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第三方物流供需同盟的博弈分析
内容摘要：本文首先阐述了企业核心竞争力与外包的关系，然后分析了物流外包带来的利弊，以为建立第三方物流供需同盟可有效地解决业务外包的弊端；并通过博弈论的基本原理以及现实经济社会的实际情况分析了第三方物流供需同盟构建的可行性，从而实现同盟的帕雷托最优。 关键词 ：核心竞争力 外包 物流供需同盟 博弈 帕雷托最优企业核心竞争力与外包的关系
1990年美国学者普拉哈拉德（Prahalad）和哈默尔（Hamel）发表在《哈佛贸易评论》上的一篇文章《公司核心能力》中以为，核心竞争力是企业独特的竞争上风，它通过产品和服务给消费者带来独特的价值、效益。也就是说，核心竞争力应该是有助于企业在市场竞争中取得并扩大上风的重要源泉。
核心能力理论和资源基础理论以为，企业只有发展那些有价值的、稀缺的、不易被模仿和不可替换的异质性资源和能力，不断开发和利用外部的互补性资源，才有可能持续地保持竞争上风。由于任何企业都不可能拥有和治理所有所需要的资源，所以企业只能将有限的资源集中在核心业务上，通过进步核心竞争力来突出企业在市场中的上风；与此同时，在自身不具备相应资源或不想在所需资源付出更多投资的情况下，充分利用外部资源和能力，实施外包或与外包企业缔结战略同盟。
实施外包业务可以从两个方面影响企业的核心竞争能力。一方面，企业把非核心业务进行外包，可以集中精力于自身的核心业务，加强企业的核心竞争力；另一方面，企业通过外包业务，是利用社会化专业服务来强化自己所不足的（或不具备的）资源和能力以降低投资风险和本钱，这样可以较大地提升自己的竞争能力，进而更有力地支持企业的核心业务。
基于第三方物流外包的利弊分析
随着供给链的全球化，物流活动变得越来越复杂，物流本钱也越来越高。据资料显示，有近60％的公司以为物流不是他们的主业，这就意味着物流不是这些企业的核心能力，且企业的物流资源与能力难以满足企业自身的需求与顾客需求，那么企业就应该实施物流外包，将物流交给第三方物流企业运作。而对于第三方物流企业，物流经营和治理则是第三方物流企业的核心能力。由于它从事的是专业化的物流服务，一般拥有专业的物流治理知识和物流信息网络，在物流服务水平、服务质量等方面可以获得竞争上风；为众多的物流需求企业提供服务，能够实现规模效益和系统协调效益，从而大大降低物流需求企业的经营本钱。 国内外大量实践证实，第三方物流的优质服务既可满足物流需求企业复杂多变的物流服务要求，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进经济和社会的协调发展。
基于第三方物流外包的弊端
固然物流外包能给企业带来很多利益，但其也会给企业带来诸多风险：企业信息的外泄，信息共享可以使企业能够及时了解市场需求，更好地安排生产作业，及时配送产品，在降低本钱地同时进步顾客的满足度，但信息共享意味着企业信息传递范围的扩大，这无疑使得信息更易外泄，增加了企业的风险本钱；第三方物流企业的败德行为，这是指签订物流服务合同后，第三方物流企业为了自身利益而不惜损害用户企业利益的行为，如不按合同规定的时间配送，装卸搬运过程中故意要挟，或因一方违约而使服务中断等等；轻易出现合同纠纷，由于“世界是复杂的，协议是不完全的”，物流外包合同不可能包含所有后果并且将它们进行明确地规定，而且在物流运作中还会有大量的题目需要双方协商解决，这在双方不对称信息的条件下履约就极易产生冲突和纠纷，增加了协调的困难；来自企业内部的反对，业务外包会使原来的职能型组织结构转变为流程型的网络结构，这个过程假如处理不当，可能会导致企业内部员工的阻挠和反对，从而影响企业正常的生产经营活动。
基于第三方物流外包的上风
目前，为了使企业与第三方物流企业在合作时能有效地“趋利”而“避害”，物流供需双方在合作一开始就培养相互之间的信任，以维持和发展一种战略合作伙伴关系。这种企业间形成的相互信任、共担风险、共享收益的物流合作形式就是物流供需同盟，它夸大企业双方在市场交易中进行战略性的合作和协调。从威廉姆森（Willamson）的交易用度决定因素来看，首先，物流供需同盟的建立将促使同盟成员之间的“组织学习”，从而进步同盟成员对不确定性环境的认知能力，减少因交易主体的“有限理性”而产生的种种交易用度。同时，同盟企业之间的长期合作关系也在很大程度上抑制了交易双方之间的机会主义行为，使因这一行为带来的交易用度控制在最低限度。其次，从资产专用性特征看，企业之间趋于以物流战略同盟替换市场机制以稳定交易关系，降低交易用度。资产的专用性越高，交易双方签约关系保持长期稳定性越有意义，企业之间合作的意愿越强，尤其物流同盟对专用性资产的“共同占有”更是降低风险与用度的有效选择；从交易的不确定性特征看，建立物流同盟，可充分利用同盟组织的稳定性抵消外部市场环境中的不确定性，进而减少由不确定性引致的交易用度。最后，交易频率是通过影响相对的交易用度而决定交易合约和制度安排的选择。交易频率越高意味着双方的交易量很大且交易经常地不断进行，从而产生较高交易用度。物流供需企业之间由于存在较高的交易频率，因而乐于建立供需同盟来稳定交易关系，节约交易用度。
第三方物流企业与物流需求企业的博弈分析
物流供需同盟是物流供需双方自愿的合作组织，但这种同盟组织并不会自动产生。由于物流供需同盟中企业出于自身利益、生存和发展方面的考虑，以及“经济人”的自利倾向，使得第三方物流企业与物流需求企业之间存在着非合作和合作关系的博弈。
假设存在两个博弈参与人，一个为第三方物流企业，另一个为物流需求企业。它们在企业交易中有两个战略：即实行合作和实行分歧作。实行合作是指博弈双方通过谈判达成协议，然后采取一致行动；实行分歧作则是指博弈双方不能达成协议或达成协议后违反协议而无法达成一致行动。
同时，我们假定物流供需双方：过往没有任何彼此合作的经历，并且不考虑未来的合作，即博弈是静态的；对彼此合作与分歧作时，各自从同盟中得到的利益有充分的了解，也知道自己行动后对方的反应以及终极的结果，即博弈是完全信息的。
表1所示即为第三方物流企业和物流需求企业在一次***易中的支付矩阵。假如双方都选择合作，双方将各得利益6单位；假如一方合作，另一方分歧作，分歧作的一方会采取投机手段获得高额利益10单位，而合作的一方不仅得不到经济利益，还会有额外的损失1单位；假如双方均分歧作，它们各得利益2单位。显然地，对于物流需求企业而言，给定第三方物流企业采取合作战略，则物流需求企业选择分歧作战略时的利益要比选择合作战略时的利益高（10
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