机床电气故障检查及维修

机床电气故障检查及维修

　　各种机床的电气控制线路各异，有的比较简单，有的相当复杂。但任何复杂的电气控制线路都是由一些比较简单的基本控制环节根据需要组合而成的。以下是小编整理的机床电气故障检查及维修，一起来看看吧。

　　机床的电气控制线路是各种主令电器、接触器、继电器、保护装置和电动机等，按照一定的要求用导线连接而成的。控制线路的故障种类较多，故障现象各异。只要认真掌握了电力拖动中各个基本环节的原理，摸清了机床的主要结构和电气控制要点，就能正确分析并尽快排除故障。

　　机床电气故障检修主要方法有“问、看、摸、听”。“问”，就是出现电气故障后，应向操作者了解故障发生前后机床的详细情况。如故障发生的时间，有无异常的响声、冒烟、冒火和气味等，并询问机床的日常使用情况以及易出故障的部位等。“看”，是重点查看继电器等保护类电器是否已动作，熔断器的熔丝是否熔断，各个触点和接线处是否松动或脱落，导线的绝缘是否破损甚至短路。“摸”，是断开电源，用手触摸电动机及各种电器的表面有无过热现象。“听”，是若机床还能开动，则注意听运动的声音是否正常。根据调查的情况结合电气原理图进行分析，初步判断故障的可能范围，然后进行仔细的检查，一个一个地排除可能产生故障的原因，逐步缩小故障范围，并对故障范围内的有关电气元件进行常规检查。

　　通电检查时应特别注意人身及设备的安全，不能随意触及带电部位，并注意避免发生短路事故。通电检查的一般顺序为：先查控制电路，后查主回路;先查交流电路，后查直流电路;先查主令开关电路，后查继电器接触器控制电路。通过检查的一般方法是：操作某一局部功能的按钮或开关，观察与其相关的接触器、继电器等是否动作正常，若动作顺序与控制线路的工作原理不相符，即说明与此相关的电路存在故障。通电检查时应尽可能断开主电路，仅在控制电路带电的情况下进行，以避免运动部件发生误碰撞，造成故障进一步扩大，必须熟悉电气原理图，弄清有关电器元件的部位及其相互连接导线的走向，要仔细核对线标号。总之，应充分估计到局部线路动作后可能发生的各种后果。

　　用常用的测试工具和仪表如试电笔、万用表、电流表、兆欧表等测量控制线路中的电压、电流，检查电器元件的好坏，设备的绝缘情况和线路的通断，是判断故障部分的有效方法。

　　西德导轨磨床是我公司最为关键、重点的大型机床，它的电气控制系统非常复杂，要求维修技术较高。例如，西德导轨磨万能磨头垂直升降无动作时，应首先判断是垂直升降电机故障，用万用表测万能磨头垂直升降电机(直流电机)电枢电压9V，励磁电压53V左右，直流电机在通电时有动作，但不能转动，只是发出微弱的颤动，稍有噪音，判断的结果是电机正常。之后需检查两个速度调节器，在断开回路的情况下，测试调节器，如两个调节器均正常，接上回路线后，测量电机电枢和励磁电压，如果电压无变化，则电源供电部分可能有问题，然而直流电机供电与万能磨头水平移动电机是从一个电源引出的，其水平移动电机运转正常，量其电压在150V以上，故电源故障的可能性排除。然后从电源往下查西德导轨磨电气原理图，并用万用表沿可能发生故障的线路方向依次测量其电压及导通情况，查到E1d15继电器时，发现其一对常开触点的触头烧毁。更换E1d15继电器后，故障排除。

　　又如，对B2016龙门刨床改造进行调试时出现的故障及排除办法：

　　1、机床右侧刀架电机运转时发现风刺刮机罩的声音，打开电机罩子发现有很厚的灰垢，清理电机除去灰垢后，通电运行还是有刮机罩的声音，通电用万用表测试电压，其中二项电压380V左右，另一相电源保险断开，更换保险后运行正常。

　　2、开动机床横梁升降电机时只有上升没有下降，并没有异常声音，说明电机没有问题，沿着电机的线路进行排查没有断线接触不良现象，后检查接触器KM3、KM4动作时，发现倒相时接线错误，调换接触器出现相序后横梁上、下升降正常。

　　3、开动工作台往复运行时，时常有后退越位现象。此机床限位开关的控制是经PLC控制，检查限位开关直流电压220V正常。打开工作台下侧组合行程限位开关盒盖观察工作台的往复运动，行程开关有动作，但有时动作不到位，取下限制后退越位保护开关发现在维修时限位开关压不到位，使工作台越位动作，更换限位触头通长度的开关，故障排除。

　　机床电气设备的故障不是千篇一律的，就是同一故障现象发生的部位也有不同，在维修中应结合各种检查方法灵活处理。

　　【拓展】

　　常见普通车床故障

　　1、 主轴箱温升过高引起车床热变形

　　2、车床剧烈振动

　　3、 在工作过程中产生刺耳的噪音

　　普通车床的修理方式

　　一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求如下：

　　① 粗调床身水平，纵横两个方向。

　　② 如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。

　　③ 以原齿条安装基面找正床身加工导轨。

　　大拖板也叫做床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：

　　① 拖板上各导轨面直线度0.02。

　　② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。

　　③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。

　　④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。

　　⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。

　　① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。

　　② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁（镶条）。

　　③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。

　　① 修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。

　　② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02

　　③ 修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。

　　④ 四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。

　　① 主轴精度检验，将主轴架到精密V形铁上检验轴承安装位的跳动。

　　② 主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒（莫氏的或公比的）检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。

　　③ 如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。

　　光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复。

　　一般情况下，齿轮和套损坏后换新的。齿条一般没磨损换个齿轮就得了。由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿轮齿条啮合不上！

　　因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低。因此在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。

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