车辆管理年终工作总结（通用10篇）
时光过得飞快，不知不觉中，又到了一年的末尾了，这一年里大家都接触了许多新的东西、学习了许多新的知识和技巧，这也意味着，又要准备开始写年终总结了。很多人都十分头疼怎么写一份精彩的年终总结，下面是小编精心整理的车辆管理年终工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
车辆管理年终工作总结 1
回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。
一、车辆及驾驶员情况
截止到20xx年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。
二、年度安全行车情况
1、截止到11月底，公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20xx年车辆管理的主要工作
1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕安全、管理两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将20xx年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订安全行车承诺书，切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。
2、深入学习，增强意识。在安全教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行安全教育，学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主，增强驾驶员的安全意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。
为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识，结合5.25全国交通安全宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办交通安全宣传教育活动，使驾驶员对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。
6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法，细化了押运员在装卸过程中安全具体要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了安全行车、安全生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。
为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的`本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的安全责任意识。
3、坚持遵循安全第一，预防为主工作指导方针，坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带病行驶等不安全隐患。20xx年结合平安世博安全生产双百日活动安全月等活动，公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对安全行车要求更加高，为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，避免了事故的发生。为了保证世博期间车辆安全，4月份安全部门对公司所有车载灭火器进行了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，避免疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车安全。11月份天气逐渐转冷安全服务部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车安全。
4、确保安全受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博安全根据市运管处对GPS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进行GPS跟踪监控，并完善监控记录制度。安全部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GPS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车安全。全年共84次车辆的GPS设备进行保修，保证了GPS设备的完好，确保公司车辆运行安全处于受控状态。
