，物资的损耗、报废损失，货物搬运与加工，仓储设施的折旧，职员工资等等，约占邯钢销售收进的6%左右。
3.4 治理手段落后
主要表现为：一是物流设备及其治理手段的投进严重不足，设备陈旧落后，信息反馈速度、正确性不高。二是物流治理手段上没有形成系统，无法实现内、外部物流一体化以寻求物流系统的最优化和公道化。三是邯钢物流专业化程度不高，产、供、销一体化、专业化操纵程度较低，导致物流作业过程效率低下、本钱过高。
3.5 物流专业人才匮乏
物流人才是物流业发展的关键，也是钢铁企业物流发展的保障。目前，邯钢具备综合物流知识的治理人才和技术人才严重缺乏，明显不足，根本不能满足企业物流现代化的需要。
随着邯钢“十一五”规划的逐步实施以及通过现代物流发展提升企业核心竞争力的需要，邯钢现有物流现状和所处的内外环境以及存在的题目已经成为制约邯钢物流发展的关键因素，不利于邯钢的进一步发展，有必要对邯钢的物流治理加以认真的改进。
4 邯钢物流治理的对策及措施
4.1 增强和培养现代物流的意识
从邯钢高层决策者开始，树立现代物流意识，把制定邯钢物流发展战略作为提升企业核心竞争力的重要组成部分，要充分熟悉和优化物流治理是降低生产本钱，增强公司竞争力，获取新的利润源的重要手段。
4.2 构建邯钢物流信息平台
邯钢要在现有的信息网络构建的基础上，更进一步地建立、完善公司物流治理信息系统，积极促进物流治理系统尽快从人工系统向计算机系统发展，由分散治理向系统治理发展，由业务型向决策型发展，由单机向网络发展。优化邯钢内部的资源配置，努力实现物流资源的共享。
4.3 强化物流功能环节一体化治理
强化物流各功能环节的治理，实施邯钢物流治理一体化。(1)将现在分散在生产治理中心、生产治理中心、销售部、采购部的物流治理职能集中回并到一起，将物流与生产、采购、销售部分的目标冲突集中起来，放在整个邯钢公司的利益高度往进行同一协调，从而实现邯钢的整体最优。(2)强化邯钢物流各功能环节的治理，进步邯钢物流治理专业化水平。
要进一步强化采购治理，建立健全严格的规章制度，配备专业素质比较高的职员从事采购业务。强化储存治理，建立健全储存治理规章制度；利用科学方法对库存量和库存结构进行有效控制。
4.4 创新邯钢物流模式
(1)邯钢属于典型的规模大、供给资源、生产流通资源、营销流解决方案，通过选取最优的运距组合、品种组合，最大限度地实现邯钢物流本钱最低。
(2)参与建立物流同盟。对物流条件和环境较优越的企业，可以考虑建立物流同盟，通过协商与谈判，从双方的共同利益出发，充分发挥各自的物流上风，进步物流运作的效率和效益。
(3)邯钢可以和铁路物流企业建立战略同盟，实现双赢。一方面邯钢可以优先保障自身的物流需求，解决物流制约邯钢生产经营发展“瓶颈”的题目；另一方面，铁路物流企业可以在为邯钢提供货运的同时，逐步融进供给链治理，有效降低客户的物流本钱。
4.5 培养物流专业人才
从学历教育、继续教育、岗位技能培训等方面制订邯钢的物流人才培养计划，将物流人才的培养纳进到邯钢后备人才库，加快物流职员的培养；选派一部分有潜质、表现突出的职员到有关高校、物流企业接受物流专业理论和实务的培训；有计划地引进优秀的物流专业治理人才，进步邯钢物流系统人力资源综合素质。
总之，面对新的国际经济形势，钢铁企业将会产生很多新题目，企业的竞争也将面临严重的考验。邯钢惟有着力加强现代物流治理，从物流观念的转变、物流治理水平的进步、物流信息系统的建立与完善、物流专业治理人才的培养，开拓创新，才能提升企业的核心竞争力，促进邯钢生产经营的快速、稳定、健康发展。
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