物流配送中心如何管理

物流配送中心如何管理

　　我国的物流配送行业起步于90年代初期，随着经济的发展和竞争的日益激烈，其面临的挑战也日益加剧。近年来，随着更多的物流中心的建立，我国物流基础设施建设情况和物流水平得到了良好的改善，社会化配送中心的出现重组了物流配送结构，专业化的配送中心成为了物流业的发展趋势，因此，配送中心的管理也引起了越来越多的人的关注与重视。我国物流配送中心的发展是迅速的，但其管理方面存在的问题也是不容忽视的。下面是小编为大家带来的物流配送中心如何管理的知识，欢迎阅读。

　　物流配送中心如何管理1

　　受多重因素影响，自动化程度低

　　我国物流业自动化程度不高，机构呈现多元化，体制不清晰，不能发挥社会化大生产和集约化经营的优势，难以实现规模经营和规模效益，物流设施无法得到有效的利用，重复建设、资金浪费等现象时有发生，这些现象产生的原因是由于收到计划经济的影响。同时，由于利益冲突或信息不通畅等原因造成的余缺物资调配滞后和商流与物流分割等现象也严重影响着我国物流业的发展。

　　管理体制不完善

　　国务院于2009年3月发布了《物流业调整和振兴规划》一文，对提升我国物流行业的信心度和发展地位起到了巨大的作用。各级地方政府都对物流业有了新的认识。我国半数以上的省份相继出台《物流业调整和振兴规划》，推动了物流业的蓬勃发展，但目前，其管理体制依旧不完善，问题依然存在。

　　管理不得当，造成管理困难

　　无论就设备还是技术方面而言，物流配送中心的配备都是较为陈旧的。由于配送技术资金投入不足，技术开发机构和专业人才匮乏，没有适合自己的配送软件和应用系统，管理水平明显不足，货物的清点、分拣、摆货等消耗人力巨大且错误频出，且不便于记录，为后续工作带来了很大的困难。

　　目前我国物流配送中心发展的主要问题

　　配送中心现代化程度低，管理困难

　　目前，我国配送中心大多只将计算机用于对日常事务的管理工作。而对例如货物组配方案、最佳库存控制等物流管理中的诸多问题仍旧处于人性化决策状态，无法发挥信息化市场的优势，且物流配送信息系统的滞后性也在我国物流业根深蒂固，造成了巨大的影响。

　　配送中心发展迅速，管理人员水平需要提高

　　近年来我国的物流行业发展极为迅速，相应的管理人员的管理水平也应该紧跟时代的步伐。当前，先进的技术在大型配送中心中的作用越来越显著，更先进的技术的引入相应的就是更多高素质人才的需要。没有经过系统培训的管理人员的管理水平势必低于经过培训的管理人员。就我国总体而言，我国物流业管理人员的水平不高，应加强学习，使自身的管理素质达到一个新的高度。须知当今的物流行业已经完全区别于上世纪七八十年代的物流行业，当今，没有先进的技术和高素质人才，就很难有立足之地。

　　配送规模较小，管理混乱

　　由于较长一段时间以来的行业限制和地域分割限制，我国物流配送业的规模一般都不大，物流站点无法做到统一统筹，普遍存在着散、小、差的情况，物流站点布局分布不合理，因此我国物流中心大多无法形成规模优势，且其管理模式普遍不合理，甚至极其混乱，这也是我国配送中心长期存在的重大问题之一。

　　我国物流配送中心管理发展的政策建议

　　应用先进的科学技术提高物流配送管理水平

　　现代物流业的核心竞争力是先进的科学技术，这也是实现物流业现代化和物流管理现代化的重要支撑点。当前，网络和计算机技术已经得到全面普及，通过对其他领域的先进科学技术的研究，我们在物流行业也创造出了如EDI、RFID、物流管理信息与网络技术等等的先进技术。全球的物流业都已经步入了供应链时代，精细供应链、电子商务等如雨后春笋一般蓬勃发展。物流管理科学技术在现代物流业中的位置得到了越来越多的人的重视，随着时代的发展和科技的进步，物流管理科学也必将不断进步，不断完善。

