日本的“无人化物流”计划

日本的“无人化物流”计划

　　日本物流业于2017年3月开始进行为期1年的实验，在快递配送中使用自动驾驶技术。实验场所将从允许自动驾驶汽车上路的国家战略特区中选择，在实验阶段为了保障安全，将配备驾驶人员，仅在部分配送路线进行自动驾驶。未来将力争实现完全的无人驾驶。

　　早在2016年7月，日本物流企业雅玛多运输(Yamato)和互联网企业DeNA就宣布了这一计划。利用自动驾驶技术，不擅长驾驶的女性和老年人也可成为配送员，快递公司便可增加早间和夜晚的配送量。

　　自动驾驶技术不仅可以缓解驾驶员人手不足的状况，对于消费者来说快递服务将更加快捷。消费者通过手机指定配送时间和地点，自动驾驶车将从雅玛多的集中配送中心出发，按照指示运送货物。

　　日本在就“物流无人化”进行更多的尝试。2016年12月6日，日本亚马逊首次公开了采用机器人的网络销售物流基地。这些引进的机器人在仓库内搬运商品并送至取货员工身边，预计机器人的投入能够节省在仓库内步行寻找商品的精力，缩短配送之前的备货时间。

　　在川崎室内的物流基地里，由可移动式货架和支撑货架移动的平板车构成的“亚马逊机器人(Amazon Robotics)”在接到订单后，移动到员工身边，以便他们取出商品。员工在完成一个货架的工作后，下一个货架就会移动过来，便能迅速进入接下来的工作。多个货架通过系统统一管理，能快速确定商品所在货架和该货架的位置。

　　亚马逊表示，“如果使用机器人，接到订单几分钟后即可取出商品”。亚马逊面向收费的“Prime”会员提供下单当日配送的服务，有望在促销期间订单大量增加之时尽快发货。

　　机器人在给客户带来方便的同时，能够节省配送时间、降低公司成本。

　　雅玛多还计划进行“代买服务”实验。用户在网上下单后，自动驾驶汽车就会分别前往购物店铺领取预订的货物，并配送至用户家中。在实验阶段车上将配备人员，但是未来计划利用在无人驾驶的配送车上安装货物柜，由店员将商品放入柜中，送达用户指定地点后，再由用户自己将预订的商品取出。

　　但在物流运送中，依然会存在很多问题。“无人化物流”的实现，除了需要不断升级的精密技术，法律法规也要继续完善。

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