京东商城供应链管理分析

时间：2023-05-24 19:18:07 泽森供应链我要投稿

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京东商城供应链管理分析

　　京东物流作为我国一体化供应链服务商的顶尖企业，其有别于传统流通供应链的建设思路与产业格局还是非常值得剖析与借鉴。下面由小编为大家分享京东商城供应链管理分析，欢迎大家阅读浏览。

　　京东商城供应链管理分析1

　　1)在采购环节

　　京东商城依靠其包含RFID、EPC、GIS、云计算等多种物联网技术的先进系统对一个区域进行发散分析，从而了解客户的区域构成、客户密度、订单的密度等，根据这些数据提前对各区域产品销售情况进行预测，根据预测销售量备库，同时决定采购商品分配到哪些区域的仓库，及各仓库分配数量。

　　物联网技术的应用可以使京东由产品销售总量的预测细化到各个区域，根据销售前端传来的详细信息，有利于采购人员做出更合理的采购决策。例如，在京东成熟的3C数码市场领域，其产品平均库存周转率约为11.6天，京东采购人员会对相关产品进行频繁采购，同时开放平台的供应商可以在其后台即时查看产品销售情况以及时补货。在这个环节上，物联网技术减少了用户在下订单出现缺货现象的可能性，有利于顾客更快做出购物决策，增加购物的流畅感，提高了顾客的消费体验。从成本管理角度分析，物联网技术可以帮助采购人员更合理的做出采购决策，加速了产品库存周转率，提高了产品合理分配仓库程度，节约了属于作业成本范畴的采购成本、库存成本、物流成本;销售数据与供应商的直接交流，允许供应商自行补货，也降低了交易成本的谈判成本、协调成本、信息成本。

　　2)在仓储环节

　　京东商城应用的主要是RFID技术、EPC库存取货技术、库存盘点技术以及智能货架技术，以此实现仓库自动化管理。京东商城将自身库房划分为三大区域，分别为收货区、仓储区、出库区。在收货区，京东商城首先对供应商送来的商品进行质量抽检，然后利用EPC和电子标签技术给每一件商品贴上条形码标签，作为该件商品的独一无二的身份识别证据，随后全部商品在仓储区域上架入库，每一货架均有唯一编号。上架时，京东仓库商品管理人员会利用PDA(手持终端)设备扫描商品条形码和商品进行关联后传入信息系统。这样，用户订单下达后，仓库商品管理人员可以依据系统记录直接到相应的货架取货，无需核对商品名称。

　　此外，京东商城根据历史数据计算结果，会及时将相关度高的商品摆放在一起，以提高库房完成订单效率。当在促销季节时，为配合网站商品促销，库存位置也同步会改变，以节约取货时间，提高商品出库效率。仓储系统管理包含三大模块分别是入库管理模块、库存位置管理模块、出库管理模块，该系统负责出入库管理扫描、更新EPC标签信息以及确定商品储存库区和货架位置等。物联网仓储管理技术的运用使京东能更高效的摆放商品，更加及时的更新库存信息，实现了仓库内商品的可视化管理，提高了仓储环节的敏捷性和精确度，促进了京东商城服务水平的提高，为发/退货的正确和补货的及时性提供了保障，提高了客户满意度。从成本管理角度来看，这些技术使仓储空间效用最大化，减少了商品库存，降低了存储成本，实现了储存、出入库、盘点等环节的自动化管理，节约了劳动力和库存空间，大幅度减小了供应链中由于商品位置错误等事故造成的损耗。

　　3)在分拣环节

　　京东商城同样应用的是RFID、EPC等技术。首先通过ERP系统确定订单所需商品发货库房，然后自动查询到商品在仓库中位置，信息将自动发送到库房管理人员随身携带PDA上，在工作人员分拣货物完毕后，货物将放在对应的周转箱上传送到符合扫描台，确认无误后，打印发票清单送到发货区域准备进行运输。物联网技术的运用实现了商品的快速分拣，有助于提高分拣效率，商品的`快速分拣有助于快速发货，减少顾客的等待时间，有助于顾客更早享受商品的价值。从成本管理角度分析，这些技术的应提高了商品分拣的自动化程度，较少量的分拣人员即可高效完成工作，效率大幅度提高的同时，节约了大量的人工成本。