　　积极进行物流配送中心的技术改造

　　长时间以来，我国在物流配送行业基础设施建设的投入都是比较少的，一些比较先进的仓储物流设施不多，而且发展缓慢，整体设施陈旧落后，结构不合理，一些应当废弃的设施仍在使用，已经不能适应当前社会的.发展。因此，加大对物流业基础设施建设的投资力度，加快物流业基础设施建设速度，完善政府政策吸引社会各界对物流配送行业的投资等迫在眉睫。

　　开发物流配送技术和装备

　　长期以来，我国不够重视物流配送行业的发展，导致了物流配送行业的科技和设备等方面的发展也相对薄弱。在今后的发展进程中，我们应当更加重视其科学技术的开发和设备的更新，从而提高物流行业的业绩和效率。与此同时还应该更多的开展行业间的探讨与交流，使我国物流配送行业更加现代化、科学化、合理化，降低物流配送成本，提高物流配送效率。

　　事实证明，随着经济的发展和我国市场经济进程的不断提高，我国物流业对更加组织化、系统化、规模化的管理模式的需要日益迫切，具有信息功能的物流配送中心是以后的发展趋势。当前，我国的物流配送业依然存在着很多问题，基础设施建设落后，管理水平不高，信息化程度较低。想要取得发展，就必须认识到目前我们自身发展的现状和存在的问题，同时借鉴发达国家的管理经验和科学技术，创造出适合我国国情的管理方法，实现我国物流配送行业现代化的转变。

　　物流配送中心如何管理2

　　近年电子商务发展迅速，为人民在消费方面提供了诸多的便捷服务，也在有效扩大内需方面产生了积极的影响，而随着生活方式等方面的改变，而发展迅速的电子商务对物流配送提出了更高要求，具体而言，需要将准确数量产品在最低费用、最短时间的前提下，送至客户手中，这种运作方式下，方能实现对客户的承诺，并推动所在企业在服务方面的良好口碑，提高服务的质量。综合看来，我国物流发展起步较晚，且物流网络设施分布不均，加之有待提高的从业人员整体管理等现象，显然我国电子商务环境下物流配送还存在诸多的问题有待解决，否则势必将制约物流配送的高效进行。基于此，本文将从长远的发展视角出发，对电子商务下物流配送问题进行优化分析，以期能以此促进物流业的更高效发展，这对于我国物流业等的发展具有重要的现实意义。

　　一、电子商务发展对物流配送的影响

　　具体分析而言，有三个基本的过程共同组成了电子商务的每一笔交易，首先呈现的是对商品信息的发布与交流，在此基础上实施交易与结算，最后的步骤则是配送过程，确保将商品送达用户手中。在此三个步骤中，可通过计算机和网络通信设备实现对相应的信息流、商流及资金流的处理，而与此不同的是，商品实体的流动则较为特殊，像网上出版物等这些少数电子产品借助网络可以实现直接的传输外，物理方式传输仍然是大多数商品需要走的流程。所以，在整个电子商务活动中，物流配送占据着重要的位置，其运作效率和成本，对于新时期电子商务所达成的经济价值有着决定作用，更是关乎电子商务活动的成败。

　　为了实现电子商务“以顾客为中心”的理念，保障电子商务的生存和发展，是必须要完善物流配送，简而言之，电子商务到底的是商务，即使非常先进的电子商务，缺乏及时、准确的配送，显然也不能实现空降。可以设想一下，如果用户订购的商品无法及时送到，亦或是用户收到的和所订购的商品不同，显然会降低消费者的对商品满意度，显然就不会选择网上购物了；与之相反的情况下，若对应的配送服务可以准确、快捷又便宜，则会有更多的人去参与进电子商务活动中，这显然对电子商务市场的范围有扩大作用。强大的配送能力为支撑，显然是当前世界上众多电子商务的发展较快的主要原因。

