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雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记（精选8篇）
看完一本名著后，相信大家的收获肯定不少，这时最关键的读书笔记不能忘了哦。你想好怎么写读书笔记了吗？以下是小编收集整理的雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记，仅供参考，欢迎大家阅读。
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 1
导言
此书是对20C美国城市规划和重建理论的抨击，也是尝试引介一些城市规划和重建的新原则
第一部分主要是关于城市中人的社会行为，通过观察最普通的场景和事件，试图弄清城市表现出来的神秘莫测的行为
第二部分主要是关于城市的经济行为，探讨城市对于一种相互交错、关联的多样性（这种多样性从经济和社会角度都能不断产生相互支持的特性）的需要这一普遍原则的实质
第三部分从城市在真实生活中如何被使用、城市中的人如何行事的角度，考察了衰落和更新的某些方面
第四部分建议在住宅，交通，设计和管理实践方面来点变化，最后讨论了如何解决有序复杂性的问题
作者指出，单调、缺乏活力的城市只能是孕有自我毁灭的种子。但是充满活力、多样化和用途集中的城市孕育的则是自我再生的种子，即使有些问题和需求超出了城市的限度,它们也有足够的力量延续这种再生能力并最终解决那些问题和需求
1.在城市建设和设计中，城市是一个巨大的实验室，有试验也有错误，有失败也有成功。在这个实验室里，城市规划本该是一个学习、形成和试验其理论的过程
2.城市无序的表象之下存在着复杂的社会和经济方面的有序
3.一些城市规划的思想：
霍华德：建设花园城镇，处理城市功能的方法是分离或分类全部的简单用途，并以相对的自我封闭的方式来安排这些用途，实际上描述的是一个家长式的社会
格迪斯：从区域规划的角度来考虑城市规划，区域规划的目的是将大城市非中心化，稀疏化，将其中的企业和人口驱散到小型的，分类隔离的城
柯布西：（梦幻之城）辐射之城，实现远离责任的个人自由
芝加哥哥伦比亚展览会：模仿文艺复兴的风格，城市美化运动
作者认为他们的观念和计划与城市的运转机制无关，缺乏研究和尊重，城市成为了牺牲品
第一部分城市的特性
一、人行道的用途（城市街道的自治功能）：
①行人走路
②安全，组建公共监视网，以此来保护陌生人及我们自己
③交往，发展一个小范围的建立在日常公共生活基础上的网状关系，以此来建立一种相互信任和社会监控的机制
④孩子的同化：帮助把孩子纳入一种相当负责的能包容的城市生活里，孩子能从人行道上的人那里学习，孩子喜欢在街道上玩耍（自由的户外活动）
城市街道的自治方面还有另一个功能：当街区遇到自己解决不了的问题时，必须能有效地找到帮助
这些用途是城市正常运转机制的基本要素
1.一个成功的城市街区：
①它的基本原则是人们在街上身处陌生人之间必须感到人身安全
②能够在防卫人们的基本隐私和希望与周围人有不同程度的接触中获得平衡
③让互不认识的人能够在文明的，带有基本的尊严和保持本色的基础上平安的相处，容忍邻里间存在的巨大差异
④街区公园将周边地区多样化的城市功能贯穿在一起，起了一种很和谐的组织作用
⑤能知晓自己的问题，不至于导致问题成堆而积重难返
⑥成功的街区是具体的，社会意义上和经济意义上的连续体
街区成功的一个很大原因是依赖于各个街区间的互相交错和重合，以及互相帮助以渡过难关
2.人行道的安全用途
城市的街道到底能给犯罪提供多少机会？
城市街道想要在陌生人多的时候能确保安全的条件：
①公共空间和私人空间界限分明
②有一些眼睛（街道的天然居住者）盯着街道，街边的楼房应面向街道
③人行道必须总有行人
满足这种监视条件是要在沿着人行道的边上布置足够数量的商业点和其他公共场所，特别是晚上（这样给人们提供了具体使用人行道的理由，吸引人流，店主和小企业主是典型的安宁和秩序的坚决支持者）
一条有活力的街道应既有行人也有观看者，城市互相关联的人行道用途为它带来了一个个驻足的目光，这种目光构成了城市人行道上安全教室系统
城市公共区域（如人行道、街道）的安宁主要由一个互相关联的，非正式的网络来维持的，这是一个有着自觉的抑止手段和标准的网络，由人们自行产生，也由其强制执行
在一些比大城市更小和简单的地区，对公共行为的监控或多或少是通过一个由声誉、街谈巷议、赞许、反对和制止等行为构成的网络来运转的'
城市的街道必须通过更加直接和明确的方式来实施监控
3.人行道的交往用途
人行道上的社会生活的核心之处在于它是一种公共活动
这些平常的，公开的接触，总和是人们对公共身份的一种感觉，是公共尊重和信任的一张网络，是在个人或街区需要时能做出贡献的一种资源
城市正规的公共组织需要一种非正规化的公共生活来映衬，在其和城市人的私人生活间起调和作用
只要存在一些它所需要的具体的，可见的设施，或是公共人物（如店主），人行道上的社会生活就能开始
4.人行道保持活跃的原因：周围地区功能的多样化及由此促成的使用者及其日程的多样化
在街区中，我们需要的是促进城市街道的安全、活力和稳定需要的人的素质和物质设施
人行道要宽一点以提供孩子玩耍、成人活动和漫步的空间，种些树木来遮阳
二、街区公园的用途
1.公园及其所在的街区易变的行为特征可以表现出非常极端的一面，是受欢迎程度变化无常的地方，既可以是风景，也可以是经济资源
2.在城市中，生机和多样性产生更多的生机，而沉寂和单调则让生机远离
3.街区公园规划的一个主要问题归根到底就是如何培植一个能够使用和支持公园的街区
从任何形式上说，街区公园不能代替城市的多样性，而是需要贯穿起周边地区多样性，增添起已有的多样性，给予周边环境回报
4.只有在经济和社会方面具备了真正多样化内容（能够产生不同日程活动的人流）的环境才能赋予公园意义
5.街区或地区对街区公园冷淡的原因：一是周围地区缺乏多样性使公园因单调乏味气氛而丧失了功能，二是公园太多，目的相似，原本具有活力和多样性也因此殆尽
6.以一般的公共场地的方式为使用目的的公园，在设计中应关注的因素：
①互构性，眼光所及的平面上的互构造成复杂景观，表现不同的细微之处
②中心作用，最好的中心是那种能为人的活动提供舞台的地方创造中心，使它与周边产生互构关系（以显示细小区别）
③阳光作用，建筑物不应遮住公园的阳光
④封围作用
7.公园存在的理由：必需物品的运转法则（类比开店）
针对某种特殊的问题公园，哪些多样化的内容才能有效地发挥必需物品（如小型的公园活动）的作用
8.城市的公园不是抽象物，也不是天然的良好行为或榜样的表现场所。一旦它们脱离了具体的、实际的使用和城市里的地区对它们的影响，它们就不具有任何意义
