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长征五号发射视频全程回顾
长征五号（代号：CZ-5）是21世纪10年代中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的一种大型低温液体捆绑式运载火箭。下面是小编精心整理的，欢迎大家分享。
11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
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长征五号简介
长征五号昵称“冰箭”，是已经设计完成的亚洲第一重型火箭，主体部分首次采用直径达5米，低轨道(LEO，一般用于载人航天、高度较低的通讯卫星、遥感卫星等)运载能力可以达到25吨级，高轨道(GTO，一般用于气象卫星、深空探测器等)运载能力能够达到14吨级。首次使用无毒无污染的液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案，发动机采用无毒无污染液氢液氧燃料，而助推器采用液氧煤油组合，由于液氢温度为-253℃，液氧为-183℃。
身长57米腰粗5米“胖五”远超现役火箭
“大火箭”之大，首先体现在外观上。
与目前我国现役火箭箭体直径最大3.35米相比，长五火箭“腰身”粗了近一半，芯级直径达5米，助推器直径达3.35米。
“不要小看这个箭体结构从3.35米到5米的跨度，这是一个质的飞跃，不是一个简单的放大。”中国航天科技集团公司一院长征五号运载火箭总设计师李东介绍称，长五火箭从设计的能力、仿真的手段，从加工制造一直到地面各种试验，都实现了质的飞跃，“例如箭体结构制造，要加工制造5米的箭体结构，从基础的机械加工、贮箱的焊接、铆接所有的工装，都有很多技术难题需要克服。”
长五火箭不仅“腰身”粗，而且“个头”大———长约57米，相当于20层楼高，虽然在长征火箭家族排行“老五”，长五火箭高度仅次于使用了逃逸塔的长征二号F运载火箭。从外形上，肥硕的长征五号就要比瘦削的长征二号F和长征三号B火箭大得多，因此，不少航天爱好者昵称之为“胖五”。
首次出征的长五火箭，在涂装设计上也与家族的其他兄弟有所区别。
据长五火箭结构总体设计师冯韶伟介绍，相比我国现役火箭，长五火箭箭体上有一样独有的标识，那便是自己的LOGO，代替了原来大大的“CZ-5”字样。国旗下方的“CHN”字样、火箭LOGO下方的“LONG1MARCH”字样，这些增加的英文以及更加协调统一的元素搭配和视觉效果，都彰显出长五火箭是一枚国际化的火箭。
“长五火箭壳体喷涂的漆与现役火箭有着很大的不同，使用了一种特制的 三防 漆。”冯韶伟说，这是考虑到海南地区高温高湿的气候特点，在保证防潮、防霉菌、防盐雾的同时，与贮箱外表面的颜色保持一致，避免“肤色不均”。
塔架高91.7米 与长征七号发射塔相隔630米
长征五号运载火箭的发射塔架高91.7米，一共12层，距离海边850米，和长征七号火箭的发射塔架相隔630米。整个塔架采用的是钢框架与钢筋混凝土的混合结构，它的强度足以抵挡台风和地震。在塔架的四周是四座高120米的避雷塔，可以防止雷电的影响。
这是我国目前距离海边最近的一座火箭发射塔架，长期处于高温、高湿、高盐的环境中，空气当中大量的氯离子会对钢结构建筑产生严重的腐蚀，为此，塔架外表采用了热喷涂的防腐涂层，相当于给塔架穿上了一件防腐蚀的外衣。
文昌航天发射场工程建设指挥部工程师周湘虎告诉记者，“我们采取了其他一些措施，包括用盲板把它封堵，不让空气进入这些管壁的内部进行腐蚀，还有连接的部位采用原子灰进行密封。”
长征五号
我国第一个“大火箭”
“长征五号”发射直播现场_“长征五号”发射视频观看
长征五号运载火箭是我国第一个大型火箭，推进剂的加注量比普通火箭大，发射塔架内外的管道体量也相应比较大一些。
“在设计上采用了柔性节点、刚性节点混合的这种结构设计。取消了回转平台走廊的斜杆，使人员和设备、管道通行更为顺畅。”北京特种工程设计研究院非标主任设计师伊善贞表示，此次发射任务是我国首次大规模应用液氢作为火箭推进剂，对液氢的应用规模是我国现有其他航天发射场的十几倍。
北京特种工程设计研究院液氢副主任设计师高旭告诉记者，为此在液氢的存储、输送、精确加注以及整个液氢系统的安全防护等方面做了大量的`工作，通过实现远程的控制，来确保加注过程的安全以及塔架上人员设备的安全。
发射塔架内部到处都是层层叠叠的楼梯，便于工作人员到达任何一层。
活动发射平台的前方是发射塔架，发射塔架分为两个部分，即回转部分和固定部分，在固定部分里面有各个系统的设施间，以及设施设备间，在其上部则是回转部分。发射当天，塔架的三联回转平台将依次打开，而驱动回转平台这个庞然大物，依靠的是位于塔架顶部的液压油泵，它控制着回转平台的展开或合拢。文昌航天发射场地面系统工程师符一行表示，“在油源间里面有3台油泵，这3台油泵就提供给回转平台打开的能源，而每一个回转平台都对应了一个阀控箱，工作人员通过阀控箱的操作来使回转平台进行180度的打开。”
发射塔内部
有我国最大导流槽
发射塔内到处密布着各种管道线路和机器设备，包括液氢、液氧和煤油三种推进剂的加注管路。在火箭发射当天，推进剂将通过这些管路源源不断流向火箭的贮箱。完成加注后，火箭内部将达到零下200多摄氏度的超低温，而在点火的时候，火箭发动机喷出的烈焰温度则高达3000多摄氏度，此时的火箭将面临内外“冰火两重天”的极端考验。为了给发射平台降温降噪，在发射塔架80多米高度的12层，有一个占地面积500多平方米的巨大水箱，水箱两侧是直径1.8米的水管，直通发射平台两侧的喷水装置，这就是大流量喷水降温降噪系统。
符一行告诉记者，“这个水箱在火箭点火发射的时候，里面的水将会通过两根粗壮的管路流向地面，通过地面上的喷水降噪系统将这些水喷到火箭发射平台的表面。巨大的水量从12层的高度倾泻而下，这对水箱的结构，包括对管路的工艺都提出了更高的要求。”
发射塔架的前方地面以下部分是导流槽，用来导排火箭点火时产生的巨大热能。这是我国目前最大的一个导流槽，为双向四通道结构，采用了白刚玉耐烧蚀混凝土，大大提升了可耐受温度。目前，长征五号火箭已经完成了技术期的所有测试项目，正在进行加注发射前的准备工作，将于近期择机发射。
文昌发测站站长唐功建对记者表示，本次任务主要是检验长征五号火箭设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。“后续长征五号主要执行的任务包括大质量的地球同步轨道的通信卫星，包括探月(球)和探火(星)的任务。”
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