　　新时期的发展中，基于电子商务的发展，使得物流配送迎来了发展的新机遇，这不仅是交易方式的改变带来的巨变，更是因为电子商务的大力发展，所使用的信息技术的发展也随之对当前社会经济的各个方面进行了改变，这一现状促使物流配送的经济环境变化较大，主要体现在以下几方面：

　　（一）消费环境的变化

　　首先，有效扩大了消费者的地域范围。在理论上，世界范围内的网民都可以是一个电子商务企业的潜在消费者，个人只要能上网，即可联系到电子商务公司，继而在网上与其进行商品交易，这也使得电子商务拥有较大的消费者及潜在消费者群体。其次，有效改变了其消费和交割方式。具体分析而言，人们在商场或超市挑选货物进行交易，这是传统的商务活动，而在新时期发展中，消费者可以在网上的虚拟商店中进行商品的挑选和付款。在接下来的环节中，就需要通过卖家进行物流配送来完成这一消费活动，消费方式的改变也说明需要将配送环节向耒端延伸，这种消费方式下，分散的千家万户，显然成为了配送的终点站，而不是传统消费者的零售店。最后，消费者提高了对服务的要求。新时期发展的大背景下，网络的开放性和用户的驱动性，加之愈演愈烈的电子商务公司的竞争，大大提高了消费者的地位，且在网上，基于时空方面的“零距离”特征，将加大消费者对商品的心理期望，这显然需要通过更完善的增值服务，和更高的服务水平，来打动消费者，但是显而易见，这些方面的提高，大多与物流配送有着密切的联系。

　　（二）生产环境的变化

　　综合看来，在电子商务这一发展链条上，实现了对世界各地的生产商、消费商与消费者的连接，且三者之间，抑或是其中的两者之间，都存着较为紧密的关系，这种关系具体表现为经济依存，借助于网络平台，生产企业实现了对社会资源的重新配置，对各个环节的运作效率有了极大的提高。长期的发展中，逐渐扩大了配送规模，深化了商业运作中的经济性分工，并迅速普及了一些新型生产方式，如JIT生产、大规模定制生产等，完善了需求供应链的发展，显然在此过程中，高效、准确的配送服务起着至关关重要的作用。

　　（三）商流环境的变化

　　具体分析看来，对于商流的改变方面，无疑电子商务是最直接的改变，这种经济活动的出现，整合了商流渠道，使其由细长到扁平、由繁到简，使得中间环节得到了有效的'减少。这种趋势的发展下，传统商业的中介地位将渐被取代，显然将逐步减少中间商的数目，从而企业也会面临更多、更分散的流通渠道，这种发展模式的成长，使得商流的速度大大提高，从而提供了更快捷的无纸化交易和支付方式，完善了企业和消费者的需求，这显然也是电子商务企业的发展的优势所在。而在这其中，需要以相适宜的速度与其匹配，显然，这就是物流配送所具备的重要作用，影响深远。

　　二、电子商务环境下物流配送的特点

　　综合看来，相比于传统的物流商流同步完成的模式，随着时代的进步，新时期电子商务环境下的物流配送经历了一系列的改革发展，这也促使其商流完成的过程得到了有效的缩短和变革，但人们的生活等各方面的进步，更需要快速实现物流过程。基于此，第三方物流配送模式成为众多企业开始关注的热点，其借助于电子商务物流配送模式来实现相关业务，相比于传统的物流配送模式特点如下：

　　（一）物流运作方式的变革

　　新时期发展的大背景下，借助于网络化形式的虚拟企业的形式，电子商务结合互联网有效连接起了隶属于不同的所有者、且分散在各地的仓库，这样显然就形成了一个虚拟的企业，其优势众多，特别是在资源的合理配置及组织资源的速度等环节优势明显。因为多个业务流程组成方式，才是传统的物流和配送过程的具体的形式，在其中，人为因素占据了重要的作用，这也导致整个业务实施与受制于人为因素和时间因素。与此不用的是，电子商务下的物流和配送，是由Internet连接的前提下实施的整个业务流程，物流模式运作更为方便快捷，所有的工作减少了人工参与的比重，而是由计算机至计算机的模式进行的，具体体现为高度自动化决策支持系统（DSS)完成众多的中间过程，这种业务发展模式下，显然促使物流配送的准确性、可靠性等得到了有效提高，相比于传统物流运送模式，此模式更能实现对物流配送成本的有效降低。

