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精选道路线形设计开题报告模板
这是一篇道路线形设计开题报告模板，本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用，具体内容请查看全文。
一、 选标题的与意义
1、选标题的：
毕业设计是培育先生综合运用大学所学根底实际知识、专业根底知识及专业知识结合工程实践从事工程设计、施工及工程概预算培育先生对工程成绩的了解、看法和考虑。希望经过毕业设计学会从事迷信研讨、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用才能，爲未来从事土木工程的迷信研讨、工程设计与施工打下根底。
经过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研讨，重点掌握路途的平、纵、横的设计办法，同时结合本身状况完成一个特征设计，投资概预算剖析，及其它设备设计。进步思索成绩、剖析成绩和处理成绩的才能，进一步稳固已学课程与再讨论学习一些新的专业知识，培育查阅参考书(材料)的才能，进一步熟习、使用和掌握路途设计所需求的专业知识。
2、选题意义：
(1)、培育先生综合运用已学过的实际知识和技艺,剖析和处理本专业范围内的实践工程成绩的才能。
(2)、培育先生树立正确的设计思想,掌握古代设计办法。
(3)、经过调查研讨,查阅文献材料,培育先生严肃仔细的迷信态度和严谨务实的任务作风。
(4)、培育先生勇于创新和开辟进取的肉体。
(5)、经过本次毕业设计,要求先生在教员的指点下,独立完成设计课题所规则的全部内容。片面提升先生综合才能，使之在我国当前的路途工程事业中发扬更大作用。
公路设计是决议公路建立项目工程价值和运用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和平安有着决议性的影响。而关于山区公路而言，由于受特殊的天文地貌特征以及水文条件的限制，山区路途的平、纵、横的设计就显得愈加困难和重要。山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路运用根本功用的前提下分段灵敏运用技术目标，并强调技术目标的平衡性 。坚持“灵敏设计和创作设计”的新理念。经过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。灵敏运用目标的根本 准绳：1 ) 以确保公路平安和保证正常运营爲根底 ;2 ) 目标变化处与前后路段衔接要合理，强调交 通顺应性和技术目标的合理过渡;3 ) 灵敏的规范对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响水平 ， 经过剖析，综合评判。
所以，经过对这个课题的研讨，关于我们更好的的运用所学知识，处理路途设计方面的成绩有着深入的意义。
二、国际外研讨现状
国外学者对公道路形设计做了少量的研讨，典型的运转车速预测模型次要有：澳大利亚——经过对小半径曲线运转速度模型停止少量研讨，以为平曲线是影响运转速度模型的关键目标，采用“半径—运转速度”模型反映不同平曲线半径与运转速度之间的对应关系;美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作爲最明显的要素，辨别采用了曲率变化率(ccr)、曲线段的半径、平曲线的曲率(dc)、曲率变化率等作爲参数树立平曲线的运转速度预测模型;加拿大学者gm.gibreel等人提出了根本平纵线形的运转车速3d模型;范振宁、张建飞在《公路运转车速测算模型的研讨和标定》一文中指出了二级公路路段运转速度测算模型;长安大学的杨少伟教授提出了“能够”速度的概念，并树立了能够速度预测模型。我国现有的公道路形设计的评价目标则次要有运转车速与设计车速差以及相邻断面运转车速差等。由于我国特殊的国情和不同地域的环境要素以及高等级公路数据积聚水平不同，招致所失掉的运转车速预测模型存在差别，现有的运转车速预测模型均存在局限性。
国外：
目前国外罕见的路途辅佐设计软件次要有：geopakroad，card/1等等。
