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曾碧波：创业要向死而生地去做
引导语：曾碧波：创业这个话题很重，确实要想清楚，轻易不要冲动。想明白就要向死而生地做，要做最坏的打算，往最好的方向努力。
他从少年时期就顶着光环，毕业于上海交大少年班;他放弃了美国硅谷地区舒适的工作回国创业。他个性鲜明，面对BAT抛出的橄榄枝，他直接拒绝。在创业的路上，洋码头创始人兼CEO曾碧波(上图)说：“想明白就要向死而生地做，做最坏的打算，往最好的方向努力。”如今洋码头成立6年多，已经发展成了中国跨境电商风口的领跑者。今年“黑色星期五”网络购物节开始后，洋码头10分钟交易火速突破6000万元，这样的成绩是如何做到的呢?
打好底子不惧巨头竞争
洋码头创立的时间其实不算早，当时阿里巴巴和京东已经形成了各自的圈子，而为何曾碧波还要一头扎进红海呢?“外围的因素是我在美国读书对跨境的全球化的领域有些研究，我觉得全球经济贸易一体化，互联网在其中有一定的关系。有很多国际间的交往也好，交易也好，因为互联网变得更简单。我对电商是有巨大兴趣的，自己的经历也是借助电商解决全球化的问题。”曾碧波表示，2009年他从国外回来，时间刚好，阿里和京东在国内流通不错，但是在国际领域还是不够专业，所以在国内办成一个跨境电商公司可能性很大。
曾碧波和羊城晚报记者分享了这样一个例子：为什么在国内商场标价4000多元的Coach包在洋码头1000多元就可以买到?曾碧波告诉记者，根本原因是中国和美国两个市场体系下流通效率的代差问题，美国的和中国的流通效率是两个时代，“跨境电商的使命就是将整个流通市场的代差磨平，把高流通的向低流通的带动，把美国的市场竞争传播到中国”。但是目前海淘市场除了创业项目林立，巨头也开始入局参与博弈，竞争加剧。
“巨头流量大，所以交易额冲得比较快，但是对于消费者个性化的需求方面，往往是迭代不够的，跟不上这个结构。”曾碧波认为不足为惧，并表示洋码头的核心武器是“快速迭代”。
用互联网精神做物流
曾碧波认为，判断一个企业是不是跨境电商，标准就是看它有没有提高整个行业的流通效率。如果有，那么它就是跨境电商，如果没有，它就不是。所以，洋码头创建了自己的物流贝海国际。为什么会想到做物流呢?曾碧波坦言，做贝海国际的底气来自于他对行业的分析：“做物流是2010年3月，当时想为什么国外和国内流通慢?为什么海外那么好的价钱有那么好的商品?国内供应链太重了，海外商品过来需要更轻的供应链，所以很核心的就是做得更快一点，把物流做得更轻。”
谈起贝海国际的未来，曾碧波表示一定会独立出来。“贝海物流以后是一定会独立起来的，因为它本身的资源需要更多的用户和货量来支撑。”目前，洋码头上来自广州的订单量增长最快，有两倍以上的增长，货物一半的量从广东通关，因为广东海关的效率高。
传统的物流在大家印象中都是脏苦累的活儿，可在曾碧波看来，他们是在用互联网精神在做物流。洋码头坚持快速迭代，快速试错，客户第一，用信息化手段降成本，“我们一个星期上一个产品上去，其他物流公司是一个月两个月。我们成本最高的是研发和产品，运营占得很少”。
冲到千亿交易额才算牛
2015年，曾碧波曾经说过，洋码头还是一家不“牛”的企业，如今曾碧波还是这样认为。“2013年是我们完全自我颠覆的过程，PC端摒弃不做了;2014年是疯狂的自我革命的过程，拿到B轮融资;2015年膨胀的发展要跑得更快，如今公司600多人，每个环节都要去颠覆。而对电商来说，千亿交易额才算牛，达成这个目标还差三四年。”
为了达成这个千亿交易额的目标，曾碧波坦言，要在现有的框架上，将业务做得再极致一点，再疯狂一些。“有很多消费场景要扩展。比如从海外购买浴具、席梦思，比如以后通过洋码头可以实现夏令营预定、去日本体检，实现海外医疗。将现有框架的服务拉到极致，千亿元很容易，但光靠卖奶粉是很难的。”
创业要做最坏的打算
曾碧波：创业这个话题很重，确实要想清楚，轻易不要冲动。想明白就要向死而生地做，要做最坏的打算，往最好的方向努力。心力要够强，体力很旺盛，目标和欲望很旺盛。但轻易不要去创业，以试一试的心态是肯定做不好的，想明白再做。大学生创业我是很反对的，心力智力还不够。很多人认为创业是拿笔钱，人前人后出来亮亮相，这是不对的。创业者的心理一定要强大。
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