　　（二）实时控制的物流配送模式

　　就各个业务流程的控制与协调方面而言，传统的物流配送主要依靠人工处埋，继而去完善对各个物环节的协调和衔接，这种运行方式下，使得配送中各个业务流程本身的受控性较弱。这样，导致因人为因素的影响，出现一些不确定因素，难免使得配送过程的不确定因素增加，从而难以及时发现并处理物流配送过程中的问题，简而言之，其存在问题处理的实效性等问题。而与此不同的电子商务物流配送模式，实现了对丨nternet等先进信息技术的合理运用，对于物流的过程，可以进行针对性的完整监控，确保了相关问题处理的及时性，利于及时决策，物流配送中，能实时采集相应的配送信息，最大化实现协调优化等，增强了物流执行的控制力。

　　（三）可实现快速响应式的实体配送

　　物流配送的业务发展中，传统物流配送企业注重存货，为满足大量客户和众多资源的配送业务，往往会采用大面积仓库存货。这种处理方式下，存货的数量和种类，就因为仓储资源空间的有限性，而出现受限的情况，而这种做法，也使得企业的大量现金流被大量的库存所占用，势必会增加其机会成本。与此不同的是，电子商务企业善于形成虚拟企业，其借助配送体系的信息化集成来实现这一目标，借助于互联网，有效连接起了隶属于不同所有者的仓库货物信息。这种处理方式，组成了虚拟化的网络形式的仓库，显然不存在库存占用现金流及增加机会成本的问题，且有效扩大了企业的服务半径和货物集散范围。而亚马逊网上书店就是现代物流配送方面的经典案例，合理优化了库存，并促进了相应实体货物的共享配置，实现了快速响应式物流配送模式。

　　三、电子商务环境下物流配送现状分析

　　（一）物流标准法规有待完善

　　综合看来，物流业的发展中，会涉及到交通部、铁道部等，而其业务发展中需联合交通运输部下属的的航运、民航、邮政系统，所以会出现物流管理分散的现状，难以有效组织和进行统一规划，加之物流技术标准不统一，对于物流配送业有制约影响。此外，出台物流法规是个漫长的过程，需要酝酿形成，显然无法与物流同步发展，这种现状下，无法形成一体化集成基础的物流系统，不能在物流、商流同步高效率的前提下促进电子商务的发展。新时期的电子商务物流配送是个“新事物”，与之相适应的法律制度等尚不健全，如物流公司准入制度、财务会计制度等，不够系统完善，加之对应物流法规颁布方面的滞后性，这显然使得电子商务物流配送模式的有效发展受到阻碍。

　　（二）物流基础设施不足

　　我国物流起步于20世纪80年代，加之更晚培养物流专业人才的现状，制约了其发展，造成了物资流通活动水平较低的现状。特别是当前大量、高效的物流需求，愈加暴露出了这种物流设施落后与不足的影响，如不合理的各种规模等级的物流配送中心比例、高速公路等级等，且缺乏与电子商务活动及物流管理理念的匹配设施，当前发展中，公路运输无疑是物流配送的最为依赖的交通方式，但是相关运输网络不够发达，显然也制约了物流配送业的发展等。

　　（三）物流配送渠道、网络布局有待优化

　　当前电子商务企业对实体商品的配送渠道：一是采取多网点布局实现网上购物，接下来于最近商店付款取货的方式，这样一来会增加企业的成本，因为需要增加足够多的实体网店数，当然也无法实现“门对门”形式的服务，显然无法体现电子商务本身的内涵。二是选择物流外包模式、签订配送协议等，这样就是将专业物流配送公司作为了中转站，将物流环节交由其来完成。这种做法早已有案例，阿里巴巴就曾与邮政局等合作，互相签订物流配送合同，使得后续的公司实物配送业务由第三方去完成，但此方式也并不是完善的，高度信息化的电子商务企业，遇上了第三方信息化程度较弱的企业，显然很难完成信息共享、信息融合等合作过程，这样显然减弱了对物流配送跟踪的监控能力，对于具体的物流环节，电子商务企业不能实现有效的监控。三是构建配送网络时，选择自营物流模式来完成，在此基础上组建物流管理队伍，将企业发展中的后续配送业务实现独立完成，但是成本过高是一大瓶颈，同时难以实现规模效应，欲要配送业务功能完善、布局合理，势必需要较大的成本（王静芳，2015；王永钊，2015)。

