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夏天开车戴什么眼镜
夏季阳光明媚，但对于开车一族绝对是个困扰。为了抵抗紫外线，不少车主选择戴太阳镜。但太阳镜种类有很多，那么夏天开车戴什么眼镜呢?小编建议大家夏季开车最好能戴偏光太阳镜。
夏天开车戴什么眼镜1
夏日阳光强烈且晃眼，即使遮阳板也不能很好的解决这一问题，若长时间强光直射入眼，不仅会给我们的身体带来损害，也有可能威胁到车主们的行车安全，对于这样的小困扰，其实一个很简单的“武器”就能避免，那就是正确的佩戴一副偏光镜。
偏光太阳镜对紫外线的阻隔率非常高，眼睛即便长时间直视强光，也不易疲劳。同时，它还有普通太阳镜没有的滤除散射光线、防眩光作用，使得入眼的光线更加柔和，极大程度降低了因阳光刺眼而带来的威胁。
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。
一般而言，开车宜佩戴茶色和灰色眼镜。吸光效果较好的浅灰色镜片最适合开车族。因为灰色能融入各种光谱，不会改变基本色谱，对色彩和亮度的影响不大。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，物体颜色失真最小，适合重庆、北京等多雾、多尘城市。而在武汉，戴这类颜色的太阳镜容易产生眩光，并不适宜。很多女孩子喜欢的粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱，开车时不宜戴。
由于偏光墨镜的价格较贵，又难以鉴别真假，消费者最好到专业的眼镜店购买有偏光功能的墨镜。测试这种镜片时，可以用专门的测试偏光墨镜的卡片，如果是真正的偏光镜片，则可以看到图片中某些特殊图案或文字。而普通的镜片则看不出来。戴上偏光墨镜后，在太阳下看金属、玻璃等反光物品，可以明显的感到没有刺眼的感觉。
需要提醒的是，倘若驾驶的是某些带抬头显示的车型，佩戴偏光太阳镜，可能会因为偏光“太到位”而影响正常读取显示信息甚至完全看不到。另外，有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
夏季开车戴墨镜应对号选镜
茶色镜片太阳镜：雾天戴最合适
空气污染严重或多雾的天气，可以戴上茶色的太阳镜。茶色镜片在减少光亮度的同时，物体颜色失真最小，而且能略减蓝光的光晕，使影像更清晰，同时提供眩光防护。挑选眼镜时应避免选用蓝色镜片，因为它会使驾驶员分不清交通讯号灯的颜色;开车时也不要戴颜色太深的`镜片，会造成“色差”，严重时，红灯、绿灯都会看不清楚，比较危险。
偏光太阳镜：如同在眼前安装百叶窗
开车时，阳光投射在路面上或发动机罩上，光被偏振产生眩光。眩光是不规则的反射光线，会增强亮度，同时减弱色彩饱和度，直接刺激眼睛，使眼睛感到疲劳，不能长时间视物。偏光镜能有效地排列和滤除这些不规则的反射光线，就如同在我们的眼前放了百叶窗，光线被调整成同向光进入眼睛，可以使景物看起来柔和而不刺眼。
反光太阳镜：看仪表盘更清晰
反光太阳镜的镜片上涂有一层稀薄的渐变反光涂料，涂料的颜色深度从上到下逐渐改变。开车时，它能够加强太阳镜对来自上方光线的抵御能力，同时让更多的光线从下方和水平方向射入。反光太阳镜可以遮挡来自上方的太阳光线，同时还能够让驾驶员看仪表盘更清晰。
高透射比镜片的太阳镜：透射比低影响反应能力
开车速度快，戴透射比太低的太阳镜会影响驾驶员的反应能力。为了使周围环境的颜色不失真、物体的边缘清晰，同时还有识别不同颜色讯号灯的能力，相关规定透射比为：通过镜片观察红、黄、绿交通讯号，红色讯号应8%;黄色和绿色讯号应6%;若各色交通讯号透射比太低，则降低了对交通讯号的识别能力。因此购买太阳镜时，要咨询透射比。
太阳镜夹片：适合戴框架眼镜者
太阳镜夹片适合戴框架眼镜的近视眼患者，光线暗时，只要将太阳镜夹片翻上或摘下，就是一副近视眼镜了;当然，如果不喜欢夹片，也可以直接购买或者专门订制符合矫正度数的太阳镜。
近视太阳镜选购不可随意
对于近视眼来说，夏日佩戴太阳镜又多出不少麻烦。就现在的眼镜发展技术，近视眼可从以下方法中挑选一种。
戴上隐形眼镜后佩戴太阳镜。缺点是佩戴隐形眼镜对卫生要求非常高;有些人的眼睛还不适宜戴。近视眼镜上加一副太阳镜夹片。夹片不用时可以上翻或摘下。不足之处在于与原来框架眼镜的匹配度有高有低，尤其是自行网购而来。在这个讲究私人定制的时代，去眼镜店验光定制一副适合自己的太阳镜就是最好的选择了。
定制近视太阳镜，首先要考虑的是镜片，最好是树脂镜片。其次是颜色，太浅的滤光作用小，太深的影响视力。建议选用灰色、茶色的镜片，试戴时要看有没有眩晕感，透析度高不高。而且近视太阳镜一定要到眼科医院或机构进行验光配镜，万万不可随意。经常开车的人对镜片质量要求更高，戴起来感觉要轻巧、清晰，如果出现头痛、头晕、眼花、眼睛干涩或不能久视等症状时，要立即停戴。
夏天开车戴什么眼镜2
误区一：颜色越深越好
很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。因为墨镜镜片会使视神经传送信号的时间发生延迟，从而造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶者作出错误的断定。调查显示，当汽车、摩托车以80公里/小时的速度前进时，过深的墨镜会把驾驶者对情形的'反应延伸100毫秒，从而增添2.2米的急刹车间隔。
误区二：偏光镜片最合适
很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，最好选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，最好能提前摘下眼镜，多眨眨眼。
误区三：不戴近视镜
有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。
误区四：墨镜颜色太花哨
时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。其实，墨镜最好用灰色镜片，因为不会改变基本色谱。其次是墨绿色。茶色、黄色的镜片有提高亮度的作用，比较适合多雾、多尘等环境.
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