汽车文化论文2000字
在学习、工作生活中，大家或多或少都会接触过论文吧，借助论文可以达到探讨问题进行学术研究的目的。你所见过的论文是什么样的呢？下面是小编为大家整理的汽车文化论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
我们往往更多地关注其显性的科技与功能，而忽略它的文化内涵，其实，在大力追求汽车科技的同时，应对汽车文化予以同样程度的重视。福田公司今年提出的“科技＆未来之美”之口号，便更加侧重了汽车的文化内涵。科技＆未来之美，既是对美好未来的追求，也是运用科技创造社会价值和文化价值的过程。
汽车文化以汽车为载体，其务虚和隐性的意义在汽车的发展中，日益突出，从展现功能的科技显性，到文化隐性的品牌闪光，这也是汽车研发在高级阶段的特点，以下粗略探讨一下汽车文化的变化历程，期待与各位同行共同交流。
（一）速度文化的初级意义
汽车作为交通工具，其最基础的属性是它的速度，这也是作为汽车文化属性的最基本的要义。通过速度，来改变人们对时间和空间的认识，来解放人们的身心，让有局限的身体生命，更接近人们思维的无限遨游，从某种意义上讲，汽车是把人们陆地飞驰的梦想推向了极致。
最初的汽车比赛的举办正是对这种属性的诠释。
其中典型的比赛有国际汽联的F1比赛、勒芒拉力赛等。F1比赛是对汽车速度文化的终极演绎。当然今天的F1和其他赛事一样不仅仅局限赛车的意义了，更多的是赛车之外的商业和文化价值。
它所调动车迷口味的是那份历史的轰鸣；是激情燃烧时代的偶像迷恋；是五大洲赛场的风土和人情的展示。
它是法拉利战旗的红云；是雷诺新贵的崛起；是布朗GP的凤凰涅盘；是汽车赛场的猎猎烽烟，是战略战术的军事玩味；是人情、事故面前的斗智斗勇；是新技术，新材料的试验基地；是专业人士和汽车菜鸟都可以津津乐道的午后甜品。
这就是F1的魅力，这就是F1的玩法，也是文化和商业意义的混合。
（二）综合人文的商业意义
后来的汽车文化推广活动不仅仅是对于速度的追求了，更加强调汽车性能、环保指数、显示地位和身份特性，乃至娱乐因素等等，其文化和科技的意义更加深广宽泛。
当汽车是一种稀罕物时，它为精英人群做代言，如布加迪、劳斯莱斯、宾利为代表的高级车；再如在中国，奥迪车形成的官民汽车心理，是“独具社会主义特色的”。当汽车普及率提高，成为生活的必需品时，它将形成一种大众文化，当它像大玩具展现在人们面前时，这种大众式文化的意义也更重要，更深远，也更应该为我们所关注！
如果说F1是室内观花，那么达喀尔拉力赛就是户外猎艳了。达喀尔以它艰苦卓绝的赛事闻名于世。大赛的难度不仅是挑战了车辆的性能，也挑战着每个参赛人员的生命极限。同时也展示着大自然的孤绝迥异的荒凉，那是一条通往天堂的圣地，吸引着全球无数爱好者的心。其文化价值凸显，意义非凡。
相比之下，国内对于汽车大赛的举办还处于起步阶段，在资金运作、技术支持、推广规划等待方面都需要积累经验。特别是卡车大赛方面，福田公司这几年的投入和商业运作，有一定的启示作用，但是还有很大的拓展空间，其文化的价值应该有更大的挖掘潜力。
（三）品牌文化战略的高度
在汽车文化的商业开发中，品牌战略已经成为业界追求的共识。
品牌的意义，不仅是差异化的商品；更具有文化和时代背景的国际化意义。所以从某种意义上说汽车品牌可以是一个公司、一个地区、乃至一个民族的文化旗帜。
脱离了文化的品牌，也就是迷失了自身。所以文化力量的发展才是品牌战略的基石和最好的武器。在这些推广中，传统的媒介是很好的方式，平面广告、影视网络都是很好的舞台。汽车博物馆的建设，把那些与汽车公司发展的相关历史记录下来。形成文化的沉淀和积累；还有一种“流动的博物馆”，如国外的不定期、不定地点的老爷车大赛，好似一个大的PARTY，让人在欢愉中感受汽车文化的魅力。在这方面国内的运作还没开始，都是尚待开发的处女地。
（四）汽车文化的先导意义
汽车文化对于汽车设计具有决定性的先导意义。
文化是设计之母。市场的细分和全球化的战略看是不可调和的矛盾，这也是我们公司产品现阶段面临的问题。以东方文化来整合全球的开发设计，在其中我们看到汽车文化的先导力量的展现，以我为主的文化框架和兼容并包的吸收与融合成为设计的基调。有我，才会脚踏实地，不会迷失方向；融合和吸收，才会动用全球的资源，差异化的开发，去赢得市场。
在汽车设计的文化推广中，各种汽车设计大赛的举办，是很重要的途径。法国标致汽车公司举办的汽车设计大赛具有相当的影响力，它已经成为青年汽车设计师设计的平台，成为广大汽车设计爱好者的年度大餐；既很好的宣传了标致的汽车品牌，也网罗了大量有价值的设计创意，收集了相关的前沿信息，对于未来及概念开发方向都提供了很好的助力。同时也为企业吸引选拔优秀设计人才，打下坚实的基础。从更高高度讲对于法兰西的整体设计都是有利的，使其浪漫之姿更加摇曳，设计的软实力更加雄厚。
这一点同样值得我们借鉴。国内也组织过相关的比赛，但是在问题多多。没有长效机制，形成不了持续影响力，也就没有了文化的积累和沉淀；范围太小，仅限于高校，这样往往成为某些权力高校瓜分利益的蛋糕。评委的能力和评审机制都与国外的大赛有相当差距，往往有失公平和公正，仅仅是一种利益的炒作而已。还有就是广大汽车爱好者的能力还不够强，汽车文化的普及率在国内还有待提高。另外汽车设计公司的混乱竞争，致使国内的设计环境不利于优秀设计的产生。但是，即便如此，我们还是看到这种大赛在国内推行的可行性。期待在中国能有重量级的汽车大赛产生，为业界和汽车文化的发展贡献力量。
（五）汽车个性文化意义的展示
谈到汽车个性文化，就要说到民间或是官方组织的俱乐部的玩法，那些ＱＱ群，菠萝饭，狮跑俱乐部，他们在现代网络的编织下，自发结成队伍，组织旅游、采摘、探险等等交流活动，让那些陌生的人，通过汽车这个载体，相知相识，感受集体、感受假日的汽车风情！
改装车的个性展示也值得一提。对于个性化的追求，特别是新新人类，他们的叛逆，他们的与众不同，体现在汽车这个大玩具上最好不过了。排气管的低吼咆哮，告诉世人我的存在。招摇和夸张的色彩，个性的创意图案，炫动着多彩的青春。强悍的外观、巨大的车轮、专业的音箱，还有那高高的涉水器，都那么强调刺激、另类。汽车改装市场将是汽车文化市场的另类江湖。我国对于改装市场管理还没有相关的法规细则，对这个方兴未艾的产物，亟需重视起来，积极疏导这个潮流，不能让它成为地下暗流，以确保它的安全发展，健康发展。
有人说，中国正处于类似一个康乾盛世的轮回开端，这无疑是一个经济高速发展的时期。大时代，必有大经济，大经济之下必有大文化的兴起，那么在大文化背景下，汽车文化这支溪流，也将奔腾跳跃，炫起美丽的浪花！
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