　　（四）物流管理电子化、一体化程度亟待提高

　　3PL形式的社会化物流是当前我国电子商务物流配送的一般模式，对于客户的个性化需求一般可以较好地满足，为实现物流配送的协同化，注重规模效应，显然需要电子化、一体化的物流配送管理，而这正是问题所在。我国一体化供应链管理还处于初级发展阶段，亟待改善物流配送网络的规模及布局，此外，物流信息的一致性、集成性等还较为欠缺，无法实现其共享特性、传播特性等，因为我国较少用到一些先进的物流自动化技术，如BarCode、GPS等，而这确实与我国物流业起步晚相关，从而导致难以实现物流配送的精细化管理，影响了物流业的发展。

　　四、电子商务背景下物流配送的优化策略

　　新时期的电子商务企业发展中，基于其发展战略及方向等方面的各异，导致其在物流配送方式的选择方面也出现了不同，加之我国物流产业基础设施落后等诸多原因，制约了我国物流产业的发展。基于此，为进一步提高企业的物流配送能力，需要结合电子商务物流配送模式的相应特点，结合当前发展趋势，结合对我国物流发展需求和供应形势的综合考虑，及时对电子商务配送优化策略实施研究，经笔者分析后认为可以从以下几方面进行完善，继而有效推动我国的物流业发展。

　　（一）完善物流标准和基础设施建设

　　当前社会发展中，物流服务与人们的生活等息息相关，甚至而言物流服务水平也可以作为一个国家发达程度的衡量标准：，所以，基于我国物流行业的发展水平和国际竞争方面的考虑，需要有效构建完善的电子商务物流配送模式，及与之相应的基础设施和物流标准，而与国际接轨的基础，则是推动EDI传输标准与物流术语标准化等。这显然需要政府起到主导作用，需政府相关部门联合协会组织完善相应的基础工作，确保合理的高速公路网络分布，并合理规划城市物流配送中心，结合物流配送业发展的需求，合理设计配送中心网络等等，促进其改革和完善，而此过程中的主体建设者责任则应当由政府承担，借助于此一系列措施，有效构建起良好的外部环境，在此基础上真正意义上建立物流公共平台，推动我国物流业的革新发展，和国际竞争力的提高。

　　（二）有效构建完善的物流配送体系

　　基于电子商务背景下物流配送行业的发展需求。应当对物流配送体系进行及时的完善，具体实施过程中，首先应当改善流通部门归口不一的现状，使得全国性或者区域性的物流管理或流通部门都遵循正度的主导地位，共同促进发展。政府也应当引导建设区域性物流园区，亦或是电子商务的物流基地，并在完善上述基础建立的前提下，共同建造起我国电子商务物流配送的实体网络，满足逐渐增长的物流配送需求，真正意义上形成辐射范围大、配送能力较强以及高服务水平的物流配送系统，有力推动我国电子商务下物流业的革新，提高我国物流行业的竞争力。

　　（三）有效提高物流一体化水平

　　物流配送各个环节物流系统的信息化水平，一定程度上决定了新时期电子商务物流配送的一体化管理水平，当然也与物流信息系统间的共享和融合集成能力相关。结合当前物流业的发展需要，应当及时实现物流配送业务的信息化、自动化，以及对应的管理方面的规范化和制度化，体现出其有效性，除此之外，也应当在配送手段方面实现现代机械化，三重作用下，方能真正实现一体化的电子商务配送模式，即采集信息、传输、储存及融合于一体，使得对应涉及到GPS、数据库、EDI、条形码、射频标签等技术的自动化、数字化等。唯有一体化具备的前提下，物流系统方能实现供应链管理的高级物流模式，如CRP、VMI抑或是QR等，才能更利于新时期物流业的持续高效发展。

