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山东地炼企业竞争力探析
引导语：位于山东滨州的地炼龙头企业京博石化接过沙特阿美公司伸出的橄榄枝，将向其采购73万桶原油。下面是yjbys小编为你带来的山东地炼企业竞争力探析，希望对你有所帮助。
“小马拉大车”装置配套，船小好调头
山东地炼一次原油年加工能力达到近1.4亿吨，然而其真实加工能力比这一数字还大。相比主营炼厂常减压装置决定加工规模的固定加工配套模式，山东地炼加工配套多以最大化生产汽柴油为设计基础，以一次年加工能力1.4亿吨计算，其二次加工总能力约是同规模主营炼厂的两倍。随着国家对成品油产品质量要求日趋严格，各地炼纷纷上马汽柴油加氢装置，蜡油加氢与渣油加氢也在上报审批中。地炼的二次、三次加工能力未来还将进一步提升。
配套模式虽有不同，但地炼装置工艺均由央企具有资质的专业公司承接。近几年，新建地炼甚至直接瞄准世界炼化先进水平。万达石化集团常务副总经理贾同春介绍，他们是国内第一家引进世界领先的丹麦托普索WSA酸性气制硫酸工艺的企业，可将硫化氢、二氧化硫直接转化为浓硫酸，节能环保效益突出。
“品质地炼”初露锋芒，瞄高端抢先机
产品质量曾经是地炼的硬伤，频繁的质量问题严重挫伤了市场对地炼油品的信任。如今，质量已经成为地炼油品的卖点。目前，约20家山东地炼具备生产国V标准成品油的能力，超过1/3获央企和国际油企外采资格，部分企业连续3年以上出厂合格率达100%。上规模的企业投资上亿元成立专业质量检测中心，软件也采用全球领先的LIMS实验室管理系统，个别地炼质检中心还获得由国家认可的质检终裁权。金诚石化、京博石化等6家地炼在2013年已开始向北京地区供应京V标准车用汽油。
山东地炼不仅质量升级加快赶超，在高端产品研发上更是“火力全开”。京博石化专门成立高端油品设计与研发部，成功研制出辛烷值达101、专供高压缩比车辆的高端车用燃油——蓝色动力车用汽油。正在研发的还有高品质、低硫的船用燃料和航空煤油。此外，海科石化98号/FGG汽油、万通石化98号汽油等高端产品均已实现规模量产。
定价不考虑成本，“赔本”未必只“赚吆喝”
“我们定价不考虑成本。”这是山东地炼各企业定价机制的共同特点，也是地炼与主营炼厂的最大区别。主营炼厂由国家发改委指导定价，采取成本加一定利润的方式定价。相较而言，地炼定价更体现市场原则。
但是，不考虑成本，亏损怎么办?海科石化营销公司副总经理雒庆钦说：“万一今天不降价，明天有可能要降得更多，亏损更大。”如此市场化的定价，最大限度地保障了地炼的效益来源——该赚的钱一分不能少，该赔的时候，少赔一分是一分。
不考虑成本，地炼考虑什么?“考虑的是供需”老板站在窗前一看，排队拉油的车太多，立刻就涨200元;车少了，就降200元。”这种涨跌看似随意，却是成品油现货市场供需变化的最直观体现。许多地炼在每天早上定价会上，根据前一天企业出货量、库存量、周边地炼价格、当日原油期货价格等各种市场信息综合研判，制定当日销售价格。地炼调价频率是一日一调，市场剧烈变化时，一天调3次都属正常。
当日销售价也并非一锤定音，而是在实际交易过程中，根据客户等级给予不同价格优惠，即便中石油、中石化这样同等级别的大客户，也是“一户一价”。山东地炼还普遍赋予销售员让价权，幅度多在每吨30至50元。超过浮动上限，销售员再请示上级审批，审批过程非常简单，当面或电话沟通即可。往往两个人、三四通电话，总额上亿元的几万吨成品油买卖就达成了。
花在人身上的不是成本，是投资
这个口号是地炼管理层的共识。为了尽可能留住人才，企业通过提高福利待遇等措施，将员工个人前途与公司发展紧密结合。京博石化在员工工资收入之外，额外增加一项“孝工资”，每个月将钱打到员工父母专用账户，根据员工岗位的不同，金额在200至500元不等。管理层表示：“家人的嘱托比企业规章制度更管用。”
看重员工能力的持续提升，重视全员培训和终身学习。主力炼厂每年培训费用高达千万元，且呈连年递增趋势。个别地炼将培训与考核、薪酬乃至晋升等硬挂钩，倒逼员工主动学习，促进了员工与企业共同成长。京博石化为每个岗位设立一门主修课程及若干辅助科目，每个月集中脱产学习，定期考试，90分以上合格通过，补考不合格者直接扣减当月工资。学习情况不仅影响个人收入，还与员工岗位晋升和淘汰直接相关。