5、完善基础管理工作，在原有的基础上进一步对原始档案、基础数据、基础台帐进行规范化管理，20xx年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建设为抓手，基本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的基础。
20xx年公司将安全行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项安全行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深入，安全行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的安全意识、责任心逐步增强，有效的减少了行车事故的发生。
四、20xx年工作中存在的不足
总结全年的车辆管理工作，虽然我们的安全行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。
1、驾驶员的安全意识还有待提高，部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆带病上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。
2、部分危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在安全隐患。
3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进行装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监督和发生运输中事故的处理工作。
4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其他人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。
5、车辆管理人员意识有待提高，制度有待完善。公司各部门的车管人员大部分是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车安全工作不到，各项制度位流于形式。
上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆安全工作能更上一层楼。
20xx年即将过去，在这一年中在各级领导关心下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，基本完成了公司制定的安全行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美结束，但世博的精神我们将继续发扬。
车辆管理年终工作总结 2
20xx年机务科认真执行国家有关的方针政策，以争创文明窗口为目标，以便民服务为中心，以车辆管理为重点，保障道路运输车辆安全，主要做了以下几个方面工作。
1、召开全市车辆管理工作会议。全省道路运输车辆管理工作会议结束后，我们组织有关人员认真谋化了20xx年工作，研究制定了20xx年车辆管理工作，并于3月份召开了由各县（市、区）主管机务站长、科长，检测站等85人参加的全市车辆管理工作会议。会上对10年度在工作中取得突出成绩的车辆管理先进单位，部、省、市级优质服务的企业和先进个人进行了表彰，总结了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市车辆管理工作。下发了20xx年的工作安排意见，会议的召开使全市车辆管理工作明确了目标。
2、加强车辆技术管理，保障春运运输安全。车辆技术安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。一是按照市处《关于20xx年春运工作会议》，加强辖区内拟投入春运的车辆技术管理，重点是客运车辆技术审查，技术审查不符合要求的客运车辆，一律不得发放车辆技术状况合格手续，实行"谁签字，谁负责",的安全责任制度，落实相关责任到人，确保参营车辆处于良好技术状态。二是加强检测站的管理，严把检测质量关，通过检查检测报告单，查检测站是否按规定执行统一的检测项目，是否执行检测标准，是否存在着弄虚作假行为，检测设备是否有带病作业现象。通过检查设备档案、会议记录、培训记录和收费票据，三是看检测站的日常运行情况；通过车辆上线检测，看检测人员操作的是否规范，检测设备运行是否正常，发现问题及时处理解决，共审核合格参加春运车辆548辆，确保了我市车辆春运安全。
3、开展燃料核查工作：一是把好车辆准入关。按照交通部的规定，自20xx年3月1日起，新购运输车辆必须在车辆燃料消耗《达标车型表》内，并按核查项目及方法进行核查，核查结果符合要求的，判定合格。否则判定不合格。车辆型号不在达标车型表内的不再进行核查工作。二是加强运管站监督管理。各运管站在车型核查审核业务办理过程中，要本着服务社会、服务行业的理念，在严格管理的同时，积极换位思考，切实加强服务，做到周密安排、规范运作、耐心解释，公平、公正、公开的环境下有序开展。三是严格规范检测站的核查工作，通过查验记录等对开展道路运输车辆燃料消耗核查工作的各检测站进行了认真检查，发现问题及时进行了纠正，并要求核查人员在工作中要及时将有关信息向运管部门反馈，发现弄虚作假现象，取消委托检测核查及新车的等评工作。目前全市共核查车辆2776辆，其中不达标车辆43辆。核查新增1755辆，核查转籍车辆1018辆，不达标车辆4 辆。