　　（四）合理化布局物流配送中心

　　基于电子商务的大力发展，近年来我国的连锁物流配送中心建设方面成效显著，也逐渐形成了相应的配送网络体系，虽说进步明显，但是仍然无法真正意义上实现电子商务物流配送的要求。而在这之中，不太合理的配送网点布局，则显然是其中最主要的问题，无法形成社会化形式的物流配送网络，究其原因为缺乏统一规划和网点布局合理性欠缺，促使难以共享物流资源等，针对此，应综合考虑，结合需求，去发展规模效应较好的第三方物流网络，在对物流外部环境综合分析的前提下，应当及时对流流向和流量需求等及姓名考虑，结合系统科学、运筹学等综合分析，最终实现对物流配送中心规模和网点布局的优化，促使物流配送中心得布局实现合理化，联系其社区、连锁便利店等，将物品送至最终的消费者手中，从而最大化实现物流配送服务水平的提高。

　　结论综上所述，我国电子商务与物流的关系，受到了诸多因素的影响，也与我国的电子商务活动还处于初级阶段息息相关，二者的相辅相成关系并未得到企业的普遍认同，不够重视发展面向电子商务的物流配送，制约了我国物流配送服务等的更好发展，针对此现状，本文结合电子商务环境下物流配送的特点分析，从有效构建完善的物流配送体系等诸多方面对电子商务背景下物流配送的优化策略进行探讨，以期能为新时期我国电子商务和物流配送服务的协同发展提供有益的参考。

　　物流配送中心如何管理3

　　物流就是进行生产和建设的物质前提，是形成统一市场的客观基础，是参与外部市场竞争的必要条件。在经济全球化的趋势下，中国物流现代化具有深远的经济意义，商业活动的发展必然进一步促进社会化大分工，而分工的结果则是使得商品集中生产和分散销售，由此自然地发展产生出一个新的行业，那就是物流配送管理行业。

　　一、城市物流配送管理的意义

　　城市物流配送管理在整个城市物流配送过程中发挥着非常重要的作用。城市物流配送的实物流动的效率和可靠性，必须要以准确的信息作为依据，配送管理通过计划从而有效控制实物的流动，通过和配送管理系统之间进行快速的信息交换，提高物流配送的响应能力和服务水平。城市物流配送管理可以通过不断调整信息流的传递和交换速度，优化整个物流配送系统的资源配置和生产运作。

　　二、城市物流配送管理存在的主要问题

　　（一）城市配送车辆存在“三难”问题

　　随着我国城市需求量增加和机动化的快速发展，城市机动车保有量急速增长，城市交通资源约束日益明显。城市配送车辆出现“通行难、停靠难、装卸难”三难，这些问题在一些城市特别是大中型城市表现突出，严重影响了城市配送效率，增加了物流成本，制约了现代物流业发展。各有关部门要切实加强和改进城市配送管理工作，有效解决城市配送发展中存在的矛盾和问题，促进物流业健康发展。

　　（二）物流基础资产分布分散，信息化程度低

　　城市物流配送目前还处在粗放经营的格局，物流基础资产分布分散，技术力量相对缺乏服务网络和信息系统不完善，管理手段落后，物流配送市场化程度低，影响了城市物流配送的准确性和实效性。

　　（三）城市物流配送管理人才严重缺失

　　目前，城市物流配送作为一个新兴的产业在城市发展的过程中，专业化的人才是至关重要的，是物流产业可持续发展的重要支撑和必要的条件。我国大部分城市缺少高层次现代物流管理人才，中层物流管理人才和大部分一线操作人员，人才的匮乏必然成为城市物流配送可持续发展的障碍。

　　（四）城市物流配送管理缺少配合，政策法规不完善

　　城市物流的各项工作分属于交通、工商、税收等不同部门管理，而这些部门的政策法规已经很难适应现代物流业的发展需要。我国有关物流的法律法规尚不完善，物流市场的竞争规则基本无统一的侦测法规可循，缺少有效约束和监督。

