货代新人必须掌握的海运知识

时间：2024-12-13 16:30:01 晓璇货代员我要投稿

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货代新人必须掌握的海运知识

　　如何让货代新人在最短的时间内熟悉工作业务和流程是一项非常重要的工作。下面是小编收集整理的货代新人必须掌握的海运知识，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

货代新人必须掌握的海运知识

　　货代新人必须掌握的海运知识：

　　一、集装箱

　　1. 集装箱：所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

　　2. 按所装货物种类分：

　　有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;

　　3. 按制造材料分：

　　有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;

　　4. 按结构分:

　　有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;

　　5. 按总重分：

　　有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

　　6. 按尺寸分：

　　(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

　　20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸

　　40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6寸

　　40尺高柜：外尺寸为40英尺X8英尺X9英尺6寸

　　7. 按制箱材料分

　　有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

　　8. 按用途分

　　有干集装箱;

　　冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);

　　挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);

　　开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);

　　框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);

　　罐式集装箱(TANK CONTAINER).

　　二、集装箱外部尺寸(container’s overalldimensions)

　　集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

　　三、集装箱内部尺寸(container’sinternal dimensions)

　　集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

　　四、集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units简称：TEU)

　　又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

　　五、集装箱装卸区(containe terminal)

　　是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：对整箱货运的交换、保管;设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接;安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图;办理有关货运单证的编签;

　　六、集装箱堆场(container yard)

　　集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。

　　七、集装箱货运站(container freight station 简称：CFS)

　　为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：

　　拼箱货的理货和交接;对货物外表检验如有异状时，就办理批注;拼箱货的配箱积载和装箱;进口拆箱货的拆箱和保管;代承运人加铅封并签发站收据;办理各项单证和编制等。

　　八、交接方式(receiving and delivery system)

　　集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:

　　门到门(doorto door): 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输;

　　门到场(doorto cy): 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;

　　门到站(doorto cfs): 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;

　　场到门(cyto door)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库;

　　场到场(cyto cy)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;

　　场到站(cyto cfs)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;

　　站到门(cfsto door)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库;

　　站到场(cfsto cy)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;

　　站到站(cfsto cfs)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站;

　　九、整箱货(full container load 简称：FCL)

　　为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。

　　十、拼箱货(less than container load 简称：LCL)

　　整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

　　十一、排号(bay number)

　　前两位数字表示行位，即集装箱在船舶上的前后位置。行位又分为20′和40′两种，表示方法是：从船艏至船艉，20′箱依次用01、03、05、07、09、11、13、15……表示，40′箱依次用02、04、06、08、10、12、14……表示。

　　十二、行号(row number)

　　列位，即集装箱在船舶上的左右位置。表示方法是：以船舶纵向中轴为基准，分别向两舷编号，从船中向左舷依次用02、04、06、08、10……表示，从船中向右舷依次用01、03、05、09、11……表，当列数为奇数时，中间一列用00表示。