4、积极开展便民服务一是在车辆技术管理中，进一步转变观念，增强服务意识，落实好首问责任制，做到"一窗受理，限时办结"。工作有耐心，认真负责地对待前来办理业务的每一位经营者，为经营者提供公正、透明、高效的优质服务；二是创建QQ群网络平台。机务科的QQ号与各运管站机务管理人员、检测站和大的运输业户QQ号相连，建立QQ群体，通过网络平台，适时发布车辆技术管理管理政策和信息，接收各方面管理建议，解答业户疑问，利用网络信息量大，传播速度快，运作便捷的特点，服务全市行管人员和运输经营者，旧的消息存放于群的空间中，供平时没时间的QQ群用户随时浏览查阅，既便民服务，同时也拉近了管理者与经营者之间的距离。这项工作的开展既提高便民服务新举措，又是市处工作新亮点，目前，已加入群成员72个，发布信息75条，解答各类问疑93条。
5、圆满完成检测站质量信誉考核工作首先根据工作安排从5月18日开始开展了为期两周的全市11家汽车综合检测站质量信誉考核，通过考核进一步规范了汽车检测工作秩序，培育了良好的行规行风，提高了检测、服务质量，实现了检测站工作检查的基本目标。
其次针对检测站在车辆检测中存在的问题；一是组织人员到各县区，按照省局对汽车综合性能检测站技术服务能力认定的要求，通过听取汇报、查阅记录、检查资料、现场核实、走访询问等方式，对检测站的组织机构人员、检测项目与仪器设备、环境与场地、管理制度、检测报告、经营行为及技术能力进行了认真考核，重点是对检测站内部管理体系的运行，检测线计算机控制系统的检测数据处理过程及所依据的检测限值标准、检测方法以及所出具的检测报告的准确性真实性进行检查，检查其是否有缺项漏项，要求检测数据做到真实、可靠；二是要求检测站加强设备的运行检查，完善设备维护保养制度；严禁只收钱不检测、乱收费、偷项漏项、出具虚假检测报告等违法违规经营行为对违规行为进行通报并限期重点整改；三是在检查过程中，要求各检测：
1、抓好检测质量关，落实责任制，"谁检测、谁签名、谁负责",做到实事求是提供检测数据，保证车辆检测的真实性、公正性和科学性；
2、抓好检测设备的管理工作，落实完善设备维护保养等制度，以保证设备完好率；
3、加强检测人员自身培训，严格按照操作规程进行检测工作。
6、采取有效措施确保异地车辆技术状况审验。为加强异地道路运输车辆技术状况审验，提高车辆的安全技术性能，有效预防和减少事故的发生，使便民、惠民工作落到实处，机务科采取三项有效措施确保工作正常。
一是开展异地道路运输车辆审验工作，是落实车辆管理工作的一项重要内容，是为纪念为民活动的又一实际行动，是端正执法思想、坚持执法为民的`重要体现。充分认识车辆技术管理工作在预防道路交通事故工作中的重要性，切实发挥"预防道路交通事故的第一道防线"作用，为人民的生命财产安全把好第一道关口；
二是开展异地道路运输车辆在审验工作中：
1、按照统一安排和部署，及时召开工作会议，制定切实可行的工作方案，扎扎实实地推动工作的顺利开展；
2、严格审查相关手续，做到台台车见面，坚决杜绝不检、漏检或检验不合格就核发合格标志的现象；
3、凡不按规定检审、签章造成的经济损失追究检审签章相关工作人员责任；
三是异地道路运输车辆审验工作开展，既方便了群众，服务了群众，同时提高便民服务质量，确保车辆的正常运行。
7、举办全市汽车综合性能检测站从业人员培训班
12月16日，我市举办的汽车综合性能检测站检测从业人员岗位培训班，对参训人员进行了结业考核，来自各县（市、区）的150名检测从业人员全部参加了闭卷考试，考试成绩平均分数达到95分，培训收到了很好效果。
此次培训主要有以下特点：
一是组织有力。对汽车检测人员从业资格培训班进行了周密安排，从培训内容、学习环境、讲师资质、培训时间等进行了认真研究和考察，学员实行统一接送，使参训人员来的安全、走的安全。培训班设置了后勤保障，专门负责培训班的管理，会务组人员认真负责，严格管理，确保培训班紧张、有序顺利进行。
二是授课教师师资高。聘请具有丰富的理论知识与实践经验的石家庄安保机动车检测有限公司赵金忠高级工程师授课，重点讲授汽车检测与诊断技术。使学员学习兴趣浓，上座率高。
三是学员求知欲强。参训人员上课时精力集中，注意听讲，认真记笔记，不懂的问题及时与老师沟通，利用休息的时间与老师探讨一些技术上的问题。培训期间，参训人员遵守纪律，按时上下课，到课率达到100%.通过培训，丰富了学员技术的知识，提高了汽车综合性能检测站从业人员的业务素质。
车辆管理年终工作总结 3
忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝，转眼间新的一年又将来临，在过去的一年中，由于公司进行了机构调整，因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机，随之而来的是工作中的繁忙与充实。在忙碌中，我有收获，同时也发现了自身存在的不足，现将我一年的工作情况总结如下：
