员工机动车辆管理制度

时间：2023-10-12 11:20:46 飞宇员工管理我要投稿

相关推荐

员工机动车辆管理制度（通用10篇）

　　随着社会一步步向前发展，人们运用到制度的场合不断增多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。那么你真正懂得怎么制定制度吗？下面是小编整理的员工机动车辆管理制度，希望能够帮助到大家。

员工机动车辆管理制度（通用10篇）

　　员工机动车辆管理制度 1

　　一、员工车辆的管理：

　　1、经公司研究决定，凡本公司员工私人车辆进入公司，均须先到安保部办理登记手续，出具相关齐全的资料（驾驶证、行驶证），并领取车辆出入证。未办理出入证的车辆，门卫执勤人员有权拒绝其进入公司。严禁在公司内无证驾驶。

　　2、由安保部具体办理相关员工《机动车辆出入证》。请驾驶自备车（摩托车除外）的员工在（2月15日至20日）带好驾驶证、行驶证复印件到公司安保部办理相关手续。

　　3、汽车停放应按照各单位指定的区域、车位集中停放。严禁汽车在车间门口、料场、马路旁边、交叉路口、道路转弯处和其它妨碍交通的地方停车；

　　4、车辆进出公司必须减速行驶，时速不得超过5km/h，禁止鸣号，如因超速行驶发生行车安全事故，由驾驶员承担全部责任。车主应保管好自己车内物品（贵重物品请勿放在车内），并由个人承担保管责任。

　　5、违规停放的员工车辆，一经安保部发现清走并集中管理，车主必须由本单位领导亲自带领，到安保部履行相关手续后方可领回车辆。

　　6、对违反上述规定的有关人员，管理人员必须做到以理服人、以礼待人、耐心教育，防止简单粗暴的态度。对无理取闹不服从管理的有关人员，按照公司有关规定给予处理。

　　二、外来车辆的停放管理：

　　1、上级政府部门的车辆进入公司，必须在警卫室进行登记，取得相关部门的同意后方可进入。

　　2、所有车辆一律不得进入厂区，如有特殊情况需要进入厂区需要有主任以上领导核准后，告知安保部，由安保部人员监督其车辆的'进入及放行，出门时自觉接受检查。

　　3、进出公司时应谨慎驾驶，避免发生碰撞，停放公司内的车辆要锁好门窗，保管好自己的物品，一旦发生丢失后果自负。

　　4、本制度由公司办、安保部制定和解释，报总经理批准后执行，修改或废止亦同。以上制度望传达到各位员工，未传达的将追究领导责任。

　　5、本制度自20xx年2月20日起执行，其他相关规定与本制度不符的，按本制度执行。

　　员工机动车辆管理制度 2

　　为有效管理与维护公司员工机动车辆秩序，保障场内交通畅通，特订立本规定，供公司员工遵守，并作为公司员工车辆停放安全管理的依据。

　　一、员工车辆停放指定车位及区域：

　　员工食堂正面、侧面停车位，仓库旁停车位，C栋宿舍区停车位及球会垃圾中转站以上路面右侧顺序停放。

　　二、管理细则：

　　1、员工需停放车辆应报员工所在部门，各部门及时更新车主、牌照后以书面形式交物业管理部备案，获准后方可停放车辆。

　　2、员工停车位仅供员工车辆免费停放使用，停车场所有人、管理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不可抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场所有人、管理者将不承担任何责任。

　　3、车辆进入球会后要遵守交通规则减速慢行，并遵照管理人员的.指挥或遵循交通标志线行进。

　　4、员工车辆必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放球会垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右侧顺序停放。不得影响车辆通行，阻碍交通。若有违规停放，经查获或举报核实，物业管理部将对违规停车车辆进行处罚。

　　5、员工车辆严禁停放在小巴停车场，大吧停车场优先保障客用车辆停放，在客用车辆较多或球会举办赛事活动时禁止停放。

　　6、车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。车辆内请勿放置贵重物品，管理人不负保管及遗失赔偿责任。