一个城市的街道越是成功地融合了日常生活的多样性和各种各样的使用者，也就越能得到人们随时随地的包括经济上的支持，促使其更加成功，得到了支持和获得了活力的公园因此也就可以以优雅的环境和舒适的氛围而不是空洞无物的内容回报街区的人们
三、城市街区的用途
1.我们在城市街区上的失败，其源头就是在自治本地化上的失败，这个自治是指社会正式的和非正式的自我管理
2.城市人的这种自由的丰富多彩的选择和对城市的使用是大多数城市文化活动和各种特色行业和商业的基础，因为这些活动能够从很多地方为城市带来技术、物质、顾客，而且形式多样
3.城市人互相间拥有的最大的共同点就是共享一个地理位置
4.从把城市的街区看成是自治机构这一角度来看，只有三种类型的街区是有用的：
①作为一个整体的城市，能把有共同兴趣的人聚拢到一起
②街道为主的街区，促成一个公共街区的生活的连续体
③大城市中的地区，它需要将城市的资源输送到街区需要的地方，同时它们也得帮助把街区实际情况翻译成政策和目标，转达给作为整体的城市，而且它还得帮助维持某个地区，保持其用处和文明
街区需要回答，在遇到自己解决不了的问题时，如何寻求帮助
5.城市有效街区的目标：
①造就生动有趣的街道
②在城市辖下具有小城市的面积和力量的地区内尽可能地促成具有这种特性的街道网
③将公园、广场和公共建筑作为街道特性的一部分来使用，从而强化街道用途的多样化并将这些用途紧密地编织在一起
④突出一些地域的功能身份，这些地方应大到足够作为地区来运行
造就一个地区的不是分界线，而是交叉使用和活力。相异性而不是重复性，造就交叉使用，因此也促使一个人对比他所在的街区更大的地方产生认同感
6.一个城市拥有的各种各样的机会，城市拥有的流动性使得人们能够利用这些机会和选择，这是城市的一项资产，可以用来支持城市街区的稳定
城市只有靠充分发挥它的资产的作用才能获得成功，积累潜在的资产和优势需要弄清城市行为背后的原则，弄清总目标是什么，城市生活如何运转，给城市的使用者提供活跃的街道和地区的经济机制
第二部分城市多样化的条件
条件一：
地区以及其尽可能多的内部区域的主要功能必须要多于一个，最好是多于两个。这些功能必须要确保人流的存在,让各种人都应该能够使用很多共同的设施
1.设想中的新用途要能够吸引新融入的人群，不能排挤原有的一些建筑和地域的用途，应该与这个地区的特点相一致
2.作者讨论两种形式的多样性：
①首要用途，把人群引向一个地方
首要用途的混合必须非常有效（首要用途本身有效发生作用，与其他三个发生多样性的条件结合一起）才能达到发生多样性的目的
②那些为回应第一种用途而发展起来的商业，主要服务于被首要用途吸引来的人群
条件二：
大多数的街段必须要短，即在街道上能够很容易拐弯
街道出现得频繁和街道的短小都是非常有价值的，因为它们可以让城市街区的使用者拥有内在有机的交叉使用
街道的频繁本身不是目的，而是手段，只有在它们以自己特有的方式发挥作用时，才能有效地帮助生发多样性
条件三：
一个地区的建筑物应该各色各样,年代和状况各不相同，因此在经济效用方面可各不相同。这种各色不同建筑的混合必须相当均匀
老建筑的必要性：
①是城市多样性的一个必需成分，城市需要各种各样的旧建筑来培育多样性的首要混合用途，以及第二类用途，特别是它们需要旧建筑来孵化新的首要用途
②一个已经折旧的建筑的使用成本总要比一个还没有收回投资成本的建筑的使用费用要低
③持续上涨的建房成本
④旧建筑的价值是由时间形成的，这种多样性需要的经济必要条件对一个充满活力的城市街区而言，只能继承，并在日后的岁月里持续下去
条件四：
人流的密度必须要达到足够高的程度，这也包括本地居民的人流也要达到相等的密度。
住宅的有效密度是城市促进多样性的一个必要条件
在需要激活城市生活的地方，提高人口的密度，同时把目标定在促进街区生活的活跃程度，不仅在经济而且在视觉方面，竭尽全力激发和增加多样性
这四个条件的结合能产生最有效的经济资源。四个条件必须共同作用才能产生城市的多样性，缺少任何一个都会阻碍一个地区潜能的发挥
第三部分衰退和更新的势力
着重讨论在一个地区缺乏生发多样性的四个必要条件中的一个或更多的情况下，将会影响城市多样性和活力的几股强大势力，这些势力是相互关联的
产生不利影响的几股势力：
一、城市里及其成功的自我毁灭的多样性倾向
1.其原因纯粹就是太成功
2.其表现是导致城市里的闹市区时刻改变中心位置，永远处于迁移状态
3.其后果是制造很多曾经存在现在已不复存在的地区，以及城市内的停滞和衰败
4.关键的问题是要阻止在一个地方过度复制一种用途，把这种用途分散到别的地方去，有三种分散方法：
①目的是多样性的划分
②公共建筑的“坚强性”，公共建筑和半公共组织为了它们的地产而应采取的一种政策
①和②是针对多样性自我毁灭的保护措施
③竞争性分散
5.从根本上说，这种极其成功的多样性自我毁灭的问题，是一个如何使供（充满活力和多样性的街道和地区）需关系成为一种和谐合理的关系问题
二、城市中许多个别因素产生滞缓影响的倾向
1.交叉地带通常被认为是一个消极的对象，或者是一个边缘地带，但实际上它可以发挥积极作用
交界处的周边区域会形成一个用途的真空地带（简单化，非常有限的用途范围）
2.交界处会对城市产生“切割”，同时也是一个活地图的标志，关键是要去发现位于交界线上的用途并创造新的用途，在保持城市（正常部分）与公园各自形态的同时，突出它们之间的互构关系，并使这种关系明晰、充满活力和无时不在
三、人口的不稳定阻碍多样性发展的倾向
1.非贫民区化的基础是创造一个活跃的气氛，使得贫民区里的人能够享受城市的生活和人行道的安
成功的非贫民化的过程是指足够多的人愿意待在这个地方，表现出对这里的依赖，而且也是指现实条件能够让他们在这里待下去
2.非贫民区化及随之而来的自我多样化很可能是存在于美国大都市各种活跃的经济成分中最具再生力量的一股势力——代表了经济和社会的混乱和无序，它们实际上正是这样被对待的
四、公共资金和私人资金产生阻止或扼杀发展和变化的倾向
1.资金既能造成城市的衰退，也能促成城市的再生
城市里存在三种资金，给住宅和企业提供金融支持，并左右其变化：
①常规的借贷机构的信贷
②ZF提供
③非官方、非正式的投资
2.用于城市建设的资金运转方式——或阻止这种用途的方式——已经成为城市衰退的一个重要因素
3.资金使用的方式应该转化为城市再生的手段，从造成剧烈的、迅猛的变化转化为持续的、渐次的、复杂的和温和的变化
第四部分不同的策略
①房租担保建房策略
②车辆限制策略
③提示原则，提供主要的视觉景致，地标，活动中心，吸引注意力，让街道视觉保持整体性的策略，加强设计和装饰的作用
城市设计者们要做的是回到一种尊重和突出艺术和生活的思想认识上来：一种阐明和提现生活，同时又能帮助我们认识生活的意义和秩序的这样一种战略思想——即阐明、体现和解释城市的秩序