一、车辆管理方面
作为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案，以便月底、年终将车辆费用进行汇总，为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。
此外，每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录。一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。应公司领导要求，在20xx年x月底，我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总，并以表格形式上报，同时，根据20xx年费用发生情况制定xx年度车辆费用计划。车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”。
虽然今年是我第一年任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。
二、车辆行驶方面
身为司机，我的工作地点是驾驶室，因此大部时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还节省出了洗车的费用。
司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，不过我对此毫无怨言，几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。
三、日常工作方面
除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还协助办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的'采买，对劳保及福利用品的采买，协助组织各项集体活动等。
在20xx年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但存在不尽人意的地方，如：有时在办公大厅说话声音过大，业务还不够精等。新的一年意味着新的起点，在xx年，我将更加努力，出色地完成本职工作，为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。
车辆管理年终工作总结 4
根据公安部制定的《车辆管理所等级评定办法》，进一步加强车辆管理所规范化建设，全面提高我市车辆管理所业务工作和队伍建设水平，结合我市实际，本着“什么问题突出就整改什么问题”的原则，逐条进行对照清理，集中限期整改，现将有关准备工作情况汇报
一、统一思想，提高认识，切实加强组织领导。
为切实加强组织领导，市局成立“x市公安局车辆管理所等级评定工作领导小组”，市公安局党委副书记、副局长章德平任组长、市公安局党委委员、政治部主任周文之、市公安局党委委员、交警支队党委书记、支队长章红兵任副组长、交警支队党委其他成员为成员。领导小组下设办公室，汪良春兼任办公室主任；支队和车管所也相应成立了车辆管理所等级评定工作领导小组，负责车辆管理所等级评定的日常工作。
分别召开领导小组、考试监督小组和责任单位负责人会议，研究部署车辆管理所等级评定工作有关事项，明确目标，落实责任，提出要求；车管所召开全体民警和聘用人员会议，开展形式多样的学习培训活动，使全体车管所民警和相关工作人员正确认识实施《车辆管理所等级评定办法》目的和意义，熟练掌握评定内容、明确各条款的具体要求，了解各项规定的法律、法规依据，提高政策和业务水平，进一步增强迎评工作责任意识。
市公安局副书记、副局长章德平、政治部主任周文之、政治部考核办陈建国、支队主要领导和分管领导多次到车管所进行调研，检查督促车管所等级评定工作，协调解决有关困难和问题。
二、主要做法：
1、车管所在前期工作的基础上，根据公安部《车辆管理所等级评定办法》，从机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理、队伍建设、警务保障等六个方面再一次进行认真对照，全面梳理，分类处理，对于制度建设、监督管理、队伍建设、服务群众等软件建设进一步建立和规范，不留任何疏漏；对于通过努力能够整改的问题，明确到人，提出要求，限期进行整改；对于硬件投入暂时不能到位等相关问题形成书面材料，上报支队党委，支队专门召开办公会研究，对提出的十项任务进行分解。
2、积极开展“百日竞赛”活动，认真整改车辆管理方面存在的突出问题。组织全体民警和业务大厅聘用人员，一是对158辆本田雅阁、1223 辆桑塔拉车辆档案进行全面清理；对变更使用性质的133台营转非机动车进行计算机锁定；对9台车架号不符的机动车逐一进行了认真排查。二是连续二周利用中午和晚上时间加班加点，进行计算机电子档案更正工作，共计更正机动车电子档案4956份，正确率99.91%，驾驶人电子档案5683份，正确率100%，位居全省第一。
