论现代流通业的物流再造

时间：2024-05-21 16:29:32 企业管理毕业论文我要投稿

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论现代流通业的物流再造

内容摘要：物流在流通业的表现对流通业服务水平的高低和商品终极价格的确定有着重要影响。本文概括了流通业中物流存在的题目，并探讨了物流在流通业中的四种模式，即: 自营物流、外包物流、共同化配送、供给商配送；重点分析了贸易企业采取自营物流或外包物流的最优时机；并指出了流通业的物流将朝着电子商务、专业物流、供给链优化和优化采购环节等方向发展。　　关键词：流通业物流再造
　　
　　本文所涉及的流通业的物流是指与零售业有关的物流，是指商品从供货方到零售企业以及通过零售企业销售给消费者的物流过程。这里的供货方可以是生产厂家也可以是批发商，物流活动是围绕如何进步流通业的物流服务水平、进步配送效率和降低零售商品的销售价格而进行的。
　　
　　我国流通业的物流现状
　　
　　
　　我国的流通业不断发展，从1978年到2003年，全社会消费品零售总额从1558.6亿元增长到45842亿元，增长28倍，均匀每年增长15%左右，扣除物价因素，年均匀实际增长率达到9%以上。随着连锁经营、物流配送、电子商务、特许经营等新型流通方式和超市、大卖场、便利店、购物中心等新型业态的发展，流通领域各项改革逐步深化，部分流通企业走向团体化、规模化、品牌化。另一方面，流通业中的物流发展水平仍相对落后，效率偏低，成为制约流通业发展的瓶颈。集中表现为：物流的基础薄弱；对物流的熟悉不深；社会资源的浪费；同一配送率低；配送经济性差；配送运营水平有待进步；人才不足和劳动效率的低下；缺乏经营指导和示范性样板。
　　
　　流通业物流模式的选择
　　
　　本文根据提供物流服务的主体，将其运作模式分为：
　　自营配送模式
　　从方便和便于治理的目的出发，很多贸易企业采取以自建为主的物流系统发展战略，特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面，这一现象更加普遍。根据中国连锁经营协会的统计，2001年中国连锁百强企业当中，有80％的企业拥有自建的配送中心，在连锁超市企业当中这一比例更高。现代化物流的实现必须依靠配送中心来实现商品的集中储存和配送，以实现在企业内形成一个稳定运行、完全受控的物流系统，满足超市对于商品多品种、多批次、低数目的及时配送的要求。该模式既有利于保证和保持良好的服务水平，又便于企业对超市物流各个环节的治理和监控。
　　外包物流模式
　　一些中小型贸易企业由于物流业务量相对较少和资金实力欠缺，不适于自己建设配送中心等一些项目投资大、回收期长的服务性工程。因此，这些企业通常会采用与社会性专业物流企业结成战略同盟的方式，将业务外包，有效利用第三方物流配送来完成仓储和配送任务，以完全实现或近似实现本企业零库存的目的。日本大约有30％的连锁超市将其配送业务外包给社会化的专业配送企业，我国的流通业中在物流配送方面第三方物流的比例还比较低，行业的规模和服务水平还有待进步。
　　共同化配送模式
　　共同化配送是指多家贸易企业联合起来，为实现整体的物流配送公道化，在互惠互利原则指导下，共同出资建设或租用配送中心，制定共同的计划，共同对某一地区的用户进行配送，共同使用配送车辆的配送模式，特别是一些经营规模较小或门店数目较少的连锁超市常采用这一模式。此模式主要是能解决运输车辆跑空车和运费上升的题目，特别是当数个产地和销地相距较远且又有交叉运输时，其优点尤为突出。采用共同化配送，既能减少企业的物流设施投资，便于将分散于各中小型连锁企业的物流设施集中起来并形成协力，从而能高效率、低本钱地为有关企业提供满足的物流服务。
　　供给商配送模式
　　供给商配送模式简单来说就是由生产企业直接将贸易企业采购的商品，在指定的时间范围内送到各个商店甚至到货架的物流活动。我国的大型生产企业，如很多大型电器厂家（如海尔、海信等）、食品生产企业（如康师傅等）以及国外有实力的日化产品厂家（如宝洁等）在全国范围内建立了自己的分销体系，将分销渠道直接参与到贸易企业的分销物流活动当中，并且根据商品的属性、运输间隔、自己的运输能力以及季节等条件安排有关物流的活动。