　　十三、常用英文缩略语汇总

　　ICS international chamber shipping 国际航运公会

　　BIMCO baltic and internationalmaritime council 波罗的海国际海事协会

　　IMO international maritime organization国际海事组织

　　LNG liquified natural gas 液化天然气

　　LPG liquified petroleum gas液化石油气

　　IMDG Code international maritimedangerous goods code 国际海运危险货物规则

　　SOC shipper’s own container 货主箱

　　COC carrier’s own container船公司箱

　　TEUtwenty-foot equivalent units 计算单位,也称20英尺换算单位

　　FCL full container load整箱货

　　LCL less container load 拼箱货

　　CY container yard集装箱堆场

　　CFS container freight station 集装箱货运站

　　DOOR 货主工厂或仓库

　　DPP damage protection plan 损害修理条款

　　SC service contract 服务合同

　　M/F manifest 载货清单，也称舱单

　　D/O delivery order 提货单，也称小提单

　　MSDS maritime shipping document ofsafety 危险货物安全资料卡

　　D/R dock’s receipt场站收据

　　EIR(E/R) equipment interchangereceipt 设备交接单

　　CLP container load plan集装箱装箱单

　　B/L bill of lading提单

　　HB/L house bill of lading 代理行提单，或称子提单、分提单、货代提单、无船承运人提单等

　　On board B/L, Shipped B/L 已装船提单

　　Received for Shipment B/L 收货待运提单

　　Straight B/L 记名提单

　　Order B/L 指示提单

　　Clean B/L清洁提单

　　Direct B/L直达提单

　　Transhipment B/L转船提单

　　Combined Transport B/L (IntermodalTransport B/L, Multimodal Transport B/L) 多式联运提单

　　Advanced B/L 预借提单

　　Anti-dated B/L倒签提单

　　Switch B/L 转换提单

　　NVOCC non-vessel operations commoncarrier 无船公共承运人或无船承运人

　　SDR special drawing rights 特别提款权

　　LOI letter of indemnity 保函，也称损害赔偿保证书

　　STC said to contain 内容据称

　　SWB seaway bill海运单

　　GRT gross registered tonnage 总登记吨，简称总吨

　　NRT net rigistered tonnage 净登记吨，简称净吨

　　LINER TERMS 班轮条款，即船方负担装卸费

　　FO free out 船方不负担卸货费

　　BAF, BS bunker adjustment factor;or bunker surcharge 燃油附加费

　　CAF currency adjustment factor 货币附加费

　　THC terminal handling charges 码头作业附加费，或称码头操作费

　　PSS peak season surcharge 旺季附加费

　　DDC destination delivery charges 目的地交货费

　　CC charges collect 运费到付

　　PP charges prepaid 运费预付

　　MLB miniland bridge 小陆桥运输

　　代运介绍：

　　海运货运代理是随着海上贸易的形成、国际贸易运输领域的逐渐扩大、社会分工越来越细发展起来的。海上货物运输业务范围广、头绪多，使得任何一个承运人(船公司)或货主都很难亲自处理好运输业务中每一个环节的具体业务，很多工作需要委托代理人代为办理。虽然花费一些酬金，但从代理提供的服务中可以得到补偿。

　　从事国际海运货运代理业务的人都是经营运输业务多年，精通业务，经验比较丰富，熟悉各种运输程序、手续和规章制度的人。他们与交通运输部门及贸易、银行、保险、海关、商检等部门有着广泛的联系和密切的关系，从而具有有利条件为委托人代办运输事项，甚至比委托人自己亲自去办理更为有利。海运货运代理还可将小票货物从不同的货主那里集中起来向班轮公司订舱，以争取优惠运价。集装箱运输可将同一装、卸港的不同托运人的小票货物拼装，享受包箱费率。事实上不仅货主愿意委托给货运代理，而且船公司也乐于支付佣金给货运代理以求得到稳定的货源。

　　关于货运代理的作用，国际货运代理协会是这样介绍的：“货运代理具有许多专门知识，所以它可以采用最安全、最迅速、最经济的办法组织货物；货运代理在世界各贸易中心建立了客户网和自己的分支机构，这样它就能够控制货物的全程运输；货运代理是工贸企业的顾问，它能就运费、包装、单证、结关、领事要求、金融等方面提供咨询；货运代理能对国外市场和国外市场销售的可能性提出建议；货运代理能把小批量的货物集中为成组货物，所以客户都可以从这种特殊的服务中受益；货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发及新费率的制定……，’如今，国际海运货运代理已是一个世界性的行业，已渗透到运输领域内的各个角落，成为国际贸易运输业不可缺少的重要组成部分。在国际贸易竞争激烈的情况下，它的作用越来越明显。

