一级注册建筑师重要考点

时间:2020-11-09 17:27:21 建筑师 我要投稿

一级注册建筑师重要考点2017

  2017年建筑师考试时间定于5月6、7、13、14日,为了方便大家复习,下面yjbys小编为大家准备了考试的知识点,欢迎阅读。

  石砌体工程

  1.石砌体工程主要材料和要求

  石砌体工程主要材料有:毛石、料石、水泥砂浆。

  同一产地石材至少应抽检一组。砂浆试块的抽检数量≥3组。料石应检查产地、质量证明书、试验报告。

  2.石砌体工程的施工和质量要求

  石砌体的灰缝厚度:毛料石和粗料石砌体宜≤20mm;细料石砌体宜≤5mm。砌筑毛石基础的第一皮石块应座浆,并将大面向下;砌筑料石基础的第一皮石块应用丁砌层座浆砌筑。毛石砌体的第一皮及转角处、交接处和洞口处,应用较大的平毛石砌筑。每个楼层(包括基础)砌体的最上一皮,应选用较大的毛石砌筑。石砌体砂浆饱满度≥80%。

  城市设计主要内容:

  城市设计简要地说就是为人们设计聚居地的一种艺术,它是城市规划的重要组成部分。城市设计所关心的.是建筑实体的视觉效果;人与场所的连接性;活动空间与舒适环境的创造;整个城市景观改善的进程。城市设计要为建筑物实体及其空间布局,为建筑形式构图及其与周围空间的三维关系,为获得美学与社会质量成就进行视景布置建立整体框架。

  城市设计对信息技术的要求

  从城市设计各层次的内容及评价原则来看,人与自然环境的协调,恰当的空间组织,悦目的视觉效果均是共同的追求。以往城市规划和建筑设计由于受到技术手段的限制,规划师和建筑师主要是通过二维图形加空间想象来构思和评价设计方案,仅在进行建筑单体设计或很小的群体设计中才应用三维效果图,或固定路径的动画来模拟建成后的空间关系和视觉效果。众所周知,传统的效果渲染需要耗费大量时间和占用大量计算机内存。因此多方案的交互式设计和实时动画根本不可能进行。

  城市设计计算机视景仿真需要解决几个方面的问题。

  其一,处理数字高程模型,生成并修改三维地形,进行坡度、坡向、高程、填挖、淹没、视线视域分析。

  其二,进行建筑密度、容积率、可达性、缓冲、选址可行性分析,用以评价社会经济与环境效果。以上两项是GIS的典型功能。

  其三,大面积多单体的快速三维建模,包括建筑物、构筑物、城市家俱、广告牌、树木、车辆、人物等。一般GIS只有二维拉伸功能,称为2.5维,不是真三维。而流行的3Dmax三维建模不胜任大量对象建模与实时浏览任务。

  其四,实时虚拟。要能快速地重绘画面,包括对场景对象、天光背景、动画路径、视点视角等的改变均能立即作出反应。从理论上说,以上四大问题可以在一个GIS平台或统一的VR系统中得到解决,不过目前这种平台还处在研发之中,但是我们可以借助GIS与VR综合集成来解决问题。

  建筑材料的分类

  (1)建筑材料按化学成分可分为有机材料、无机材料和复合材料三大类:

  无机材料:金属材料:黑色金属:钢、铁、不锈钢等;

  有色金属:铝、铜等及其合金

  非金属材料:天然石材:花岗石、大理石、石灰石等

  烧土制品:砖、瓦、陶瓷、玻璃等

  无机胶凝材料:石膏、石灰、水泥、水玻璃等

  砂浆、混凝土及硅酸检制品

  有机材料:植物材料:木材、竹材等

  沥青材料:石由沥青、煤沥青、沥青制品

  高分子材料:塑料、涂料、胶粘剂、合成橡胶匀

  复合材料:金属与无机非金属复合一一一如钢纤维增强混凝土等

  有机与无机非金属复合一一如聚合物混凝土、沥青混凝土、玻璃俐等

  金属与有机复介一轻质金属夹心板

  (2)按在建筑物中的功能分为承重和非承重材料、保温和隔热材料、吸声和隔声材 料、防水材料、装饰材料等。

  (3)按用途分为结构材料、墙体材料、屋面材料、地面材料、饰面材料,以及其他用 途的材料等。

  桩侧负摩阻力

  1.桩侧负摩阻力

  在荷载作用下,一般正常情况下的桩体相对于桩周立体会向下移动或具有向下移动的趋势。但是如果由于某种原因使桩侧土层相对于桩体向下位移时,产生于桩侧的摩阻力方向向下,这样的桩侧摩阻力称为负摩阻力。

  2.产生负摩阻力的常见原因

  产生负摩阻力的情况有多种,其中最主要的有以下几种情况:

  (1)位于桩周的欠团结软黏土或新填土在重力作用产生团结;

  (2)承台外的大面积堆载使桩周土层发生压缩变形;

  (3)在正常团结或弱超团结的软黏土地区,由于桩长范围内的地下水位降低(例如长期抽取地下水)致使有效应力增加,因而引起桩测土体相对于桩体向下移动;

  (4)自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷沉降。打入式预制桩在置入桩的过程中,后置入的桩往往会使邻近的已置入桩桩身抬升,这时也会在先置入桩的桩侧产生暂时性的负摩阻力,在桩体强度设计中需要考虑这一因素对桩体结构强度的影响。与正常情况相比较,有负摩阻力存在的桩体位移一定偏大,对于按正常使用极限状态控制的桩基工程,负摩阻力的存在显然会明显影响到桩的承载能力。

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