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兰州中山桥导游词
作为一名乐于为游客排忧解难的导游，就难以避免地要准备导游词，导游词作为一种解说的文体，它的作用是帮助游客在旅游的同时更好地理解所旅游的景点包含的文化背景和历史意义。那么你有了解过导游词吗？以下是小编精心整理的兰州中山桥导游词，仅供参考，欢迎大家阅读。
兰州中山桥俗称“中山铁桥、“黄河铁桥，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年（清光绪三十三年），是兰州历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥之称。
中山铁桥长233.33米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
其前身始于明洪武5年（1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。
根据清道光“兰州府志记载，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。
严冬时黄河结冰，车马都可通行。
至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱三根。
清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥。
1942年改为“中山桥，1954年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
它建于公元一九零七年（清光绪三十三年）。
工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。
桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济和“九曲安澜。
桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。
弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。
1919年，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。
1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥，桥名沿用至今。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。是兰州境内历史最为悠久的古桥。有[天下黄河第一桥"之称。
1372年（明洪武五年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建黄河浮桥，也就是的中山桥的前身。
1376年（明洪武九年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。称为镇远桥"。
1385年（明洪武十八年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置—白塔山下，至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨。长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱"。柱上铸有洪武九年。岁次丙辰。八月吉日。总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南。系铁缆一百二十丈"的字样。1906年（光绪三十二年），总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年十月以16.5万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行喀佑斯承建。美国人满宝本。德国人德罗作技术指导，合同规定：“铁桥长米。宽7.5米，自完工之日起保固八十年。
黄河铁桥竣工后，实际耗银30.669万两。
初名“兰州黄河铁桥"。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥。
1949年8月26日，在解放兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆国民党军车，车上弹药爆炸，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。
军管会组织了三百多人昼夜抢修，抢修后虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定。已难以担负日益繁忙的运输任务。
1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
20xx年，国家文物局将中山桥定为第六批国家重点文物保护单位。
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