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手动挡车城市驾驶技巧
导语：手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。下面小编分享手动挡车城市驾驶技巧，欢迎参考！
1、开车要穿合适的鞋子，拖鞋、女高跟鞋等都不合适，对新手来说布鞋等底薄的鞋最好。
2、起步技巧：左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门（转速达到1500 rpm），踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到坡道起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
3、换挡：起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
4、当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
5、在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
6、在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“多次点刹”，防止车辆侧滑，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。
7、当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过（防止排气管进水）。如果换挡，排气管进水就麻烦了。
8、起步最重要，离合器的控制又是关键。离合快踩慢抬，半联动时轻踩油门，起步就会很平稳。起步把怠速提到1500至2000时慢松离合，顿挫感回消失，起步要给油，当转数1000或1500以上（看个人喜好），保持住油门并松离合，才能不顿挫。要注意在松离合时不要松油门，否则还会顿挫。起步时，左脚慢抬起离合，用眼的余光瞄着转速表，同时右脚给油，至转速到1000左右时即可完全松开离合前进。
9、各档位合适的行车速度(公里/小时):
一档:起步专用档(或特殊情况下的车辆慢速移动用),建议不用作行车档
二档:18~32公里/小时(1200~2000转)
三档:32~55公里/小时(1500~2500转)
四档:55~73公里/小时(1800~2500转)
五档:73~120公里/小时(2000~3500转)
10、经济时速：简单点来说就是用二档25;三档40;四档60;五档80公里的时速行车最合理,在以上推荐范围内,结合路况及车辆载重的前提下,能将档位使用得越高也就越省油了(故天语1.6在平直的高速公路上,用60~80公里的时速允速行驶应最经济).
11、一档(起步)二档: 16公里/小时(2000转).[ 缓松离合的同时缓加油门,保持发动机转速在1200~1500范围起步,当1500转左右达到松完离合,转速要开始快速攀升时,迅速油离配合升入二档)
二档三档:38公里/小时(2500转)
三档四档:60公里/小时(2750转)
四档五档:83公里/小时(2750转)
12、手动挡汽车省油、环保、安全性高、驾驶乐趣多、保养费用低、对车的磨损少，唯一不足就是新手司机上手速度慢，下面为新手们送上几点手动挡驾驶技巧，让你越开越爱手动挡。
换挡的技巧：以家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：
1挡起步：约1500rpm
1挡转2挡：20km/h
2挡转3挡：30km/h
3挡转4挡：40km/h
4挡转5挡：50km/h
转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。
13、一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h
注意事项：
1、坡道起步
坡道起步时，踩下离合器，将挡位移至一档，然后再拉动手制动，按下手制动按钮，注意不要松手制动，应向后拉，起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动，脚放到油门踏板,右脚适当加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板，应先快抬至接近半联动位置，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚应迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。
坡道起步要点：两次加油，第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
2、快速起步
快速起步可分手制动和脚制动起步两种：
制动起步一般适用于坡道较大停车时间较长的场合，具体操作如下：踩下离合器，挂入1挡，松手制动的同时，右脚适当加油，左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
脚制动起步是最常使用的，十字路口或短时停车一般都是采用脚制动起步：踩下离合器，挂入1挡，右脚松脚制动踏板，迅速回油门踏板并适当加油，同时左脚迅速抬离合器踏板至半联动，车动慢抬离合器踏板平稳起步。
快速起步要点：脚制动起步一般从离刹车到车动大概时间是三秒，左脚抬、右脚下，车动左脚及时停住是不至于离合器踏板抬得过多，造成起步不平稳，抬得过少，造成有坡溜车或起步慢的原因。进入路口后一般就不一样了，路口在设计和施工中，路口中心点较高，所以，踩下离合器，停车后，脚制动不要抬，等待时间较短时，离合器不抬.挡位也不用摘(如果是二挡以上，应直接挂入一档，准备起步)，起步时，右脚松脚制动的迅速回油门，同时，根据坡道大小和载客多少，适度加油，左脚同时迅速抬至车动，油门正好跟上，慢抬离合器平稳起步。只要是左右脚配合好并且迅速是不会溜车和熄火的。
