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驾考新规的变化有哪些
日前，交通运输部和公安部联合下发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下简称新《大纲》)。新《大纲》自今年10月1日起施行。那么，学车又有哪些新变化?下面来看看小编整理的相关介绍信息吧。
C1、C2证培训学时有差别 学时达要求才可考试
据了解，新《大纲》对部分车型的培训学时作了调整。其中，C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时，均比目前施行的《大纲》要求少了10多个学时。而且新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定：每学时为60分钟，其中有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间和实际操作学习时间每天均不得超过4学时。
在实际操作培训学时上，新《大纲》也有调整。根据相关规定，C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。
“现在学员自主预约考试没有学时的限制，可以根据自己的培训情况进行预约考试，驾考新规实行后，对学时有了明确的要求，这意味着只有学时达到要求才可以预约考试，否则无法预约考试。不过，具体的实施细则，估计还要再等一等。”椒江一所驾校的工作人员告诉记者。
先考科目一再付费培训后学员还可给教练打分
新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是：在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再选择班别并缴费。
按照新规，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中，后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
此外，新《大纲》要求各地还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费。
“这样确实有利于提高培训质量，有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评价对教练能力进行分级。”市车管所有关人员说，不过先学习后付费，对于有些驾校可能难以接受，“如果学员参加培训后拒绝付费，可能会引起纠纷”。
培训里程不少于300公里 科目二与科目三可一起考
根据驾考新规，从10月1日起，科目二与科目三可以一起考。不过，新《大纲》指出，各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
“以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。”市车管所有关人员说，新《大纲》还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合，“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。这就意味着，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习，将科目二与科目三相结合。科目三和科目二的考试顺序也可以打乱，同时参加，“驾考灵活度更高，但并不是说要求就降低了，因为新规要求科目三的学时必须要落实到位”。
此外，新《大纲》还规定，“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式等。“这些新的变化都比较贴合实际情况，大大方便了学员学习。”
“总而言之，新规的实施对学员来说，今后学车考驾照将越来越‘自主’。对教练乃至驾校的要求也会更高。”市车管所有关人员称。
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