207自我介绍及其论文答辩
毕业论文答辩时要简单做个自我介绍的，下面是小编整理的自我介绍及答辩，欢迎大家学习。
207自我介绍及其论文答辩一
一、首先是开场白：
各位老师，上午好!我叫……，是……级……班的学生，我的论文题目是……。论文是在……导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
二、 内容
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。……
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。
本文分成……个部分.
第一部分是……。这部分主要论述……
第二部分是……。这部分分析……
第三部分是……
三、 结束语
最后，我想谈谈这篇论文和系统存在的不足。
这篇论文的写作以及修改的过程，也是我越来越认识到自己知识与经验缺乏的过程。虽然，我尽可能地收集材料，竭尽所能运用自己所学的知识进行论文写作，但论文还是存在许多不足之处，有待改进。请各位评委老师多批评指正，让我在今后的学习中学到更多。 谢谢!
四、 老师提问
答辩的准备工作学生可以从下列问题(第4~10题)中，根据自己实际，选取二三个问题，作好汇报准备，(第1~3题必选)。时间一般不超过10分钟。内容最好烂熟于心中，不看稿纸，语言简明流畅。
1.为什么选择这个课题(或题目)，研究、写作它有什么学术价值或现实意义。
2.说明这个课题的历史和现状，即前人做过哪些研究，取得哪些成果，有哪些问题没有解决，自己有什么新的看法，提出并解决了哪些问题。
3.文章的基本观点和立论的基本依据。
4.学术界和社会上对某些问题的具体争论，自己的倾向性观点。
5.重要引文的具体出处。
6.本应涉及或解决但因力不从心而未接触的问题;因认为与本文中心关系不大而未写入的新见解。
7.本文提出的见解的`可行性。
8.定稿交出后，自己重读审查新发现的缺陷。
9.写作毕业论文(作业)的体会。
10.本文的优缺点。总之，要作好口头表述的准备。不是宣读论文，也不是宣读写作提纲和朗读内容提要。
学生答辩注意事项
1.带上自己的论文、资料和笔记本。
2.注意开场白、结束语的礼仪。
3.坦然镇定，声音要大而准确，使在场的所有人都能听到。
4.听取答辩小组成员的提问，精神要高度集中，同时，将提问的问题——记在本上。
5.对提出的问题，要在短时间内迅速做出反应，以自信而流畅的语言，肯定的语气，不慌不忙地—一回答每个问题。
6.对提出的疑问，要审慎地回答，对有把握的疑问要回答或辩解、申明理由;对拿不准的问题，可不进行辩解，而实事求是地回答，态度要谦虚。
7.回答问题要注意的几点：
(1)正确、准确。正面回答问题，不转换论题，更不要答非所问。
(2)重点突出。抓住主题、要领，抓住关键词语，言简意赅。
(3)清晰明白。开门见山，直接入题，不绕圈子。
(4)有答有辩。有坚持真理、修正错误的勇气。既敢于阐发自己独到的新观点、真知灼见，维护自己正确观点，反驳错误观点，又敢于承认自己的不足，修正失误。
(5)辩才技巧。讲普通话，用词准确，讲究逻辑，吐词清楚，声音洪亮，抑扬顿挫，助以手势说明问题;力求深刻生动;对答如流，说服力、感染力强，给教师和听众留下良好的印象。
207自我介绍及其论文答辩二
各位老师，上午好!我叫，是2016级土木工程交通土建方向1班的学生，我的毕业设计题目是《明溪县四级公路初步设计》。毕业设计以及论文的编写是在导师的悉心指导下完成的，在这里我向我的导师，李老师表示深深的谢意，同时向各位老师参加我的论文答辩表示衷心的感谢。下面我将本设计的主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