●离合器篇
驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。控制离合器的注意事项：
(1)正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
(2)踩离合器时，要踩到最低，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
(3)开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
(4)永远在踩低离合器时才换挡。
(5)踩离合器时，油门应该放开。
(6)若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
(7)行车中，切勿右脚踩离合器。
●换挡篇
什么时候是换挡的最佳时机?这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最佳转数时就盲目换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。
现在，汽车越来越多，相应的新手也越来越多，虽然人人手里都握有正规部门颁发的驾驶证，但在实际操作中还是会被许多问题困扰着。
一、在平坦道路上最省油的行驶档位运用，（良好的城市道路，县、省、国道，高速公路。）一档起步加速至3000－3500转，迅速踏下离合器踏板，同时松开加油踏板（松光），将变速杆从一档平稳有力的推入三档，慢松离合器踏板的同时稍加油，待离合器完全结合平稳加油。加速至发动机2500－3000转，车速40－50公里时，迅速踏下离合器踏板，同时松开加油踏板（松光），将变速杆从三档平稳有力的推入五档，松回离合器踏板，根据需要平稳加油到所需车速行驶。车速低于40公里，请换入三档行驶，高于40公里请换入五档行驶。也就是全部使用朝前推的档位，省去向后拉的档位，这样减少了离合器换挡时的磨损，同时也减少了逐级换挡电脑的多余加油指令，也符合M16A发动机工作曲线。（M16A发动机在1500－5000转都有令人可以接受和满足基本要求的扭矩输出）
二、二档和四档的运用
1、车速很慢，（快要停车了）请换入二档起步。
2、长而较陡的坡，三档行驶费力，（不要使用三档拖档）应换入二档行驶。
3、复杂情况下的各种弯道，人员密集难以通行的地段，请换入二档行驶。
4、交通法规定的各种限制通行的路段，需要二档行驶。
5、五档不能维持的长缓坡，重载，一般泥泞、坑洼路面，请换入四档行驶。（不要使用五档拖档）
6、120公里以上极速超车，可换入四档，这样超车有力。
7、行人较多的街道路段，时速低于40公里，请使用四档行驶
三、难行复杂地段上档位的运用（坡道、乡村小路、无路出入车位）
一档3000转慢松离合器起步，逐级换挡。无路、严重坑洼和泥泞道路坚持用二档行驶， 必要时使用一档。乡村土路坚持用三档行驶，必要时使用二档行驶。四、五档休息。
四、跟人过招档位的运用（本人不推荐，所以也不多述）
高转速起步，每档位提速至4000－5000转逐级换挡，一般不使用五档，适当运用隔档跳档。特别是高档换低档，能增加不少扭矩和速度。
五、0－100公里/小时提速测试驾驶（不推荐）减少一级换挡，用一档或二档4000－5000转起步（一档较好）。4000－5000转换入三档，注意平稳加油，不要一脚到底，这样能减少电脑计算供油组合的时间迟滞，能快点。
六、空档的使用
只有在检修、临时停车和被牵引时使用，任何时候都不要用它滑行。现在车辆装配的电脑，为保证车辆滑行时不熄火，以免引起刹车、转向失灵。都调校到空档时车轮运转就提高转速状态，也就是增加供油。以天语SX4为例，怠速时发动机转速700转，而空档滑行时1000－1200转，油耗2.1－2.9公升/百公里。但为了达到节油目的，电脑又调校到，在任何档位油门减光，只要发动机转速超过1500转就停止供油。以达到节油的目的，因此空档滑行更废油，且不安全。
七、一档和倒档的使用，起步、进出车库、位和极难行的路段，通过障碍。长时间停车或离开车，请拉上手制动和挂入一档或倒档。
定义 手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。
作用 一方面提供了手动的乐趣 另外一方面就是通过手动自主控制转速，还可以迟延或提前换档。
驾驶技巧 市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。而且一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
换挡技巧
1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。
档位介绍
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下;
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。
3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。
4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。
5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。
N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。
R挡是倒车档，倒车时使用。
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