　　4)在运输配送环节

　　，京东商城主要应用的是GIS地理信息管理系统技术，这种技术是物联网技术应用的典型实例，京东商城通过和一家地图服务商合作，将后台系统和该公司GPS系统进行关联，实现了可视化物流。京东商城在运送的包裹上和运货车辆上均装有EPC标签，包裹出库时将通过RFID技术进行扫描并和运送车辆关联起来，当货车在路上行驶时，其位置信息将通过GPS系统即时反馈到后台系统，并在网站地图上显示出来。京东商城的GIS系统可以使物流管理人员在系统后台即时查看物流运行状况，同时，车辆位置信息、停驻时间、包裹分配时间、配送员和客户交接时间都会形成海量原始数据。京东商城物流管理者通过大量分析这些数据，可以做出给合理的人员安排计划，优化服务区域配送人员分配，缩短配送时间，优化配送流程。另外该系统还可以使用户即时查询商品运输信息，提高了用户对商品的实体感知程度。从成本管理角度分析，该技术的使用优化了京东商城自身的配送计划，相当程度降低了在电子商务企业总成本占有极大比重的运输成本。

　　京东商城供应链管理分析2

　　高标准的仓网结构

　　以往传统的供应链企业，通常是为客户定制仓库的模式。但是定义往往意味着非标，非标即意味着复杂，复杂也就不简单，不简单其实就是没有效率。

　　现在的供应链企业基本都在走标准化的仓网结构，京东的高标准仓网结构就是一个典型代表。大家平日感受到京东的物流快，其多级高标准仓网结构发挥了核心作用。有别于顺丰和四通一达主要通过高效能的分拨中心与庞大的运力来实现快速配送，京东物流主要是通过多级仓网，把货提前铺到距离用户更近的区位以缩短货物与用户的配送时效。

　　通过亚一（云仓）-RDC-FDC-配送站的模式，实现不同节点城市的科学铺货，提升服务质量和周转效率。

　　产品与模式分层

　　目前行业内几乎所有的物流企业都会依据不同客户的时效及成本需要，开发不同的标化服务。京东物流也不例外，主要分为经济仓合商务舱(- -、有种航空公司的感觉~~)。其分别有不同的目标客群、运营模式与对标品。简单总结如下图。

　　收费与定价分析

　　京东物流在官网的收费标准来看，主要在出库环节收费，存储环节对滞销产品的收费相对较高，这对于使用的品牌商家来说还是非常考验起自身备货及库存周转的操作能力。

　　截取某券商的模拟测算可见，商务仓普遍比经济仓单均收费贵40%-120%，且操作次数越多、存储时间越长价差越大。此外考虑到实际情况中有折扣7-8折存在，特别20年、21年对于很多大的品牌商实际折扣会更高，实际收费情况会略低于标定的测算值。

　　我们可以从行业间横向对比大概看一下京东的价格水平，行业内的通常做法仍然以收操作费为主要收入来源，一般能占到60%意思的费用，而对于高周转的存储周期一般基本为免费或者收取极低的费用。

　　根据我所知道的数据，京东商务仓平均比竞对要贵30%-50%，经济仓对标百世云仓和菜鸟仓依然要高10-25%左右。京东物流的自营配送运费商，自营落地配仍然较贵，单价比通达系要贵1倍左右。

　　竞争模型分析

　　合核心竞争力模型上，京东物流主要通过高体验（主要是由高标准的仓群体系带来的）进行销量拓展，通过需求端的销量拓展进一步提升供给侧的规模化效应，进而由规模化效应进一步时效成本下降。