　　三、城市物流配送管理工作的具体对策

　　（一）注重高效人才培养

　　注重高效人才培养首先，注重物流专业人才的培养，鼓励高等院校、科研院所加强物流专业学科及研发中心建设；其次，支持校企合作，引导高校和科研机构与国内外著名企业联合建立物流综合培训和试验基地，多渠道培养复合型物流高端人才；最后，加强从业人员素质教育，保障合法权益，稳定物流队伍。

　　（二）积极推进新的配送管理方式

　　（1）积极推进物流配送管理模式

　　随着物流行业的逐渐成熟，我国城市物流配送业务也得到了重视和发展。近年来，我国的许多大中城市已经建立物流中心、配送中心。物流基础设施正在逐步建设，整体物流技术水平也得到提高。自“十二五”规划中将物流行业作为新兴行业以来，我国的城市物流配送业务作为城市经济流通的重要组成部分。因此，我们给物流配送管理模式的定义是从物流配送的管理理念出发，在物流配送运作过程中固化下来的一种管理模式。可以用公式表述为：物流配送管理模式=物流配送管理理念+系统结构+操作方法。

　　（2）创新城市物流配送方法

　　鼓励物流配送企业针对特定的商业聚集区和生活居住区制定专业的配送实施计划，提供个性化的`配送服务，提高配送效率；城市交通较为拥堵的大型城市，城市有关部门应结合实际积极推进“分时段配送”、“夜间配送”，为有需求的商贸和物流企业提供便利。鼓励快递企业建设适应电子商务发展的快件配送体系，探索“仓储一体化”等新型配送模式，提升电子商务配送水平。

　　（三）积极改进城市物流配送管理工作方式

　　（1）编制发展规划，城市规划部门要会同发展改革、交通运输、公安、工业和信息化、城乡建设、商务、邮政管理等有关部门，组织制定城市配送发展规划。规划内容应当包括：城市配送发展目标、通道与节点布局、运力投放规模与结构、运输组织、信息化建设、配送车辆通行管理措施以及城市配送基础设施用地保障等。城市配送节点布局应当考虑物流园区、物流中心、配送中心、分拨中心、快递营业网点、大型商业网点的货物接卸场地、大型货物装卸点和停车设施等。

　　（2）强化规划衔接，要将城市配送发展规划有关内容及时纳入城市总体规划，按照城市配送发展模式和需要，完善城市物流仓储用地、道路交通系统规划；做好城市配送发展规划与城市土地、商业、交通、物流、快递等相关规划的衔接，保障城市配送基础设施建设用地，满足城市配送发展要求。

　　（四）优化城市配送车辆通行管控措施

　　（1）加强配送车辆通行管理

　　城市公安交通管理部门要根据有关部门提供的城市中心区车辆流量、流向、流时、货品货类以及城市配送需求，合理确定城市配送车辆的通行区域和时段，根据需要为高峰时段通行的城市配送车辆发放通行许可，并提供通行便利；充分听取交通运输、商务、邮政管理等部门的意见，按照通行便利、保障急需和控制总量的原则，建立完善公开、公平、公正的配送车辆通行许可发放制度。

　　（2）完善车辆停放管理措施

　　城市负责停车管理的部门要会同公安、规划建设、商务、邮政管理等部门在深入调查研究的基础上，完善城市配送车辆停靠限制措施，在部分一般车辆禁停的路段要在保障道路交通安全畅通的情况下给予城市配送车辆必要的停车便利；施划城市配送车辆专用临时停车位或临时停车港湾；完善标志标线及停车位设置，在大城市推广配送车辆分时停车、错时停车、分类停车，全面清理停车设施挪用、占用现象。

　　四、结束语

　　总之，城市物流配送管理极大地提高物流配送的速度和准确率，在城市物流服务中发挥着非常重要的作用。因此，加强和改进城市配送管理工作是促进物流业健康发展的客观要求，更是保障和改善民生的重要内容和有效举措。

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