　　7、进入停车区域内的车辆，如对球会设施设备造成损坏，需照价赔偿。请勿在停车区域内抽烟，车内垃圾应丢弃到垃圾桶内，不得随地抛弃，以保证环境整洁。烟蒂、火柴等应确认已完全熄灭，方能丢弃在指定处，以免造成灾害。

　　8、严禁装载危险物品的车辆进入停车区域，车内不得放置危险物（如易燃物、易爆物等），管理人员如发现可疑车辆时，车主应主动开启车门及行李箱接受检查。

　　9、停车场内禁止冲洗车辆，只能以擦拭方式清洁车辆，以避免地面积水确保场地干净。

　　10、停车区域严禁喧哗、乱（急）按喇叭及猛踩油门造成噪音。

　　11、停车场停放的车辆若发生故障，如需检修，车主应先将车移离车道，以免妨碍交通。检修人员或检修车辆进入，车主应全程陪同至完成修复，场地恢复原状后方能离开。

　　三、违规处罚

　　1、员工车辆停放管理部门为物业管理部。

　　2、物业管理部对不按规定停放在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述管理规定的行为，物业管理部按50元/次予以处罚。

　　3、物业管理部对处罚车辆采取贴条通知方式，并每天在球会内网上予以公布。

　　4、被处罚车辆车主须在5日内到物业管理部办结处罚手续。逾期未缴纳罚款，物业管理部将通知人力资源部予以双倍处罚。

　　四、其他：

　　本管理制度从20xx年7月1日实施。

　　员工机动车辆管理制度 3

　　第一章总则

　　第1条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。

　　第2条本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。

　　第二章车辆管理

　　第3条行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。

　　第4条公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干，额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。

　　第5条其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总经理审批后方可报销。

　　第6条公司所有车辆原则上必须由公司专职司机(含专车使用人)驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须按规定填写《车辆使用申请单》，经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。

　　第7条车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管;保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。

　　第8条每车设置《车辆行驶记录表》，当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。

　　第9条车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。每车设置《车辆加油记录表》，经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。

　　第10条行政部人员每月不定期抽查一次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。

　　第三章车辆使用

　　第11条车辆使用范围

　　(1)公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。

　　(2)接送公司宾客。

　　(3)专车专用。

　　第12条车辆使用程序

　　(1)车辆使用实行派车制度。

　　①属个人使用的专车由使用人自行驾驶，一般不纳入调派，如专车使用人出差或休假，专车由行政部调派;属部门使用的专车使用实行报备制度，只需填写《车辆使用申请单》，由部门领导签字确认，出车前交行政部备案。公务车由行政部统一调派。

　　②公务用车，使用人向行政部提出申请并填写《车辆使用申请单》，说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交行政部负责人审批调派。行政部负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。

　　③由行政部将《车辆调派单》交与司机，司机根据《车辆调派单》予以出车。

　　④遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。

　　⑤任何人均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，擅自出车一次罚款200元。

　　(2)司机按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的'`派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。

　　(3)用车完毕，司机填写用车实际情况记录。使用人用车完毕在《车辆行驶记录本》上签字确认。

　　第13条车辆驾驶人员必须持有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。

　　第14条驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。

　　第15条驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经公司特别批准的除外。

　　第16条车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。

　　第17条驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

　　第四章维修保养

　　第18条本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。

　　第19条车辆维修、保养、加油程序

　　(1)司机发现车辆故障或者需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》向行政部提交车辆保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算，行政部会同相关人员进行确认核实后，由总经理批准后予以送指定维修厂检修。

　　(2)维修结束，提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。 (3)车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。 (4)可自行维修者，可报销购买材料和零件的费用。

