三峡船闸处电工实践培训心得

三峡船闸处电工实践培训心得

　　我们这批新进三峡船闸处的职员有了一个特别能锻炼自己实际动手的机会：我们要完成十二套人字门启闭机干油润滑控制箱！

　　当听到我们要手工制作电控箱的消息的时候，我就十分期待制作电控箱这一天的到来，其实我一直对手工实做很感兴趣；不过同时，因为在学生生涯关于手工实践的经历很少，所以对于电控箱的制作我还是有点心虚的。但是本着想要加强手工基础和认真完成这次手工培训的心理，我相信自己一定能做好这次实践操作培训。我们一共花了三周去完成这次电控箱的任务，每一周的实践操作都使我对电控箱的实际操作有了不同的体会和感想。

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　　第一周，我们对电控箱实际操作从工作间到材料进行了准备，当看到我们制作电控箱所需要的如此多的材料时，我着实有点惊讶：一个电控箱光是使用的工具就有数十种，更不要提电控箱需要安装的多种多样的基本器件。除了物质上的准备另外需要的就是对电气图的知识准备，拿到图纸册的时候我突然意识到实际应用中的图纸并不是像我们在学校实验课中学习的那样仅仅只有一张电气原理图，而是全面的包含了电气原理图、电气控制柜面板布置图、控制系统端子标号表等制作电控箱所需要的资料。由此我又涨知识了：古语道凡事预则立不预则废，做事情的时候一定要有充分而且全面的准备，才能在事情来到的时候有充足的把握去做好它。

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　　第二周，终于正式开始制作干油润滑控制箱了，三峡船闸处处领导给我们安排了维修部的两名得力干将来给我们作指导——PLC编程方面很有经验的熊锦玲姐姐，对干油润滑控制箱制作有充足经验的朱小龙师傅。在他们的帮助和指导下，我们的实践操作才有了计划和方向。在前半周的时间里我们都在进行主柜体面板的工装，单单一个主柜体面板工装要进行的工作都不容小觑：首先是用角尺和长尺画出面板线槽的大体布局，必须用角尺将长尺固定好来避免画出的线条差之毫厘失之千里；其次是将线槽剪裁成为合适面板的长度和形状，最困难的还属剪裁45°角截面使两端线槽完美的对上形成一个标准的直角；然后是根据线槽的描点来对面板打孔，持钻的角度，力度以及时间都是需要自行去体会的，一个不会打孔的电工不是好钳工；最后是安装线槽，朱小龙师傅教我们在上螺丝的时候需要在螺丝头附近加一个垫片，这样可以防止以后电控箱在实际运行中因为震动而使螺帽松掉从而导致线槽变形。后半周我们开始根据电路图接线，我原本以为只是把电线剪成适当的长度然后将两个电器元件按电路图的要求连接上就好了，但事实是不仅要连接，还需要电线连接的横平竖直，电线靠近接口的位子需要套上连接对方元件名称的号码管，有些电线连接到主端子排的需要装上固定作用的线鼻子，所有的线头都需要镀上一层锡来使线头更加紧固……在面对这些实际操作时，最常想起的便是徐处长在我们理论培训结束后的会议上勉励我们的一句话："旁观不清工于手"，正应证了我们在实践工作中所经历的：技术和技能不分家，好好练出手工活，绝知此事要躬行。

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　　到了第三周的时候，团队分工合作的重要性便渐渐显现出来了，此次实践操作加上一名电气师兄总共有电气专业五人机械专业三人，基本按照一机一电分成了四组，每组负责三个电控箱的走盘，我是电气专业所以和机械专业的高术一起合作，我们的小组工作的主要原则是：一般情况下我们分别处理不同的工序，共同合作完成需要的帮助的工序。这样就提高了我们的工作效率；在掌握技巧的同时处理事物的方法也很重要，经过多次返工和总结后，我们组改变了做法：因为是三个相同的电控箱，因此当对第一个电控箱作了相关工作时，我们组会同时将剩下两个箱子的相同工作处理好。经过这样的改进之后，我们小组最快完成了自己组的三个电控箱。在我们两人小组完成了任务后，我们组又继续加入其他组的任务当中去协助他们完成任务了。最后我们八个人顺利的在规定时间内按时完成了十二个电控箱的走盘任务。从这一周，我深刻的感受到了一个任务的完成，首先需要正确的方法，其次需要明确的团队分工，最后还要有牢固的团队意识。

　　都说实践出真知，通过这次的干油润滑控制箱走盘培训我有了真切的体会，从不会使用工具导致受伤到对工具的熟练操作，从对直尺的倾斜毫无察觉到在意仅仅相差一毫米，从开始对午休只能睡一个小时的困倦到吃完早饭便自觉在工作间开始了工作……我想这次实践操作培训只是一个开始，在日后的工作过程中，我会更加加深在这次培训工作中所得到的感受，并将这些感受转化为经验应用在工作中，使之成为我未来工作中的坚固基石。

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