城乡规划开题报告

城乡规划开题报告

　　城乡工作方面的规划是城市发展的关键。下面就随小编一起去阅读城乡规划开题报告，相信能带给大家帮助。

　　城乡规划开题报告一

　　1课题来源

　　本次毕业设计课题为点军区生态新城城市设计，此项目为宜昌市实际项目。

　　1.1设计内容

　　根据宜昌市点军区的社会经济、历史文化、城市建设发展的现状以及自然环境等现状具体条件，并结合宜昌市的相关规划，对点军区规划区域的建筑形体，空间形态，环境美化等城市风貌进行合理的安排和规划设计，同时结合其滨水的特点，打造特色滨水生态新城。

　　1.2研究背景

　　生态城市：武汉轻工大学何晓鸣老师所讲授的《城市发展战略》中生态城市的概念 ——俄国生态学家雅尼茨基提出建设一种理想的环境，即以生态学的原理建立一种社会、经济、自然协调发展，物质、能量、信息高效利用，生态良性循环的人类聚集地；也就是建立一个人与自然和谐的环境。本次规划作为宜昌市中心城区紧邻城区且水资源优势明显，应紧紧围绕打造滨水生态新城的目标抢抓机遇、狠抓落实，全面推进生态建设又好又快发展。

　　当前，点军区经过多年保护性开发，境内自然环境优美，生态环境优越。在宜昌市的分区规划中，将良好的资源环境作为根本，城市建设与生态建设同步开展，以绿色GDP作为衡量发展的重要指标。从而定位点军区：

　　——集体育休闲、文化产业、教育科研、生态居住、度假疗养等职能于一体，发展部分无污染工业物流职能。

　　——经济产业生态化，交通出行低碳化，生态环境景观化的示范城区和休闲旅游景区。

　　——国家可持续发展战略在中部生态敏感地区和三峡库区区域的一个特色示范基地和重要展示窗口。

　　在其定位中，生态性是始终不断强调的主题之一。坚持“绿色、生态、可持续发展”理念，增强自主创新能力，加快推进节能减排，大力发展循环经济，切实保护生态环境，努力建设资源节约、环境友好型社会，全面推进可持续发展，实现从“国家可持续发展实验区”到“国家可持续发展示范区”的转变。

　　2本工程设计的目的和意义

　　2.1 研究的目的

　　城市设计的主要目标是创造使人类活动更有意义的.人为环境和自然环境，以改善人的空间环境质量，从而改变人的生活质量，空间环境质量正是以人的需求为基础的。质量意味着空间环境优越的程度，应用到城市就取决于使人愉说的自然联系，尺度、趣味的匹配和消除不协调的对比。纵观今昔，质量意味着文化遗产，持续存在的事物和价值。对于城市居民，它意味着好的生活和理所当然地采取一定措施确保安全、健康、舒适、娱乐和方便。空间环境质量还必须包括提供生活的私密性、兴趣活动和取得成就的机会。

　　点军区作为宜昌市中心的紧邻城区，在承接宜昌市中心城区发展动力的基础上，应当加强自身的综合实力，做到支持发展，带动发展。点军区有着“上控巴夔，下制荆襄”之要塞，素有“三峡门户”、“川鄂咽喉”美称，地理位置的特点决定了城市发展的方向，点军应充分发挥其滨水环境的优越性，打造成为新时代的滨水生态新城。

　　2.2 研究的意义

　　在很多规划中，滨水空间常常作为城市规划中的亮点被展现出来。然而，中国很多城市在对滨水区的景观规划中，只注重滨水环境传统的美学价值，而忽略其改善城市生态环境，维持系统物质与能量循环方面的重要作用。在忽略维护滨水生态系统、河流自然属性、自然植被功能等情况下，实施人工草皮覆堤，行道树沿河排列，园林植被代替自然植被的现象。从而，城市滨水的环境优越性只表现在外在，从生态学的角度来看，其生态功能降低，对于整个城市的生态环境网络来说，是得不偿失的。