1、美国benteley公司研发的土木工程软件geopakroad是爲各类路途工程项目的设计、施工以及交通规划而提供的一套片面的处理方案,并可满足路途交通从方案设计阶段到施工阶段的各种需求。该软件由富有理论经历的土木工程专家,按照设计、施工的实践进程开发的。geopakroad与mi2crostation严密地集成,爲各种路途交通工程项目的设计提供了一套强无力的综合处理方案。
2、德国ib&t无限公司开发的card/1是一个高度集成的零碎，路途设计所需的材料间接可以从测绘模块所树立的数据库中提取，地形图不再只提供立体信息，它可爲路途设计提供普遍的信息。道路的平、纵、横设计可一气呵成，并可很快计算收工程量，道路多方案的比选已不再是难事。该模块中还包括视距反省战争纵配合静态透视反省功用等。
国际：
目前国际罕见的路途辅佐设计软件次要有：纬地三维路途设计零碎，道路巨匠，eicad，海地等等。
1、纬地路途辅佐设计零碎(hintcad) 是道路与互通式立交设计的大型专业 cad 软件。该零碎由中交第一公路勘察设计研讨院结合多个工程理论研制开发。纬地零碎秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经历，吸取国际外专业软件之所长，新陈代谢，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。零碎具有专业性强，与实践工程设计结合严密、契合国人习气、适用灵敏等特点。
2、海地公路优化设计零碎(hard)是海地公司倍感光彩的公路设计软件之一，用户遍及全国30个省、直辖市，近XX年来，全国1000多家海地用户使用hard零碎完成数十万公里的公路设计，建立完成的路途遍及祖国大江南北。hard零碎曾经成爲国际设计企业在购置软件时的首选，是设计工程师不可短少的软件工具。
3、道路巨匠，道路巨匠XX国际优秀的路途辅佐设计零碎。道路巨匠的次要功用和特征 道路巨匠roadmasterXX零碎是基于autocad r14/XX/XX平台的先进的公路工程辅佐设计软件。经过运用它，设计人员可以解脱繁重的绘图和数值计算，高效、准确的完成设计义务。新版本的道路巨匠零碎分爲三大局部： 道路设计局部;数字空中模型局部;道路三维动画局部。
三、次要研讨内容
1.在比例尺爲：1：XX的地形图上研讨几条能够的道路方案，先定导向线，再修正导向线，作立体试线，最终定线。
2. 立体设计：在满足行车视距条件下，参照圆曲线、直线弛缓和曲线相关技术要求，做道路立体设计。
3.纵断面设计：思索路途纵坡坡度大小和坡出息行道路纵断面设计。
4.横断面设计：画出各选点的横断面图。
5.小桥设计：在所在道路上选择桥位，设计一座小桥。
6.挡土墙设计：结合地形设计一段挡土墙。
7.涵洞设计：选择道路上一座涵洞，停止设计出图。
8.特征设计：依据本身设计，选择一个方向停止一个特征设计。
9.施工图预算的编制： 完成施工图预算，提交相应的计算书和阐明书。
本项毕业设计是依照公路设计的国度及行业相关规范与标准要求，停止详细路段的公路初步设计义务。完本钱次毕业设计，我将依照以下的技术道路停止：
1.确定道路方案。在比例尺1/XX的地形图上依据给定的起讫控制点， 应用纸上定线技术确定公路道路设计方案，(1)试坡：定均坡线;(2)定导向线;(3)立体试线;(4)修正导向线。经过纵断面调整与横断面修正进程后确定道路中线(以交点地位标定)。地形复杂的路段拟定两个设计方案，经过论证确定引荐方案。
2.道路立体线型设计。结合地形条件拟定适当的立体线形，确定平曲线半径与紧张曲线参数等目标，用坐标法计算各交点的偏角，计算出交点间距，计算出平曲线要素和曲线主点桩号，沿道路推算出全线公路里程。用计算机软件完成图表绘制。
3.道路纵断面设计。依据各里程桩号及对应的空中高程，点绘出道路纵断面。拉坡，依据技术规范规则的公路的最大纵坡、坡长限制、纵坡折减、分解坡度，控制点高程等，确定出公路道路纵断面设计线。并应用计算机软件绘制纵断面图。
4.路基设计。依据确定的公路等级与设计速度拟定路基横断面各组成局部的尺寸，结合填挖方高度与土质条件拟定路基边坡的坡度与外形。应用计算机软件停止横断面设计并计算路基土石方数量。依据沿线地形与地址条件停止路基处置、防护与加固及路基排水设计。
