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主动承接东部沿海产业转移加快重庆经济发展的调研报告
随着个人的素质不断提高，报告使用的次数愈发增长，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编为大家收集的主动承接东部沿海产业转移加快重庆经济发展的调研报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
主动承接东部沿海产业转移加快重庆经济发展的调研报告 1
一、东部沿海产业转移趋势越来越明显
改革开放以来，东部沿海以其优越的地理位置和政策优势，不断创造经济奇迹。如以上海为龙头、由浙江和江苏15个城市构成的“长三角”经济圈以占全国1的土地和5.9的人口，创造出占全国15—20的经济总量。近年来，随着东部沿海的土地、劳动力、能源等成本快速上涨，部分传统产业向内陆地区转移趋势加快。20xx年上海、广州两地工业用地每平方米分别为782元、556元，高于全国平均水平70、21。另一方面，随着东部沿海积极承接国际高端服务业和高技术产业，传统产业转移的动力也不断增强。
二、东部沿海产业转移为重庆加快发展提供难得的机遇
承接东部沿海产业转移弥补我市建设资金不足。在争取国债资金难度日渐加大的.背景下，吸引东部企业投资正成为解决我市资金短缺的重要途径。据不完全统计，20xx年仅福建、广东两省知名企业投资我市的重大项目就有11个，合同金额160多亿元。
承接东部沿海产业转移助推我市新型工业化进程。东部沿海投资我市的不少企业规模较大、管理水平较高，核心竞争力、辐射带动能力较强，有利于加快我市产业升级。如格力空调重庆生产基地等制造业项目相继实施，带动我市装备制造业发展，优化工业布局，提高我市产业积聚能力。
承接东部沿海产业转移为我市创造大量就业机会。山东如意、浙江奥康、雅戈尔等一大批纺织、服装、皮鞋等劳动密集型项目相继落地重庆，吸纳了大量劳动力。据有关部门测算，山东如意科技集团在万州的投资项目建成后，可解决6000人就业。
三、影响重庆承接东部沿海产业转移的主要因素
一是物流成本相对较高。重庆地处西部内陆，物流成本相对较高。例如，以上海口岸为目的地，重庆每标准集装箱的水运成本为3700元，比武汉高23；公路为11240元，高105；铁路为5622元，高55。
二是配套能力不强。除了相对发达的汽车摩托车配件产业外，其余产业产品零部件配套率低，大部分核心零部件和电子元器件从沿海购进；各开发区（园区）项目之间在原材料、产品的协作关联度不高；各区县产业同构化现象较明显，产业特色不鲜明；物流、生产性金融业不够发达；市场中介发育不完善。
三是人才较为缺乏。我市高技能人员占职工总人数的比重为2.2，低于全国平均水平1.3个百分点；高级职称人才占比5.2，低于全国0.8个百分点。全市规模以上工业企业经营管理人员中，具有大学本科以上学历的只占23；中小企业、乡镇企业、民营企业经营管理人员中具有高级职称的只占1.7。
四、对策建议
（一）研究降低物流成本政策
合理布局各种交通枢纽、站场，注重各种运输方式有机衔接和协调发展，加强与跨区域交通的衔接，搭建便捷的物流平台。引导企业选择合理运输途径和运输方式，降低运输费用。强化高速公路成本收益核算，合理确定收费标准，试行高速公路收费听证制度。改革目前按车型收费制度，积极探索“年票制”和“计重收费”相结合的高速公路收费方式，实现“少载少缴、多载多缴、空车受惠、超限受罚”。
（二）提高产业协作配套能力
围绕大企业、大集团，发展中小企业，形成核心企业、配套企业、生产性服务企业紧密结合的产业集群和产业链，提高产业积聚能力。促进生产性服务业专门化发展，提升商贸业发展水平，培育壮大现代物流业，加快构建社会化、专业化的物流体系，积极发展生产性金融服务业和中介服务业。
（三）面向企业加强人才培养
加强职业技术人才继续教育，培养高素质的产业技术大军。调整普通高校和中等专业学校的学科和专业设置，面向企业培训实用型人才。建立统一的人才市场体系，清除人才流动的各种体制障碍，促进各类人才合理流动。
主动承接东部沿海产业转移加快重庆经济发展的调研报告 2
一、引言