　　本研究旨在发挥滨水环境优越性的情况下，从城市整体着眼，整体规划形成完整的滨水特色的生态新城。

　　3国内外相关工程设计与研究的现状

　　3.1国外相关工程设计与研究的现状

　　2014年10月在斯德哥尔摩市举办的皇家海港新城滨水区规划设计竞赛中，ADEPT和Mandaworks的设计方案“Royal Neighbour”获得了一等奖。瑞典斯德哥尔摩皇家海港新城城市设计充分展现了城市的滨水特性。，在整个滨水景观设计方案中，城市中三个不同的区域相互结合，创造了多变的城市空间，以及多样化的建筑单元和形式。整个规划区域通过一个完整的自行车交通系统紧密结合起来，提供了清晰且通畅的自行车道规划，充足的自行车停车空间，使自行车出行成为最简单和有效的交通方式。同时，规划为该区域创造了灵活多变的开发区域，使各个区域根据城市密度的具体需求而变化，同时保留了贯通整个海港区的丰富的城市街道生活空间。

　　3.2国内相关工程设计与研究的现状

　　2003年，武汉市旅游发展总体规划（草案）提出武汉应借“水”兴旅游，打造“江汉水乡”。 “江汉水乡”包括环湖水系游憩带、水乡主题旅游城、湖泊旅游产业群等多个内容。随着人民生活水平的普遍提高，公共节假日的增加，都市人将得以回归自然、认识自然、亲近自然、享受自然，暂时摆脱都市喧闹和尘俗的环境，达到彻底放松、休闲、健身、益智的目的，必将大受欢迎，成为都市人生活的时尚和必须。武汉东西湖片区在其规划建设中，着力打造生态特色和地域特色风貌，不断完善城市综合功能，构建“碧水、蓝天、绿色、洁净”的现代化园林城区框架，打造高品质的产业发展中心和人口居住中心，建设武汉主城发展次中心；打造全区“湿地生态”名片。

　　4设计的主要内容及成果形式

　　4.1主要内容

　　在城市总体规划的基础上，根据宜昌市点军区的地域特点和人文风情，营造生态、宜居的城市环境和现代化的、特色鲜明的城市形象。突出城市的个性特征，以完整的整体设计，使优美的自然环境同现代气息溶为一体，形成具有特色的滨水城市景观。空间设计包括对城市总体空间设计；城市中心和广场空间设计；城市干道和商业街空间设计；城市居

　　住区空间设计；城市园林绿化空间设计；城市地下空间设计；旧城保护与更新空间设计；建筑小品和城市细部空间设计。工程设计包括为人们创造一个舒适、方便、高效、卫生、优美的物质空间环境和精神文明环境。城市设计要为城市社区建设一种有机的秩序，包括物质秩序和社会秩序。

　　城市设计是一项综合规划设计工作，要求综合各专业的需要，做到合理安排。城市设计要立足于现实，并具有丰富的想象力。城市设计的目标是空间形式上的统一、完美；综合效益上的最佳、优化效果；社会生活上的有机协调。

　　通过对点军区地域空间内的各种物质要素，在实现预定统一目标的前提下进行综合设计，使城市达到各种设施功能相互配合和协调，空间形式的统一、完美，综合效益的最优化，并形成具有滨水特色景观的绿色生态网络。

　　4.2成果形式

　　1、开题报告： 4-6 页 2500字 （含文献综述）

　　2、说 明 书：页 字

　　3、图 纸： A3 号8张

　　4、译 文： 6-7 页3000字

　　5、论 文：5000字

　　6、其 它：电子文件与汇报展板（不少于2张）

　　5设计的方法及手段

　　5.1研究方法

　　①文献分析法

　　文献分析法主要是同过对城市规划、城市设计等相关历史、理论书籍和文献,各地规范和工程实例资料的搜集、阅读,总结对研究城市设计模式有关的理论。同时通过互联网了解国外的研究动态,以把握国际上有关城市设计最先进的思想。通过图书馆网络数据库利用与城市设计有关的关键词搜索国内外的期刊、文献资料,获得中文及外文文献资料。

　　②分析、比较归纳法

　　收集各种实际的城市设计工程项目,对他们的设计理念、方法及后期实施过程进行分析、比较,借鉴经验,并找出发展中存在的问题。

　　③实地调研法

　　通过实地调研，对项目基地现状进行细致了解，发现现状存在问题；研究和分析综合,总结出科学的结论。

　　5.2技术路线

　　6设计进度与步骤

　　整个设计时间 ：学期第一周一一第十四周

　　城乡规划开题报告二

　　一、研究背景

　　城镇化的快速发展带动了经济持续增长，促进了社会全面进步，同时也带来了严重的暴雨积涝灾害。从古至今，暴雨积涝灾害一直是人类难以解决的问题。

　　近几年，中国的暴雨洪涝灾害愈发严重：“20XX年7月12日，哈尔滨多处上演‘水漫金山’”、“20xx年7月21日，北京遭遇特大暴雨，导致严重内涝”、“20xx年6月18日，到武汉看海”、“20xx年深圳6.13特大暴雨”……数量之多，不胜枚举，这些新闻无不说明暴雨洪涝已成为长城内外、大江南北大多城市的通病。暴雨积涝灾害对城市水利、农业、交通、工业等方面造成的直接经济损失不可估量，同时通过人口死亡、疫病爆发等问题给社会带来了巨大的冲击，造成的自然资源减少、环境污染和生态退化程度更是难以估计。

