景观设计专业毕业论文致谢词
总结：
如今的铁路交通枢纽已不再仅仅担负交通换乘的职能，而是向多功能、全方位和立体化的方向综合发展，这要求从城市规划设计、开发运作、管理实施等各个方面提高水平，建设一个和谐高效的铁路交通枢纽空间环境。本论题基于目前铁路交通枢纽建筑形态建设实际状况而提出，侧重于通过理论研究提高铁路交通枢整体景观设计理论和实践水平。通过对建筑形态与景观形态理论、铁路交通枢景观设计案例的分析和研究，总结出铁路交通枢建筑形态下的的景观形态设计的设计原则及设计方法。
全文的主要工作及得到的主要结论总结如下：
1. 通过以上五个章节的叙述，对铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计研究展现出了清晰的研究思路--那就是站在铁路交通枢纽建筑的基础上、以建筑的形态为引导的铁路交通枢纽内各景观要素整合研究。
2. 在铁路交通枢纽的.景观设计中，一方面通过设计整合协调建筑形态与景观形态之间的联系;另一方面，通过景观整合协调景观中所涉及的景观要素的关系。
3. 铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的原则是主从原则;统一原则。
4. 铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的设计方法可以从六个方面来概括：意境的构建、形态的组织、符号的创造、色彩的设计、材质的选择、照明的运用。
对今后工作的建议尽管本文通过对铁路交通枢纽建筑形态下的景观形态设计的研究，也取得了一定的成果及进展，但是由于自己的经验还有不足之处，同时在研究上也有局限性，以下是笔者对下一步研究工作的建议：
1. 建议通过铁路交通枢纽的景观设计比较总结设计中的优缺点，更进一步挖掘出设计的本质，总结出各种景观要素的设计思路和不同风格的园林系统的设计方法。
2. 建议在景观设计的方法上能够系统性的进行整理，把铁路交通枢纽景观设计的思路延伸至城市广场及其他的景观设计之中。
论文致谢：
光阴似箭，岁月如梭，转眼间，三年的研究生生活已经接近尾声。回想几年来的学习生活，我感到非常愉快和充实。一直希望借一个正式的场合向所有关心过我、帮助过我的人表示感谢，毕业论文的这篇“致谢”为我提供了一个极好的机会。
首先要感谢我的导师廉毅教授。自从我开始研究生阶段的学习以来，就一直被廉老师的敬业精神感染。廉老师严谨务实的工作态度深深地影响了我，不仅如此，恩师诚恳、坦率的为人处事态度也将使我终身受益。本文从选题、理论研究，直到最后的定稿，自始自终是在导师廉毅教授的悉心指导和帮助下完成。是廉毅教授以他前沿的学术视野和丰富的理论知识对本文的框架组织和细节把握上做出了大量的工作，是廉毅教授无限的真诚和默默的关心激励着我不断前进。在此，对廉老师表示最衷心的感谢。
另外，还要向我的诸多同窗学友致谢，感谢同学们给我学习和生活上的帮助，两年半的研究生时间很短暂也很漫长，感谢同学陪我一步步走过，在学习和生活上对我的照顾和包容。在这即将毕业之际，祝愿他们今后好运长存。也要感谢家人对我经济和精神上无私的支持，是家人的陪伴和鼓励让我得以完成学业。
时光荏苒，研究生的学习生活转瞬即逝，直到如今论文完成是与许多人的鼎力支持分不开的，谨向导师廉毅教授以及艺术设计学院的老师致以崇高的敬意和衷心的感谢!
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