　　根据中国仓储协会2001年对中国物流市场所作的调查显示，我国贸易企业的物流配送有74%是由供货方完成的，13%的企业依靠第三方物流机构，拥有自己的配送中心的企业仅占贸易企业的13%。贸易企业在什么情况下采取自营物流，什么条件下将物流外包，主要取决于该贸易企业的物流量的大小。
　　规模大、资金雄厚、年营业额多的连锁企业团体，在经过可行性分析后，当物流量达到一定量时，可建立自有的物配中心，为整个连锁团体服务。
　　原有批发企业或储运企业可以改造或联合建立社会性物配中心。对原国有批发企业和储运企业的物流设施进行改造和利用，建立起为各种零售贸易企业服务的社会性物配中心。
　　由多个中小贸易企业联合建立共有的物配中心。这样能把分散于各中小型贸易企业的物流设施集中起来并形成协力，从而能高效地为有关企业服务。
　　
　　我国流通业物流再造的方向
　　
　　加快物流电子商务化
　　现代物流和与电子商务相结合将更加紧密，网上交易量将进一步扩大，随着人们工作和生活节奏的加快，更多的人将进行网上购物，即在网上模拟现实商品销售的各个环节，将商品选购、订购、支付、配送等各个环节高度电子化。为客户提供方便快捷的服务，终极实现用户足不出户，物流需要按照订单的要求在规定的时间内、将正确的商品送到正确的顾客手中。
　　物流将更加专业化
　　随着社会分工的不断深进，越来越多的贸易企业倾向于将自己并不擅长或难以带来丰厚利润的业务转移出往，或是彻底剥离，如出售、转让、重组等，越来越多的贸易企业将把物流外包给专业第三方物流企业。随着国内第三方物流市场的进一步发育和竞争的充分展开，在流通业实行外包的做法，对一些中小型的贸易企业，或有经营风险的情况下是一个最佳的选择。
　　供给链优化
　　实施供给链治理将使企业减少盲动性，可以帮助零售企业随时把握各经营网点（或卖场）的销售情况，充分了解、捕捉与满足顾客的真正需求，公道规划安全库存的最佳水平，公道调整企业的广告策略和价格策略，进步资金利用率；还可以帮助供给商公道安排生产数目、时间以及运输等题目，实现按单生产、及时交货、避免了生产效率的损失。具体到大型连锁零售企业，通过利用电子数据交换技术和网络技术，实现供给链治理，将促使零售企业与上下游供给商之间能最便捷、最快速的进行订单处理、单证交换、网上对帐和预结、销售和库存等业务数据的共享等，进而促使供给链上每个节点的企业整体效益的增值。供给链治理的核心技术是通过电子数据交换(EDI)和网络(Internet)技术，才得以实现生产、销售的有效链接和物流、信息流、资金流的公道而高效率地活动的。
　　优化采购环节的物流
　　在流通业中只有实现团体采购、大批量购买，贸易企业才能在采购这一环节节省大量本钱。国外对于大型零售企业也搞连锁，他们一般都涉及多个业态，比如超市、便利店、折扣店、购物中心等，所以国外的大型百货很轻易实现批量购买。而我国的流通企业的业态形式比较单一，有些百货企业不做连锁，不能实现大批量购买。这样百货企业在竞争中就很不利，他们出路要么搞连锁、要么与其他相同业态或经营商品相同的企业组成采购同盟，实现批量购买，利益均沾。
　　信息传递将更加受到重视
　　流通业中的物流信息系统将是其神经中枢，它可以把贸易企业的采购、分拣、加工、包装、储存、运输和配送等作业系统有机地联系起来。为此，在流通业的物流再造中应重视建立计算机治理信息系统，包括条码技术、电子订货系统（EOS）、出进库治理系统、信息反馈系统；销售时点治理系统（POS）、增值信息网络（VAN）、电子数据交换系统（EDI）和电子自动拣选系统。
　　流通业的物流再造，目的是为了满足顾客对购物方便和价格低廉的需要，通过优化流通业的物流运作使物流操纵更加规范化、快速化、高效化和科学化，从而进步贸易企业的竞争力和经济效益。
　　参考文献：
　　1.赵杰.浅谈我国流通业的现代化发展[J].北方经贸，2004(11)
　　2.张弘.信息化与中国流通现代化.贸易经济与治理，2003(9)

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