　　造成城市暴雨积涝灾害的原因主要有气候和城市建设两方面的原因。从气候角度来说，由于全球气候变暖，水循环产生变化，降雨时空分布不均，导致城市出现暴雨积涝灾害；从城市建设角度来说，主要是城市建筑和硬化面积过大，植被覆盖率过低或者遭到破坏，城市的吸水、存水能力差，其次是排水设施的排水能力不足、重建轻管。

　　目前，城市针对暴雨积涝灾害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管径、在线蓄水等，这些措施需要占用大量的城市地下空间，投资大，维护困难，废弃后无法回收利用，会产生大量固体废弃物，对环境造成二次污染。其他措施如增加绿化面积也会引起城市用地紧张等问题，浪费城市空间资源。

　　二、国内外相关研究应用现状

　　LID技术于1990年末发源于美国马里兰州的王子县、西雅图和波特兰，是由马里兰州环境资源署首次提出。之后经过20多年的发展，LID在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等地广泛应用。在美国，LID设施的应用还形成了绿色道路、绿色社区等理论和方法；在澳大利亚，LID的应用称为水敏感城市设计；在英国，LID技术应用于城市排水系统，形成了可持续城市排雨水系统；在加拿大，LID和场地设计相结合，形成最优场地设计、保护性设计等；在新西兰的应用称为低影响城市设计与开发。

　　随着对国内雨水问题的重视，雨水方面的研究和应用也逐渐多起来，LID在国内已有10年的研究和实践，于20xx年形成了“海绵城市”.

　　20xx年4月中国北京大学在《20xx低碳城市与区域发展科技论坛》中首次提出“海绵城市”一词。住房和城乡建设部于20XX年2月17日发表的《住房和城乡建设部城市建设司20XX年工作要点》中首次提出海绵城市的概念，20XX年10月，住房和城乡建设部出台了《海绵城市建设技术指南》。

　　20xx年4月2日，国家财政部、住房城乡建设部、水利部宣布了海绵城市建设试点：西咸新区、武汉、重庆、贵安新区、遂宁、南宁、常德、鹤壁、济南、萍乡、厦门、池州、嘉兴、镇江、白城、迁安16个城市。

　　三、研究目标及意义

　　鉴于传统城市普遍存在的暴雨积涝灾害和道路排水问题，而国内的海绵城市和LID发展和研究较为薄弱，因此，对于海绵城市理念下的城市道路进行系统化设计研究很有必要。本研究主要通过对国内外已有研究成果的整理与分析，探讨海绵城市与LID、海绵城市道路与LID的关系，采用文献调研的`方法系统地对城市道路进行了LID设施的选择及其组合优化设计；针对案例进行实地调查，探讨LID在海绵城市道路中如何应用。

　　论文的研究目标是建立海绵城市理念下的城市道路系统设计的基本理论框架，研究其具体的设计方案和技术。

　　论文的研究意义：为海绵城市理念下的城市道路系统设计提供借鉴和参考，对解决城市雨水问题有一定的现实意义。

　　四、研究内容

　　论文的研究内容主要有三个方面：

　　1）研究海绵城市理念下的城市道路系统，分析其与LID的关系及对LID设施的选择。

　　2）构建海绵城市理念下的城市道路系统规划和设计的完整体系，从路网规划和道路设计两个层面进行具体研究。其中，道路设计重点研究停车场和广场的LID设施组合优化设计，道路与红线外用地衔接中重点研究建筑、小区的优化设计。