5.特征设计。依据设计材料，结合本身设计，选取方向，查阅相关材料停止设计。
6.设计预算。按概预算编制方法的“项目节”统计分项工程量清单，按设计初年的工料机单价，应用专门软件编制本设计项目的设计预算。
7.编制设计阐明书。依照设计顺序逐项编写本设计项目的设计阐明书，分项阐述设计准绳、办法、结论及其根据。
四、研讨办法与施行方案
1. 立体设计
本路段地势较平整，可以设计大半径曲线或许直线，遇到小山处，应选择两山之间垭口过来，应尽量防止过大的填方或挖方，防止修隧道等，小池塘处依据实践状况可以填掉。经过城镇防止拆建过多。
2.纵断面设计
依据平曲线的根本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的布置，在设计纵坡时尽能够的使纵断面上填挖均衡，凸形竖曲线思索视距成绩，凹形竖曲线思索向心力成绩。竖曲线应尽量在平曲线内，做到平纵配合。
3.横断面设计
结合平、纵断面路段和实践地形图，路基横断面的构造方式和尺寸依据公路等级、土壤地质、义务书中规则的的目标和公路的运用条件、施工办法等拟定普通状况下的路基横断面方式和尺寸，关于特殊状况下的路基按详细状况作特殊的设计。本路段普通状况下的规范路基横断面方式和尺寸按标准中的要求拟定。
4.路基设计
由于填挖状况的不同，路基横断面普通有路堤、路堑和填挖结合三种方式。但应做到根本填挖均衡，并且路基应有足够的压实度，由于路基是路途的次要承重主体。
5.路面设计
本设计拟定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要组成局部，路面的设计应依据公路交通量及公路的运用义务、性质，并结合外地的气候、水文、土质、资料条件及理论经施工养护条件，遵照“量体裁衣、合理选材、方便施工、利于养护、浪费投资的准绳。经过技术经济比拟，作出契合运用并以环境条件相顺应的经济合理的路面设计。
6.挡土墙的设计
爲保证坡角波动，并尽能够浪费用地，有些路段在坡角处设置挡土墙。挡土墙普通设计爲重力式，底部设墙趾台阶，添加路基的波动性，并且设置沉降缝及泻水孔。
7.涵洞的设计
在排水处设计涵洞，应思索涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土资料的强度，以保证具有足够的强度、刚度、波动性。涵洞的布置地位及孔径大小等。适当的时分可以采用改渠或许倒虹吸等办法。
8.小桥设计
依据道路上的水文地质状况，以及桥位空中线材料，参照公路桥涵设计标准设一座小桥。
9.路基土石方分配
爲了到达填方有所“取”，挖方有所“用”，防止不用要的路外借土和弃土，以增加占用耕地和降低公路造价停止土石方合理分配。并采用：横向调运+纵向调运+借方=填方;横向调运+纵向调运+弃方=挖方;挖方+借方=填方+弃方，停止复核反省。
10.专题特征设计
拟选做加筋土挡土墙的设计。
五、次要参考文献
1.中华人民共和国交通部规范《公路工程技术规范》jtg b01-XX，人民交通出版社出版，XX年2月。
2.孙家驷主编，《路途设计材料集1～7》，人民交通出版社出版，XX年1月。
3.道路设计手册编写组，《道路》，人民交通出版社，1979年10月。
4.高速公路丛书编委会，《高速公路规划与设计》，人民交通出版社出版，1998年1月。
5.交通部第二公路勘察设计院，《路基》，人民交通出版社出版，1996年12月。
6.高速公路丛书编委会，《高速公路路基设计与施工》，人民交通出版社出版，1998年4月。
7.姚祖康主编，《路面》，人民交通出版社出版，1993年6月。
8.高速公路丛书编委会，《高速公路路面设计与施工》，人民交通出版社出版，XX年8月。
9.顾克明主编，《公路桥涵设计手册 涵洞》，人民交通出版社出版，1993年5月。
10.河北省交通规划设计院编，《公路小桥涵手册》，人民交通出版社出版，1986年5月。
11何兆益，杨锡武主编，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社，XX年。
12周亦唐，张维全，李松青主编，《路途勘测设计》 第三版，重庆：重庆大学出版社，XX年
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