④引入住宅用途不同的用途，让廉租住宅区重新回到整个城市的构筑中
⑤做好地区规划与管理
1.目的是城市活力的规划必须做到
——每个地区最大程度地在数量和形式上刺激和催化各种城市用途
——促成一个以当代街道为主的街区网络的形成，确保安全和公共空间
——消除不良的交界空旷地带，建立人们与城市地区之间的认同关系
——把非贫民区化作为自己的目标，使当地居住者愿意留在本地和在居民间保持社区的连续性
——把多样性自我毁灭和急剧性资金用途的局面转化为一种有利的、建设性的局面，一方面需要机会遏制破坏性势力的产生，另一方面则需要促使更多的城市区城有良好的经济环境，尤其是适应于不同的城市居民发展的经济环境
——把澄明城市视觉秩序作为一个目标，但同时，必须通过促进和阐明实用功能秩序，而不是阻碍或否定这种秩序的方式来达到这个目的
2.学会如何处理行政、协调和规划事宜
⑥理解城市方面的思维角度：
1.对过程的考虑
2.从归纳推导的角度来考虑问题，从点到面，从具体到总体而不是相反
3.寻找一些“非平均”的线索，这些线索会包括一些非常小的变数,正是这些小变数会展现大的和更加“平均”的变数活动的方式
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 2
《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书，还记得似乎被竭力宣传该书是“有史以来关于城市的最出色著作之一”。当时以为这是一本大部头的理论书籍，但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序”
作为一个社会学家，雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题，比如强烈的贫富差距，资本主义制度下巨大的阶级矛盾，甚至美国的种族歧视问题。但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度，针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式，提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的“真善美”的约束的条件下进行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论，或者执笔未来美国大城市的总体规划，而是希望在城市规划界引发一种对人，对丰富的城市生活的意义的关注，以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。她通过非专业化的清晰语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面，将她的城市生态学转化为我们身边真实而生动的街道芭蕾（streetballet）。可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动，希望以此唤起一场新的城市规划革命，而她热情同样带给了我很大的触动。
一、关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》
作为一名女性作家、一名新闻记者，很显然，雅各布敏感的观察力，和作为一名大城市的生活的参与者。使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战，旗帜鲜明地与“现代城市规划”唱反调：人家呼吁清除贫民区，她却提出要增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起；人家说应该建立现代化的城市开放空间，她却觉得要把城市变得更密，形成一种符合居住传统的适度的混乱。
这本当时被誉为妇人连篇累牍的唠叨的《美国大城市的死与生》自1961年出版以来,即成为城市研究和城市规划领域的经典名作,对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响。作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例,,深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式,挑战了传统的城市规划理论,使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解,也为评估城市的活力提供了一个基本框架。
二、雅各布关于美国旧城更新问题的核心思想
1、“街道眼”（streeteye）概念
通过大量事实的调研和作者的亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性。这里她提出了著名的“街道眼”（streeteye）概念。区别于“现代的”广场绿地和城市开放空间，这是一种主张保持小尺度的街区（block）和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感；她论述老社区是安全的，因为邻里有着正常的交往，对社区有着强烈的认同；她指出交通拥堵不是汽车多而引起的，而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来，让人们不得不依赖汽车。
2、“街头芭蕾”
“街头芭蕾”描述的事很多专业建筑师看不到的东西，甚至是他们所感受不到的城市温度。只有甚或在这个街区的人才能感受那些琐碎武器的感动。比如老城南的煎饼店，比如小巷内擦肩而过的侧身，比如阳光投射在老房子屋檐投射的曲折的阴影，比如晚饭时间邻居端着饭碗的闲聊。这一切对于老城居民都有着不同的意义。
3、城市的多样性，
关于城市的关键词：多样性、混合、高密度。在雅各布斯的书中最为推崇城市的多样性，城市是人类聚居的`产物，城市的主要特征就是人的活动。成千上万的人聚集 在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用5的多样性，来满足人们的生活需求。这里城市的多样性在老城区获得集中的体现。老城区的多样性通常在改建保护之后就完全失去了原本的氛围。对于城市而言正是这种看似带来混乱与对立的多样性才使城市
能够成为了在适应了原始的混乱的后新的因素的孵化器，成为了一种能够区别于其他的有历史发展的地方。
针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。在这一点上，《生与死》中还提出了著名的四点补救措施：保留老房子从而为传统的中小企业提供场所；保持较高的居住密度从而产生复杂的需求；增加沿街的小店铺从而增加街道的活动；减小街块的尺度从而增加居民的接触。针对我国旧城改造的现状，这四点建议至今还是有很强的指导意义。
