车辆驾驶技巧
大家都知道，开车是技术活，不是所有人都有资格称之为老司机。在开车的时候一定要只带这些开车技巧，否则容易出现安全事故。以下是小编帮大家整理的车辆驾驶技巧，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
车辆转弯的驾驶技巧【1】
1、 转弯前换档
一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。
由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。
因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。
其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。
在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。
这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。
2、 转弯中的换档
转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。
方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。
由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。
3、 转弯后换档
转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。
如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。
在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，同时还须做到以下两点：
①当处理情况制动与转向、换档发生矛盾时，应以处理情况为主(即以制动、方向为主)，其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。
②在实际应用中，应根据道路和动力情况，采取不同换档方法，如在转弯中，或在转弯后，仍有足够的动力，就不必再换入低速档，否则就显得呆板、机械。
车辆驾驶十个必备技巧【2】
技巧一：冷车有必要预热一下
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗当然有必要。
这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。
在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。
至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
技巧三：保养要适时
新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。
我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
技巧四：多留意机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
技巧五：添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。
然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
技巧六：切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七：切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。
长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八：避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。
因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九：尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十：切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
总结：谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。
作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。
隐藏的车辆驾驶小技巧
驾驶员驾驶车辆时，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。但是很多人由于平时的一些习惯并不注意这些，下面我们就来讨论一下在驾驶中需要注意的几个问题。
自动挡频繁换挡损耗大
在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置。频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万—8万公里。
2500转时换挡最有利
有很多人都会说，“我的新车不能开到80码。”其实，这是一个错误的观念。一般来说，将挡位放在2—5挡上，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000—6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说，会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是，当车辆转速在2500—4000转时变换挡位，这时对发动机最为有利，车辆的动力也会相应是最强劲的。
此外，经常让车辆保持低转速运行的话，对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000—2000转时，当车辆行驶3万公里后，原本7—8L的油耗将可能达到9—10L，而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500—4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。
还有一点要注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求；等过了磨合期后，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。
上坡行车先拉手刹后加油
许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为：
1、拉手刹；
2、加油门，车辆转速保持1500转；
3、慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；
4、加油门，在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。
【车辆驾驶技巧】相关文章：
自动挡车辆驾驶技巧05-25
冰雪驾驶技巧08-19
驾驶技巧大全05-17
直线驾驶技巧10-18
polo驾驶技巧10-03
2016科目三车辆掉头的驾驶技巧07-12
如何长途驾驶-2017长途驾驶技巧07-27
女性安全驾驶技巧10-23
手动驾驶换挡技巧08-23
雪天驾驶经验技巧07-02