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波音737告别中国及回顾历程
在中国国内执飞的最后一架波音737-300客机8日在郑州国际机场退役，该型号客机亦正式告别中国民航市场。那么，下面是由小编为大家分享波音737告别中国及回顾历程，欢迎大家阅读浏览。
波音737告别中国 完成使命退出视线
编号为B-2959的波音737-300型客机,这架飞机已在中国南方航空河南公司服役20多年，可谓“功臣号”飞机，曾执飞许多重要任务。如1997年1月25日，郑州至澳门开航;2001年12月，巴基斯坦总统穆沙拉夫乘坐该机在中国访问;2003年5月，郑州至香港出口货物直航开通。
中国南方航空河南公司功勋飞行员王纪军即将退休，他特意申请执飞当日航班。他在下机时感言：“21年朝夕相处，如今我们俩能一块退役，这是我们的缘分。”
波音737告别中国 最后一架在郑州国际机场退役
编号为B-2959的波音737-300型客机，1996年开始在郑州服役。据介绍，当日退役2959号飞机系南方航空公司租赁的飞机。该机停飞后，需要办理退租手续，之后再调机美国。
从上世纪90年代开始，中国国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。但随着中国民航业的快速发展和航空客流的增长，机型也在不停地更新换代。中国南方航空公司介绍，老一代737-300客机已逐渐完成了它们的历史使命，一架一架退出人们的视线，逐渐成为了大家的记忆。
波音737告别中国 服役20多年见证中国飞机发展
今天上午，在执飞完CZ3746杭州-郑州航班之后，南航河南分公司的最后一架波音737-300客机正式退出南航河南公司机队，也正式退出国内民航客运市场。这架飞机的注册号为B-2959，已经服役21个年头。今天以后，我国的客运737机队就完全进入737NG(即“下一代737”，含-700、800和900)时代。
资料显示，波音737-300型于1981年3月正式开始研制，1983年中开始总装，1984年1月第一架原型机出厂，同年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。由于新一代737NG投产，第二代737于2000年停产，最后一架737-300型于2000年交付。该机翼展28.9米，机身长度33.4米，座舱宽度3.54米，座舱高度2.2米，经典布局载客量为149人。最大起飞重量62吨，最大载重航程2993公里，最大燃油航程为4175公里。
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