最新汽车制造企业电子商务发展规划

时间：2024-09-14 19:39:29 电子商务师我要投稿

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最新汽车制造企业电子商务发展规划

　　汽车制造业与互联网产业的未来发展趋势是相互融合，汽车制造企业要加快与互联网产业融合的步伐，充分利用云计算、移动互联网、大数据的资源，积极探索企业营销模式的创新与变革。下面是小编为大家分享最新汽车制造企业电子商务发展规划，欢迎大家阅读浏览。

最新汽车制造企业电子商务发展规划

　　1、汽车制造企业发展电子商务总体思路

　　汽车制造业与互联网产业的未来发展趋势是相互融合，汽车制造企业要加快与互联网产业融合的步伐，充分利用云计算、移动互联网、大数据的资源，积极探索企业营销模式的创新与变革。

　　未来的汽车营销最重要的资产不是厂家广告有多好，也不是有多少家经销商，最重要的资产应该是客户资源，汽车企业必须实现一个转变，就是从销售汽车转变成为经营客户，即构建以客户为中心的营销和服务体系，依托电商平台，以移动社交思维建立用户沟通渠道。

　　由于汽车本身的特性，汽车电子商务的形态会区别于传统的电商。传统的电商销售的产品标准化，体积小，价格相对较低，一般不涉及线下体验及长期售后维修保养等服务，所以在网上就可以完成交易。而汽车行业产业链复杂，所销售的是产品+体验+服务，由于体积大、单价高，单凭网络上的一些图文信息，没有相应的试驾等服务，顾客的购物体验很难得到满足。只有通过O2O方式，构建线上+线下资源整合平台，才更适应汽车行业电商发展的需要。

　　电子商务连接了用户和商品，线上的数据将为厂商的精准营销、进一步满足用户需求、改善用户体验提供了强大的基础支撑。能否充分利用这些数据，将是商品研发、营销推广的成败关键。数字营销不是简单地在网上看些数据、弄点互动游戏、造点话题，而是对背后数据的分析与挖掘，从中找到问题的解决思路，找到灵感。因此，发展汽车电商还需要掌握数据运用的方法，建立分析模型，基于云计算基础设施对数据进行工业化处理，让电子商务的作用延伸到产品的研发阶段。充分运用互联网电子商务的大数据，才是电商价值最大化的体现。

　　2、汽车制造企业发展电子商务实施建议

　　结合国家提出的“互联网+”战略，汽车制造企业开展电子商务应从组织管理结构、商业模式、技术创新着手，同时发力。

　　(一)建立清晰的电子商务组织管理架构

　　电子商务本质是新型行业，而对于传统企业开展这样一项崭新业务，其旧有的思维模式、管理经验都可能成为一种障碍，倘若电商业务开展仍然依附于原来某一部门或组织下，很容易造成后期发展的瓶颈，故考虑在汽车制造企业设置专门负责电商、数字营销的管理部门，负责集团电子商务战略及总体规划，同时设置独立的电子商务的执行部门，负责本企业内相关资源的协调以及电子商务活动的组织，涵盖客户服务、市场、采购、物流、信息技术、销售等核心职能。

　　(二)汽车后市场作为切入点构建汽车制造企业电子商务平台，快速见效

　　新车整车电商能够给用户在选车方面提供丰富的资讯和购车决策的支持，让用户购买到称心如意的新车，但是很难让用户产生多次购买行为，对品牌产生持续的粘度。能够与用户进行长期、多次接触的是售后服务。因此，汽车企业电子商务的切入点不在于新车，而应该在售后服务。售后服务O2O的打造，是为了满足汽车拥有者用车全生命周期的需求，也是决定品牌价值的关键。售后服务O2O平台将会为汽车制造企业发展注入新的活力，这一模式是线下商家入驻电商平台，可以是汽车4S店，也可以是具有良好资质的加盟汽车修理店，平台担当了为线下商家引流的角色，通过销售原厂配件，或针对加盟的修理店从中收取佣金，同时利用优质的主机厂资源实现线下标准化收费和解决技术服务问题，降低商家运营成本。消费者在汽车维修和售后领域的痛点较多，往往面临着两难的困境：4S店提供原厂配件放心，但维修价格高;低端修理厂价格较低，但配件和用品质量得不到保障，维修过程不透明。所以兼具品牌力和性价比的售后维修市场成为了消费者对汽车后市场的主要诉求，而借助于“互联网+”的概念，主机厂利用先天的优势同时做到价格、服务透明，汽车后市场的O2O模式必将会成为未来的主导力量。

　　(三)继续深化对供应商、经销商，以及外围厂商、服务商的B2B电商模式应用

　　深化现有的供应链管理平台，涵盖从研究院产品信息发布、到零部件信息发布、供应寻源、询报价，合同管理，采购协同到采购成本管理，提供一套科学、高效的管理思路，建立一个基于现代先进企业管理理念和适用的信息化技术，面向公司采购供应链，以供应商资源管理和采购作业为主线，有效支持供应链管理决策的新型供应链平台，使供应商和公司无缝集成，针对生产、市场的变化，敏捷应对。

　　通过OTD(Order to Delivery)平台搭建，打造整车交付可视化电子商务平台。实现按订单交付, 改变以往按库存生产式的供应链组织。用户可以直接在交互平台上实现按需配置车辆，以客户订单为源头，逆向开展生产组织，提高整车厂对客户需求的快速反应和处理。初期可根据客户分析制定内饰件、颜色件等简单的客户化定制“套装”，后期可逐步引入电器系统、动力系统、甚至是客户参与定制的软、硬件等配件，实现“世上仅此一件”的客户化专属定制。

　　(四)择机发展汽车配件跨境电子商务，实现“卖全球”

　　在政策红利的支持之下，近两年中国的跨境电商进入了高速增长的时期。在出口产品品类方面，交易额最高的四大产品分别是电子类、时尚类、家居园艺类、汽配类。其中，汽配成为了增长最快的产品之一。据统计数据显示，美国、英国、澳大利亚是中国跨境电商出口的三大主要市场，除此之外加拿大、俄罗斯、德国、法国、阿根廷、巴西、以色列等15个国家组成的新型市场也表现强劲。其中，阿根廷、以色列和挪威的贸易增长增速最快，分别达到130%、78%与69%。【制造业电商微信内容不错，值得关註】

　　跨境电商可以有效地帮助打开海外的市场空间，把国内白热化的内销“红海”，巧妙地转化为了海外的销售“蓝海”，在全球一体化、中国经济地位在国际社会上迅速攀升的背景下，抓住机遇、整合资源、逐步从纯粹的制造型企业转型过渡为制造服务型企业。

　　(五)应用互联网新技术，依托电商云平台，发展数字营销

　　充分发挥汽车制造企业两化融合的优秀成果，汽车制造企业未来电商应充分利用已建信息系统的优势，同时引入云计算、大数据分析等互联网技术，通过精准营销，为用户提供“按需所取”的极致体验，在吸引用户使用的同时，可以对用户习惯等海量数据进行深入分析，勾画用户画像，总结用户习惯，反向为客户提供消费建议，合理引导客户。

　　汽车制造企业想在众多成熟电商网站中取得一席之地，在业务扩展方面需要探索、创新，通过上、下游供应商、经销商，行业内、外部的合作伙伴实现资源共享和信息互通，搭建覆盖全业务的综合性服务平台，突破汽车制造，逐步向满足“车”相关的出行解决方案转变，将用户、供应商、经销商、金融贷款等利益相关方纳入平台体系，共同构成一个统一共享的、数字化的“汽车制造企业汽车生态圈”。

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