3、加强“五进”宣传，增强公民交通安全意识。一是选派精通车驾管法律、法规，熟悉车驾管各项业务工作，具有一定教学经验的老同志给新学员上辅导课，所领导巡回到各车辆单位进行“五进”宣传，强化企业安全责任意识，加强对机动车辆管理，预防和减少道路交通事故；二是车管所考试员在考试前必须对学员应该掌握的车驾管方面法律、法规和安全教育情况进行抽查，不合格的及时进行补缺补差；三是车管所在业务大厅、考试中心、检测线分别设立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30块，通过事故现场血淋淋的场面，对前来办理业务的群众和初学驾驶人进行道路交通安全警示教育；四是车管所在业务大厅通过dvd滚动播放《关爱生命，安全出行》、《车祸凶险话安全》、《流泪的花季》等光盘，让群众“来一次车管所，受一次安全教育”，据不完全统计，受教育群众累计达13万多人，发放宣传资料xx0份，真正起到预防道路交通事故第一道防线的作用。
4、进一步拓宽服务领域、深化便民利民措施。在原有宾客式服务的基础上，进一步落实公安部便民利民措施，再推出三项便民利民措施，书面送达强制报废机动车76辆，记满12分的驾驶人132人，通过延时服务、限时服务、预约服务、上门服务，进一步方便人民群众办理车、驾管业务， 利用休息日，组织外检民警到凤矿、有色经贸、x车辆厂、殡仪馆等单位上门年检不能上线的车辆（共计96台），组织考试员到安铜对x籍（103名）摩托车学员进行培训和考试，受到单位和学员一致好评。
5、以“五条禁令”为抓手，进一步强化内务管理工作。车管所是交警支队的一个前沿窗口，又是支队的.“规范执法行为、促进执法公正、加强队伍正规化建设”示范单位，我们始终坚持从严治警方针，对民警进行严格教育、严格训练、严格管理，强化民警的养成教育，使“五条禁令”深入人心，成为民警的自觉行为。严格按照周部长“人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道”的要求，切实加强车管所内部管理，严格执行《窗口民警服务规定》、落实岗位标准化，执法规范化，服务人性化，为群众提供优质、高效的服务；严格按照《公安机关人民警察着装规定》规范着装，聘用人员也统一着装，工作时间不得不着装或者着装不规范，统一佩戴胸卡和台卡，严格落实各种规章制度，全面提升窗口形象，永葆车管所先进本色，年内车管所被市局党委授予“先进基层党组织”、市行政服务中心授予优质服务百日竞赛“优秀组织奖”、市文行委确认为xx—xx年度市级“文明窗口”。
6、健全各项规章制度，建立队伍教育管理长效机制。车管所联系实际，深入开展调查研究，结合公安机关正在开展的“访平安”活动和政风评议工作，切实整改群众不满意的突出问题，不断提高群众对车管工作的满意率，围绕完善车管所内部管理各项规章制度，研究制定了《首问责任制》、《窗口民警服务规定》、《车管民警文明用语和服务忌语》、《54321工作承诺制》、《考试质量追踪和信息通报制度》、《考试员工作考评制度》等13项制度，对17个岗位的工作职责进行重新界定，公布上墙，建立驾驶人考试、车辆检测、车辆报废、机动车和驾驶人档案阅档、注销、销毁等台帐23种。
7、车管所在做好自身迎评各项准备工作的前提下，加大对县车管所工作的指导力度，重点进行补缺补差，重新明确县级交管部门办理车辆管理业务的资格条件、业务范围和权限、基本岗位职责和设置等，严格业务资格审查和授权审批。建立每周通过计算机系统分析业务数据、每月对业务情况进行汇总的业务监管机制。在部署开展等级化评定工作中，支队分管领导和车管所领导多次到县车管所进行调研，帮助解决存在的问题，对县级车管部门同部署、同指导、同检查、同推进，全面推进县级车辆管理工作规范化建设进程。
三、存在问题和下一步打算：
1、科目一、二考试没有联网，科目三场内考试由于受条件局限，无法实行计算机路试。机动车、驾驶人电子档案没照片。
2、考虑到不影响对外办公，支队已经拿出规划，准备利用春节长假开始对车管所业务大厅进行改造，落实低台开放式服务。
3、要进一步加大服务人民群众的力度，大力提升人民群众对车管工作的满意率，进一步加强对县车管所的指导力度，全面提高县车管所规范化建设水平。
下一步，我们要以车辆管理所等级评定为契机，以岗位大练兵为平台，以“百日竞赛”为抓手，重点以省厅检查组检查发现的问题为突破口，进一步加大整改工作力度，着力解决机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理、队伍建设、警务保障等六个方面存在的突出问题，进一步拓宽服务渠道，深化便民利民措施，进一步提高办事效率，提升服务形象，全力打造“学习型、服务型车管所”，为x经济建设发展，构建和谐社会做出新的更大贡献
车辆管理年终工作总结 5
为切实加强夏季客运、旺季客运车辆安全管理工作，预防和减少客运车辆交通事故的发生，广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际，以落实客运交通安全集中整治为重点，进一步加强辖区客运车辆安全管理工作，确保不发生重特大道路交通事故。