　　海运货运代理进口业务环节：

　　海运货运代理进口业务是指从承揽和接受货物，安排船舶到国外港口装货，运至国内安排卸货并将货物尽快送交收货人的过程。

　　①承揽和接受货主的租船、订舱委托。

　　货运代理必须树立为货主服务的思想，密切联系货主，为货主排忧解难，及时掌握进口货源动向，积极主动承揽和接受有关进口企业成交的进口商品的租船、订舱委托。

　　②缮制货物清单。

　　一般情况下，货主的进口订舱联系单应于交货期前35天递交到货运代理手中，货运代理根据订舱委托缮制货物清单并及时寄送有关装港代理，落实货源。

　　③船货配载。

　　按照承运商品的性质、规格及其他货主要求向事先谈妥运价、装运、付款和代理佣金等条件的班轮公司订舱，做到合理配船。

　　④向国外代理发航次安排指示。

　　货物配船后，应及时向国外代理发出航次安排指示，督促国外代理压缩船舶在装货港口的时间和合理利用舱容、载重能力，同时通知国内进口公司船名与受载期。

　　⑤做好进口单据的保管、分发工作。

　　进口货物单据一般分为商务单据和船务单据两种。货运代理有责任做好船务单据的保管和分发工作，有关单据要及时寄送卸港。

　　⑥掌握进口船舶动态。

　　掌握进口船舶动态、掌握船期，对做好港口工作、及时、合理的安排进口船舶卸货，尽快把货物交到收货人手中极为重要。货运代理应做好填写运输卡片和做好填写进口船舶动态表的工作。安排船货时，不论国内班轮还是国外班轮均需认真按船、航次填写，以作为船货安排的根据。运输卡片内容包括船名、船期、各港所配货物的主要货类、数量、实装量，抵离港的时间。如果有特殊货物（如甲板货、重大件货的危险品货物）均需列明，以便卸港事先做好接货安排。

　　⑦ 做好进口货物到港后的交接工作。

　　进口货物到港后，作为货物代理要负责港口的交接工作。应履行现场监卸任务，把好进口货物的质量关、数量关，同时必需配合港口的理货人员按票卸货、理货、严禁混卸，已卸货物也应按提单和唛头分别堆垛。对船边提货和危险品，应根据卸货速度及时与有关方面取得联系，做好衔接工作。对超大件货，应在货到港前提供尺码及重量、起吊点、图纸，以便准备接货车辆和驳船，及时疏运。重点货物，如钢材、机械零件、橡胶，要专人掌握，避免错乱。货物卸毕后，应下舱检查，防止漏卸，并且应负责港口的报关，报验等工作。报头后，将海关放行单交收货人提货。

　　⑧进口代运。

　　动口货物卸船报关后，由收货人自行到码头提货的称为自提。由货运代理办理接交货物，并安排货物转运至收货人人指定的地点的称为进口代运。各委托单位可直接向货运代理提出长期或临时委托，签订《海运进口国内接交、代运协议书》

　　⑨审核账单。

　　货运代理要替货主把好运费关，认真审核账单（包括装费、加班费、垫料费、捆扎费、杂费等）和班轮运费清单，并及时支付运费给船东。如果买卖合同订有定滞/速条款，应及时向买方提供装、卸货事实记录或按协议代表货主与船东结算。货运代理自己也应编制船舶航次盈亏估算表，填写清楚船舶的滞期/速遣与运费支付情况。

　　海运货运代理出口业务环节：

　　海运货运代理出口业务是从承揽和接受货物开始，安排货物装船，运至国外目的地，并将货物送交收货人的过程。

　　(1)揽货

　　在竞争激烈的货代业务中，大多数货代以广告、优质服务等来争取更多的货源，也有用降低运费或以不同名目的回扣、暗扣等手段来争取货源。大的货运代理与班轮公司和发货人之间都有临时的或长期的代理协议，这样既可以保证班轮公司的利益，又可以保证货物能及时运出。