　　3）将研究的设计理论成果应用于商洛城市道路系统，并通过SWMM模型进行模拟评价。

　　五、提纲

　　第1章 绪论

　　1.1 研究背景

　　1.1.1 城市暴雨积涝灾害频发

　　1.1.2 传统城市道路排水存在的问题

　　1.1.3 LID与海绵城市理念的提出

　　1.2 相关理论的概念

　　1.2.1 海绵城市概念

　　1.2.2 LID概念

　　1.3 国内外相关研究应用现状

　　1.3.1 国外研究应用现状

　　1.3.2 国内研究应用现状

　　1.3.3 国内外研究现状的不足

　　1.4 研究目标、意义、内容和方法

　　1.4.1 研究目标及意义

　　1.4.2 研究内容

　　1.4.3 研究方法

　　1.5 论文创新点和技术路线

　　1.5.1 论文创新点

　　1.5.2 技术路线

　　第2章 海绵城市与LID

　　2.1 海绵城市与LID概述

　　2.1.1 海绵城市-LID

　　2.1.2 海绵城市与相关理论的联系与区别

　　2.2 海绵城市与LID

　　2.2.1 海绵城市与LID的关系

　　2.2.2 LID设施的选择原则

　　2.3 海绵城市道路系统与LID

　　2.3.1 海绵城市道路系统

　　2.3.2 海绵城市道路系统与LID的关系

　　2.3.3 LID技术设施选择

　　2.4 本章小结

　　第3章 海绵城市道路系统规划与设计体系

　　3.1 海绵城市道路系统规划与设计体系框架

　　3.2 海绵城市路网规划

　　3.2.1 影响因素

　　3.2.2 规划思路

　　3.2.3 规划原则

　　3.3 海绵城市道路设计思路

　　3.3.1 海绵城市道路设计思路

　　3.3.2 海绵城市道路设计注意事项

　　3.4 本章小结

　　第4章 基于LID的海绵城市道路设计

　　4.1 海绵城市道路与传统城市道路的区别

　　4.2 海绵城市道路的LID设施组合优化设计

　　4.2.1 机动车道和公交专用道

　　4.2.2 非机动车道和人行道

　　4.2.3 路缘石、雨水。和路肩边沟

　　4.2.4 道路绿带

　　4.2.5 停车场

　　4.2.6 广场

　　4.2.7 高架桥、立交桥

　　4.3 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计

　　4.3.1 道路与建筑、小区衔接优化设计

　　4.3.2 道路与城市绿地衔接设计

　　4.3.3 道路与城市水系衔接设计

　　4.4 海绵城市道路横断面布置型式设计

　　4.4.1 单幅路

　　4.4.2 两幅路

　　4.4.3 三幅路

　　4.4.4 四幅路

　　4.4.5 特殊形式断面

　　4.5 本章小结

　　第5章 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究

　　5.1 商洛市概况分析

　　5.2 海绵城市路网规划

　　5.2.1 商洛市现状路网分析及存在问题研究

　　5.2.2 商洛市排洪防涝、水系和绿地现状及存在问题

　　5.2.3 商洛市海绵城市路网规划

　　5.3 海绵城市道路设计

　　5.3.1 商鞅大道地理位置

　　5.3.2 商鞅大道现状分析

　　5.3.3 基于LID的商鞅大道横断面设计

　　5.3.4 商鞅大道公共停车场设计

　　5.3.5 丹江立交平面设计

　　5.3.6 商鞅大道综合设计

　　5.4 商鞅大道设计效果模拟评价

　　5.4.1 SWMM模型介绍

　　5.4.2 获取基本数据

　　5.4.3 开发前场地模拟

　　5.4.4 传统城市道路模拟

　　5.4.5 海绵城市道路模拟

　　5.4.6 三种情景模拟结果分析

　　5.5 本章小结

　　第6章 结论与展望

　　6.1 结论

　　6.2 不足和展望

　　参考文献

　　致谢

　　六、研究方法

　　论文釆用的研究方法有：文献调研法、实地调查法、SWMM模型法等。

　　1）文献调研法论文通过对国内外文献的调研、对SEA Street等案例的研究，总结LID设施在城市道路中的应用情况。

　　2）实地调查法论文通过实地调查收集商洛市的路网、道路、绿地系统、水系、降雨等相关资料，为海绵城市理论的实例研究做铺垫。

　　3）SWMM模型法论文采用SWMM模型对城市道路设计后的雨水径流控制效果进行了评价。

　　七、进度安排

　　20XX年11月01日-11月07日 论文选题、

　　20XX年11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》

　　20XX年11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告

　　20XX年12月10日-12月19日 确定并上交开题报告

　　20XX年01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿，上交指导老师

　　20XX年02月16日-02月20日 完成论文修改工作

　　20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、装订

　　20XX年03月21日-04月10日 论文答辩

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