一、进一步加大宣传教育力度。
该大队联合交通、客运企业等相关部门开展全方位、多层次的道路交通安全宣传教育工作。一是通过集中授课、观看宣传片等方式教育车主、驾驶人及其他从业人员自觉遵守道路交通安全法律法规，使之在思想上引起重视;二是通过“7.25”宣传日、新闻媒体、客运站发放宣传资料、播放宣传片、悬挂张贴标语广告等方式教育交通参与者从保护自身安全的.角度，不乘超员车、不坐违法车，做文明交通的主导者。
二、进一步加强对客运企业完善各项安全管理制度的监督力度。
组织民警深入辖区客运企业检查漏洞，督促完善相关安全生产制度，强化各岗位工作人员职责，加强内部人、车管理，健全各类相关簿册、台帐登记，切实使各项制度落到实处。同时，严格站内例检、出站口验收，有“三品”车、超员车坚决不能出站，安全技术检查不过关的车辆坚决不能上路。平时，安全检查由企业设专门安全人员负责，大队民警随时抽检。逢节假日客运高峰及安保重要阶段，大队民警按照“一车一警”工作模式随时在路上或进驻客运场站跟踪监管。
三、进一步强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理。
一是严格审查驾驶员资质，对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要责任以上的客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停止营运;
二是对企业法人、驾驶人进行面对面的教育;
三是要求客运企业对所属车辆发生严重超员交通违法的，除交警部门依法处罚外，企业内部要对相关责任人实施处罚，并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格;
四是大队全面监控辖区内客车交通违法，建立客运车辆严重交通违法行为台帐，对每起客车严重违法行为都要记录备案，对发生两次以上客运车辆严重交通违法行为的企业法人依法进行处罚。
四、进一步调整完善勤务制度，加强路面管控。
一是在客运车辆集中的线路实行常态化检查;
二是加强公路巡逻检查，开展动态管控;
三是研究客车的违法特性，找准重点区域、重点线路、重点时段，调动队伍实施突击整治，严厉查处客车违法行为。通过全方位路面管控，最大限度减少客车超载超速等交通违法行为的发生，努力消除事故隐患，保障客运车辆交通安全。
车辆管理年终工作总结 6
20xx年是崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作作工作总结如下：
（一）20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
（二）虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
（三）我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的'履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《xx统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
（四）在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
车辆管理年终工作总结 7
过去一年，车辆管理工作在公司领导的关心支持和各部门的积极配合下，顺利完成了各项任务，现将本年度工作总结如下：
一、车辆管理工作情况
1. 车辆调度
建立了科学合理的车辆调度系统，根据各部门的用车需求，提前规划安排，有效提高了车辆的使用率。通过优化调度流程，减少了车辆的闲置时间，全年共完成x次调度任务，确保了公司业务用车的`及时性和准确性。
对于紧急用车情况，制定了应急调度方案，在xx次突发状况下，能够迅速调配车辆，保障了公司特殊情况下的出行需求。
2. 车辆维护与保养
定期对公司车辆进行全面检查和维护，建立了详细的车辆档案。本年度每辆车平均保养x次，严格按照车辆保养手册执行，及时发现并解决了诸如刹车系统故障、轮胎磨损等问题xx个，确保车辆始终处于良好的运行状态，降低了因车辆故障导致的安全风险。
加强与专业维修厂的合作，对维修过程进行严格监督，保证维修质量的同时控制维修成本，全年维修费用较上一年度降低了x%。
二、安全管理
1. 驾驶员管理
组织驾驶员参加安全培训x次，内容涵盖交通安全法规、安全驾驶技巧等，提高了驾驶员的安全意识和责任意识。定期对驾驶员的驾驶行为进行评估，对表现优秀的驾驶员进行表彰，对存在违规行为的驾驶员进行批评教育和再培训。
通过 GPS 监控系统对车辆行驶状态进行实时监测，及时提醒驾驶员纠正超速、疲劳驾驶等不良驾驶行为xx次，有效预防了交通事故的发生。
2. 安全制度落实
完善并严格执行车辆安全管理制度，包括出车前检查、行车中注意事项、收车后检查等环节。全年未发生重大交通安全事故，轻微事故发生率较上一年度下降了x%，确保了员工的生命安全和公司财产不受损失。