　　(5)车辆于行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过2000元时，应与公司联系请求批示。

　　(6)由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和司机按照比例共同负担。

　　(7)行政部每月负责统一购买汽油，并分配到各车辆油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况(加油卡损坏、加油点网络中断等)下需现金加油者，向行政部说明原因，得到允许后方可加油。每次加油时，司机需填写《车辆加油记录本》，以备报销时核对。

　　7、行政部对车辆进行不定期的检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机或相关责任人处50～200元不同程度的罚款，情节严重者取消驾驶员驾驶资格。

　　第五章车辆保险

　　第20条公司通过商定，确定承险保险公司。第21条公司所有车辆的保险，统一由公司支付分担。

　　第22条公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。

　　第23条一旦出现车辆保险索赔事件，行政部应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。

　　第六章违规与事故处理

　　第24条在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以箭或免职处分。

　　(1)无照驾驶。

　　(2)未经许可将车借给他人使用。

　　(3)酒后驾车。

　　第25条违交通规则，其罚款由司机个人(含非专职司机)和公司各自承担50%，涉及驾照扣分的由当事人负担。行政部负责每周在网上查询维章记录一次，并做好处理。

　　第26条各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。第27条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由司机与公司按比例承担。

　　第28条发生重交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。

　　第七章费用报销

　　第29条车辆维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。司机于每月10日、25日前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，连同该车辆行驶记录本、车辆加油记录本交行政部审核签字后，交财务负责人审核签字，最后报主管副总/总经理签字后，方可报销。

　　第八章附则

　　第30条本制度经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。

　　为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此办法。办公室负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度;财务负责对相关发生费用审核控制。

　　一、为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交办公室安排车辆，否则不作安排(紧急、特殊情况除外)。

　　二、用车人员/驾驶员出车一律到办公室申请，登记后出车(特殊情况除外)，严禁出私车。

　　三、严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报办公室，驾驶员不得无故离岗。

　　四、办公室在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从。

　　五、有驾驶执照的部门负责人允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到办公室办理相应手续：登记领取车钥匙，用车返回后应及时交还。

　　六、原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由办公室作适当及时调整。

　　七、车辆保养

　　1、驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告办公室，妥善解决，以备用车之需。

　　2、公司车辆一律停放在公司院内指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。

　　3、每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏，应查明原因。否则按驾驶员意外损坏处理。

　　八、车辆相关费用报销、行车线路及违章

　　1、车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，除规定由相关部门主管外(如保险费)，驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销管理办法》进行报销。

　　2、车辆需要修理或添置各类用品时，先填写“申购单”经总经理审核，并报办公室核准后，填写“维修保养记录表”，事后开票附申购单经办公室初审，财务部审核，报总经理批准后报销。如在行车途中，发生非人为的故障(如爆胎等现象)，司机必须立即打电话报告办公室后，再进行维修。回公司后必须迅速补上相关手续。

　　3、驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用。

　　4、公司驾驶员如有违交通规章(如闯红灯，违章停车等)，造成罚款的，公司不予报销(特殊情况除外)，由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故，驾驶员给予开除处分。

　　5、出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除责任人必须承担肇事责任并赔偿公司损失外，公司对驾驶人员将给予处分。

　　九、已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车，违章及事故处理按以上规定执行。

　　员工机动车辆管理制度 4

　　一、车辆管理

　　1、为保障公司各项工作顺利开展，由办公室统一管理、安排公司正常的公务用车。

　　2、公司公务车的证照及其稽核等事务统一由后勤保障部负责管理。

　　二、车辆使用

　　1、首先保证公司领导和各部门领导日常工作用车，其次是普通职员。原则上不提供私人用车，如遇特殊情况需经办公室领导批准方可使用。公司员工因公用车须提前一天向办公室申请调派；办公室依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。除特殊情况一般不安排临时用车。