该设计分成十部分。第一部分主要讲述了该工程的工程概况，设计标准，以及其他原则。该设计线路总长10.672622km，经过的区域属于福建省明溪县内的山岭重丘区，粘性土分布广泛，天然状态多为坚硬，硬塑。物理力学性质一般或者较好。设计标准采用《公路工程技术标准》，设计速度为20km/h，
第二部分主要讲述了平面设计以及纵断面设计。平面设计中采用的各个直均满足《公路工程技术标准》。该设计线路采用了42个转点。平均每公里转点数为4.123.平曲线最小半径为30m。平曲线占路线总长53.812%。
直线最大长度为493.388m。直线最小长度为40m。同向曲线间最短直线为120m，反向曲线间最小长度为40m。在圆曲线半径小于150m的转点设置了超高以满足行车要求与舒适。在半径值比较小的转点处设置了缓和曲线。在纵断面设计中采用了边坡点有22个。采用的最大纵坡(%/米/处):7.656/330.637/1，最短纵坡长138.230M.竖曲线占路线总长15.612%。平均每公里纵坡变更次数2.249.竖曲线采用的最小半径300。在进行竖曲线设计中考虑了与平曲线相结合的原则。这样让行车更加舒适。
第三部分主要讲述了横断面设计，横断面设计中的各项指标均满足规范要求。横断面的设计的路基宽度为6.5m。采用双向2车道，其中土路肩宽0.25m，单车道宽度为3.0m。路基设计洪水频率1/100,安全设施c级。在边坡上设置了护坡道等。为了利于路面横向排水，按工程技术标准，采用折线形路拱，路拱横坡度为2%。土路肩横坡度取3%。在
圆曲线半径与超高
在边坡方面，路堤填方，本路段平均填土0.82m,最大填土高度(米):9.11，最小填土高度(米):0.1。边坡坡度为1：1.5，在坡高6m处设置了1m宽的护坡道。填方大于6m时，设衡重式挡土墙。路堑挖方：最大挖方高度10.271m，边坡坡度为1：0.5。在水沟设置时排水沟采用内外坡坡高0.6m，内外坡度为1.5.底宽0.6m的土排水沟。对于边沟采用内外坡高0.6m，坡度为0.2m，内侧襟宽为0.3m，浆砌厚度为0.3m的浆砌混凝土水沟。对于截水沟采用内外坡高0.6m，内外坡度为
1m.底宽为0.6m。截水沟内侧到边坡顶平距为5m。在土石方调配时，采用土石方就近调配原则。
第四部分主要讲述了路基边坡设计，边坡稳定性验算，边坡防护设计，路基排水设计等。在路基边坡验算采取了4.5H值法。验算出路基左边缘为极限滑动面，Kmin=3.152大于规范规定的1.25。边坡防护采用植草灌防护。
第五部分讲述了挡土墙的设计，验算等。挡土墙的布置讲了，挡土墙的横纵布置。挡土墙的'埋置深度，排水，沉降缝与伸缩缝的布置。对于挡土墙验算，主要验算了抗滑稳定性验算，抗倾覆验算，地基承载力验算，墙身截面强度与稳定性验算。它们验算出来均满足规范要求。
第六部分是路面设计与路面材料选择，路面设计等级为中级沥青混凝土。 设计年限采用5年，一个车道上累计当量轴次1.0*106次，在使用期内交通量的年平均增长率为10%。路面结构设计设计了面层为4cm厚的细粒沥青混凝土，基层为20cm的水泥稳定碎石，底基层采用填隙碎石厚30cm。路面材料选择均符合规范要求。
第七部分为桥梁涵洞的设计，该线路采用了4座桥梁均是老桥，只需对桥梁进行加固翻新处理即可。该线路的涵洞一般设置在凹形变坡点以及排水量比较大的地方。一共设置了19个涵洞，均是盖板涵洞。
第八部分为公路沿线的交通安全设施，标线设计以及其他安全设施的设计。
第九部分讲述了环境保护的设计，第十部分为初步设计的概算。该项目总共用费大概为一千四百多万。
最后请各位评委老师多加批评指正，让我在经后的学习工作中学到更多。谢谢!!
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