片区土地开发的排水问题研究论文
关键词：土地开发论文
1研究背景
近年来随着国家城镇化进程的逐步推进，城市片区土地开发的规模越来越大，在片区规划及建设过程中，建设方往往把重点都放在市政交通等基础设施工程中，而对于片区土地一期开发过程中的排水问题，重视程度不够，随着开发过程中局部地块积水受淹时才针对性的采取排水措施。由于没有系统性、全局性的对整个片区开发过程中的排水体系进行规划设计，一旦突降暴雨，短时间内难以采取有效的排水应急措施，因排水不畅易造成片区内场地或基坑以及片区外周边区域的内涝受淹，影响片区开发进度计划，产生较大的经济损失。因此，研究和解决片区土地一期开发过程中的排水问题，对保障片区及周边区域的防洪排涝安全，有效推进片区的开发计划，有着重要的作用和意义。目前国内对于片区土地一期开发过程中排水问题的专项方案研究较少，大多是施工单位在开发建设过程中针对局部涉及的排水问题编制的应急预案或抢险措施。本文根据具体工程实例来分析和确定项目土地一期开发过程中存在的排水具体问题，并结合片区开发计划对排水专项方案进行了全面系统的规划设计。
2研究方法
本文主要通过具体的开发建设项目，分析和提出土地一期开发过程中存在的排水问题，结合片区开发计划，对排水专项方案进行了全面系统的规划设计，研究解决上述排水问题，以保障片区及周边区域的防洪排涝安全，有效推进片区的开发计划。
3分析过程
珠海市西部中心城区a区开发建设项目，根据规划拟将现状约6km2的区域进行土地平整开发，土地一期开发完成后的场平高程为2.4m(黄基，下同)。区内现状主要为鱼塘，塘底高程为－1.5～－3.5m，其余部分为农田，地面高程－0.3～－0.9m;局部为建筑场地，地面已经填高或硬化。整个场地地势平坦低洼，水网交错，幸福河位于场地北端，横贯整个片区场地，是场地内的主河道。鉴于珠海市其他区域土地开发建设过程中有很多突发性的场地内涝水淹灾害，连片区外的区域也受到影响，暴雨汇集的涝水难以及时排出而受淹。上述问题严重影响了片区开发建设的进度和周边区域的生产生活，产生了较大的经济损失。因此，本项目建设单位吸取上述经验，从前期规划方案设计开始，就高度重视土地一期开发过程中的场地排水问题，有针对性地进行排水专项方案的规划设计。
3.1确定排水影响区域
研究本项目土地一期开发过程中存在的排水问题时，必须先了解片区的水系概况及准确界定排水影响区域。根据片区水系分布特点和地形条件，结合相关的雨水管网工程规划和现状情况，综合确定出受a区土地开发影响的排水区域。a区外侧东边湖心路与友谊河所夹区域，因道路高程较高，截断了与a区河渠、鱼塘、农田与友谊河的水力联系，可独立自成排区，不纳入本项目的影响范围内。a区外侧南边白藤山，现状山体南侧排区涝水向山体南边的河道排泄，山体北侧及其与a区之间排区涝水主要向红旗运河排泄，整个排区的水力联系现状基本与a区分离。白藤山北翼与a区之间区域内部分老城镇由于地势低洼、雨水管渠破旧、排水路径长等原因，经常发生水浸内涝灾害。为了解决该区域的涝水排泄问题，规划通过建设一条专用的排洪暗渠将白藤山北翼与a区之间区域的涝水排至幸福河。因此该区域一并纳入本项目的影响范围内。a区西侧目前有两条河渠，一条为幸福河支渠，南北走向，被幸福河从中部一分为二，最北端出口现状与鸡啼门水道阻断，最南端至红旗镇藤山二路，根据规划，幸福河南侧的幸福河支渠将被填埋，北侧的幸福河支渠将与鸡啼门水道打通，并新建白藤2#水闸。另一条河为红旗运河，南北走向，北端出口通过沙头水(船)闸与鸡啼门水道相连，是规划B片区的主要外排出口，南端与红灯河相连。从幸福河支渠至红旗运河之间的区域纳入本项目的影响范围内。a区北侧为鸡啼门水道与幸福河所夹区域，区内分布有若干小泵站负责雨水抽排，部分外排至鸡啼门水道，部分内排至幸福河。由于a区开发导致区内蓄容锐减及幸福河两侧现状排水体系被破坏，该区域纳入本项目的影响范围内。综上所述，本项目a区及周边排水区域影响范围为北至小林联围鸡啼门堤防，南至红旗镇，西至红旗运河，东至湖心路，集雨面积约为13km2(见图1)。
3.2分析主要排水问题现状
a区地势低洼，近期允许最高蓄涝水位为1.1m，在正常水位0.6m的基础上，区内河渠的调蓄水深为0.5m。按照片区各标段的建设内容及分界范围，先由Ⅰ标段对场地内区域进行填土整平。在Ⅰ标填土施工期间，整个片区内幸福河以南的现状水系和鱼塘全部被填埋，针对a区及周边排水区域影响范围，经分析研究，需要解决以下几个重要问题:(1)白藤山北翼与a区之间区域的涝水排泄出路。本区域辖地内部分老城镇地势低洼、雨水管渠破旧、排水路径较长。a区场地填高平整后，本区域所有排向a区主排渠的水系通道均被截断，形成局部低洼地带，将经常发生水浸内涝灾害。因此，场地填筑时需要规划好本区域的排水通道。(2)现状情况下，幸福河连通友谊河和红旗运河，由于外河道水位涨落差异，导致幸福河水流呈双向变化。