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中国沃尔玛供应链发展方向
创新运输管理模式、建立信息化管理平台并持续供应链系统优化，是沃尔玛中国与供应商紧密合作、最终实现共赢的绝佳案例。那么，下面是由小编为大家分享中国沃尔玛供应链发展方向，欢迎大家阅读浏览。
中国沃尔玛供应链发展方向 篇1
中外差异之下，创新运输管理模式
房鼎容，沃尔玛运输部高级总监，刚刚荣获ECR个人突出贡献奖的资深供应链专家，对中外物流差异更是深有感触。以运输为例，中国的沃尔玛超市主要坐落于繁华商业区与密集居民区，出于环保、噪音考虑，中国政府对物流运输车辆施行日间限行、夜间放行措施，导致物流作业时间窗口比较短暂;而在北美，超市主要集中于空旷、远离商业区居民区的地方，在欧洲，尽管超市很多位于商业区和居民区，但政府考虑到物流运输关系国计民生，对相关车辆予以特别通行。因此，国外的物流体系似乎很难满足中国的实际情况，在此背景下，沃尔玛中国决定推出一套全新的运输管理模式。
沃尔玛供应链部门事实上也与欧美等国际性供应链解决方案商进行过接触，欧美解决商过于强调中国本土公司对国际方案的适应、靠拢，导致运输解决方案反而缺乏一定程度的落地化与本土化，给沃尔玛中国实施运输系统升级带来许多困难。比如中国有繁复的道路限行政策，往往因城而异，单就早高峰限行时间规定而论，深圳以7至9点为标准，上海则从7点延长至10点，具体路段的限行时间、限行车辆更是千差万别，远非欧美软件企业所能理解。房鼎容也特别提到，与其他企业相比，沃尔玛运输以整车为导向而非以订单为导向，强调在保证门店最低配送频率的基础上降低成本，要求运输车辆满载出库。
如何才能设计出一套既符合中国本土物流现状又能满足沃尔玛运输管理需求的解决方案呢?沃尔玛选择与中国本土供应商——唯智进行合作，共同开发出了“混合云运输解决方案”。该方案TMS系统用于沃尔玛内部管理，同时利用SaaS模式结合移动互联网技术链接下游承运商和司机。房鼎容表示，与唯智合作沃尔玛看重的不仅是其已经积累了多年服务于世界500强、大型央企和民营上市公司的经验，更加重要的是唯智对沃尔玛中国提出的诸多业务需求都能够深刻理解，并且愿意与沃尔玛中国一起对尚未开展的业务领域量身定制。
建立运输管理信息化平台保障物流作业顺畅
全新的运输管理信息化平台应用，目的是保障沃尔玛中国物流运输的顺畅，而TMS系统基于供应链网络设计，帮助企业解决在物流运输管理过程中所面临的种种问题，诸如：如何正确选择和管理外包承运商和自有车队，如何更快处理异常情况等。该项目在拥有100%实施成功率的`基础上，支持集中式和分布式的管理模型、精益化的OTD管理模型;支持陆运、空运、海运、铁路、快运等多种运作模式，可以通过配置执行方案来实现多式联运;同时，系统中内置订单管理模块，能够提供全方位的物流订单管理(订单管理模块能够对于订单从产生到POD完成、结算的全生命周期管理和跟踪)，可以进一步驱动TMS和WMS作业。
管理外包承运商和车队是沃尔玛面对的另一个重大课题。一般来说，沃尔玛的订单流程是：门店销售时保留一部分存货，当门店销售低于门店存货特定值时，便触发门店自动补货系统，不同门店补货信息最终汇总于总部;总部向供应商下达订单，最后向物流配送中心下达订单，配送中心处理成运输订单。沃尔玛向运输商下达运输订单，运输商则据此指派运输车辆至沃尔玛物流中心。
在没有系统作为载体实现信息共享前，运输商在收到沃尔玛的运输订单后，也许车辆恰好处于前一任务进行中，无法立即响应沃尔玛运输订单;运输商出于成本考虑没有及时选调其他运输车辆响应沃尔玛运输订单。“沃尔玛战略需要紧密、流畅的供应链，显然在这一物流节点卡壳。”另一方面，沃尔玛物流配送中心属于越库操作，前端不断进货的同时，中端则及时进库上架存储，后端若无流畅出库操作，将对配送中心操作、存储产生重大事故。而采用了全新的系统之后，
上述信息全部透明化，在信息共享模式下，沃尔玛可以获取车况、道路状况、等待时间等关键信息，以便采取下一步物流操作，保证物流配送中心越库流畅。随着沃尔玛进一步投资兴建配送中心，配送中心在整个物流供应链体系中发挥的作用也将愈发举足轻重，保证配送中心流畅的越库操作，也成为不可或缺的基本步骤。
持续系统优化，与供应商实现共赢
房鼎容表示，沃尔玛对TMS的运用并不打算只停留在交易型解决方案层面上，而是希望通过更多的智能化、功能优化，来降低成本，提升管理效率。于沃尔玛而言，对供应链一直追求精益求精，注重系统的延伸功能，而非系统软件、硬件本身，“没有优化功能的信息系统是不可想象的。”