4、城市活力论
内部活力是大城市最重要的生长源泉。作为一个有机体，其和无机体的重要区别就在于其“内力”，大城市更新、发展、健康的源泉都应该主要的来源于经过了良好的合理的制度组织从而生发的内部力量，而不应该是另外的外部力量成为其动因。健康的内部结构对于大城市来说非常重要。
5、强烈反对美国城市中的大规模计划
雅各布的书中用了大量的篇幅来对对1950-1960年代美国城市中的大规模计划（主要指公共住房建设、城市更新、高速路计划等）进行批判。雅各布指出，大规模改造计划缺少弹性和选择性，排斥中小商业，必然会对城市的多样性产生破坏，是一种天生浪费的方式①耗费巨资却贡献不大；②并未真正减少贫民窟，而仅仅是将贫民窟移动到别处，在更大的范围里造就新的贫民窟；③使资金更多更容易地流失到投机市场中，给城市经济带来不良影响。因此，大规模计划只能使建筑师们血液澎湃，使政客、地产商们血液澎湃，而广大普通居民则总是成为牺牲品。
三、简氏理论在南京门西旧城改造中的探讨
通过上学期郭老师的一个项目，我对门西老城区有了比较深入的了解，同时开始关注旧城改造这个复杂的问题。而简氏的书给我我很多的启示，我国政府在旧城改造问题上往往投入大量资金，但是最终资金的受益人永远是住宅开发商之类，而非居民本身，而改造也往往好大喜功，一整顿就是很大一个片区，而旧城改造计划往往缺乏全局思考，甚至在旧城拆光殆尽的时候反过来再搞保护搞恢复。以南京为例，老城南原本门西、门东、颜料坊牛市三块一片，形成了一条很完整的老秦淮风貌带，门东驻军官府衙门较多，门西重商，多为机户机房或者帐房，颜料坊则以织染作坊为特色，牛市则是集中的贸易场所。然而我上大学4年来，牛市完全拆成平地，颜料坊也只剩下几座所谓的历史建筑孤立在那里，门东重建了一个沈万三故居后几经反复最终也拆光殆尽，登上中华门，东望是秦淮旧梦，回首却是满目疮痍。
历史的消逝让怀旧的南京人意识旧城改造不这样来，40平方公里的南京老城内，未改造的旧城区剩下不足十分之一。难道除了以新代旧，一拆了之，我们没有更聪明的办法？在各界的呼声中，有关部门紧急喊停，对门西这块最后的记忆进行了慎重的考虑，甚至重新对完全拆光的门东进行保护性规划。市政府也定下了“三个集中、一个疏散”的发展方针，目标将老城人口由每平方公里将近3万人降到2.5万人以下，严格控制老城高层建筑的新增、老城的住宅开发总量；提升老城的历史文化内涵和环境风貌，提升老城的中心城市服务功能。
雅各布书中始终强调的是大城市的一个非常重要的特点是“多样性”，必须支持多样性，不论在哪一个层面上。因为多样性大城市才真正成为一个复杂系统，其生命性来源于其各个多样的因素之间的网状的联系，使其具有极强的互动性。尽管政府正在为仅存的门东地区建立更为合理的详细规划，但是仍然难以逃脱“现代规划方法”的思路。
政府将老城人口由每平方公里将近3万人降到2.5万人以下目的是为了缓解老城压力，提高老城居民的生活质量，但是迁出的过程是否能维持原本的人口多样性比例呢？人口的多样性包括陌生人和原住民，穷人和富人，老人和孩子等。维系一个城市的文脉的重要因素在于能够维持一定比例的常住人口来形成的对于街区的主人公感情。而一个真正健康的社区则同时必须有着足够比例的”陌生人”，他们给街区带了来新鲜、带来了新的机会、带来了发展的可能，带来了新的商业机会。陌生人和原住民成为了一种互补，一种缺一不可的东西，是一种”基础”和”发展”之间的关系。首要功能和辅助功能
同时，街区的构成还可以从产业角度考虑，”首要功能”和”辅助功能”，应该充分合理的具有着混合的多样性。这两种功能也是一种相辅相成的东西。老城区是否只适合发展居住和旅游两项功能并非定论。城区功能的完整才会形成所谓的内在活力，而不是作为整个城市中功能单一的附属区域。内在的活力将会带动老城区自主发展，避免老城区走向病态的被动发展，最终成为整个城市发展的拖油瓶。
雅各布书中指出交通拥堵不是汽车多而引起的，而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来，让人们不得不依赖汽车。南京城墙就是一个目前看来生硬的阻隔，但是目前门西地区解决这一生硬阻隔的确是另外一条生硬的双向3车道的大马路。原本城墙阻隔的是城内外的生活，而现在道路阻隔的确是原本老城区生活的流线和秩序。原本一个完整街区的一部分功能被高速通行车辆覆盖。街区在人行层面上被孤立为两块，各自独立面对各自的问题，历史的痕迹被打断，扭曲最终完全改变。和秦淮河畔拆除危房后新建的很多“现代的”小游园空间相比之下“街道眼”概念式的城市公共空间更适合小尺度的历史街区。现代的绿地勉强插入，不但认同度利用低，而且还会破坏街区原本的节奏。
四、结语
牛市、颜料坊和门东地区是南京市大规模旧城改造计划的牺牲品，当年40年前深刻影响美国的书，终于在最近进入了中国人的眼前。它是否能够挽救门西这最后的记忆之地。
“有人说，它来得太晚了；更多的人说，它来得很及时。”当我们此刻咀嚼着这位妇人的唠叨时，会发现我们的很多城市今天所面临的很多问题，也如同美国当年所经历的一样：
每一个现代小区，都配备训练有素的24小时保安监管，小区城堡里面是绝对的安全，原本居民对于街区的责任感被每月按时缴纳的物业费买断。而小区间的街道少了两边公寓中守护的眼睛，往往成为最不安全的地方。
汽车霸占的公共空间越来越多，为自行车、行人预留的空间则越来越少，每个人都被禁锢在接到中小小的铁盒子中，交流只是鸣笛或转向灯。
几乎每个城市都建设了宏大壮观的广场，但因缺少供人休息的椅子，只能冷冰冰地供人远远地瞻仰。
全国183座城市以建设国际大都市为目标，一幢幢缺乏创意、失去传统的标志性建筑迫不及待地拔地而起，以为这样就可以摇身一变为国际大都市。
“缺乏研究，缺乏尊重，城市成为了牺牲品。”40年前的声音，仿佛是对我们不堪现状的针砭。
“设计一个梦幻城市很容易，然而建造一个活生生的城市则煞费思量。”四十年前的忠告今日听来不知要用多少年来领悟城市规划不再只是单纯的自然科学，城市是由建筑和人组成的，人才是城市的主角。关注规划设计其背后的社会精神，人文主义关怀才真正使城市有了生命，有了感情。
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 3
2011年，世界城市人口占到了全球总人口的一半以上，而中国城镇人口比重也首次超过50%。然而围绕城市化到底是好是坏，以及我们如何建设城市的讨论却刚刚开始。不过作为历史上的农业大国，中国一直以来缺乏现代城市建设的经验，而建国以后苏联模式的城市规划也显然无法适应时代的需求。因此，我们也就不难理解为何一本上世纪六十年代的书籍《美国大城市的死与生》会在21世纪的中国一版再版，一再被提及。