三、工作中的不足与改进措施
虽然在车辆管理方面取得了一定成绩，但仍存在一些不足之处。例如，在高峰用车时段，偶尔会出现车辆调度紧张的情况；车辆油耗管理还有进一步优化的空间。针对这些问题，我们将在明年引入更先进的车辆调度软件，提高调度效率；同时加强对驾驶员节能驾驶的培训，进一步分析油耗数据，查找可改进的环节。
回顾过去一年，车辆管理工作有序开展，保障了公司业务的正常运转。在新的一年里，我们将继续努力，不断提升管理水平，为公司发展提供更优质的车辆保障服务。
车辆管理年终工作总结 8
过去一年，车辆管理工作在确保安全、保障运营的前提下有序开展，现将全年工作总结如下：
车辆调度方面
我们依据各部门用车需求，合理安排调度，提高了车辆使用效率。通过协调，减少了不必要的出车次数，降低了车辆空驶率。同时，针对临时性的紧急任务，也能迅速调配车辆，全年累计调度车辆x次，有力保障了公司业务的正常开展。
车辆维护保养
建立了完善的车辆保养计划，定期检查车辆状况。今年，每辆车都按计划完成了规定次数的保养，及时更换磨损零部件。在维修方面，严格把控维修质量，对维修厂进行严格筛选和监督。全年车辆故障率明显降低，因故障导致的出车延误次数减少了x%，确保了车辆随时处于良好运行状态。
安全管理
加强对驾驶员的'安全教育，定期组织安全培训和考核，共开展x次培训活动。同时，利用车载监控设备，实时监督驾驶员的驾驶行为，及时纠正超速、疲劳驾驶等违规行为xxx次。通过严格落实安全制度，全年车辆安全事故发生率大幅降低，仅发生x起轻微事故。
存在不足与展望
当然，工作中也存在一些问题，如在车辆调配高峰时段仍有协调不及时的情况。未来，我们将进一步优化调度系统，加强与各部门沟通，同时持续做好车辆维护和安全管理工作，更好地为公司服务。
车辆管理年终工作总结 9
本年度车辆管理工作在公司领导的指导和各部门的配合下顺利完成，以下是对全年工作的总结。
一、工作内容与成果
（一）车辆调度
依据各部门用车申请，科学合理地安排车辆出行，提高了车辆利用率。通过优化调度流程，减少了车辆等待时间和空驶里程。全年共完成x次车辆调度，有效保障了日常办公、业务拓展、会议接待等工作的顺利开展，满足了公司多样化的用车需求。
（二）车辆维护与保养
1. 建立了车辆维护档案，详细记录每辆车的保养情况和维修历史。严格按照保养周期对车辆进行维护，定期检查车辆的机械性能、安全装置等。全年共进行车辆保养x次，及时发现并修复潜在问题，确保车辆性能良好，降低了车辆故障率。
2. 与优质的汽车维修厂商合作，在保障维修质量的同时，有效控制维修成本。对于突发的车辆故障，能迅速响应并安排维修，减少了对公司业务的影响。
（三）安全管理
1. 组织驾驶员参加安全培训x次，涵盖交通法规、安全驾驶知识和应急处理技能等内容，增强了驾驶员的安全意识。同时，定期对驾驶员的驾驶行为进行检查和评估，杜绝了酒驾、超速等违规行为。
2. 加强车辆安全检查，严格执行出车前、行车中、收车后的检查制度，重点检查车辆的制动、转向、轮胎等关键部位。全年公司车辆未发生重大安全事故，保障了人员和财产安全。
二、问题与改进措施
在工作过程中，也发现了一些问题。例如，在用车高峰期，车辆调度偶尔出现紧张情况；部分驾驶员对车辆节能驾驶的重视程度不够。针对这些问题，计划在明年进一步优化车辆调度系统，提高调度的精准度和及时性；加强对驾驶员节能驾驶的`培训和考核，降低车辆油耗。
三、未来展望
在新的一年里，我们将继续加强车辆管理工作，不断优化管理流程，提高服务质量。进一步加强与各部门的沟通协作，更好地满足公司业务发展对车辆使用的需求。同时，持续关注行业新技术、新方法的应用，不断提升车辆管理水平，为公司发展提供更加有力的保障。
车辆管理年终工作总结 10
随着一年工作接近尾声，车辆管理工作也画上了阶段性的句号。在过去的这一年里，我们致力于保障车辆的安全、高效运行，为公司运营提供坚实支持。
一、车辆使用管理
通过严谨的调度系统，合理安排车辆的使用，共完成约x次调度任务，满足了公司日常办公、业务出行等多样化需求。同时，我们完善了用车申请和审批流程，提高了车辆分配的科学性和透明度，减少了车辆闲置和浪费现象。
二、维护与保养
积极落实车辆的定期维护和保养计划，每辆车都按时进行了规定项目的检查和维护，全年累计保养车辆x次。在维修管理方面，与专业维修机构合作，对维修过程严格把控，确保维修质量。这一系列措施有效降低了车辆故障率，提升了车辆的.使用寿命和性能。
三、安全管理
安全是车辆管理工作的重中之重。今年，我们组织驾驶员参加安全培训x次，通过理论讲解、案例分析等形式，增强了驾驶员的安全意识和应急处理能力。利用车载监控系统，对驾驶员的驾驶行为进行实时监督，纠正违规驾驶行为xx次。严格的车辆安全检查制度确保了出车车辆的安全性，全年重大安全事故发生率为零。
四、不足之处与改进措施
当然，工作中也存在一些问题，如高峰时期车辆调配略有紧张。新的一年，我们将优化调度算法，增加备用车辆调配方案，同时持续加强车辆和驾驶员管理，更好地服务公司发展。
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