论政道路路面工程质量管理的实践

时间：2023-03-27 08:19:02 MBA论文我要投稿

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论政道路路面工程质量管理的实践

　　引言：近年来随着城市大规模的改造，重视和加强市政道路现场施工中的工程质量管理，提高市政道路工程的施工质量。下面就是小编对政道路路面工程质量管理的实践的论析，欢迎大家阅读!

　　摘要：本文根据市政道路路面工程质量管理的实践，讨论了该如何抓好市政道路路面工程质量管理的工作环节。在市政道路路面施工中，不断加强与完善工程质量管理。做到工程质量目标层层有人抓，质量责任明确到人，使得整个工程质量处于受制约状态，工程质量合格率保证在100%以上，整体工程质量受到了业主的好评。

　　关键词：工程质量;施工;管理;市政道路

　　随着我国市政道路建设的迅猛发展，，市政道路建设市场竞争也日趋激烈。工程质量成为存活的根本和竞争的重要手段，所以质量管理已越来越受到高度的关注和重视。而实践证明，市政道路施工企业要在强手如林中站有一席之地，就必须抓好市政工程质量管理。那么如何抓好工程质量管理呢?接下来笔者结合数年的市政道路路面工程管理与工程质量管理的实践与做法，具体谈了几点体会。第一保证工程质量体系，加强工程质量检测手段;第二要坚持施工管理的重要性;第三严格实施规范化的质量管理;第四应注重质量动态宣传。

　　一、保证工程质量体系，加强工程质量检测手段

　　为了搞好质量管理，首先必须从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段的管理和质量工作，并兼任督导;设质量检测工程师、负责质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责各工区质量制约、检查和验收工作。各处都设立了独立的测试检班组，测试检人员与施工人员的比例达到1：3 1：4。各类人员严格执行本工种岗位责任制，还从质量制度上给予保证，严格执行《工程质量与技术管理制度》、《路基路面施工细则》、《提高路面工程质量的若干措施》等，形成横向到边、纵向到底的质量体系，对整体质量实行全方位的制约。

　　在建立完全的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段，主要做法是：

　　(1)开工前，制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施。如水泥稳定碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层。不符合要求的进行处理，合格后进行下一工序施工。

　　(2)依据《招标文件》和相关施工规范制订了水泥稳定碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技标指标的允许误差、检测频率的策略。

　　(3)加强对施工过程的制约与检测。在沥青混凝土路面施工中，按照规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量。严格制约沥青混合料的施工温度。在沥青混凝士路面碾压完成后，按规范要求对各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录。尤其是现场对基层和面层平整度的检测。

　　(4)加强对原材料的制约与检测。工程施工材料由质检工程师亲自抓，所有原材料进场前一律经过试验室取样检验，必须由质检工程师签字后方可进场。进料过程中随时抽检。拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有彩条薄膜布覆盖。

　　二、坚持施工管理的重要性

　　要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、技术负责人在现场。在工程施工中，项目经理部项目经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调、解决施工中的各种技术理由和质量理由，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种理由。

　　高度重视基层(底基层)的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精角的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高制约必须设立严格的制约桩。利用线绳加密高程制约点，提高精度。第一次放样后粗平;第二次放样后精平;第三次放样后再精平;第四次平整是精细找个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。

　　把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要是做法是：(1)坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由总工向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到深入领会清楚。(2)加强现场工序管理，明确分工、责任到人。技术人员对水泥稳定层、沥青混凝土路面、碎石搅拌站等重要工序设立盯岗。各工序均设置岗位职责牌。牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。(3)合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。

　　把市政道路路面工程当形象工程来干，把文明施工当作一项精神文明建设来抓，设立现场监督员，坚持每天进行现场检查。在洒布封层乳化沥青时对构造物及建筑物进行覆盖保护。在道路上使用碎石混合料及沥青混合料硬化，设专人看管，禁止有污染的车辆上路。各路段设一专人清扫路面浮料。设置专职警卫人员，负责指挥路上行驶车辆，摆放交通标志，不准穿行分隔带，对造成污染的车辆进行处罚。在沥青路面施工中，沥青路面接头、整边、切边的沥青废料由专人清理并运走，杜绝了边坡及路肩上被沥青料污染。

　　(4)把安全生产作为文明施工的一个重要内容来抓。建立了三级安全组织，在施工现场重要场所、重要部位都设置了安全标语、标牌，配备了消防器材，设置了安全监督员。公司安委会坚持每月进行一次安全检查。

　　三、严格实施规范化的质量管理

　　为确保创精品工程目标的实现，必须坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。

　　要求市政道路路面工程主要质量指标合格率达到95%以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90%以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于0.6ram的路段达到90%以上。工程内在质量要做到全部合格，优良品率95%以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明。

　　根据每条市政道路技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗一目标心中有数。

　　坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩。对每月进行二次质量检查。做到施工过程中工序、班组问的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。

　　四、高度宣传质量动态

　　第一，从质量教育入手，把“质量”的重要性溶化到每个职工的自觉行动中，让职工们认识到质量理由不仅是经济技术理由，而是关系到公司的前途和发展。第二，利用多种形式搞好质量宣传。每周利用学习日组织工学习质量管理知识。利用黑板报等对身边的质量理由及时宣传报道，在职工驻地、工作现场制做了质量宣传标语。第三，项目经理部、处定期召开质量讨论会，对施工中出现的质量理由进行研讨。通过参观、学习、宣传，提高了全体职工的质量意识。

　　结语：近年来随着城市大规模的改造，市政道路事业得不断的发展，为了避开出现只重数量，忽视质量的现象，迫切要求我们必须重视和加强市政道路现场施工中的工程质量管理，提高市政道路工程的施工质量。

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