改革开放以来，东部沿海地区凭借其优越的地理位置和政策优势，不断创造经济奇迹。然而，随着经济的发展和成本的上升，东部沿海地区的传统产业逐渐向内陆地区转移。重庆作为西部地区唯一的直辖市，具有独特的政治和经济优势，主动承接东部沿海产业转移成为加快重庆经济发展的重要途径。
二、东部沿海产业转移趋势
近年来，东部沿海地区的传统产业向内陆地区转移的趋势日益明显。一方面，东部地区的土地、劳动力等成本不断上升，企业为寻求更低的生产成本和市场空间，纷纷将目光投向内陆地区。另一方面，国家区域经济协调发展战略和西部大开发政策的实施，为内陆地区承接产业转移提供了良好的`政策环境。
三、重庆承接东部沿海产业转移的现状与成效
1. 承接产业转移的现状
重庆凭借其独特的区位优势和政策优势，积极承接东部沿海产业转移。目前，已有大量东部沿海企业入驻重庆，涉及制造业、服务业等多个领域。这些企业的入驻不仅带来了资金、技术和人才，还促进了重庆产业结构的优化升级。
2. 承接产业转移的成效
（1）弥补建设资金不足
在争取国债资金难度日渐加大的背景下，吸引东部企业投资成为解决重庆资金短缺的重要途径。据不完全统计，近年来，福建、广东等东部沿海省份的知名企业已在重庆投资多个重大项目，合同金额高达数百亿元。
（2）助推新型工业化进程
东部沿海投资重庆的企业大多规模较大、管理水平较高，核心竞争力、辐射带动能力较强。这些企业的入驻，有利于加快重庆产业升级，推动新型工业化进程。例如，格力空调重庆生产基地等制造业项目的实施，带动了重庆装备制造业的发展，优化了工业布局，提高了产业积聚能力。
（3）创造大量就业机会
山东如意、浙江奥康、雅戈尔等一大批纺织、服装、皮鞋等劳动密集型项目相继落地重庆，吸纳了大量劳动力。这些项目的建成，不仅解决了当地居民的就业问题，还提高了居民的收入水平。
四、面临的挑战
1. 物流成本相对较高
重庆地处西部内陆，物流成本相对较高。例如，以上海口岸为目的地，重庆每标准集装箱的水运成本显著高于沿海地区。这在一定程度上增加了企业的运营成本，影响了企业的竞争力。
2. 配套能力不强
除了相对发达的汽车摩托车配件产业外，重庆其余产业产品零部件配套率较低，大部分核心零部件和电子元器件仍需从沿海购进。此外，各开发区（园区）项目之间在原材料、产品的协作关联度不高，影响了产业链的完整性和协同性。
3. 人才较为缺乏
尽管重庆在人才方面取得了一定成绩，但高素质的产业技术人才和管理人才仍然相对缺乏。这在一定程度上制约了重庆承接东部沿海产业转移的能力和水平。
五、对策建议
1. 研究降低物流成本政策
合理布局各种交通枢纽、站场，注重各种运输方式有机衔接和协调发展，加强与跨区域交通的衔接，搭建便捷的物流平台。同时，优化运输途径和运输方式，降低运输费用。合理确定收费标准，试行高速公路收费听证制度，改革目前按车型收费制度，积极探索“年票制”和“计重收费”相结合的高速公路收费方式。
2. 提高产业协作配套能力
围绕大企业、大集团，发展中小企业，形成核心企业、配套企业、生产性服务企业紧密结合的产业集群和产业链。促进生产性服务业专门化发展，提升商贸业发展水平，培育壮大现代物流业。加强职业技术人才继续教育，培养高素质的产业技术大军。同时，建立统一的人才市场体系，清除人才流动的各种体制障碍，促进各类人才合理流动。
3. 充分发挥各种优势资源
在软件方面，充分发挥重庆北部新区、西永微电子产业园、长寿化工园以及30个区县开发区的作用，建立配套集群，进行产业布局。在硬件方面，利用重庆区位交通最接近东部的优势，降低成品油、电力、煤炭、运输等成本。同时，实施最优惠的所得税政策，对库区和少数民族地区也有特殊的优惠政策，降低税务成本。
4. 发展园区模式和产业集群模式
以自身现有的产业链和产业园区为基础，制定相应的地区发展的产业集群战略。加强现有产业集群为产业转移提供良好的上、下游产业支持，同时做好工业园区的建设，充分发挥产业的聚集效应。避免产业园区内部同质化竞争，采取错位式发展的策略，选取符合当地要素禀赋优势的产业作为该园区的主打产业。
六、结论
主动承接东部沿海产业转移是加快重庆经济发展的重要途径。通过优化物流环境、提高产业协作配套能力、充分发挥各种优势资源和发展园区模式与产业集群模式等措施，重庆将能够更好地承接东部沿海产业转移，推动经济持续健康发展。
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