　　其中近年来，其科技投入不断增加，通过科技研发的`持续不间断投入，不断产生正向加成效果，使得其供应链的优化飞轮不断精进优化。

　　规模化效应探究

　　在规模化效应商，我们选用百世快递做一个对比。从公开的IPO文件及财报上，百世快递在2000万单的规模上可实现的20年整年毛利约为3.5%不到，而同期京东物流则可达到8.7%左右的毛利。随着京东物流22年收购德邦物流66.49%股份，京东物流与德邦物流战略合作将落地，届时可以快速获取一张覆盖全国的快运网络，对于京东而言，尤其在大件物流上有效提升网络能力。同时，双方可以共享和复用网络资源，进一步提升规模经济效应，优化成本结构，提高客户体验。

　　因此，长期来看，京东物流的规模效应将进一步放大。

　　京东物流未来展望

　　1、持续科技与无人化投入，是降本提效关键路径

　　科技与无人化投入是未来仓配效率提升，利润率提升的核心方式。

　　从资产结构中，京东物流的设备投入比例明显大于顺丰和德邦，主要用于在劳动密集型的仓库内作业，提升人效降低成本。

　　另一方面，京东物流的研发费用保持较高水平，巩固自身的技术壁垒和优势。尤其其依赖于京东电商的需求端数据为其提供了不同于传统物流的竞争优势，更懂需求也就意味着能更好的联动供给，实现供需的良性协同。

　　2、卡位核心资源布局，京东物流领先优势明显

　　在目前的物流竞争格局上，仓储土地布局决定长期竞争力，软硬兼备要求越来越高。从仓网布局来说，很多的布局点位已成为稀缺性资源。

　　在硬实力上，主要是土地+自动化设备。由于物流用地稀缺，现代仓储自动化设备投入多，地租面临较大涨价风险，这是很多仓储企业不可接受的，因此加速布局自有土地是核心趋势。京东的亚洲一号仓储，基本为自有地块，因此可以放心大胆的进行自动化仓建设。

　　在软实力上，主要指仓储设计、规划、后期运营及管理能力。其核心团队组织结构完善，也有行业领先的经验。

　　3、行业头部客户的服务经验较竞对领先

　　场景经验：京东物流、顺丰和菜鸟均选择发力服务细分行业头部客户，通过头部客户服务打造行业标准和解决方案，以应对供应链服务的个性化与差异化

　　4、收入结构上，一体化供应链为主，外部收入占比提升

　　前京东物流主要收入来源为一体化供应链收入，2020年占比达到76%。其中，主要的收入来源于京东自营，但是自营占比在逐步减少，外单比例提升。根据估算，来自POP商户和来自纯外部的一体化供应链收入增速较高，18-20年CAGR分别达到36.5%和76%。外部收入占比的提升意味着京东物流也在逐步摆脱对京东自营及POP商户的依赖，其标准化服务越来越被更广大的商户所接受。

　　5、看生态：京东物流依托体系生态扩张，空间仍然广阔

　　我们预计未来5年，京东自营仍有1倍提升空间，pop商户仍有3-4倍提升空间，外部商户规模有近10倍提升空间，整体发展空间仍然广阔。预计2025年公司一体化供应链收入有望达到1942亿，年复合增速大约28%

　　总结

　　京东物流从模式上来说是完全脱胎于传统物流的新物种。而其之所以能绑定核心商户主要还是在于需求端即京东商城的销售能力，有需求端的能力才能拉动品牌商户使用相关的供应链服务。这也是顺丰为什么多次尝试建设自有电商平台的原因。需求是产生供给管理的原因，这是一切的起点。所以京东物流的未来在一定程度上，还受制于京东电商的进一步发展。

　　但其短板也是其强处，依赖于其自身的一体化供应链数据能力及高标准的仓群体系，京东物流将在未来获得更多的客户群体。

　　相信随着经济内循环及国内供应链整合的进一步加深，京东物流凭借自身的一体化供应链模式优势，将会体现出越来越强的竞争优势。

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