　　(2)订舱

　　一般是发货人预先向船公司或货运代理申报计划，在规定的时间内向船公司或货运代理递交具体的订舱单。

　　(3)装船前的准备工作

　　在通常情况下，根据订舱委托，船公司在指定的时间内将指定船舶开抵指定港口受载。-在船舶到港之前，货运代理必须做好下列装船准备工作。

　　①将所有订舱托运单按不同港口分别编出提单号，写上船名，并根据订舱托运单上的内容编制成配船清单，并制出清洁提单。

　　②将订舱托运单连同提单一起交船务代理签单，以便船务代理及时缮制出货清单，画出积载图草图。

　　③货运代理应在装船之前或船舶到港之前将所有货物齐集港口，以便船只到港后能及时装运。

　　④货运代理应在装船前凭全套报关单据(包括报关单、出库单或装箱单及所需官方证明，如许可证、商检证、免疫证等)，向海关申报，海关审核无误后方可装船。

　　⑤到港船舶必须适合货物装运，特殊情况下应申请商检部门对船舶进行检查，并出具适合装运的证明。

　　(4)装运

　　货运代理在装船时应派人做好装船现场监装工作，做好现场记录，掌握进度，及时处理意外事故，以便维护货主方利益，保证装船质量。

　　(5)船舶离港后的善后工作

　　船舶离港后，货运代理应做好如下善后工作。

　　①发送提单。货运代理凭大副收据到船代理处换取清洁提单，并及时将提单送交发货人，以保证及时结汇。

　　②处理退关、短装、漏装货物。如果货物没有及时发送或因单证不齐不能报关，则需办理退关。在可以分批的情况下，部分货物已装船，另外部分货物因缺货或因破损等原因没能装上船，称为短装；在不可分批或用集装箱运输情况下，整批货物或整箱货物未能装上船，称为漏装。

　　船舶离港后，货运代理应及时开出退关、短装通知书给发货人，以便发货人及时处理。需再出运的货物，发货人应重新补办托单订舱；漏装货物应安排最早的航次补出。

　　③拍发起运电报。船舶离港后应立即向收货人发出离港电报。电报内容包括信用证号或合同号、毛重、净重、金额、品名、船名、装期、起航日等，以便收货人做好提货准备。

　　④做好航次小结。货运代理应在船舶离港后及时做出航次小结，以备存查。

　　海运货运代理出口货物单证：

　　海运货运代理出口货物单证主要包括商业单证和官方证明。商业单证主要是指国内运输单据和结汇单据；官方证明主要指出口许可证、商检证、危险品包装鉴定使用证书。

　　（1）商业单证

　　商业单证主要指托运单、出口货物明细单、出口货物报关单、提单等。如果是集装箱运输，在出口运输业务过程中还要使用装箱单、设备交接单、码头收据等。

　　出口货物明细单也叫“分析单”，是发货人根据信用证或合同制作的一种单据，有固定格式。出口货物报关单是出口企业向海关申请出口，海关凭证放行的一种重要单据。出口货物报关单由海关统一印制。出口公司或货运代理对报关单上所有项目都要认真、正确无误地填写，各项内容必须与实际货物及交验的单证一致，即单(报关单)、货(实际货物)、证(证明文件)三者相符。出口货物报关单格式见海关总署发布的《中华人民共和国海关进出口货物报关单》式样。

　　（2）官方证明

　　（1）出口许可证

　　出口许可证是国家批准某些商品出口的证明文件。各出口单位在出口前必须分商品品种向商务部、商务部驻口岸特派员办事处和各省、市、自治区、计划单列市的经贸厅（委、局）申领出口许可证。凡属于实施许可证管理范围的出口商品，在出口报关时必须附有出口许可证，否则海关不会接受其报关。

　　（2）商检书

　　商品检验书是商检机构签发的证明商品检验结果的书面文件。在国际贸易中，商品检验证明书的作用是作为议付货款的一种单据，如果检验证明中所列项目或检验结果的信用证中规定不符，有关银行可以拒绝议付货款，作为证明交货的品质、数量、包装及卫生条件等是否符合合同规定的，依双方可以凭此作为索赔或理赔的依据。我国商品检验部门对进出口商品出具的检验一律称为“检验证书”。

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