　　2、公司领导人员在市内开会、参加各种业务活动，派车接送。到外地出差送到火车站或机场，并负责按期接站（机）。

　　3、其他员工遇有紧急、重要公务因路远等需用车的情况时，可酌情批准派车；职工因重病急诊，重病住院和女职工生产住院必须用车的，经批准可以使用；公司组织集体活动，酌情安排用车。

　　4、司机出车实行告知制度。出车前把事由、去向告知办公室。

　　三、油料（油耗）管理

　　由办公室派车后，按行驶里程供油，普桑10升/百公里；长安福特14升/百公里；面包车8升/百公里，按公里考核，超出部分由驾驶员承担。

　　四、车辆的维修、维护、保养

　　1、公司所有车辆的维修、维护、保养由公司后勤部负责。

　　2、车辆的修理，按不同的对象和不同的作业范围，分为大修、总成大修、小修和零件换修。

　　3、为及时恢复车辆的技术性能，使其经常处于良好的技术状态，保证在任何条件下使用的可靠性，减少燃料消耗和器材、零件的磨损。公司所有的车辆每行驶5000KM由后勤部送指定汽修厂强制保养。

　　4、车辆修理、保养未经后勤部负责人批准，擅自修理、保养车辆的费用由本人自负。

　　五、驾驶员责任及驾驶规定

　　在办公室主任的领导下认真做好对公司领导和各业务部门的驾驶服务；提倡敬业精神，讲究职业道德，端正驾驶作风；爱护车辆，保持车辆清洁，出车前和收车后要坚持三检四勤制，即做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的.完好、可靠有效、保证汽车处于良好状态。

　　六、违章及肇事处理

　　本公司车辆的违章及肇事处理由公司后勤部负责办理。

　　1、交通违章罚款不予报销。

　　2、属于肇事的情况：

　　①与他种车辆相撞，致双方或一方有损害、伤亡者。

　　②车辆撞及人畜、路旁建筑物及其他物品，致有损害、伤亡者。

　　③车辆行驶遭受意外的事故，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌、损坏致人或车有损害、伤亡者。

　　本制度所称损害，包括致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。

　　3、肇事发生时

　　①后勤部接获肇事通知时，应立即向分管经理报告，并迅速赶往肇事地点查勘处理。

　　②应先急救伤患者，而后查勘现场。

　　③车辆使用人员须保护现场，尽量寻觅目睹肇事第三者作证，并记明其姓名住址。

　　4、肇事后应迅速通知公司后勤部，并在两天内以书面形式请求理赔。若车辆有较大的损害，人员有严重伤亡时，可及时通知办公室协助处理并向经理报告。

　　5、未经公司安排私自出车导致事故的由驾车人员承担全部责任。

　　员工机动车辆管理制度 5

　　1、车辆由站办公室进行统一管理，除值班车辆外，车辆管理软件单位业务用车由办公室根据车辆与使用相对固定的原则进行安排，各科室分管领导亦按此规定相应安排科室出差等工作。

　　2、车辆加油，由办公室负责办理油本，油本安排专人进行管理，对每辆车加油情况进行登记，司机每次加油完毕，及时将油本交回。

　　3、车辆维修由单位确定修车点，修车由司机向办公室主管领导请示同意后进行维修，无特殊情况，车辆不得在指定维修点以外地方进行修理。

　　4、无特殊情况车辆应严格实行专人驾驶，车辆管理软件晚上及节假日车辆应于单位院内停放，特殊情况需要出车的应报主管领导同意。

　　5、站各科室及养护公司周末及节假日需出车的，由用车科室主管领导向办公室主管领导提出申请，办公室主管领导根据情况进行安排。

　　6、司机作为特殊岗位，应服从单位节假日出车安排，车辆管理软件有事外出须向领导请假并保持通讯联络畅通。

　　7、司机对自己持有的'车辆资料应妥善保管。

　　8、司机应加强服务意识，经常保持车辆干净、整洁，不断提高驾驶技术，保持良好车况，遵守交通规则，不违章驾驶。

　　9、违反本制度给单位造成损失的，司机承担全部责任。

　　10、遇有重大活动及特殊情况所有车辆由办公室进行统一调配。

　　11、本制度自制订之日起实行。

　　员工机动车辆管理制度 6

　　第一条为加强企业内机动车辆的安全管理,提高机动车辆的安全技术状况,保障作业安全,特制定本规定。

　　第二条本规定所称企业内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。

　　第三条车辆应车容整洁、安全防护装置及附件应齐全有效。污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

　　第四条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定,机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