任何城市都可以成为堵城，一到暴雨季节就全部上演“看海”戏码。太多的高楼拔地而起，城市却没有了以前的温度。与其说人们在谈论《美国大城市的死与生》，倒不如说是拿着他山之玉，说自己的担忧。
当然，经典总是被用于被超越的，所有的理论也必有不完善之处。正如《城市的胜利》作者格莱泽坦言，本书不少理论是基于简?雅各布斯的论述，但却在其基础上通过对城市崛起与衰落的案例进行分析，最终形成自己的理论。在书中，格莱泽更是彻底颠覆了一些大家引以为常识的观点、甚至是对雅各布斯的观点发起了挑战。
比如，城市制造了贫穷。在关于纽约的影像资料中，我们总会看到一边是辉煌明亮的第五大道，一边是肮脏破败的贫民区，两者的鸿沟仿佛在印证“城市是不平等和被剥夺的地方”。然而在格莱泽看来，城市中存在的贫民区事实上体现了城市的优势，而非劣势，“城市里充满了贫困人口，但并非是城市让人们变得更加贫困，而是城市利用将会提高他们生活水平的前景吸引来了贫困人口”。这就如同专家们担心农民一旦出卖土地就不得不成为城市的贫民，却没有看到农民早已经出于对城市的向往而来到城市。正如我们虽然担心城中村的治安与卫生，希望通过一个个的改造还城市以明亮，却忘记城中村作为城市的洼地，寄托着太多进城人融入城市的希望。
比如，城市不“绿色”的。梭罗的《瓦尔登湖》一度是小资们的`最爱，借此以表达自己亲近自然而热爱自然的美好愿望。然而格莱泽还是挖出来梭罗小时候曾经引起一场森林大火的轶闻来证明人类对于自然的破坏“天性”。因此，与其倡导着融入自然，但实际上在破坏自然（正如作者自我检讨，为了保证自己郊区住所的供暖，不得不燃烧更多的柴油），倒不如将人们赶进城去，选择雅各布斯所倡导的通过集中居住在高楼里并步行上班的方式，将自身对于环境造成的损害降到最低。
比如，应该限制城市的高层发展。雅各布斯在《美国大城市的死与生》中的一个重要观点是强调底层化社区的重要性，以保证街道的安全，以及生活的质感。然而格莱泽认为，雅各布斯的这一结论源于其在格林威治村的生活经历，但是城市的高楼大山虽然不一定有格林威治村那样漂亮迷人，但也有许多不错的餐馆和各种各样的商店，甚至还有各种各样的行人，街道也是相当安全的。而向上发展的城市，也能够制约人们平面拓宽的野心。
其实，通过格莱泽的论述，我们会发现格莱泽将问题的关键指向了城市的本相，人所居住的场所。正如他所提出的问题解决之道，与其改造贫民区，倒不如改善“贫民”，而虽然城市是环保的，但我们也必须注意到人口密度对于城市人的影响。城市应该提供给人们一个公平竞争的环境，而城市才会因人而更智能。
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 4
《美国大城市的死与生》是美国作家简·雅各布斯的一本著名作品，作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式，挑战了传统的城市规划理论。阅读这本书过后，我对城市管理的复杂性有了更深的理解，许多人说，这本书对我们国家的城市规划和城市建设具有很大的借鉴意义。
全书分为导言和四个部分，依我理解，导言主要讲述的是作者表达对当时城市规划的不满，希望提出自己的想法，有一个不同的城市规划；第一部分是城市的特性，主要讲述了作何以人行道的三个功能：安全、交往、孩子的同化以及街区公园和城市街区的用途这几个角度，阐述了自己对于当时城市规划的一些不同意；第二部分是城市多样化的条件，主要阐述了作者认为多样性给街区、城市不同的功能特性，以满足不同人群的需求，从而使得街区、城市有自己的活力；第三部分是衰退和更新的势力，主要讲的是作者在城市的使用中，考察了城市中衰退和更新的势力的各种因素；第四部分是不同的策略，主要讲述了作者在住宅、交通、设计和管理实践方面的一些建议。
整本书精彩的观点十分多，难以一一阐述，所以我选取了两个我认为比较深刻的观点，来讲一下我的看法。
这本书说到"一个成功的城市地区的基本原则是人们在街上身处陌生人之间时必须能感到人身安全，必须不会潜意识感受到陌生人的威胁。"我认为是对的'，对于生活在城市里的人，他们对城市的最基本要求就是保护自己的人身安全，那么，城市规划者在规划城市时应如何考虑城市地区的安全工作呢？首先，在公共空间与私人空间之间必须界线分明不能像郊区的住宅区那样混合在一起。这样，那些需要监视的地方就会有一个清楚、适用的范围。第二，必须要有监视的眼睛。街边的楼房应该面向街道，这个楼房的居民可以起到应付陌生人和保护陌生人的作用。第三，人行道必须要有行人。行人不仅可以增加"监视的眼睛",还可以吸引楼房里的居民向街道看。街道的作用不仅是要防备那些要做坏事的陌生人，还要保护那些本来善良无辜的行人们。在我看来，有时候深夜仍然热闹的城市，在一定程度上也会给人安全感，因为你知道在这街道上你自己不是孤身一人，你遭遇不幸时可以求救，求救也会得到回应。常听人抱怨密集型地方的环境太嘈杂，却忽略了这种拥挤带来的安全感。再有的是，我认为城市的安全不是依靠警察来维护的，他们只是在某些必要事件的维护者，城市的安全最基本是我们在城市中的每一个人，我们在城市中要有认同感归属感，我们才会自觉的维护城市的安全。
这本书说到"一定量的绿地并不会比同样大小面积的街道更能为城市增加更多的空气。"在中国，城市园林绿地包括五类：公共绿地、环境绿地、生产绿地、防护绿地、城市郊区风景名胜区。中国对于绿地建设是有规定的，城市新建区的绿化用地面积应不低于总用地面积的30%;旧城改建区的绿化用地面积应不低于总用地面积的25%.所以，现在许多城市会一味盲目的增加城市的绿地面积来减少污染量，这看似十分理智，但是有时候不合理的规划会导致绿地面积扩大了，却导致污染多了，这是因为绿地增加，人行道和车道就少了，所以街道与街道的距离远了，人们的出行不得不使用更多的车辆，最终的污染便增加了。所以说一定量的绿地并不会比同样大小面积的街道更能为城市增加更多的空气。由此可知，我们建设城市时，不应该盲目的一味增加绿地面积，应该好好的规划好，把绿地面积和街道面积协调好，才能达到最优化。
这是一本很值得我们去读的书，慢慢阅读，认真思考~
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 5
最近刚读完简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》，这是第一本我读完的课外专业性书籍。与其说它是一本专业的城市规划知识的书籍，我觉得这更像是作者根据自己的所见所闻在讲述着一些事实，并加上自己的一些看法。
这本书在国际上有着很高的评价，例如《纽约时报书评》写到：也许这是一本历史上唯一最有影响的著作也是一部极富文采之作，而威廉·H·怀特评价道：有史以来关于城市的最出色的著作之一并无故作高深的方法，一切皆出自作者的眼与心灵，但它以其精妙的研究，让我们明白城市的生命和精神来自何处。