以销定产，才能适销对路
没有保供压力，地炼一切生产经营活动全部指向效益。他们认为，销售是实现利润的真正核心，“指挥棒”就需要在销售手中，而炼厂是加工车间，是物料消耗、发生费用的制造环节。个别地炼甚至将销售视为一线，提出“生产可以停，销售不能停”的生产经营理念，并在人员配备和薪酬待遇上向销售倾斜。
地炼之所以能够做到以销定产，有装置灵活性强等方面的先天优势，也有考核机制上的后天保障。地炼对销售公司有利润、销售额等多项经营指标考核，对炼厂却完全不考核利润，只考核吨油收率、能耗、计划完成率等生产指标。这种考核机制确保了销售与炼厂目标相对一致，避免了二者内部利益分割不均。当炼厂受市场因素影响而被迫限产、停产，影响产量、能耗等指标完成时，公司会剔除特殊时期生产波动，使炼厂对市场变化引发的生产调整高度配合，最终确保产品适销对路。
近水楼台先得利，打造最优销售半径
山东省恰好位于资源与市场的交界处。省内公路总里程排名全国第一，铁路专用线431条，沿海港口生产性泊位540个，输油气管道长度1.03万公里。山东强大的物流优势为地炼企业销售保驾护航，销售最远可至广东、云南、贵州、四川等省市。
物流方式的多样化，使地炼可将运输上的成本优势转化为市场优势。东明石化通过公路将油品调至河南，每吨运费仅几十元。万达天弘用大型货运船舶从海上发运，在江苏南通租用油库，再改换成小型船舶向长江沿岸城市发运油品，每吨可节约物流成本200至300元。凭借物流优势，万达天弘投产半年就获得市场认可，两年内即与长江两岸成品油批发商建立密切联系。
对标一流企业，培育科学管理“DNA”
不少地炼重金聘请杜邦、IBM、甲骨文公司等专业管理咨询机构，对企业组织架构、制度、流程等进行重新设计，为“三权”(原油进口权、原油使用权、成品油出口权)放开后的国际化经营战略打下基础。
同时，瞄准国际一流管理模式进行革新。海科瑞林运行一部副部长许胜军坦言：“以前是对标中石油、中石化，现在我们是向三星、3M等国际公司看齐。”
瞄准全产业链，深度影响市场需求
随着原油进口权和成品油出口权的不断放开，山东地炼在生产经营上更加自主灵活，上拓油源，下拓终端，创造全价值链的意图更加明确。“双千”目标是东明石化2015年确定的3年发展目标，即“千亿销售收入、千座油站”。千座油站的布局范围是以炼厂为圆心，半径300公里的区域，跨越河南、河北、山东、湖北等多个省区市。通过销售终端的拓展，弥补山东地炼最短的短板，实现效益最大化。
除油气行业外，山东地炼正在涉足新能源和可再生能源领域，走多元化发展道路。玉皇集团通过收购，掌握了石墨烯电池核心技术，8月可规模化生产，届时将成为全球第一家投放市场的石墨烯锂电池生产厂家。通过传统能源和新能源的有序接替，企业发展更具可持续性。
【权威点评】
“三权”放开地炼发展迎机遇
“三权”放开对地炼是重大利好，但从国内炼油行业的整体发展来看，地炼需要从多方面考虑，对企业发展做好规划。首先，不能为了获得配额资质，盲目扩大产能，这有悖于国内去产能的大环境。其次，要立足于装置的优化升级，提高产品竞争力，提升整个炼化行业的竞争力。还要利用优质资源做好精细化工，延伸产业链。
地炼的优质资源有利于整个炼油行业的优化和升级。通过市场之手，淘汰落后产能，将比行政手段更加高效。加之国家和地方政府对安全环保的严格监管，地炼需要加大对环保的投入，一些小地炼可能生存堪忧。
抓住“三权”机遇期迎接市场新挑战
长期以来，没有稳定的原油供应渠道一直制约着山东地炼企业的发展，自国家相继放开原油进口权、使用权和成品油出口权“三权”以来，山东地炼企业迎来了难得的发展机遇期。截至目前，山东省正式获批的地炼企业共计12家，总计申请进口原油使用配额达5139万吨。
地炼企业和国有企业在同一条起跑线上竞争，谁能更好地适应市场变化，谁就能赢得市场的认可。从今年的形势来看，山东地炼的炼油加工量将在去年的基础上有所增加，在成品油消费需求没有明显增长、地炼成品油出口尚不成熟的情况下，今年国内成品油市场竞争将更加激烈。
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