　　第五条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,保证厂内机动车辆的'安全运行。

　　第六条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:

　　1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;

　　2.使用、维护、修理和自检记录;

　　3.安全技术检验报告;

　　4.车辆事故记录。

　　第七条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可使用。

　　第八条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,必须持证上岗。

　　第九条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

　　员工机动车辆管理制度 7

　　一、工作前：

　　1.开车前，应检查发动机水位、油位是否符合要求，并检查连接处和各接头是否渗油、漏油。

　　2.检查燃油油量、液压油油量及各油管接头有无漏油情况。

　　3.检查蓄电池电极柱导线是否拧紧，其它导线有无松脱。

　　4.检查轮胎气压、方向盘、制动踏板的自由行程是否合适。

　　5.检查灯光、喇叭等信号装置是否正常。

　　6.检查中所发现的.问题，应在出车前进行排除。

　　7.发动机发动后，检查各项仪表是否正常;发现异常，应立即熄火，进行检查排除，正常后方可运行。

　　8.叉车作业前先松开制动手柄，然后起步行使，并检查脚踏制动效果是否良好;检查门架的起升、倾斜动作是否正常，转向是否轻便、灵活;确认正常后方可投入作业。

　　9.注意叉车四周安全状况，起动叉车前，确认叉车附近无人。

　　二、工作中：

　　1.叉车行使作业时，应注意倾听有否异常声响。

　　2.叉车在厂区、车间干道上行驶，其速度应控制在10公里/小时速度范围内，并注意来往行人随时鸣喇叭。

　　3.叉车只能在完全停车后才能换向;严禁提升、倾斜同时操作及超载运行。

　　4.出现异常现象，应停车检查，及时排除。

　　5.严禁将货物置于货叉尖端进行推行或用叉端提升货物。严禁在货叉或托盘上搭乘人员。

　　6.严禁将身体的任何部分伸入门架机构，门架与叉车之间。严禁将身体的任何部分伸出操作台外。

　　7.当装卸货物时，应慢慢的操作液压控制操纵杆。在升降操作时，禁止突然降落或停止。

　　三、工作后：

　　1.发动机熄火前，应使发动机怠速运转。

　　2.2-3分钟后熄火，发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。

　　3.低温季节(在零度以下)，应放尽冷却水。

　　4.当气温低于5 -15度时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。转动机油滤清器手柄1-2转，检查螺栓、螺母有无松脱现象，并及时排除不正常情况。