《死与生》是关于美国城市的权威论述：城市安全从何而来？怎样使城市良性运转？为什么这么多由政府领导的挽救城市的尝试以失败而告终？”归纳起来，雅各布斯写作《生与死》的主要成就有以下三点：
①唤起人们对城市复杂多样生活的热爱；
②对“街道眼”的发现；
③反对大规模计划。
雅各布斯推崇城市的多样性。她认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性，来满足人们的生活需求，因此，“多样性是城市的天性”。她犀利地指出，现代城市规划理论将田园城市运动与勒·柯布西耶倡导的国际主义学说杂糅在一起，在推崇区划的同时，贬低了高密度、小尺度街坊和开放空间的混合使用，从而破坏了城市的多样性。而所谓功能纯化的地区如中心商业区、市郊住宅区和文化密集区，实际都是机能不良的地区。针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。《死与生》中还提出了著名的四点补救措施：保留老房子从而为传统的中小企业提供场所；保持较高的居住密度从而产生复杂的需求；增加沿街的小店铺从而增加街道的活动；减小街块的尺度从而增加居民的接触。
同时，雅各布斯还用社会学的方法研究街道空间的安全感。她观察到，传统街坊有一种“自我防卫”的机制，邻居（包括孩子）之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感，而潜在的“要做坏事的人”则会感到来自邻居的目光监督。雅各布斯据此发展了所谓“街道眼”的概念，主张保持小尺度的街和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感。“街道眼”一经出现，就引起了美国城市规划和建筑界人士的注意。一些人乐此不疲地试图将之引为实践标准，甚至还产生了一个专门的产业和专业领域。O·纽曼的经典著作《可防卫空间：通过城市设计预防犯罪》正是受其启发并将“街道眼”概念拓展到“领域所有权”和由此产生的防卫责任感。雅各布斯对上个世纪五十年代美国城市中的大规模计划（主要指公共住房建设、城市更新、高速路计划等）深恶痛绝，《死与生》中用了大量的篇幅来对这些计划进行批判。雅各布斯指出，大规模改造计划缺少弹性和选择性，排斥中小商业，必然会对城市的多样性产生破坏，是一种“天生浪费的方式”：
①耗费巨资却贡献不大；
②并未真正减少贫民窟，而仅仅是将贫民窟移动到别处，在更大的范围里造就新的贫民窟；
③使资金更多更容易地流失到投机市场中，给城市经济带来不良影响。
因此，“大规模计划只能使建筑师们血液澎湃，使政客、地产商们血液澎湃，而广大普通居民则总是成为牺牲品”。她主张“必须改变城市建设中资金的使用方式”，“从追求洪水般的剧烈变化到追求连续的、逐渐的、复杂的和精致的变化”。
60年代初正是美国大规模旧城更新计划甚嚣尘上的时期，雅各布斯的这部作品无疑是对当时规划界主流理论思想的强有力批驳。此后，对自上而下的大规模旧城更新的反抗与批评声逐渐增多，如：C·亚历山大《城市不是一棵树》、P·达维多夫的《倡导规划与多元社会》以及A·雅各布斯与D·阿普尔亚德的《城市设计宣言》等等。可以说，《死与生》在整个欧美开创了一个对现代城市规划进行反思的时代。需要指出的是，《死与生》不仅是一部理论著作，还具有惊人的实践意义：雅各布斯在书中为曼哈顿南端所提出的全面规划设想后来就被当局采用并加以实施。
为了更好地理解雅各布斯这本《死与生》，我也上网查了一些大家对于这本书的不足之处的指出。
雅各布斯对小型商业企业，尤其是小规模、街道层次的零售商业的偏爱，使她几乎全然忽略甚至排斥大型企业（诸如房地产业和财产管理产业，金融部门，建筑产业等）对城市的作用。事实上，城市的发展早已说明，这些大型企业无一不在现代城市中扮演着重要角色。“大”与“小”之间实际上存在着一种辨证关系，城市的多样性本身就意味着大企业的不可或缺。雅各布斯虽然提出了“小并不等于多样性，但在当时小企业普遍遭到大企业排挤而面临生存危机的情况下，她的感情因素占了上风。
《死与生》中也缺乏对社会分层现象和贫穷问题的深刻认识，对于美国城市严重的种族问题更是避而远之。在她所描绘的.城市图景中，没有劳资对抗；“街道芭蕾”所宣扬的也是无阶级的“多样性”。在她眼中，人们会自发地组织生活，毋需领导便会过得很好；而一切规划师都是专横古怪的清教徒和乌托邦梦想家。她心目中的理想城市里生产、商业与消费自然运转，一切都是那么的平和而又令人兴奋但是，《死与生》鼓励人们返回城市中心带来的却是低收入街区的中产阶级化，贫民们仍然遭到驱赶，并在城市边缘滋生新的贫民窟。今天，已有学者感叹，纽约已被中产阶级化和旅游业改变为两个世界：一个富人的纽约和一个穷人与移民者的纽约。此外，雅各布斯虽然对城市的社会经济现象洞察秋毫，但她却没有提出私有企业和公共供给之间的平衡概念及其对城市规划的影响。当她倡导以“多样化的区划”取代同一化时，她觉察到两者之间需要某种调节手段，但却只字不提城市的基础设施建设，未能对大城市规划中的这个关键问题展开必要的思考。
在看《死与生》及其创作过程，我们会发现，雅各布斯酣畅淋漓的抨击，并不是人们通常所理解的那种对城市规划的简单的彻底否定，实际上她反对的是以大规模重建计划为基本手段的所谓“现代城市规划”。雅各布斯也并非故意选择城市规划作为攻击目标，作为职业记者的一种雄辩技巧，她需要为城市问题找到一个替罪羊，而较之推动大规模开发项目背后巨大的经济和社会力量而言，城市规划无疑是一个更为安全的靶子。
进入90年代以来，由于美国经济持续繁荣，出现了新的雄心勃勃的投资者，大规模计划开始“死灰复燃”。一些自称是“新城市主义”者的规划师们试图以新的方式重建城市中心和郊区。前几年引起轰动的Seaside和Celebration计划就是其中的典型例子。尽管设计师杜安经常不断地引用《生与死》中的词句来阐释其设计，但研究者却发现：这两个工程都是在开阔的未开发土地上建成的，而这正是雅各布斯认为最不可能产生城市多样性的方式；设计者提出的20~40户/英亩的密度，也与雅各布斯坚持的产生多样性所需要的100户/英亩相去甚远。实际上，Seaside和Celebration计划仍然使用了现代主义的线性的、统一控制的设计概念，庞大的社区在同一时间内迅速设计建造而成，而这与雅各布斯提出的产生城市多样性的四个必要条件（其中要求有不同时代的老房子共存）是背道而驰的。
由此可见，虽然《死与生》的影响如此巨大而深远，并且许多规划师都奉其为圣典，但其真谛至今尚未完全被人们所理解与接受，有些甚至被曲解或错误地使用。曾经指导雅各布斯写作《死与生》的蒙哥马利教授风趣地说，如果“新城市主义”者们实现了其设想的巨大尺度的城市设计，是否将会有一个新的雅各布斯站出来，写一本新的关于大城市生与死的书呢？