目前， 沃尔玛在中国拥有11个生鲜配送中心，覆盖了全国400多家门店。考虑到不同的门店配送量差异较大，为保证车辆每天最佳装载，沃尔玛采用动态配送，即车型动态化、车辆对接门店数量动态化，如灵活调用3吨、5吨、8吨车型，每辆车装载3、4家门店量等。2015年开始，沃尔玛在中国开始对冷链配送的运输路径进行优化。通过与唯智共同开发ROS(路径优化系统)，沃尔玛中国以成本最优为目标，在短时间内规划出运输成本最低的配送方案，并融合基础数据、路网管理、优化运算、优化结果显示与系统管理。该路径优化系统可支持运输地的时间带约束以及对不同车型的要求，综合考虑每个取货(送货)点的装、卸货时间及作业等待时间;整合GIS应用技术，智能分析城市道路网络数据，自动判断最适路径，精准预测出发时间与到达时间;还可一目了然地知道每一个调度单对应的车型以及配载比，清晰查看每个调度单对应的成本信息。房鼎容在接受采访时告诉记者，沃尔玛采用这套系统之后，短短一年左右时间便将配送运输成本成功优化以冲抵了系统研发、安装成本。
中国沃尔玛供应链发展方向 篇2
沃尔玛的供应链管理主要由四部分组成:
1.顾客需求管理；
2.供应商和合作伙伴管理；
3.企业内和企业间物流配送系统管理；
4.基于Intemet／Intranet的供应链交互信息管理。
经过四十余年的发展，沃尔玛已成为世界知名的连锁零售商。沃尔玛取得成功的原因之一在于他们努力践行着那句口号“天天平价，始终如一”。为实现这一口号，沃尔玛严格控制供应链每一环节，从而可以低价格出售商品，争取到尽可能多的消费者。
在供应的管理过程中，它不是将物流环节视为企业的成本中心尽力缩减投入，而是将其视为利润中心，打造核心竞争力，采用全方位的电子系统控、最先进的技术以及对供应商的高标准要求，从而实现供应链高效运转。
早在上世纪80年代初，沃尔玛便采用电子化的快速供应这一现代化供应链管理模式，并且不断将更新的技术融入其中。这一模式使沃尔玛将销售信息、库存信息、成本信息等与合作伙伴交流分享。可以说，这是供应链管理由企业内部向企业间合作的一个飞跃。
沃尔玛具体做法是：通过EDI（电子数据交换）系统把POS（销售时点信息管理）数据传给供应方，供应方可以及时了解沃尔玛的.销售状况，把握商品需求动向，及时调整生产计划和材料采购计划。供应方利用EDI系统在发货前向沃尔玛传送ASN（预先发货清单），这样沃尔玛可以做好进货准备，同时省去货物数据的输入作业，使商品检验作业更有效率。
沃尔玛在接收货物时，用扫描仪读取货物的条码信息，与进货清单核对，判断到货和发货清单是否一致，利用电子支付系统向供应方支付货款，并把ASN和POS数据比较，迅速知道商品库存的信息。沃尔玛把商品进货和库存管理职能移交给供应方，供应方对POS信息和ASN信息进行分析，把握商品销售和沃尔玛的库存动向。在此基础上，供应方决定什么时间、把什么商品、以什么方式发送，发货信息预先以ASN形式传送给沃尔玛，以多频度小数量进行CRP（连续库存补充）。
如此运作，供应方不仅能减少本企业的库存，还能减少沃尔玛的库存，实现整个供应链的库存水平最小化。对于沃尔玛来说，省去了商品进货业务，节约了成本，能够集中精力于销售活动，并且能够事先得知供应方的商品促销计划和商品生产计划，能够以较低价格进货。
目前沃尔玛对其供应链管理系统还融入了无线射频识别技RFI。采用这一技术旨在监督和跟踪控制每一个产品，控制物流环节中的产品缺失与质量监督。这一技术不是一次简单地在商品包装上贴标签的措施，而是对于整个供应链上游的技术性整合，这方面的成本投入与工作方式的转变都是巨大的。
从强制性采用RFID这一技术可以看出，沃尔玛对于供应商要求之严格，并且其对供应商严格要求的标准也被多家企业借鉴。我们从沃尔玛官方网站就可以看出其对于供应商的要求严格之程度：供应商对当地法律的遵守情况；供应商对其雇工制定的劳动时、是否存在种族歧视；供应商的工作环境尤其是环保要求；与沃尔玛合作的商业机密保密情况等均做了明确严格的要求。不仅如此，沃尔玛每年还为其供应商进行相应的培训，并且将培训的结果公之于众。
从上世纪80年代物流管理理念的创新，到当今作为RFID的主力倡导者，可以说，沃尔玛不是将物流管理一味地作为成本中心加以缩减，而是将其不断改造更新成为企业的核心竞争力，最终成为企业的重要利润来源。
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