当a区填高后，为不加重幸福河的排水负担，提高排水效果，需采取节制措施，截断友谊河、红旗运河流入幸福河的涝水，将整个排水区域形成一个封闭的排区，再将排区内汇集到幸福河的涝水外排至鸡啼门水道。(3)a区内由于现有水系和鱼塘均被填埋，丧失滞蓄容积，降雨径流直接排入幸福河，导致幸福河水位迅速上涨，一旦涝水不能及时外排，将影响周边地区的排水。由于a区位置不靠鸡啼门水道，现状幸福河支渠没有连通至鸡啼门水道，只能通过幸福河经红旗运河外排入鸡啼门水道，排水路径较长且红旗运河出口水闸规模较小，为了提高排水效率，必须打通a区与外部鸡啼门水道的直接水力联系，并辅以抽排措施，及时排除涝水。上述三个问题，作为片区内主要起调蓄功能和排泄通道的幸福河则不能有效发挥其作用，导致幸福河水位雍高上涨，存在倒灌淹没片区内场地和周边区域的潜在风险。
3.3拟定排水总体规划方案
针对上述分析确定的a区土地一期开发过程中存在的主要排水问题，拟定的排水规划方案布局如下:(1)根据白藤山北翼与a区之间区域现状情况，规划拟结合市政道路新建一条排洪暗渠，作为本区域涝水的专用排泄通道，以解决该区域的涝水出路问题。(2)幸福河两端新建节制闸，使片区形成封闭区。在片区内水位高于外水位时开启闸门，将涝水排至友谊河和红旗运河，再由各自的出口水闸排入外河;内水位低于外水位时关闭闸门，截断友谊河、红旗运河流入幸福河的涝水，仅抽排片区内的涝水;(3)在位于鸡啼门水道的鸡啼门堤防上新建外排泵站，与幸福河两端的节制闸联合调度运用，采用自排与抽排相结合的排涝方式，一旦外水位高于内河水位，关闭水闸，开启泵站将排区内汇集到幸福河的涝水抽排至鸡啼门水道，迅速降低幸福河水位，避免因幸福河水位雍高上涨而倒灌淹没片区内场地和周边区域。根据上述总的排水方案布局，确定a区排水工程的基本方案为:在幸福河两端新建节制闸，在幸福河支渠穿鸡啼门堤防处新建外排泵站，其中幸福河东北端节制闸(入友谊河河口处)可结合规划拟建的白藤3#闸一并实施，幸福河西南端节制闸(入红旗运河河口处)为新建幸福河1#节制闸。外排泵站(幸福河支渠穿鸡啼门堤防处)可结合规划拟建的白藤2#闸一并实施，采用闸站一体的布置形式(见图2)。
3.4场地内部临时排水方案
拟定的排水总体规划方案是保障片区内汇集至幸福河的涝水能顺利外排至鸡啼门水道的重要工程措施。随着场地开发填土的进行，场地内现有沟渠将逐步填埋，如何保证片区内产生的涝水能及时有效的汇集到幸福河，是场地开发临时排水需要解决的重要问题。根据a区场地内现状水网分布情况，结合Ⅰ标场地和道路填筑方案、周边区域的地形地貌，场地内临时排水布置总的基本原则是:沿场地填土区四周修建截水沟，截流填土区内的雨水，避免外排至周边低洼地，增加低洼地的排水负担;同时疏通和新建内部排水主干渠并与周边截水沟及现状沟渠连通，形成一个有效的排水系统，将场地内的雨水及时收集排至幸福河，再通过a区近期排涝方案中拟建的水闸和排涝泵站，外排至鸡啼门水道。根据场地开发顺序，先开发中兴路以东至湖心路之间的区域，以不影响道路的填筑为原则布置临时排水沟渠;后开发中兴路以西至双湖路之间的区域，区域内以利用现状水系、尽量不影响平华大道和白藤七路的建设为基本原则布置临时排水沟渠。综上所述，场地临时排水布置方案:沿白藤七路、白藤四路设置纵向截(排)水沟，沿双湖路、幸福一路设置横向截(排)水沟，加上场地西北侧的幸福河，沿场地四周将场地内的水分片截流，利用场地内现状沟渠和部分新开的横向支沟将截流的场地内的涝水排入幸福河。片区内现有的沟渠和泵站在填埋之前宜尽量利用以发挥排水作用。待后期新建的白藤河排洪渠、幸福二路北侧排洪渠建设完毕具备通水条件，相关雨水管网工程建设完毕后，即可废除场地临时排水方案中布置的排水沟渠，并按要求回填至相应标高。
3.5方案总述
根据a区现状水系特点，首先研究确定相应的排水影响区域，然后深入分析排水影响区域内因片区土地一期开发存在的主要排水问题，进而针对性的采取相应的工程措施，结合片区相关工程规划成果，合理规划排水工程的方案布局。该方案的实施，能系统有效地解决上述排水问题，以保障片区及周边区域的防洪排涝安全，有效推进片区的开发计划。规划的排水工程总体方案是保障片区内汇集至幸福河的涝水能顺利外排至鸡啼门水道的重要工程措施。随着场地一期开发填土的进行，场地内现有沟渠将逐步填埋，为保证片区内产生的涝水能及时有效的汇集到幸福河，在开发过程中尚需分片修建临时截排水沟，与周边的排水沟渠连通，形成一个有效的排水体系，将场地内的涝水及时收集排至幸福河，再通过排水工程方案中拟建的水闸和泵站的联合调度，外排至鸡啼门水道。
4结语
针对珠海市西部中心城区a区土地开发项目中存在的排水问题，研究提出了解决问题的工程措施及方案布局，排水总体规划方案主要解决片区及周边区域的涝水外排问题，场地内的涝水需分片新建沟渠截排至幸福河，然后通过闸站外排至鸡啼门水道。该方案具有全局性和系统性，为处理类似工程问题提供了一定的参考和借鉴。
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