　　5.将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点

　　员工机动车辆管理制度 8

　　1、岗位责任制。明确使用单位负责人、专职管理人员、操作人员、维修工的各自职责。

　　2、出车工作制度。明确出车工作时间,出车工作内容,出车工作人员。

　　3、定期检查、检修制度。

　　4、安全操作规程。

　　5、维护保养制度。

　　6、制定厂内车辆事故应急预案。并能有效运转。

　　7、事故报告制度。

　　8、厂内车辆安全工作记录。每个工作日结束由专职管理人员检查后签字。

　　9、检查记录。保证记录完善。包括:定期检验、定期自行检验、日常使用状况、日常维护保养、运行故障和事故等记录。

　　2厂内车辆的使用与管理

　　1、厂内车辆使用单位的技术员必须对厂内车辆的安全技术管理负责。应指定具有厂内车辆专业知识的技术人员负责安全技术管理工作。

　　2、厂内车辆安全技术管理工作的主要内容。

　　①贯彻执行厂内车辆安全使用技术规程。

　　②编制厂内车辆的安全管理规章制度。

　　③参加厂内车辆的交车验收。

　　④检查厂内车辆的使用、维修和安全附件校验情况。

　　⑤厂内车辆的`检验、维修、改造和报废等技术审查。

　　⑥编制厂内车辆年度定期检验计划,并负责组织实施。

　　⑦向主管部门报送当年厂内车辆变动情况的统计报表、厂内车辆定期检验实施情况,存在问题。

　　⑧厂内车辆事故的调查分析和报告。

　　⑨厂内车辆的管理人员和操作人员的安全技术培训管理。操作人员必须持证上岗。

　　⑩厂(场)内车辆使用登记及技术资料的管理。

　　3、厂内车辆的技术档案。

　　①厂内车辆使用登记证。

　　②厂内车辆检验合格报告。

　　③厂内车辆设计技术文件、产品出厂合格证明、使用维护说明文件、备品配件和专用工具清单、使用操作说明。

　　④厂内车辆制造、使用技术文件及有关资料。当地质量技术监督部门审批文件。

　　⑤检查、检验记录、以及有关验收的技术文件和资料。

　　⑥厂内车辆维修。厂内车辆的维修方案,当地质量技术监督部门审批文件,实际维修情况记录,负责维修单位资质证明以及有关技术文件和资料。

　　⑦有关事故记录资料和处理报告。

　　4、厂内车辆的检验。

　　①日常检查:安全监察人员在厂内车辆运行中的定期检查,每年不少四次。

　　②定期检验:专业检验人员在厂内车辆运行中检验。每年不少一次。

　　5、厂(内车辆事故处理的要求

　　1、发生厂内车辆事故,操作人员一定要保持镇静,不要惊慌失措。判断事故原因和处理事故时要“稳、准、快”。出现事故要保护现场,并及时报告质量技术监督部门。

　　2、查找事故原因时应积极配合事故调查部门,不得盲目处理。在事故未妥善处理之前,安全负责人和操作人员不得擅自离岗。

　　3、调查结束后,应对发生事故的前后时间、部位经过和处理方法等进行认真研究,根据具体情况进行分析,找出主要原因,从中吸取教训,防止此类事故再次发生。

　　员工机动车辆管理制度 9

　　一、目的和范围

　　1、目的。为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。

　　2、.范围。适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请场内机动车辆定期检验。也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。

　　二、职责

　　场内机动车辆安全管理人员负责向质量技术监督部门报告场内机动车辆定期检验工作。

　　三、定期报检制度

　　1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检验。

　　2、在用场内机动车辆每年进行一次定期检验;

　　3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

　　4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验(合格有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。

　　叉车作业人员培训考核制度

　　为了加强特种设备作业人员的培训教育管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。

　　1、特种设备操作人员必须持特种设备安全监督管理部门核发的特种设备操作人员操作证后方可独立从事相应的工作。

　　2、操作人员的`培训包括：外委培训(当地特种设备操作人员培训机构)和单位内部培训两种。

　　3、公司培训中心应建立特种设备作业人员培训、教育档案，及时通知有关人员参加特种设备操作人员的换证考试，保持操作证的有效性。

　　4、公司培训中心每年编制当年度特种设备操作人员的培训计划，报告单位领导批准后实施。

　　5、单位内部培训由培训中心特种设备安全管理人员负责组织实施，每半年至少组织一次，培训的内容主要包括：国家有关特种设备的法律、法规、规章的学习;安全生产规章制度和操作规程;特种设备使用、维护、保养知识;特种设备事故的案例分析;特种设备安全事故及防范和应急措施、自救知识;特种设备有关安全生产管理知识、技术知识和岗位操作技能的学习，必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。

　　6、参加外委培训(当地特种设备操作人员培训机构)的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。

　　7、特种设备操作人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分。