今天，在全世界范围内，旧城更新仍然是一个难以回避的重要课题，特别是对大多数发展中国家的大城市而言。虽然人们有必要适当调整视角以寻求新问题的新答案，但在有关旧城更新的许多重大问题上，《死与生》中的许多观点仍然有无可替代的启发作用。
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 6
在传统的城市规划中，规划者总是幻想着中心辐射的花园城市。这里既没有贫民区，也没有蜿蜒杂乱的街道。一切都按照规划者的意图有条不紊地进行着：严谨的功能布局，整齐的街区划分，还有足够面积的大片绿地。
然而这一切在雅各布斯眼中都是乌托邦式的幻想，真正的城市却是密集多样的。作为一名记者，雅各布斯穿梭在大街小巷中，凭借细腻的情感，她关注的不仅局限于建筑、街道、绿地这些基本的城市组成元素，她更加注重的是作为人在城市中的感受，比如孩子们是否安全、商店生意是否兴隆、居住工作是否便利抛开城市的外表，生活在城市里的人才是城市服务的首要对象。为着城市中的人们之真正所需，雅各布斯提倡增加城市人口的多样性，让人和各种活动聚集在一起，把城市变得更密，形成一种其乐融融的混乱。
首先值得一提的是“街道眼”的概念。雅各布斯运用社会学的方法研究街道空间的安全感时观察到，传统街坊有一种“自我防卫”的机制，邻居之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感，而潜在的“要做坏事的人”则会感到来自邻居的目光监督。因此保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，就会增强街道的安全感。
就这点来看我个人可以说深有感触。从我所居住的小区到离学校，抄近路只需要穿过一条小路。这条路位于旧城保护的老住宅区内，路边是成片的平房和杂木。其实这条路给人的感觉是极为不安全的，不仅岔路多，而且夜间照明也不佳，而事实却并非如此。街道边时常有居民聊天、打牌，夏天甚至还有人吃饭、纳凉，经过这里自然也就不会有危险了。
这让我不禁想起，在书中，雅各布斯将人们与活动、活动的背景——街道交织起来，展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。为了阐明她的“城市生态学”，雅各布勾画了人们之间各种复杂的交互活动：孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、邻居们在街边店铺前散步聊天，街坊们在上班途中会意地点头问候等等。她将这些活动称为“街道芭蕾”，而这与芒福德的“城市戏剧”观念、W·怀特强调公共广场的重要性形成了鲜明的对比。
城市的街道承载着保证安全性、提供交往场所、教育孩子的多重责任，然而要实现这些功能，城市的多样性才是关键。
要产生多样性，需要地区内的首要用途的多样，以此来吸引人流、短小灵活的街段，借此使街道融合、新老建筑并存，满足不同用途所需，还有最不可或缺的——密集的人群，来实现多样性。
主要用途的`混合在于地区内部的主要功能必须多于一个，最好多于两个。有两种形式的多样性，一种是首要用途的多样性，把人群引到一个地方；第二种多样性是指为了首要用途而发展起来的商业，服务于被首要用途吸引来的人群。以我所在的城市南通为例，老城区发展到一定时期，兴建了新城区，但是新城区却总是缺乏人群，除了少数正在使用的写字楼，几乎不会有人选择去新城区。但是新建购物商场以后，情况就有了好转，一部分人群被从老城区的中心商务区吸引过来，由此周围的餐饮服务业也发展了起来。随着人流增加，相邻购物中心不远又兴建了游乐场，并发展成为新的首要用途，多样性开始萌发生机。
小街段的用途体现在化解长街段的沉闷单调。冗长的街段往往给人郁闷压抑的感觉，要么是因为它过长而又少有人涉足，常年无人导致了过分的冷清，要么是因为临街空间本身缺乏的街区挤满了店家，拥挤到令人压抑的境界。二者都是发展的败笔。鲜有人来往的街段除了浪费资源，更不符合街道安全的需要，成为“灰色地带”，拥挤过度的街段又不利于功能的合理发挥，产生压力。与此相较而言，小街段的优势在于它将长街道融合，多处转角又可以获得较多经济效益，同时也是人们交流沟通的最佳场所。
新老建筑交织或许在早期城市规划中不为看好。似乎推倒重建才能获得理想中的花园城市。然而新建筑成本昂贵，适合经济效益突出的活动，而老建筑相对成本较低，可以满足低成本的需要，二者相互融合或许才是最佳选择。上海世博会中，城市最佳实践区的多个案例均有关旧城保护，以巴塞罗那案例馆为例，巴塞罗那老城区中心有很多哥特式建筑。在旧城保护和利用过程中，这些古老的建筑或被严格保留原样，或适当添建与改建，成为市民生活中不可或缺的图书馆、酒吧。新城区则规划一个完全不同于老城的棋盘式路网，通过林荫大街与老城中心区相连，对老建筑的灵活运用成功保持了旧城的风貌。
在人口密度的需要上，可能不仅仅局限于人口数量上多，不能忽略的是人口的多样性。“如果我们拥有足够的金钱，就一定可以把城市建设好。”忽略居民进行非贫民化的能力，一味投入大量资金消灭贫民区的做法在本书中受到了强烈批判：耗费巨资却贡献不大、并未真正减少贫民窟，而仅仅是将贫民窟移动到别处，造就新的贫民窟、使资金更多更容易地流失到投机市场中，给城市经济带来不良影响。
60年代初正是美国大规模旧城更新计划甚嚣尘上的时期，这其中显现出的问题正是当今中国所面临的，大量资金投入城市建设却使城市失去特色，而呈现千城一面的趋势。不可不提的还有城市交通问题。汽车霸占的空间越来越多，留给自行车、行人的活动空间则越来越少，正如雅各布斯预言的那样，城市将被越来越宽的道路逐渐蚕食。人们需要的或许是集城市的各种功能于一体的小区域，它为人们提供生活工作的场所，而不是带来严重的城市污染和大幅降低的工作效率。或许小不见得一定能代表多样，但其揭露的现实问题却发人深思。
当《美国大城市的死与生》来到中国，有人说，它来得太晚了；更多的人说，它来得很及时。当人们咀嚼着这位妇人的唠叨时，会发现我们的很多城市今天所面临的问题，正是美国当年所经历的。城市是由建筑和人组成的，人才是城市的主角。以城市中的人的视角规划城市才是一个规划师应有的责任。
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 7
书中作者所描述的城市街区具有其特定的历史时期和社会背景，其描述的休斯顿大街的情景和我们的老北京胡同，上海的里弄很相似。作者在导论里就说是"要抨击的是那些统治现代城市规划和重建改造正统理论的原则和目的。"有点感触，想到自己所在的城市，想要找一个可以公共参与交流共享的空间太少，几乎是没有，我觉得城市更新不应当只是关注一些表面的东西，应该更深入人的内心，前几年冷漠一度被提的热烈，我觉得不管是建筑师还是城市规划师，设计师，如果在法规允许的范围内，还是应该要尽可能的做出有利于人类情感共鸣的建筑，不应该只是某一个建筑只存在其单一的功能，我觉得完全是可以做到的，其实也不只是我们设计单方面的事，我觉得大众的观念需要转变，其实行走生活在城市中的每个人都有过这样那样的设想，但是真正有权利有金钱去做的人可能又会考虑利益最大化空间集约的问题。
在中国虽有各种拆迁补偿，但年老的人们被迫离开生活了许久的家，心中难免有芥蒂。对规划者来说，那只是危房、废墟和未来的高楼大厦，但对于搬迁者来说，那里或许有着孩子的出生，青年的奋斗和老人的失去，永不可再复制的记忆都埋葬了。城市发展最大的悲哀就在这里，失去的情感只能用物质替代。作者以她的角度研究城市规划问题，她调查和走访结果与学术界的研究结果发现两者差异巨大，这本书充满着人性关怀，城市的政治经济文化都略有涉及，但讲述的最多的还是人，是生活在这座城市、这个社区、这条街道上的人的情感。当然了，城市改造一直是持续性研究的话题，每年也会有竞赛涉及改造与重塑等等。不仅仅是对城市社区的激活，还有对城市未来的猜测，对每一个居民都有着不可分割的关系，对城市改造的支持是必不可少的。也许这也是中国打造城市社区，进行城市改造需要注意的地方。作者说"这个学科的实践者和教授者们却忽视了对真实生活中的成功和失败的研究，对那些意料之外的成功的原因漠不关心，相反，他们只是遵循源自小城镇、郊区地带、肺结核疗养院、集市和想象中的'梦中城市的行为和表象的原则——这一原则源自除城市之外的一切".现在中国大部分的城市基本上同质化很严重，城市规划缺乏活力，就像大城市的一些郊区，很多道路设计的并没有那个合理，尤其是在城市外环的出入口处，街道显得无比混乱，现在的城市规划者，大多是在用那些板上钉钉的理论来设计，很少有设计者从人机学、行为学以及从真正的设计上来设计一个街道。
通常来说，人们总是把"整""洁"绑在一起，"脏""乱"系在一块儿，但是它们彼此间并没有直接的必然和因果联系。比如说我就喜欢"乱""洁"结婚。打乱后的排列让我感觉更加自由也更加顺手还省精力。首先，物件的摆放虽乱但并不是没有固定的位置，所以不会找不到，可以说是乱中有序；再者，添新的东西的时候可以自然而然摆放而不必为了整齐美观而必须将它强行融合到原本的系统；第三，就我个人的感觉来讲，规整严格的环境虽然看上去美观，但总会给人一种压抑感，这仅代表我个人感受。就像那个著名的例子，说在草坪上如何开辟一条小路呢？一个很好的办法就是让行人自由穿梭，不久之后踩出的那条就是最佳路线。而这条最佳线路靠科学是无法计算和预测的。当然也不否定在大环境中人工科学规划的重要性，只是说在某些地方特别是细微之处，科学有时候力不能及。
雅各布斯《美国大城市的死与生》读书笔记 8
近日浅读了简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》，觉得这本书中的内容所处的角度和其他城市规划者的角度是不一样的，简·雅各布斯挑战了传统的城市规划理论，以纽约、芝加哥等美国大城市为例，考察了城市规划的架构并指出不合理之处，使我们对城市的规划发展不只是局限于大建筑，也应该着眼于街区、公园等和人们生活息息相关的地方，对以后的城市规划有深刻的影响。
《美国大城市的死与生》全书共分为四个部分，分别为城市中人的社会行为，城市多样化的条，考察城市衰退和更新的某些方面，对城市规划的不同策略。读完全书，我对第一部分和第二部分印象深刻。在第一部分中，主要是作者通过大量的事实的调研和作者亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性，引发了我很多共鸣。此外，作者还强调了人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化，以及街区的用途。雅各布斯运用大量亲身经历的事例论述其中出现的问题，还列出了新老街道的对比。我发现美国当时的城市规划所出现的问题如今也在我国高速发展的城市中逐渐暴露出。在我国，人行道并没有起到书中所说的三个用途，只承担了单一的交通用途。随处可见小商贩、自行车、摩托车、汽车停车等随意占用人行道，使本就不宽的人行道变得更加狭窄，很多行人即使在人行道上走，也要让着横冲乱撞的车辆先走，安全隐患很大。在书中发现很多美国人喜欢在人行道上逗留，因为在人行道上有可以交谈的，人行道两旁的商铺也和附近的居民相处友好，而在中国难以看到这种现象，居民和商铺更难以产生信任感，人行道只能当做交通道路。
在第二部分中，雅各布斯提出了城市的本质是其多样性，这个观点也是和我们的生活体验息息相关的。她在书中有一句话说道："城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。"当城市能满足城市中每个人的需求，这才会让人们想要在这个城市扎根发展。而要保持城市的多样性，就需要具备四个条：
（1）用途混合吸引、留住人流，使人们能够使用很多共同设施；
（2）街段要短，易拐弯，使其通达性增强，促进多样化；
（3）一个地区的建筑应该多样，要保留一定的老建筑，利用街区将老建筑特色突出；
（4）人流的密度必须达到足够高的强度，一定的密度可以使城市的资得以有效利用，增加城市的舒适性。
雅各布斯提出的"街道眼"让我想起了我的家乡——汕头，在我小的时候，走在大街小巷，人们都会互相打招呼，问问吃饭了没，要出去干嘛之类的家常话，邻居都相互认识，而潜在的"要做坏事的人"就会受到邻居的监督，试想这样的.街道谁还有机会做坏事呢？而如今在繁华的大城市中，(fsir)就算有人在大街上碰到"呼喊救命"、"呼喊抓小偷"之类的事情，也很少人会上前去帮忙，大家都是一副事不关己、高高挂起的样子。现在的小区的人大多相互不认识，小区的居住环境变好了，但是人们的心疏远了。
而关于老建筑的问题，汕头小公园是汕头老市区的商业中心和化中心，是汕头老城的核心地标和化标志。小公园保留了很多独具历史和地域特色的骑楼，骑楼的下面是小商铺在贩卖东西，上面则可以住人。小公园不仅保留了老建筑，也保留了很多传统的正宗特色小吃。独具特色的骑楼吸引了很多外地的游客前参观，为汕头的旅游业做出了贡献，也让汕头的城市多样性更加丰富。
作为一名行政管理专业的学生，雅各布斯的理论让我学习到，好的城市规划不仅仅要有好的建筑设计，更重要的是要融入人主义。要想是一个城市长久发展，就要从每一个居民的最基本要求开始，把自己放在居民的角度去体验城市，感受城市。城市规划要有长远的眼光，运用科学合理的规划理论，结合实际创新城市规划。
随着越越多人深入研究雅各布斯的理论，城市规划理论肯定还将不断前进，最终每一个城市都将成为一个真正的有机体而不断更新、发展下去。用心规划城市其实就是在规划我们的将。
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